Material Es

UNIVERSIDAD DE HUÁNUCO
Facultad de Ingeniería
E.A.P. Ingeniería Civil
PROF. ING. WILLIAM PAOLO TABOADA
HUANUCO; ABRIL 2019

CONCRETO ARMADO I
1. VENTAJAS Y DESVENTAJAS DEL CONCRETO
 VENTAJAS
 Es un material con aceptación universal por la disponibilidad de los materiales que lo
componen.
 Adaptabilidad para conseguir diversas formas arquitectónicas.
 Tiene la característica de conseguir ductibilidad (capacidad de deformación baja carga,
sin romperse).
 Posee alto grado de durabilidad.
 Posee alta resistencia al fuego (resistencia de 1 a 3 horas).
 DESVENTAJAS
 Excesivo peso y volumen.
 Menos rapidez de ejecución.
 Mayor control de obra.
 Mayor dimensión en las piezas.
*CONCRETO
Está compuesto por cuatro elemento
básicos como son: grava, arena, cemento
(tipo I, II, III, IV, V) y agua, también aditivo
(si lo requiere) que genera un material
CONCRETO SIMPLE: sumamente dura y resistente es por ello
que se emplea en estructuras ofreciendo
una excelente capacidad a la compresión.
Se le pone este nombre al concreto simple mas acero
de refuerzo, básicamente cuando tenemos un
elemento estructural que trabajará a compresión y
tensión; ningún esfuerzo de tensión será soportado
CONCRETO ARMADO: por el concreto simple es por ello que se debe incluir
un área de acero que soporte la tensión generada y se
traducirá en el numero varillas y su diámetro así como
su colocación.
2. MÉTODOS DE DISEÑO
*TIPOS DE DISEÑO
RNE E020-CAP. 3-TABLA1
DISEÑO POR SERVICIO O ELÁSTICO:
Los cálculos solo se realizan con cargas

de servicio(todo aquello que se pueda pre
dimensionar), estas cargas son todas
aquellas cargas sin mayorar.
CARGA PERMANENTE: lo que se puede

mover o quitar(tabiquería acabados).
DISEÑO A LA ROTURA O CARGAS ÚLTIMAS:
Los cálculos solo se realizan con todas

aquellas cargas mayoradas (cargas viva,
muertas, sismo, viento, etc) y todo ello por
un factor de seguridad.
REQUISITOS DE RESISTENCIA Y DE RNE E060 CAP. 9

SERVICIO:
En todas las secciones

de los elementos
estructurales deberá
cumplirse:
Rn: resistencia de diseño
Ru: resistencia requerida
FACTORES DE CARGA
Los factores de carga tienen el propósito de dar seguridad adecuada
contra un aumento en las cargas de servicio más allá de las
especificaciones en el diseño, para que sea sumamente improbable
la falla. Los factores de carga también ayudan a asegurar que las
deformaciones bajo cargas de servicio no sean excesivas. El código
ACI recomienda que la resistencia requerida U para resistir las
cargas sean:
REDUCTORES DE CAPACIDAD
Los factores de reducción de capacidad ɸ, toman en cuenta las inexactitudes en los
cálculos y fluctuaciones en la resistencia del material, en la mano de obra y en las
dimensiones. En las vigas se considera el más alto valor de ɸ debido a que están
diseñadas para fallar por flexión de manera dúctil con fluencia del acero en tracción.
En las columnas tienen el valor más bajo de ɸ, puesto que pueden fallar en modo frágil
cuando la resistencia del concreto es el factor crítico; adicionalmente la falla de una
columna puede significar el desplome de toda la estructura y es difícil realizar la
reparación.
ESFUERZOS DE TENSIÓN EN EL CONCRETO
El someter al concreto a tensión axial directa, no ha sido muy utilizado para propósitos
de investigación debido a dificultades experimentales. En lugar de ello se ha utilizado la
prueba brasilera, que en esencia consiste en someter una probeta de concreto a
compresión lineal diametral como se muestra en la figura.
También es posible evaluar la resistencia a la tensión del concreto por medio de

pruebas de flexión realizadas en vigas de concreto simple. Esto se determina con
frecuencia ensayando un prisma de concreto simplemente apoyado, sujeto a uno o
dos cargas concentradas. La resistencia de tensión en flexión, conocida como
módulo de rotura fr se calcula de la fórmula de flexión M/Z en que M es el momento
flexionante y Z el módulo de la sección.
Un valor usual aproximado encontrado para el módulo de rotura es:
MÓDULO ELÁSTICO DEL CONCRETO
Del estudio de las curvas de esfuerzo deformación, resulta obvio que el concepto
convencional del módulo de elasticidad no tiene sentido en el concreto, por lo que se
recurre a definiciones arbitrarias, basadas en consideraciones empíricas. Así se puede
definir el módulo tangente inicial, el módulo tangente en un punto determinado de la
curva esfuerzo-deformación y el módulo secante entre dos puntos de la misma.
EL CEMENTO
TIPOS DE CEMENTO
Una relación agua/cemento baja, conduce a un hormigón de mayor resistencia que
una relación agua/cemento alta. Pero cuanto más alta sea esta relación, el hormigón
será más trabajable. La menor relación a/c para obtener una hidratación completa
del cemento se considera igual a 0,42.
ACERO
ACERO DE REFUERZO
El acero de refuerzo en concreto armado son varillas de sección redonda, las cuales
tienen corrugaciones cuyo fin es restringir el movimiento longitudinal de las varillas
relativas al concreto que las rodea. A continuación damos una tabla con varillas de
producción común en nuestro medio.
Generalmente el tipo de acero se caracteriza por el límite o esfuerzo de fluencia,

entre estos tipos tenemos los de grado 40, 50 y 60, que corresponden a los límites
de fluencia de 2800, 3500 y 4200 kg/cm2.
MÓDULO DE ELASTICIDAD DEL ACERO
El módulo de elasticidad del acero está dado por la pendiente de la porción elástica lineal
de la curva esfuerzo-deformación, el valor del módulo de elasticidad de los distintos tipos
de acero cambia muy poco y generalmente se toma igual 2x106 Kg/cm2.
ACEROS NACIONALES
ACEROS AREQUIPA
SIDERPERU
ACERO DE REFUERZO
El acero de refuerzo en concreto armado son varillas de sección redonda,
las cuales tienen corrugaciones cuyo fin es restringir el movimiento
longitudinal de las varillas relativo al concreto que las rodea. A continuación
damos una tabla con varillas de producción común en nuestro medio.
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