Embrague para que y
como funcionan
Tipos de embrague
EMBRAGUES DE FRICCIN MECNICO
Funcionamiento:
Consiste en un cable acerado que va conectado desde el pedal del embrague hasta la
horquilla de mando exterior. Cuando se presiona este pedal, la horquilla reacciona al ser
atrada por el cable, lo que provoca que los componentes internos del embrague presione
las lengetas o resortes de la canasta, para que esta a su vez libere el disco. Esto permite
que la potencia del motor ya no sea transmitida a la caja y se pueda realizar el cambio
ascendente o descendente de las velocidades.
Componentes
O Pedal
O Cable acerado de accionamiento
O Horquilla
O Canasta
O Disco
O Collarn
O Cojinete piloto
EMBRAGUES HIDRULICOS
Funcionamiento
Cuando se presiona el pedal, se permite el paso del fluido a travs de la bomba principal
hacia el cilindro auxiliar. ste ejerce presin sobre el mbolo que se encuentra en
contacto con la horquilla y hace funcionar el embrague, de la misma manera que en el
sistema mecnico lo hace el cable.
Componentes
O Pedal
O Bomba principal (cilindro maestro).
O Depsito (reservorio para fluido, que es lquido de frenos).
O Cilindro o bomba auxiliar que tiene un mbolo que
est haciendo contacto con la horquilla.
O Canasta
O Disco
O Collarn
O Cojinete piloto
EMBRAGUE ELECTROMAGNTICO
Funcionamiento
Est compuesto por una especie de corona que est adherida al volante del motor y un
disco de hierro que est unido, a travs de un estriado, a la transmisin, reemplazando
el disco del embrague.
Dentro de la corona est ubicada una bobina, la cual es alimentada elctricamente al
soltar el pedal del embrague, produce un campo electromagntico que atrae el disco y
lo adhiere a la corona, transmitiendo las revoluciones del motor.
Al presionar el pedal, se interrumpe la corriente elctrica por lo que se libera el disco de
la corona y se desacopla la transmisin del motor.
Componentes
O Pedal
O Disco de hierro
O Corona
O Bobina
O Este tipo de embrague no tiene canasta, collarn ni cojinete piloto.
Embrague de motocicletas
En las motocicletas el embrague sirve para acoplar y desacoplar el cigeal, que trae la
fuerza del motor, con la caja o transmisin de velocidades y sta con la rueda trasera, a
travs de la cadena de traccin.
Cuando se acciona la manecilla del embrague, que va instalada en el timn, se libera a la
rueda trasera y pierde su traccin, similar a lo que sucede con el embrague de un vehculo,
esto permite al conductor de la motocicleta realizar los cambios correspondientes sin ningn
problema.
Componentes
O Campana o tambor
O Ncleo o buje
O Discos
O Discos de Friccin
O Discos metlicos
O Resortes
Funcin del embrague de motocicleta
O Cuando el conductor de la motocicleta presiona la manecilla del embrague, el cable de
este activa el mecanismo que libera la fuerza que est siendo aplicada al disco de
presin por el o los resorte. Los discos del embrague y de friccin se separan y el
motor funciona sin entregar potencia a la rueda trasera.
O Cuando el conductor suelta la manecilla del embrague, el cable del embrague activa el
mecanismo de liberacin en sentido inverso.
O La presin del o los resorte, es aplicado nuevamente al disco de presin, y los discos
del embrague y friccin son forzados a unirse, permitiendo que el embrague complete
la conexin entre el motor y la transmisin de la moto.
O La potencia del motor es suministrada a travs del embrague y la transmisin hacia la
rueda trasera, propulsando la motocicleta hasta que el conductor decida cuando el
embrague sea desenganchado de nuevo.
EL embrague mono disco
Mono disco o en seco que son utilizados en algunas marcas de mayor tamao como BMW,
Gussi son similares a los de los automviles, solamente que con un solo disco y con resortes
de diafragma en lugar de los muelles helicoidales.
Los embragues mono disco tienen un funcionamiento ms spero, esto obliga a que se les
incorporen amortiguadores de acoplamiento para que su uso produzca la sensacin de
tironeo.
El embrague multidisco
no es ms que la aplicacin del principio general antes expuesto a las caractersticas
especiales de una moto, en el cual el volumen de un embrague mono disco (especialmente
en aquellos motores de cigeal transversal) puede resultar excesivo.
Si por limitaciones de espacio no se puede hacer ms grande el disco, se sustituye,
aumentado la superficie de friccin; esto se produce agregando muchos discos.
Embrague seco
O Es de un tamao algo mayor que el hmedo y tambin provoca un menor dao ambiental ya
que el gas desprendido debido al desgaste no se libera.
O Estos embragues estn ms a la vista debido a que tiene una refrigeracin por aire al contrario
de los hmedos que tienen una refrigeracin por aceite.
Embrague hmedo
O Este tipo de embrague tiene un tamao algo menor y est ampliamente implantado en
casi todas las motocicletas del mercado. Su construccin se basa en que los discos
estn sumergidos en el aceite del motor por lo que todo est muy escondido.
Gracias por su atencin
