PRACTICAS MARINERAS

SEGURIDAD EN AREAS DE TRABAJO

 COMPETENCIA // COMPETITION
 CONCIENTIZAR AL ALUMNO SOBRE LA IMPORTANCIA
Y EL USO NECESARIO DE LOS EQUIPOS DE SEGURIDAD
ASI COMO DAR A CONOCER LOS RIESGOS QUE
PUEDAN OCURRIR DENTRO DE NUESTRO CAMPO
LABORAL
 QUE EL ALUMNO IDENTIFIQUE EL EQUIPO NECESARIO Y
USO APROPIADO PARA CADA TIPO DE TRABAJO
 INTRODUCCION // INTRODUCTION

 En esta exposición se hablara de la seguridad que tiene que tener el

trabajador al momento de realizar un trabajo cuidando su salud y las
diferentes operaciones tanto consecuencias y como evitarlas.
INDICE // INDEX

1. Competencia
2. Introducción
3. Glosario
4. Desarrollo
5. Seguridad en áreas de trabajo
5.1 Observaciones generales
5.2 Utilización de equipo y herramientas adecuadas
6. Videos
7. Conclusión
 GLOSARIO // GLOSSARY
 Equipo de seguridad: safety equipment
 Seguridad en el trabajo: safety at work
 Casco: helmet
 Botas industriales: industrial boots
 Guantes: gloves
 Lentes de seguridad: safety glasses
 Oberall:
 Chalecos salvavidas: lifevest
 Aros salvavidas: lifebuoys
 Trajes de inmersión: immersion suits
 Lámpara de mano: hand lamp
 Línea de radio: radio line
 Orejeras: earmuffs
 Extintores: fire extinguishers
 Botes salvavidas: lifeboats
 Balsas salvavidas: life rafts
 SEGURIDAD

 Se trata de la técnica que estudia las condiciones materiales que ponen

en peligro la integridad física de los trabajadores..

Ejemplos:

 a) Incorporando medidas de seguridad en el diseño de máquinas.

 b) Corrección de diseños: incorporando protecciones generales (al medio) o
individuales.
 c) Inspecciones de Seguridad, Registros e investigación de accidentes,…
SEGURIDAD EN AREAS DE TRABAJO
SEGURIDAD EN ESPACIOS CONFINADOS
QUE ES UN ESPACIO
CONFINADO EJEMPLOS

 Se entiende por espacio  Alcantarillas

confinado todo espacio con
aberturas de entrada y salida  Aljibes y pozos
limitadas, condiciones de  Bodegas de buques
ventilación natural desfavorables,
en el que pueden acumularse  Bodegas de vino, sidra, etc.
contaminantes tóxicos o
inflamables, o tener una  Calderas
atmósfera deficiente en oxígeno  Construcción naval
o sobre oxigenada, y que no ha
sido concebido para una
ocupación continuada por parte
de los trabajadores.
 MEDIDAS PREVENTIVAS BASICAS

 Siempre que sea posible, realizar los trabajos desde el exterior.

 Señalizar los espacios y establecer los Procedimientos de Trabajo o Permisos
de Entrada que sean necesarios, incluyendo las medidas de prevención
concretas a adoptar para cada trabajo.
 Antes de entrar en un espacio confinado, y de forma continuada mientras
dure la permanencia en el mismo, evaluar las condiciones de
inflamabilidad, contenido de oxígeno y toxicidad de su atmósfera interior,
actuando en consecuencia.
 Antes de entrar, y durante la permanencia del personal en el interior, ventilar
adecuadamente el recinto, reforzando la ventilación natural, cuando sea
necesario, con equipos de ventilación forzada.
SALVAMENTO DE ACCIDENTADOS

Alrededor del 60% de los accidentados corresponde a trabajadores que

intentan el rescate de otros compañeros que previamente han sufrido un
accidente como consecuencia de la atmósfera existente en el interior del
espacio confinado. Es por tanto fundamental que si no se dispone de la
formación, procedimientos de trabajo, así como de los medios materiales y
humanos necesarios, no se intente el rescate y se solicite ayuda externa.
 CUARTO DE MAQUINAS
 Se dispone para la operación controlada de
los motores del buque, a esta sala son
llevadas las pantallas del funcionamiento de
los motores, las alarmas que muestran la
anormalidad de los motores en un momento
dado y las medidas correctivas que se
pueden tomar por la acción humana.
SEGURIDAD EN CUARTO DE MAQUINAS

 Debe carecer de aparatos productores de llama

 Las puertas que comunican con el resto del edificio deben tener una
resistencia mecánica.
 La estructura de la sala tendrá una resistencia de al menos tres horas frente
al fuego
 Debe poseer por lo menos una abertura de salida directa al exterior
 Todos los conductos y tuberías que atraviesan las paredes, suelo y techos
deben hacerlo sin dejar huecos libres de ninguna clase que permitan el
paso del gas
 Las aberturas exteriores no deben estar próximas a ningún posible escape
de humos o fuego, ni a ninguna escalera.
SEGÚN LA ORGANIZACIÓN
INTERNACIONAL DEL TRABAJO (OIT)
125 Millones de siniestros se producen al año.
220.000 de estos siniestros tienen consecuencias fatales.

Las consecuencias de la siniestralidad LABORAL son de diferente carácter:

 Humana.
 Económica.
 Y Social
LOS DAÑOS DERIVADOS DEL TRABAJO:

 1. Accidentes de Trabajo.
 2. Enfermedades profesionales.
 3. Incidentes.
 4. Accidentes.
 .ACCIDENTES DE TRABAJO

Se entiende por accidente de trabajo toda lesión corporal que el trabajador

sufra con ocasión o por consecuencia del trabajo que ejecute por cuenta
ajena y son visibles a simple vista por su violencia y rapidez
.ENFERMEDADES PROFESIONALES

Estas son las lesiones provocadas que no se conocen hasta transcurrido un

período más o menos largo de tiempo (incluso jubilado ya el trabajador) por
haberse desarrollado de manera lenta y gradual.
. INCIDENTES

Este tipo de siniestros no causan lesiones, todo lo más “sobresaltos”, pero

dejan secuelas materiales como averías, defectos en la producción, etc., que
de no subsanarse, pueden volver a repetirse con resultado más grave.
. ACCIDENTES

Este concepto tiene su origen en la tragedia de la ciudad italiana de Seveso,

para lo cual se dictó una Directiva comunitaria que fue transpuesta a la
normativa nacional a través del R.D. de 1988 sobre Prevención de accidentes
mayores en determinadas actividades industriales.
Este tipo de accidentes son: emisión, fuga, vertido, incendio, explosión, como
consecuencia de un desarrollo incontrolado de una actividad industrial, que
suponga una situación de grave riesgo, catástrofe o calamidad pública, en el
que esten implicadas una o varias sustancias peligrosas…
 PREVENCION
Es el conjunto de normas y reglas técnicas que tienen como objetivo evitar la
siniestralidad laboral.
Son normas de mínimos que pueden mejorarse a través de los Convenios
Colectivos y practicas empresariales.
Las normas no pueden cubrir todos los aspectos posibles de riesgos en los
distintos sectores productivos.
LOS COSTES DE LA SINIESTRALIDAD LABORAL

 Costes para el lesionado.

 Costes para la empresa.

 Costes para la sociedad.

 CONVENIO SOLAS
 El Convenio internacional para la seguridad de la vida humana en el mar
(SOLAS), 1974, actualmente vigente, fue adoptado el 1 de noviembre de
1974 por la Conferencia internacional sobre seguridad de la vida humana
en el mar, convocada por la Organización Marítima Internacional (OMI), y
entro en vigor el 25 de mayo de 1980.
ORGANIZACIÓN INTERNACIONAL DEL
TRABAJADOR (OIT)
 Es un organismo especializado de las Naciones Unidas que se ocupa de los
asuntos relativos al trabajo y las relaciones laborales. Fue fundada el 11 de
Abril de 1919.
La estructura de la OIT, en la cual trabajadores y empleadores tienen el
mismo derecho a voto que los gobiernos en sus deliberaciones, es una
muestra del diálogo social en acción. De esta manera se garantiza que las
opiniones de los interlocutores sociales queden fielmente reflejadas en las
normas laborales, políticas y programas de la OIT.
 MARPOL

 Es un conjunto de normativas internacionales con el objetivo de prevenir la

contaminación por los buques. Fue desarrollado por la Organización
Marítima Internacional (OMI), organismo especializado de la ONU.
5.1 OBSERVACIONES GENERALES
 CHECK LIST
 Equipos de ventilación/extracción.
 Equipo de Protección Personal (EPIs).
 Contaminantes atmosféricos.
 Protección de maquinaria.
 Sustancias químicas.
 Vehículos, Transportadores mecánicos.
 Inspección estructural del lugar de trabajo.
 Ascensores, plataformas, montacargas,…
 Superficie: deslizamiento, caídas,…
 Bombas, compresores, equipos a presión,
maquinarias, herramientas.
 Equipos eléctricos.

 Materiales utilizados.
 Otras fuentes de energía.

 Recipientes normales y a presión

MAPA DE RIESGO

Este mismo establece de forma gráfica y en base a la planimetría del lugar de

trabajo, la situación de los riesgos, representando los mismos en una gama de
colores en función de su tipología
 CONTAMINANTES

• Se nos pueden presentar en forma sólida (polvo,

emanaciones y humos); líquida (neblina) y gaseosa (gases y
vapores).
• Prevención:
• Eliminación, modificación hábitos de trabajo,
ventilación/extracción, utilización de EPIs.
• El ruido es un tipo de energía
sonora que se caracteriza por
ser molesta a la persona.
• Produce hipoacusia.
• Se previene con el control y en
su caso reducción de los
niveles, ya sea sobre el foco
emisor o sobre el trabajador
(EPIs).

Equipo De Protección Individual (EPI) cualquier equipo destinado a ser llevado o sujetado por el trabajador o
trabajadora para que le proteja de uno o varios riesgos que puedan amenazar su seguridad o su salud en el
trabajo, así como cualquier complemento o accesorio destinado a tal fin.
 STRESS TERMICO

• Es la exposición al cuerpo
tanto a temperaturas muy
altas como muy bajas.
• Prevención: ropa
adecuada, control de las
condiciones físicas del
trabajador, renovación del
aire,…
 ILUMINACION

• Siempre es preferible el uso de la luz

natural, pero la falta de iluminación
puede producir unas condiciones
de trabajo inseguro.
• Un trabajador que realiza su labor
en un lugar oscuro, al final de la
jornada habrá rendido menos,
probablemente le dolerá la cabeza
y sentirá un mayor cansancio físico.
 RADIACIONES
Son formas de transmisión
de energía sin necesidad
de un material de
conducción, ello implica
que no podemos captar
su incidencia y absorción
por parte de nuestro
organismo.
MANUTENCIÓN MANUAL.
 Levantamiento; Carga; Transporte; y
Descarga.
 Hombres de 16 a 18 años 20 Kg
 Mujeres de 16 a 18 años 8 Kg
 Hombres de más de 18 años 80 Kg (OIT sólo
50 Kg)
 Mujeres de 18 a 21 años 10 Kg (OIT hasta 20
Kg)
 Mujeres de más de 21 años 20 Kg
RIESGOS CON MÁQUINAS

Los accidentes en máquinas en general, en cualquier máquina, de tierra o de

barco, se caracterizan por dos aspectos fundamentales:
 La parte del cuerpo dañada es, en un 80%, o las manos o los ojos.
 La forma: se sobrepasa la energía mecánica que puede resistir el cuerpo
humano, en forma de impactos (proyección de partículas), o de golpes,
atrapamientos o abrasión.
PREVENCIÓN:
 Establecimiento de elementos de protección que impidan el acceso al riesgo
como los resguardos de malla.
 Instalación de pantallas de protección que impidan la proyección de partículas
y que representan más de un 40% de los accidentes.
 dispositivos de seguridad que impidan el acceso de las manos: cadenas
limitativas, defensas obstructivas, fin de carrera por procedimiento fotoeléctrico,
etc.
RIESGOS ELECTRICOS
Electrocución:
“ Conjunto de trastornos provocados por una carga eléctrica sobre el
organismo"; que afectan principalmente a las funciones cardiaca y
respiratoria y pueden conseguir la muerte del afectado.
CONTACTO DIRECTO
• Es el contacto que se produce con elementos que
llevan tensión como cables desnudos, interruptores
descubiertos,... es decir con las partes activas del
equipo y que están diseñadas para ello.
CONTACTO INDIRECTO
• Es el producido con partes que habitualmente no
están diseñadas para el paso de la corriente electrica
pero que debido a un defecto queda en tensión
(carcasas envolventes).
Consejos prácticos:
 No realices trabajos eléctricos si no has sido capacitado y autorizado para
ello.
 Cuidado con las líneas eléctricas. Mantén la distancia de seguridad.
 En lugares mojados o metálicos utiliza sólo aparatos eléctricos portátiles a
pequeñas tensiones de seguridad.
 Utiliza equipos y medios de protección personal normalizados.
 Vigila que tu entorno este seguro.
5.2 UTILIZACION DE EQUIPO Y
HERRAMIENTAS ADECUADAS
 PROTECCION PERSONAL
 Motivos
Prevención de accidentes físicos y enfermedades profesionales.
Las personas que ejercen el mando deben ser conscientes de la importancia
del uso de estos equipos.
Hacer conciencia de la importancia del uso de estos equipos.

 Implantación
Decidir sobre que equipo elegir, de esta forma involucraremos a los usuarios
desde un principio con el equipo protector.

 Instruir a los trabajadores

Adaptación del equipo.
Los trabajadores se tienen que identificar con los problemas que pueden
ocurrir en su trabajo y saber como protegerse de estos a pesar de la
incomodidad.
EQUIPO DE SEGURIDAD ADECUADO

 Deberá tener a su disposición equipos de seguridad y deberá utilizarlos.

Entre ellos se incluyen:
ropa reflectante de alta visibilidad;
 Chalecos salvavidas y/o «trajes secos»;
 Guantes;
 Calzado antideslizante y antiestático (normalmente con protección para
los dedos de los pies);
 Cascos de seguridad;
 Iluminación o linterna intrínsecamente segura (equipamiento que se
puede usar en una atmósfera inflamable).
 Protección de las manos: guantes
 Las extremidades superiores son la
parte del cuerpo en la que se
producen un mayor numero de
accidentes.
 Protección contra los productos
químicos y los microorganismos
Terminología y requisitos de prestaciones
Resistencia a la penetración
Resistencia a la permeabilidad de los
productos químicos
 Guantes de contra riesgos térmicos
(calor y/o fuego)
Protección de manos

Protección mecánica Protección química

• Prevención de golpes o daños con • Existen diferentes tipos y se
maquinaria, son de tejido o cuero emplean en función del tipo de
• Existen guantes de cota de malla producto según una tabla de
para riesgos de cortes recomendación
Protección de manos

Guantes de riesgo eléctrico Guantes de protección

térmica
• En función de los diferentes • Hasta los 200° C suele emplearse
voltajes a los que se somete el algodón rizado y el cuero, a
partir de esta temperatura hay que
utilizar tejidos aluminados.
Protección de la cabeza: casco de
seguridad
 El casco, desgraciadamente, no ha sido ni es un
elemento de protección individual utilizado en los
barcos, ni por el personal de a bordo, ni por el personal
de estiba. Sin embargo ya comienza a ser su uso más
habitual en los trabajos marítimos de especial riesgo, ya
que una lesión en la cabeza puede traer
consecuencias gravísimas.
 PROTECCIÓN DE LOS PIES
 Los pies están expuestos a riesgos:
Riesgos mecánicos: fracturas o cortes
Riesgos térmicos: quemaduras.
 El zapato, o la bota de seguridad deben ser seguras y cómodas , solo así
se podrá pretender que su uso se generalice a bordo.
 Dos elementos esenciales:
la puntera
la plantilla

 Pruebas:
resistencia al aplastamiento
Al impacto
A la perforación
Al plegado
A la corrosión.
Aspecto ergonómico.
 PROTECCIÓN FACIAL Y OCULAR
 Las pantallas de protección facial y
ocular se suelen emplear en trabajos
de soldadura o donde existen riesgos
de salpicaduras o de proyección.
 Diversos tipos: abatibles o no, si están
sujetas al casco, arnés propio o con
mango de sujeción.
 Pantallas con armazón y visor y
pantallas transparentes, en función del
material de construcción, que a su vez
estará motivado por el riesgo (y el
agente) al que nos vamos a proteger.
Protección auditiva: tapones y
orejeras.
La protección contra el ruido puede llevarse a cabo tanto en el
foco emisor como en el medio de transmisión.
2 tipos de protectores:
Tapones de espuma de polímero o de otros materiales (insertos en el
conducto auditivo externo o bien unidos por cordones de vinilo).

Orejeras (casquetes ajustados por elementos de unión -arnés-, o como parte

de cascos antirruidos).
 PROTECCIÓN VIAS RESPIRATORIAS

La protección colectiva:

foco de contaminación
mecanismos de ventilación.
La protección personal de dos
grandes grupos:
los equipos purificadores de aire los
equipos con suministro de aire.
TIPOS DE FUEGO
CHALECOS SALVAVIDAS

 Disponer, como mínimo, de un chaleco para cada tripulante adaptado a

su talla, peso y edad. Los menores deben disponer de un chaleco
salvavidas a su medida, de preferencia con cinchas pasadas por las
piernas (“pataletas”).
Mantener los chalecos en perfectas condiciones, con las hebillas,
pasadores y cierres limpios y engrasados. Si se mojan con agua de mar,
lavarlos con agua dulce y secarlos antes de guardarlos.
 Los chalecos salvavidas inflables deben ser revisados anualmente en una
Estación de Servicio autorizada. La normativa CE distingue cuatro tipos de
chalecos, definidos por su flotabilidad expresada en Newtons (N).
Tipos de chalecos

 CHALECO DE 50 N
Para aguas encalmadas y cercanas a la orilla. No garantizan que el rostro permanezca al aire en
todo momento. Se emplean para actividades deportivas, como el kayakismo, las motos de agua o
el winsurf, y no están incluidos en la normativa del Ministerio de Fomento para su utilización en la
navegación de recreo (Orden Ministerio de Fomento 1144/2003).
 CHALECO DE 100 N
Para esperar un rescate próximo, flotando sobre aguas en calma.
 CHALECO DE 150 N
Para soportar mal tiempo en mar abierto.
 CHALECO DE 275 N
Para situaciones extremas en mar abierto y llevando abundante ropa de abrigo.
(10 Newtons = 1 Kgr de empuje de flotación)
En el mercado hay numerosos modelos de chalecos salvavidas, pero todos deben tener
homologación CE o bien SOLAS. Todos los chalecos deben disponer de
bandas reflectantes para una mejor localización.
 AROS SALVAVIDAS

 Los aros o boyas salvavidas son elementos de seguridad

en el caso de Hombre al agua!

Para que sean útiles deben colocarse en las bandas
(aletas) o en popa, con luz (ancla flotante opcional) y un
sistema rápido de soltado y lanzado al agua. El nombre de
la embarcación debe figurar en el aro salvavidas.
 BUQUE GASERO
Los tanques de carga estarán situados a las siguientes distancias, medidas
hacia el interior del buque
Dada la existencia de diferentes tipos de buque dentro de este ámbito,
cada uno de ellos puede tener una o varias características de peligrosidad,
comprendidas las de inflamabilidad, toxicidad, corrosividad y reactividad,
pudiendo ser un riesgo añadido el transporte en condiciones criogénicas o de
baja presión.
 BUQUE QUIMIQUERO
 El objetivo principal del código es establecer una norma internacional
para la gestión dela seguridad del buque y la prevención de la
contaminación, consiguiéndolo, entre otras, mediante comprobaciones
específicas para cada operación; Los conocidos “Checks Lists”
 CERTIFICACION
 PERSONAS CAPACITADAS
 EVALUACIONES (CADA 12 MESES)
 CRUCERO
 La seguridad es lo más importante, por lo que quedan registradas todas las
personas que embarcan, tanto los pasajeros como la tripulación. El primer
día se organiza un simulacro de emergencia.

Respecto a las subidas y bajadas del barco en los puertos, has de fichar
mediante la tarjeta magnética tanto la entrada como la salida del mismo,
pudiendo tener un control exhaustivo de todos los pasajeros.
 BIBLIOGRAFIA

 https://www.google.com/search?ei=_62pW8uENbT29AOB_pyADA&q=TIPO
S+DE+EXTINTORES&oq=TIPOS+DE+EXTINTORES&gs_l=psy-ab.
 https://www.google.com/search?ei=i6OpW9SQD6LLjwSPooygCg&q=cuart
o+de+maquinas+de+un+buque+seg.
 https://www.google.com/search?source=hp&ei=NJ6pW_f3NuyMjwSkzryAC
w&q=seguridad+en+espacios+confinados&oq=seguridad+en+espa&gs_l=
 CONCLUSION

 En nuestra conclusión fue que hayan entendido

mas que nada la importancia que la persona al
momento de realizar su trabajo este consiente de
que es lo que debe hacer y tomar las medidas de
seguridad adecuada.