El Plan de Amsterdamn (Berlage)

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El plan de

Amsterdamn
Berlage, 1934.
Historia de Amsterdam
Historia de Amsterdam
Siglo XIII frente a la desembocadura
del río Amstel el cual luego dará el
nombre a la ciudad.
1. Transitable
AMSTERDAM 2. Conductor de
agua que formaría
Amstel Dam: dos nuevas
Nombre Dique vertientes-
del río ramificaciones
Damrak y Rokin

Uso de terraplenes para evitar


desbordamientos del río
Historia de Amsterdam
● En el siglo XIV se excavó nuevamente dando paso a otros dos canales
paralelos

Siglo XVI:
Guerra de 80 años Alta tasa de Expansión de la
contra el reino de inmigraciones hacia ciudad
España Amsterdam

Siglo de oro (XVII):

Centro comercial y financiero “Plan de los tres canales” en el cual alcanzó una
extensión de 800 Hectáreas aproximadamente
Historia de Amsterdam
● Siglo de oro (XVII): El plan de los
tres canales estaba basado en una
figura concéntrica de la cual se
derivaron canales aún más
pequeños que junto con las calles
formaron el tejido urbano.
● Siglo XVIII: Se rellenan dos
canales: Damrak y Rokin para
construir calles sobre ellas.
Historia de Amsterdam
● A principios de siglo XX se
presentan distintas propuestas de
planes urbanos que incluso fueron
aprobados pero no puestos en
marcha.
● Fue tras la ampliación de 1921 el
momento en que se formó el
comité para preparar el plan de
extensión que finalmente fue
aprobado en el año 1934.
Hendrik Petrus Berlage
Hendrik Petrus Berlage
● Nacido en 1856 en Amsterdam, Holanda.
● Arquitecto y urbanista.
● Politécnico de Zúrich.
● Es conocido como el padre de la
arquitectura moderna en Holanda.
● Sus obras arquitectónicas más
reconocidas son la Bolsa de Ámsterdam
y el Museo Municipal de La Haya.
Hendrik Petrus Berlage
Construcción y Decoración
Dualismo
Objetividad y Subjetividad

Teoría arquitectónica

Racional Stijl
Desarrollo
Expresionista
Hendrik Petrus Berlage
● Su trabajo más conocido como urbanista es el plan de ensanche del
Amsterdam Sur, iniciado en 1902 y finalmente aprobado en 1917.

● Se crea en respuesta al plan de extensión del sigo XVII, el cual era el


típico plan de anillos concéntricos con canales radiales que le dieron
identidad a la ciudad.
¿Por qué surge el Plan de Amsterdam?
● A finales del siglo XIX Amsterdam experimenta un crecimiento
demográfico debido a la apertura del Canal del Mar del Norte, el cual
reactivó el puerto.
● En el siglo XIX, hubo varios intentos de crear un plan de expansión
general, sin embargo estos carecieron de un planteamiento unitario.
● El primer intento fue en 1867, cuando Jacobus van Niftrik propone crear
una corona que envolviera el casco histórico, constituida por tramas que
incorporan espacios verdes, sin embargo fue rechazado por su
inviabilidad económica.
● En 1900, le encargan a Berlage la
planificación de la ampliación de
Amsterdam, debido al crecimiento
urbano en las entreguerras, el cual
se concentró en el sur-oeste de la
ciudad, conocidas como “la franja
20-40”.
● El Plan, aprobado en 1917, se
convirtió en una referencia para el
urbanismo internacional.
El Plan de Amsterdam
El Plan de Ámsterdam
● La expansión del sur se intentó desarrollar por
primera vez en 1899 con la propuesta realizada
por Lambrechtsen van Ritthem, pero al ser
rechazada el encargo de la planificación de la
ampliación de la ciudad pasó a Hendrik Petrus
Berlage.
● La version definitiva del plan sur o plan zuid se
aprobó en 1917.
El Plan de Amsterdam
● La organización espacial proponia tres
nuevos canales formando un semicírculo que
complementa la figura concéntrica de la
ciudad existente
● Desde el río Amstel salía una avenida este-
oeste de la cual nacían otras dos grandes
avenidas que se dirigian, una al norte y otra al
sur en dirección a la estación ferroviaria
El Plan de Amsterdam
● Se proyectó un canal iniciado en el río Amstel, que se
bifurca al cruzar el canal Boerenwetering en un ramal
que delimita el norte y otro que protagonizaba el
centro (Zuider Amstelkanaal).Estos dos canales se
terminaban uniendo al llegar al río Schinkel.
● La estructura principal se subdividia en calles de
menor rango formando las manzanas que
caracterizaron al plan zuid.
El Plan de Amsterdam
● LAS MANZANAS:
- se opta por un barrio de densidad uniforme
con un viario simétrico pero sin caer en una
cuadrícula
- se logra una unidad ambiental con el uso de
una misma unidad arquitectónica, apoyando la
edificación en rectángulos alargados en planta,
con 40 y 50 metros de ancho por 100 y 200
metros de largo, manteniendo una altura de
cuatro plantas para los bloques.
El Plan de Ámsterdam
- Los bloques ocupaban toda la manzana dejando un espacio en el interior
para ubicar un jardín
- Se usaron los mismos materiales, como el ladrillo, convirtiéndose en uno de
los más usados por la arquitectura holandesa
¿Por qué escogimos el Plan de Ámsterdam?
● Respeta la tradición y la ciudad antigua
como inspiración
● Estudiar las razones que provocaron la
expansión
● Concepto de unidad representado en la
ciudad
● Creación de diversos centros
Enfoque

Determinar las razones por las cuales se


escogió el Plan Zuid y no los propuestos
anteriormente, y, además dar razón de porqué
esta fue la mejor solución al problema que
presentaba la ciudad.
Metodología

Investigar por medio de recursos electrónicos y


bibliográficos la información necesaria para
cumplir los objetivos propuestos en el enfoque.
Bibliografía
H. Paul Rovinelli, Berlage and the Amsterdam School, 1914-1920: Rationalist as Expressionist. Journal of the Society of
Architectural Historians, Vol. 43, No. 3, In Memoriam: Kenneth J. Conant (Oct., 1984), pp. 256-264. Obtenido de:
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Bibliografía
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2018.

Smith, M., Brakenridge, M., & Smith, M. Nat Geo Education Blog. Recuperado de
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Blasco, J. (2015). Lecciones de arquitectura urbana en el plan sur de amsterdam de H. P. Berlage (plan zuid). Urban-
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