ESTRUCTURA Y FUNCIÓN

Motoniveladora GD825A-2

Grupos
Motores Maquinaria Repuestos Servicio Capacitación
Electrógenos

1
Familiarización de Motoniveladora GD825A-2

2
Distribución de peso

Peso en las ruedas

frontales 7970 kg
Peso en las ruedas
traseras 18450 kg

1. La característica es evitar el deslizamiento de las ruedas

delanteras por la ejecución de excavaciones exigentes y
dificultosas.
2. Las ruedas delanteras están en todas las condiciones, bajo
control.
Motoniveladora GD825A-2
Motor S6D140E-2
Potencia 280 HP a 2,100 rpm
Peso 26,359 kg
Transmisión 8 velocidades avance
8 velocidades reversa
Neumáticos 23.25 X 25-12PR (L3) presión 37 PSI
Motoniveladora GD825A-2

Tamaño Neumático : 18.00-25-12PR

Standar Tamaño Neumático : 23.5-25-12PR

TRACCIÓN, FLOTACIÓN, DURACIÓN
Capacidades de relleno GD825A-2

Sistema de enfriamiento 58 litros

Tanque de combustible 500 litros
Motor 38 litros
Transmisión 25 litros
Caja tándem (cada lado) 90 litros
Mandos finales 63 litros
Tanque hidráulico 80 litros
Mejoramiento al interruptor freno de estacionamiento
Interruptor Manual Nuevo Interruptor
Olvido de desaplicar Unido a palanca de T/M
--- Daño en las pastillas --- Sistema Total

Palanca de T/M Posición de

Palanca T/M
Estacionamiento
Interruptor de Freno
Estacionamiento
Motoniveladora GD825A-2
Cabina
Descripción de los controles y medidores
Descripción de los controles y medidores
Panel monitor
 Descripción de los controles y medidores

OBSERVACION ¡PRECAUCION !

T° ACEITE MANDO FINAL

T° REFRIGERANTE MOTOR PRESION ACEITE DE MOTOR

NIVEL ACEITE HIDRAULICO

NIVEL DE COMBUSTIBLE
T° REFRIGERANTE

PRESION DE AIRE PARA EL

SISTEMA DE FRENOS
NIVEL DE ACEITE HIDRAULICO

NIVEL DE REFRIGERANTE
NIVEL DE ACEITE MOTOR DEL MOTOR

LUZ DE CARGA DE BATERIA

NIVEL DE REFRIGERANTE

PRECALENTAMIENTO T° ACEITE HIDRAULICO

DE MOTOR

DIRECCION DE
EMERGENCIA
Grupo monitor de verificación (grupo A)
 Puntos básicos que se deben comprobar.
Indicadores de precaución de emergencia

¿Qué significa estos símbolos?

Grupo monitor de verificación (grupo B)

 Si estas luces destellan inspeccione y verifique de inmediato

Grupo monitor de verificación (grupo B)
Grupo monitor precaución de emergencia

 Si destellan estas luces de precaución

detenga inmediatamente el motor
Grupo monitor precaución de emergencia

 Indicador De Presión Del Aceite Del Motor

¿Que Acción Debemos Tomar?

Grupo monitor precaución de emergencia

 Monitor de temperatura de aceite del mando final

¿Que acción debemos tomar?

Grupo monitor precaución de emergencia

 Nivel del aceite hidráulico

¿Que acción debemos tomar?

Grupo monitor precaución de emergencia

 Monitor de temperatura del refrigerante

¿Que acción debemos tomar?

Grupo monitor precaución de emergencia

 Monitor de la presión de aire

¿Que acción debemos tomar?

Exposición Piloto
 Grupo de instrumentos
Exposición Piloto

Lámpara indicadora de
control del diferencial

Lámpara indicadora del

amortiguador (acumulador)
Exposición Piloto

Hoja en flotación

Estacionamiento
Medidores
Medidores
 Indicador de temperatura del agua refrigerante del motor
Medidores

 Medidor de combustible
 Instrumentos y controles
Panel inferior lado derecho PALANCA DE ACELERADOR
MANUAL

PALANCA SELECTORA DE
MARCHAS

LUCES DE EMERGENCIA

MANOMETRO PRESION DE AIRE

DIRECCION DE EMERGENCIA

LIMPIAPARABRISA

LIMPIAPARABRISA

LIMPIAPARABRISA

LIMPIAPARABRISA

LLAVE DE ARRANQUE MOTOR

PASADORES DEL SEMI

CIRCULO

29
Descripción de los controles y medidores
Control del aire acondicionado
Controles de las herramientas

Palanca de levantamiento izquierdo de la hoja

Libre
Bajar
Fija
Levantar
Controles de las herramientas

Palanca del desplazador lateral de la hoja

Izquierda
Fija
Derecha
Controles de las herramientas

Palanca del mando del círculo

Hacia la izquierda
Fija
Hacia la derecha
Controles de las herramientas
Palanca de inclinación vertical de la hoja
Inclinar hacia adelante
Fija
Inclinar hacia atrás
Controles de las herramientas

Palanca del desgarrador/ escarificador (si tiene)

•Levantar
•Fija
•Bajar
Controles de las herramientas

Palanca del desplazador

central
Desplazador a la
izquierda
Fija
Desplazador a la
derecha
Controles de las herramientas

Palanca de Articulación
Articular a la izquierda
Fija
Articular a la derecha
Controles de las herramientas

Palanca de inclinación de
las ruedas
Inclinación a la
izquierda
Fija
Inclinación a la
derecha
Controles de las herramientas

Palanca de levantamiento
derecho de la hoja
Libre (si tiene)
Bajar extremo derecho
Fija
Levantamiento
extremo derecho
Simbología

Temperatura del aceite de la Temperatura del

transmisión o tren de fuerza refrigerante del motor

Temperatura del Presión del aceite Flujo de

aceite hidráulico del motor refrigerante
Simbología

Filtro de aceite de Filtro de aceite Filtro del aceite

la transmisión del tren hidráulico
de fuerza

Restricción del Problema con el filtro

filtro de aire del del aceite hidráulico
motor
Simbología

Sistema de Comprobar Sistema de Presión del Freno

la transmisión el motor frenos aceite de de
los frenos estacionamiento

Sobrevelocidad Nivel del Temperatura de

del motor combustible los frenos
Simbología

Amortiguación Levantamiento Desplazador lateral

de la hoja lado izquierdo hacia la derecha
de la hoja

Mando del círculo Inclinación de la

hacia la derecha hoja hacia atrás
Simbología

Elevar Levantar lado Inclinar ruedas

desgarrador/ derecho de la hoja hacia la derecha
escarificador

Desplazador central
hacia la derecha
Sistema de Frenos

Freno de Servicio:

Este pedal aplica los

frenos a las ruedas.

Freno de Estacionamiento:
Interruptores
Interruptor de la traba del diferencial

 Ayuda a impedir el
patinaje de las ruedas
 Anticipe la necesidad
 No usar a alta velocidad
 Usar sólo en línea recta
 No conectar si las
ruedas están patinando
Piñón del circulo
Piñón del Circulo Guias

Circulo
Compartimiento del operador

Controles de la
máquina/
herramientas

Controles de la
herramienta
Freno de servicio

Pedal acelerador

Pedal modulador
de la transmisión

Pedal acelerador
Estructura y Función
Estructura y Función

● Motor
● Tren de potencia
● Frenos
● Dirección.
● Sistema Hidráulico
Características del motor 1/2

Modelo de Motor S6D140-2

Equipo GD825A-2
Nº de cilindros – Diámetro x Carrera mm 6 – 140 X 165
Desplazamiento total del pistón l (cc) 15.2 (15,240)
Orden de inyección 1–5–3–6–2-4
Dimensiones

Longitud total mm 1,593

Ancho total mm 895
Altura total (excluyendo tubo de escape) mm 2,060
Altura total (incluyendo tubo de escape) mm -
Rendimiento

Potencia la volante kW(HP)/rpm 209 (280)/ 2,100

Par máximo Nm (Kgm)/rpm 1,230 (125)/ 1,400
Alta velocidad de ralentí rpm 2,300 – 2,400
Baja la velocidad de ralentí rpm 650 – 700
Relación consumo de combustible g/kW.h (g/HP.h) 208 (155)

Peso seco Kg 1,506

Características del motor 2/2

Modelo de Motor S6D140-2

Equipo GD825A-2
Bomba de inyección de combustible ZEXEL PE-P (PS3S) type
Gobernador ZEXEL RSV centrifugo
control todas las
velocidades
Cantidad de aceite lubricante l 38
(capacidad de relleno) (34)
Cantidad de refrigerante l (Engine side: 23)

Alternador 24V, 50A

Motor de arranque 24V, 11kW
Batería 12V 200Ah X 2

Turbocargador KOMATSU KTR110 type

Compresor de aire ZEXEL reciprocation
Otros 1-cylinder type
Tabla de pesos 1/2

Las especificaciones pueden ser diferentes dependiendo del tipo de máquina.

Nº Ítems Componentes Unid: kg

1 Turbocargador Komatsu KTR110 23

2 Cabeza de cilindros ensamblada Cabeza de cilindros, válvulas, 19

resortes de válvulas, balancines
3 Bloque de cilindros ensamblado Bloque de cilindros, camisetas, 400
tapas de cojinetes principales
4 Tapa frontal - 38

5 Carter de aceite - 30

6 Volante de inercia Volante y cremallera 60

7 Carcasa de volante 55

8 Eje cigüeñal Cigüeñal, aro engranaje 136

Tabla de pesos 2/2

Las especificaciones pueden ser diferentes dependiendo del tipo de máquina.

Nº Ítems Componentes Unid: kg

9 Eje de levas Eje de levas, engranaje de levas, 19
placa de empuje
10 Pistón y biela ensamblada Pistón, anillos de pistón, pin de 10.7 X 6
pistón, biela y cojinete
11 Bomba de aceite - 5.5

12 Bomba de inyección de - 20
combustible
13 Bomba de agua - 17

14 Alternador 24V, 50A 10

15 Motor de arranque 24V, 11kW 19.5

16 Compresor de aire - 11
Sistema de admisión y escape
Válvula de retención

Esc
(evita el retorno de
Silenciador Filtro
los gases) Múltiple de
de aire admisión

Calentador
Soporte
de aire

Adm
Sistema de admisión y escape

Turbocargador

Múltiple de Múltiple de
Conexión de
Múltiple de escape (center) escape (front) Codo
admisión
escape (rear)
Filtro de aire

Capucha

Prefiltro

Cuerpo del
filtro de aire

Elemento
externo

Elemento
interno
Filtro de aire (type FHG)

Tipo FTG
Filtro de aire (type FTG)

El diámetro del elemento es el

mismo pero el diámetro exterior
del cuerpo es más pequeño.
La entrada se coloca en la
dirección de conexión, la fuerza
centrífuga tan amplia se puede
obtener desde una sencilla guía
de paletas en espiral, sin utilizar
una aleta de difusión por lo que
la estructura es simple.
Filtro de aire (type FTG)

El aire sin filtrar es aspirado desde la

entrada (I) por la tangente, y el polvo
es separado por la fuerza centrífuga
de la paleta de guía (3).
Más del 99,9% del resto de polvo es
eliminado por el elemento principal
(4), y el aire limpio pasa a través del
elemento de seguridad(5) y sale a
través del conducto (2) hacia el
motor.
El polvo y la humedad que se separa
por la paleta guía (3) gira alrededor
del interior pared del cuerpo (9), y
entra al drem (6) donde se descarga
automáticamente hacia el exterior.
Turbocompresor

Type KTR110

S6D140-2
SA6D140-2
SAA6D140-2
Cabeza de cilindros
Cabeza de cilindros

Conector Sujetador Inyector

Bloque de cilindros

Inyector
de aceite
Distribución valvular
Distribución valvular
Sistema de lubricación
Sistema de lubricación

Bomba
de aceite
Sistema de lubricación

Filtro de
aceite
Sistema de lubricación

Enfriador
de aceite
Sistema de lubricación

Enfriador de aceite
Sistema de combustible
Sistema de combustible
Sistema de refrigeración
Transmisión

1. Motor
2. Unión
3. Transmisión hydroshift
4. Cardán
5. Mando final
6. Mando en tándem
Transmisión
Características de la transmisión

Adelante Atrás
Marchas Km/hr Km/hr
1ª 4,0 4,3
2ª 5,4 5,8
3ª 8,0 8,5
4ª 11,5 12,2
5ª 15,8 16,9
6ª 21,4 22,8
7ª 31,3 33,4
8ª 44,9 47,9
Características de la transmisión

F R 1 2 3 4 L H
F1 O O O
F2 O O O
F3 O O O
F4 O O O
F5 O O O
F6 O O O
F7 O O O
F8 O O O
Características de la transmisión

F R 1 2 3 4 L H
R1 O O O
R2 O O O
R3 O O O
R4 O O O
R5 O O O
R6 O O O
R7 O O O
R8 O O O
Sistema control de la transmisión
Precaución
Señal de Control
sonoro
Precaución

Lámpara Control
Inching
Valve
Controller Engine
Transmisión

Shift
Lever

Final
Velocidad Drive
de Salida

Posición de Velocidad del Motor

la Palanca
Transmisión
Bomba hidráulica

Válvula de control
de la transmisión
Transmisión en Tándem
Transmisión en Tándem
1. Cadena
2. Respiradero
3. Eje
4. Rueda dentada
5. Jaula
6. Pistón
7. Resorte
8. Engranaje (105
dientes)
9. Plato (138 dientes)
10. Disco
11. Caja tándem
12. Indicador de nivel de
aceite
13. Tapón de drenaje
14. Rueda dentada
Transmisión Hydroshift
Transmisión Hydroshift
Válvula superior
Válvula inferior
Válvula de prioridad
Válvula solenoide
Válvula reductora piloto
Válvula de desvío del enfriador de aceite
Válvula de acercamiento
Mando Final
Mando Final
Mando Final
Conjunto diferencial
Conjunto diferencial
Sistema de Frenos

Frenos de Servicio
Freno de Estacionamiento
Conjunto paquete de frenos
Características técnicas:

.
Sistema de Frenos
Sistema de Frenos
Frenos de estacionamiento
Sistema de Dirección
1. Cilindros de la dirección
2. Barra de la dirección
3. Eje delantero
4. Cilindro de inclinación
Sistema de Dirección
Válvula de alivio doble
Protección cilindros de dirección

Protecciones para daños

de impactos por rocas.
Sistema de Dirección
Equipo de trabajo

Ripper
Hoja
Líneas Hidráulicas
Válvula de Alivio Principal Válvula de Control
Válvula de Control divisora de Flujo
Bomba hidráulica
V/V Divisora de caudal de prioridad
V/V control de equipo de trabajo
V/V anti retorno
Motor de giro tornamesa
Gracias por su atención.