MANUAL DE DISPOSITIVOS DE

CONTROL DEL TRANSITO

AUTOMOTOR PARA CALLES Y
CARRETERAS
GENERALIDADES
INTRODUCCIÓN :
• Manual
• Documento oficial
• Contiene diferentes dispositivos para el control del tránsito o movilidad
• Diseño, construcción, rehabilitación, mejoramiento
• Alcance es de ámbito nacional
• Utilizado por las autoridades competentes del control y regulación del
tránsito
• vías urbanas, carreteras, ciclovías, estacionamientos públicos o privados
ORGANIZACIÓN DEL MANUAL
a. Capítulo 1 Generalidades
b. Capítulo 2 Señales verticales
c. Capítulo 3 Marcas en el pavimento o demarcaciones
d. Capítulo 4 Dispositivos de control del tránsito de casos especiales
e. Capítulo 5 Dispositivos de control del tránsito en zonas de trabajo
f. Capítulo 6 Semáforos
“GLOSARIO DE TÉRMINOS de Uso Frecuente
en Proyectos de Infraestructura Vial”
CICLISTA: Persona que transita en bicicleta
CICLOVÍA: Vía destinada al uso exclusivo de bicicletas.
CONFLUENCIA: Tramo en que convergen flujos de tráfico similares.
CONSISTENCIA: Coherencia entre los elementos de un conjunto.
DETECTORES: Llamados también sensores, son dispositivos capaces de
registrar variables de tránsito.
DIAGRAMACIÓN: Diseño del formato de los dispositivos de control del
tránsito.
DISTANCIADORES: Símbolo empleado para indicar al conductor la
distancia mínima que debe mantener al vehículo que lo antecede, con
la finalidad de disponer del tiempo suficiente para reaccionar.
INTERMITENCIA: Posibilidad de continuar la entrega de un mensaje.
NICHO DE AUXILIO: Llamado también estación de seguridad en túneles.
ANTECEDENTES
Resolución Ministerial Nº 413-93-TCC/15.01 de 13 de octubre de 1993.

El 03 de mayo del 2000 se aprobó la actualización, Resolución

Ministerial Nº 210-2000- MTC/15.02.
REQUERIMIENTOS
Para ser efectivo un dispositivo de control del tránsito…
a. Que exista una necesidad para su utilización.
b. Que llame positivamente la atención y ser visible.
c. Que encierre un mensaje claro y conciso.
d. Que su localización permita al usuario un tiempo adecuado de
reacción y respuesta.
e. Infundir respeto y ser obedecido.
f. Uniformidad.
CONSIDERACIONES
Diseño
El diseño y la apariencia exterior de cada
dispositivo, tiene importancia en el
desarrollo de su función.

a. Las características del dispositivo, tamaño,

contraste, color, forma, composición y
retrorreflectorización e iluminación estén
combinadas de tal forma que atraigan la
atención del usuario.
b. Las características de tamaño y color se
aprecien igual durante el día, la noche y
períodos de visibilidad limitada.
c. El mensaje del dispositivo debe ser neutro en
género.
d. La forma, tamaño, colores y diagramación del
mensaje se combinen para que éste sea claro,
sencillo e inequívoco para el usuario.
e. En cuanto al mensaje, la forma, color y
sencillez del mismo deberán combinarse con la
localización para permitir un tiempo adecuado
de percepción y reacción en función a los
requisitos que establece el Manual de
Carreteras - Diseño Geométrico (DG vigente),
para estos casos.
f. La uniformidad, racionalidad, tamaño y
legibilidad deberán estar combinados de
manera de conseguir la debida
comprensión de parte del usuario de la
vía.
g. Su tamaño, forma y mensaje
concuerden con la situación que se
señaliza, contribuyendo a su credibilidad
y acatamiento.
h. La apariencia de la señal (color,
mensaje, forma y otros) debe ser la
misma durante el día y la noche.
Ubicación y requisitos
Deberá estar dentro del cono visual del usuario
Atraiga su atención y facilite su lectura e interpretación
velocidad máxima o diseño que permite la vía.

Deben instalarse de tal manera que capten oportunamente la atención de

los usuarios de distintas capacidades visuales, cognitivas y psicomotoras

La ubicación del dispositivo no debe restar espacio vital a otros usuarios de

las vías públicas ni restar a la funcionalidad de otro dispositivo.
Uso
La aplicación de cada dispositivo debe ser tal, que esté de acuerdo con
los requerimientos de tránsito vehicular y/o peatonal.

Uniformidad y estandarización
la uniformidad permite a los peatones, conductores y autoridades
competentes, la misma interpretación de un dispositivo dado.
Conservación o mantenimiento
Debe asegurar su visibilidad, legibilidad, retrorreflectividad y color en
todo momento.

Obligación de uso de los dispositivos del

control
Es obligatorio el uso de los dispositivos de control del tránsito
establecidos en el presente Manual, estando por tanto, prohibido la
colocación y uso de dispositivos de control del tránsito que no cumplan
con los requisitos establecidos en el mismo.
Incorporación de nuevos dispositivos

Teniendo en consideración que los

cambios tecnológicos obligan a la
modificación, complementación o
introducción de nuevos dispositivos
de control del tránsito, pueden
surgir situaciones no previstas en el
presente Manual, cuyo
procedimiento es necesario
formalizar.
Cuando se considere necesaria la modificación, complementación o
incorporación de nuevos dispositivos de control del tránsito, el
proponente presentará la propuesta correspondiente con el respectivo
sustento técnico, a la Dirección General de Caminos y Ferrocarriles
(DGCF) del Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), quien
llevará a cabo un proceso de evaluación y de ser el caso procederá a su
aprobación e incorporación al presente Manual.
En aquellos casos que así lo ameriten, la DGCF del MTC podrá autorizar
mediante acto administrativo, el uso experimental de nuevos
dispositivos de control del tránsito siempre que contribuyan a la mejora
de la seguridad vial.

La evaluación del comportamiento de estos elementos experimentales

en la mejora de la seguridad vial, servirá de base para su aprobación
futura. La Figura 1.1 presenta un Diagrama del proceso de
experimentación a seguir:
La propuesta básicamente deberá contener lo
siguiente:
a. Plan de investigación o evaluación que debe contener el monitoreo
de la experimentación, especialmente en las primeras etapas de su
puesta en campo.

b. b. El Plan debe contener el periodo y la ubicación del experimento,

así como los datos cuantitativos antes y después del estudio que
describa el funcionamiento del dispositivo experimental.
c. Descripción del nuevo dispositivo propuesto y la necesidad de su
implementación.

d. Declaración jurada que certifique que el concepto del dispositivo no

está protegido por una patente o un copyright.
e. Compromiso del proponente del financiamiento del experimento, que
debe incluir la restauración del lugar del experimento y las condiciones de su
implementación en el presente Manual. Este compromiso debe también
estipular, que el proponente suspenderá la experimentación en cualquier
momento que se determine que la seguridad vial es afectada.

f. Compromiso de entrega de los informes de avance de acuerdo a la

duración de la experimentación, y entrega de los resultados finales.
g. La DGCF del MTC puede cancelar en cualquier momento la
experimentación si ésta no se realiza de acuerdo a lo establecido.

Una vez concluido satisfactoriamente el proceso de experimentación, la

DGCF del MTC aprobará el o los nuevos dispositivos de control del
tránsito, y su incorporación al presente Manual.
Publicidad
Los dispositivos de control
del tránsito no deberán
contener ninguna publicidad
ya sea de concesionarios,
entidades públicas o
privadas dentro de su
superficie o dentro del área
de influencia de la señal.
AUTORIDAD COMPETENTE

Los dispositivos para el control del

tránsito deberán ser colocados
con autorización de la autoridad
competente de la gestión de la
infraestructura vial y de acuerdo
con las normas establecidas en el
presente Manual.
Las autoridades competentes que controlan y fiscalizan el Derecho de
Vía, dispondrán el retiro sin previo aviso, de cualquier rótulo, señal o
marca que afecte o constituya peligro para la seguridad vial.
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS DE LA
SEÑALIZACIÓN VIAL
Para garantizar las especificaciones técnicas y características de
desempeño y calidad de los materiales usados en la señalización
vertical y horizontal así como de otros dispositivos de control del
tránsito, deben cumplirse las disposiciones establecidas por el Manual
de Carreteras: Especificaciones Técnicas Generales para Construcción
(EG vigente), así como de las Especificaciones Técnicas de Pinturas para
Obras Viales, vigente; del MTC.
ESTUDIOS DE INGENIERÍA VIAL PARA LA
IMPLEMENTACIÓN DE DISPOSITIVOS DE CONTROL
DEL TRÁNSITO
La implementación de los dispositivos de control del tránsito, se
realizará de acuerdo a los estudios de ingeniería vial que debe
realizarse para cada caso, y que entre otros contemple, el tipo de vía, el
uso del suelo del sector adyacente, las características de diseño acorde
al Manual de Carreteras: Diseño Geométrico (DG vigente),
características de operación, sus condiciones ambientales, y en
concordancia con las normas de tránsito correspondientes.
En cualquiera de las etapas de un proyecto, el estudio de ingeniería vial
de señalización deberá estar sustentados técnicamente, elaborado y
firmado por un ingeniero con especialidad que corresponda a
señalización vial.