Fundamentos Básicos

de Lubricación

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 Agenda
 ¿ Por que lubricamos ?
 ¿ Con que lubricamos ?
 ¿Qué elementos se lubrican?
 Aceites Lubricantes
 Grasas lubricantes
 ¿Cómo seleccionar un lubricante?
– Aceites

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 ¿ Por que lubricamos ?

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 ¿ Por que lubricamos ?
 Prevenir el desgaste
 Reducir fricción
 Refrigerar y sellar
 Proteger contra herrumbre y corrosión
 Obtener movimientos uniformes y sin ruido
 Prolongar vida útil de los equipos

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 ¿Qué elementos se lubrican?
 Descansos

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 ¿Qué elementos se lubrican?
 Engranajes

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 ¿Qué elementos se lubrican?
 Cilindros

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 ¿Qué elementos se lubrican?
 Guías

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 ¿ Con que lubricamos ?
 Con cualquier sustancia o materia no
abrasiva que introducida entre dos
superficies en movimiento tiende a
separarlas
 Tipos de lubricantes
– Sólidos: grafito
– Semi sólidos :grasas
– Líquidos: aceite
– Gaseosos: gases nobles

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 Aceites Lubricantes
 Aceite = Aceite base + Aditivos
Motores a gasolina
Motores Diesel
Transmisiones y diferenciales
Turbinas
Motores a Gas
Cilindros
Guias
Sistemas hidraulicos
Engranajes
Descansos
Compresores

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 Funciones del lubricante
 Primarias  Secundarias
– Control de la fricción – Transmitir potencia
– Control del desgaste – Formar sello
– Control de la – Remover
temperatura contaminantes
– Control de herrumbre y – Como medio
corrosión amortiguador y aislante

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 Aceite Base

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 Composición del petróleo
crudo
 Petróleo crudo
– Ceras
– Asfaltos
– Gases
– Combustibles
– Aceites

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 Productos de la destilación
 Gases: etileno

 Combustibles y aceites

 Ceras y asfaltos

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 Aceite Base

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 Aceite Base
 Tipos
– Parafínicos
– Nafténicos
– Bases Sintéticas
» Polialfaolefinas
» Poliglycoles
» Otros

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 Hidrocarbono sitetizado
SHC
Base sintética Base Mineral
Compuestos puros
Compuestos complejos
(sin ceras ni impuresas)

Propiedades especificas Compromiso entre propiedades

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 Aditivos
 Son compuestos químicos cuyas funciones
principales son :
– Limitar el deterioro del lubricante a causa de
fenómenos químicos ocasionados por su
actividad o entorno
– Proteger las superficies lubricadas de la
agresión de ciertos contaminantes
– Mejorar propiedades del lubricante o
proporcionarle otras nuevas

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 Aditivos
 Proporciones en la formulación
– Dependen del tipo de lubricantes : desde
0,01% a 30%
» Aceites para transformadores : 0,01 %
» Aceites hidráulicos y de engranajes : 5%
» Aceites para motor : 15 %
» Aceites emulsionables : 30 %

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 Aditivos
Tipos de
Aditivos

Limitar deterioro Protejer Mejorar prop. Lubricante

Lubricante superficie (aditivos de desempeño)

Antioxidantes Agentes anti desgaste y Depresor del

de Extrema Presión Punto de Fluidez

Antiespumantes Inhibidores de Mejorador de

herrumbre Indice de Viscosidad

Demulsificantes Modificadores de Agentes de

Fricción Adhesividad

Detergentes Emulsificantes
Dispersantes

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Características Físico Química
de Los lubricantes

 Viscosidad
 Indice de Viscosidad
 Gravedad especifica
 Punto de Escurrimiento
 Punto de Inflamación
 Color

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 Viscosidad
 Es la resistencia interna de un liquido a fluir

– A mayor viscosidad mayor resistencia interna a

fluir
– A menor viscosidad menor resistencia interna
a fluir

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 Viscosidad

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 Viscosidad
 Viscosimetro de baño
Manual Automatico

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 Viscosidad

 Unidades de medida: toda medición de

viscosidad debe ser referida a una
temperatura.
– Grados Engler °E : 20°,50° y 100° C
– S.S.U. : 100°, 130° y 210° F
– Segundos Redwood : 70°,100°,140° y 200° F
– Centistoke cSt (mm2/s) : 40°y 100° C

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 Relación Viscosidad
Temperatura

B B
V V A V V A

T T T T

 La viscosidad es inversamente proporcional a la temperatura

 La variación de la viscosidad con la temperatura no es igual
para todos los aceites.

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 Gráfica Viscosidad
Temperatura
Carta Viscosidad-
Temperatura
2 00 2 00
000 para Líquidos derivados del 000
Petróleo
50 50
Centistokes vs Grados
00 00
Celsius
Viscosidad Cinemática, Centistokes

Viscosidad Cinemática, Centistokes

50 50
0 0
15 15
0 0
7 7
5
4
0
Mobilgear SHC 220, IV 5
4
0
0
3 152 0
3
2
0 2
0
1
0 1
0
5
1 5
1
0 0
7 7
6 6

Mobilgear 630,
5 5
4 4
IV 95
3 3
(cSt)

(cSt)
2 2
- - 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 10 11 12 13 14 15 16 17 18
20 10 Temperatura, °C 0 0 0 0 0 0 0 0 0

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 Indice de Viscosidad
 Relación adimensional que mide la
variación de la viscosidad de un lubricante
con la temperatura .
– Alto IV :pequeñas variaciones de la viscosidad
con la temperatura
– Bajo IV :grandes variaciones de de la
viscosidad con la temperatura

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 Indice de Viscosidad

Indice de Viscosidad
Viscosidad

Muy Alto
IV (135)

Alto IV (95)

Bajo IV (65)

Temperatura

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 IV Típicos
 IV aceites de base naftenica 45
 IV aceites de base parafínicas 90
 IV aceites de base polialfaolefinas150
 IV Aceites de base poliglicoles > 150

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 Aceites Multigrados

10W
3500
SAE 10W - 40
Viscosidad

16.3
12.5 40

-20C Temperatura 100C

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 Gravedad Específica
 Relación entre la masa de un volumen
determinado de aceite a una temperatura
de 15°C y la masa del mismo volumen de
agua a una temperatura de 4°C.

Gravedad especifica = masa/volumen del aceite @ 15°C

masa/volumen de agua @ 4°C

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 Punto de Escurrimiento
 Temperatura a la cual un aceite deja de
fluir por gravedad
– Medición de acuerdo a norma ASTM D-97
– Disminución de temperatura a razón de 1°C
cada 3-4 minutos.

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 Punto de Escurrimiento

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 Punto de Inflamación
 Temperatura a la cual se inflaman los vapores
desprendidos del aceite

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 Color
 Se determina por comparación de acuerdo
a norma ASTM D-1500
– La escala va desde 0 (transparente) hasta 8
(negro)

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 Clasificación y
especificaciones de Aceites
Lubricantes

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 Organismos clasificadores
 SAE: Sociedad de Ingenieros
Automotrices
 API : Instituto Americano del Petróleo
 ISO : Sociedad Internacional de
Estándares
 AGMA : Asociación Americana de
Fabricantes de Engranajes
 NLGI : Instituto Nacional de Grasas
Lubricantes
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 Clasificaciones
 Aceites automotrices
– Motor
» Clasificación por rango de viscosidad : SAE
» Clasificación por aplicación
 Motores ciclo Otto : API “S”
 Motores diesel : API “C”
– Engranajes
» Clasificación por rango de viscosidad : SAE
» Clasificación por aplicación : API GL

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 Clasificaciones
 Aceites Industriales
– Clasificación por rango de viscosidad : ISO
– Clasificación para engranajes encerrados : AGMA
» Define rango de viscosidad y nivel de exigencia en
la aplicación

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 Clasificación SAE para aceites de motor
Grado Viscosidad Temperatura Límite Mínimo Máximo
SAE (cP@ °C) de Bombeo °C Máx.
0W 3250@-30 -35 3.8

5W 3500@-25 -30 3.8

10W 3500@-20 -25 4.1

15W 3500@-15 -20 5.6

20W 4500@-10 -15 5.6

25W 6000@-5 -10 9.3

20 5.6 <9.3

30 9.3 <12.5

40 12.5 <16.3

50 16.3 <21.9

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 Clasificación API para aceites de motor

 Ciclo Otto “S” : spark = bujía

» SA : Sin aditivos
» SB : Aditivos antioxidantes - antidesgaste
» SC : Requisito fabricantes de motor año 64/67
» SD : Requisito fabricantes de motor año 68/71
» SE : Requisito fabricantes de motor año 72/799
» SF : Requisito fabricantes de motor año 80/88
» SG : Requisito fabricantes de motor año 89/93
» SH : Requisito fabricantes de motor año 93/96
» SJ : Requisito fabricantes de motor año 97
» SL : Requisito fabricantes de motor año 2004
» SM: Requisito fabricantes de motor año 2004 (30/11/04)

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 Clasificación API para aceites de motor

 Ciclo Diesel “C”: combustion by compression

– CA : trabajo ligera
– CB : trabajo moderado año 49
– CC : trabajo severo año 61
– CD : motores turbo cargados trabajo severo año 55
– CD II : motores de 2 tiempos trabajo severo
– CE :trabajo severo ,motores turbocargados año 89
– CF : motores inyección directa e indirecta año 94
– CF-2: motores de 2 tiempos año 94
– CF-4: motores año 90
– CG-4 : motores 4 tiempos año 94
– CH-4 : motores 4 tiempos año 98
– CI -4 : Motores 4 tiempos, baja emisión, EGR, año 2002

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 Clasificación SAE para aceites de
transmisión y diferencial

Grado Temperatura Viscosidad Viscosidad @

SAE máxima para @ 100°C,cSt 100°C, cSt
Viscosidad de mínima máxima
150,000 cP, °C
75 W -40 4.2 ---
80W -26 7.0 ---
85W -12 11.0 ---
90 --- 14.0 25.0
140 --- 25.0 43.0
250 --- 43.0 ---

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 Clasificación API para aceites de
diferencial y transmisión

 API GL-1 : obsoleta

 API GL-2 : obsoleta
 API GL-3 : obsoleta
 API GL-4 : engranajes hipoidales y
espirales cónicos
 API GL-5 : engranajes de alta velocidad,
cargas de impacto y alto
torque.
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 Clasificación ISO para Aceites
Industriales
Grado de Viscosidad Media Límite Viscosidad Límite Viscosidad
Viscosidad ISO cSt @ 40°C cSt @ 40°C mín cSt @ 40°C máx

ISO VG 2 2.2 1.98 2.42

ISO VG 3 3.2 2.88 3.52
ISO VG 5 4.6 4.14 5.06
ISO VG 7 6.8 6.12 7.48
ISO VG 10 10 9.00 11.0
ISO VG 15 15 13.5 16.5
ISO VG 22 22 19.8 24.2
ISO VG 32 32 28.8 35.2
ISO VG 46 46 41.4 50.6
ISO VG 68 68 62.1 74.8
ISO VG100 100 90.0 110
ISO VG 150 150 135 165
ISO VG 220 220 198 242
ISO VG 320 320 288 352
ISO VG 460 460 414 506
ISO VG 680 680 612 748
ISO VG 1000 1000 900 1100
ISO VG 1500 1500 1350 1650

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 Clasificación AGMA para aceites de
engranajes industriales
Número de AGMA Viscosidad en SSU Grado de Viscosidad
@ 100°F ISO
1 193-235 46
2, 2EP 284-347 68
3, 3EP 417-510 100
4, 4EP 626-765 150
5, 5EP 918-1122 220
6, 6EP 1335-1632 320
7 comp, 7EP 1919-2346 460
8 comp, 8EP 2837-3467 680
8A comp 4171-5098 1000

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 Tabla Comparativa de Viscosidades
925 100 250
850 0
775
700
625 680
550 14
500 0
450 460
400 7, 7EP
365
31 320
280
5 6, 6EP
240
205 220 50
90
17 5, 5EP
14
5 15 40
4, 4EP
11
0 0 85
10 30
585 68 3, 3EP W
60 0 80
2, 2EP W 20
40 46 1
32 75 10
20 22 W 5 W
1
00 W
ISO AGMA SAE SAE
ENG AUT. MOTOR

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Grasas Lubricantes

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 ¿Que es una grasa
Lubricante?
 Es un compuesto sólido a semisólido,
obtenido por la dispersión de un agente
espesante, en un aceite mineral o sintético.

Grasa = aceite base + aditivos + espesante

90% 10%

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 ¿ Que es una grasa ?
 Aceite base
– Parafínicos
– Naftenicos
– Sintéticos
 Espesantes
– Jabón :Calcio, Sodio, Aluminio, Litio, simples y
complejos
– Arcillas modificadas, bemtonita
 Aditivos
– Extrema presión
– Antidesgaste

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 Características típicas
 Consistencia
 Punto de Goteo
 Estabilidad estructural
 Adhesividad
 Color

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 Clasificación

 Según su consistencia
– Grado NLGI : desde 000 hasta 6
000 SEMI-FLUIDA
0000
0
1 1
2
3 3
4
5 SOLIDA
6 (Bloque)

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Selección de lubricantes

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 Clave para la selección
Tipo de equipo o
componente

Especificacion
Condiciones de
lubricante
Operación
(Fabricante del equipo
(Temperatura
velocidad y carga) Viscosidad o componente)

Adecuada

Lubricante seleccionado

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 Viscosidad Adecuada
 Velocidad
 Carga
 Temperatura
 Diseño
– Tipo de equipo
– Especificación del fabricante

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 Viscosidad Adecuada

Condiciones de Operación Viscosidad Requerida

Carga

Temperatura

Velocidad

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 ¿Cómo selecciono un
lubricante?
Tipo de Marca y
No
componente Modelo

Si

No No
Placa Consultar
component Lubricante
en uso
S+A+C
e
800 200 007
Manual

Si Si
Condiciones No
de Especificacion Equivalencia
Operacion
Si

Manual de Productos Lubricante

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 Guia de recomendación
 Maquinaria de movimiento de tierra
 Camiones
 Engranajes industriales
 Sistemas hidráulicos industriales
 Compresores de aire
 Compresores de refrigeración

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