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    Neumaticos P

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    Junior Alfaro Panuera
    Este documento proporciona información sobre neumáticos para maquinaria de construcción. Explica las funciones principales de los neumáticos, conocimientos generales sobre su mantenimiento y causas comunes de desgaste. También describe la clasificación y nomenclatura de neumáticos para camiones fuera de carretera, motoniveladoras y cargadores frontales. Finalmente, cubre los tipos de construcción de neumáticos y consejos sobre su montaje y ajuste.

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    Neumaticos P

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    Junior Alfaro Panuera
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    Este documento proporciona información sobre neumáticos para maquinaria de construcción. Explica las funciones principales de los neumáticos, conocimientos generales sobre su mantenimiento y causas comunes de desgaste. También describe la clasificación y nomenclatura de neumáticos para camiones fuera de carretera, motoniveladoras y cargadores frontales. Finalmente, cubre los tipos de construcción de neumáticos y consejos sobre su montaje y ajuste.

    Descripción original:

    neumaticos en diferentes maquinas

    Título original

    Neumaticos p

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    Neumaticos P

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    Junior Alfaro Panuera
    Este documento proporciona información sobre neumáticos para maquinaria de construcción. Explica las funciones principales de los neumáticos, conocimientos generales sobre su mantenimiento y causas comunes de desgaste. También describe la clasificación y nomenclatura de neumáticos para camiones fuera de carretera, motoniveladoras y cargadores frontales. Finalmente, cubre los tipos de construcción de neumáticos y consejos sobre su montaje y ajuste.

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    de 32

    NEUMATICOS

    ALFARO PANUERA JUNIOR

    TOTORA AGUILAR ELVIS

    MAMANI MAMANI LUIS


    BELTRAN

    D.N.C.
    NOMENCLATURA

    D
    FUNCIN DE LOS NEUMTICOS
    LAS FUNCIONES FUNDAMENTALES SON:
    Soportar las cargas
    Transmitir las fuerzas de traslacion y
    frenado a las superficies del terreno
    Proveer la capacidad de direccion y
    estabilidad del vehiculo
    Absorve vibraciones
    D.
    CONOCIMIENTOS GENERALES
    El desgaste excesivo de neumaticos en
    maquinaria
    de construccion sobre ruedas juega un papel
    importante en los costos de mantenimiento. Por
    lo tanto es muy importante observar los
    siguientes
    Seleccin apropiada de neumticos y mtodo
    puntos para reducir costors de operacion:
    de uso de maquina de acuerdo al tipo de
    trabajo y aplicacin
    D Control y mantenimiento adecuado de pistas
    CONOCIMIENTOS GENERALES
    Prevencion contra pinchaduras
    1) Limpie el area de trabajo, con
    especialmente
    objetos cortantes y rocas con punta
    2) a un nivel
    Mantenega la presin de los
    3) neumaticos apropiado
    Tenga cuidado de no incrementar la velocidad
    de
    la maquina sobre lo necessario
    4) Use neumaticos que tengan un ply
    D.

    rating
    CONOCIMIENTOS GENERALES
    Causa de desgaste severo de neumaticos
    1) Mal mantenimiento de pistas en de trabajo
    2) rea
    Patinaje de neumticos excesivo
    Operacin incorrecta de la
    maquina

    Carga excesiva
    3) rodamiento
    Uso de dimetro pequeo de la
    llanta
    .
    IDENTIFICACION PARA LOS
    NEUMTICOS DE MAQUINARIA

    C - TRABAJO DE COMPACTADOR

    E-TRABAJO DE CAMIONES FUERA DE


    CARRETERA

    G - TRABAJO DE MOTONIVELADORA

    L - TRABAJO DE CARGADOR Y
    BULDOZER SOBRE RUEDAS
    CLASIFICACIN DE NEUMTICOS PARA
    CAMIN FUERA DE CARRETERAS

    E-1 Usado para mejor control


    de direccin
    Ejemplo: Neumaticos
    delanteros
    CLASIFICACIN DE NEUMTICOS PARA
    CAMIN FUERA DE CARRETERAS

    E-2 Usado donde hay


    necesidad de mayor traccin
    Ejemplo: Terreno arenoso o suave
    CLASIFICACIN DE NEUMTICOS PARA
    CAMIN FUERA DE CARRETERAS

    E-3 Usado para trabajo en


    roca o donde sea necesario
    resistencia a la abrasion o danos
    externos
    .
    CLASIFICACIN DE NEUMTICOS PARA
    CAMIN FUERA DE CARRETERAS

    E-4 Usado para trabajo en


    roca donde la E-3 no satisface las
    necesidades del terreno (Banda mas
    .

    profunda)
    CLASIFICACIN DE NEUMTICOS PARA
    CAMIN FUERA DE CARRETERAS

    E-7 Usado en terrenos donde


    se necesite mayor flotacin
    .
    CLASIFICACIN DE NEUMTICOS
    PARA MOTONIVELADORA

    G-1 Usado para mejor


    control de direccin
    Ejemplo: Neumaticos delanteros
    C.
    CLASIFICACIN DE NEUMTICOS
    PARA MOTONIVELADORAS

    G-2 Usado donde hay


    necesidad de mayor traccin
    Ejemplo: Neumaticos traseros
    CLASIFICACIN DE NEUMTICOS
    PARA MOTONIVELADORA

    G-3 Usado para trabajo en


    roca o donde sea necesario
    resistencia a la abrasion o danos
    externos
    CLASIFICACIN DE NEUMTICOS
    PARA CARGADOR FRONTAL

    L-2 Usado donde hay


    necesidad de mayor traccin
    ejmplo: Terreno suave o arenoso
    CLASIFICACIN DE NEUMTICOS
    PARA CARGADOR FRONTAL

    L-3 Usado para trabajo en


    roca o donde sea necesario
    resistencia a la abrasion o danos
    externos
    CLASIFICACIN DE NEUMTICOS
    PARA CARGADOR FRONTAL

    L-4 Usado para trabajo en


    roca donde la L-3 no satisface las
    necesidades del terreno
    (Banda mas profunda)
    CLASIFICACIN DE NEUMTICOS
    PARA CARGADOR FRONTAL

    L-3S Utilizada en minas


    subterraneas donde es la
    necesario
    resistencia contra la abrasion y los
    danosexternos (Banda Lisa)
    CLASIFICACIN DE NEUMTICOS
    PARA CARGADOR FRONTAL

    L-4S Usado para trabajo


    donde la L-3S no satisface las
    necesidades del terreno (Banda Lisa mas
    profunda)
    CLASIFICACIN DE NEUMTICOS
    PARA CARGADOR FRONTAL

    L-5 Usado para trabajo en


    roca donde la L-4 no satisface las
    necesidades del terreno
    (Banda extra profunda)
    CLASIFICACIN DE NEUMTICOS
    PARA CARGADOR FRONTAL

    L-5S Usado para trabajo


    donde la L-4S no satisface las
    necesidades del terreno (BandaLisa
    extra profunda)
    NOMENCLATURA DE LOS
    NEUMTICOS

    EJEMPLO:
    12.OO 24 16 PR

    PLY RATING
    (DUREZA)

    4 -> DIMETRO INTERIOR DEL O


    NEUMTICO
    DIMETRO EXTERIOR DEL ARO EN
    PULGADAS

    1 -> ANCHO DEL NEUMTICO EN


    NOMENCLATURA DE LOS
    NEUMTICOS

    2 Altura del neumtico

    3 Altura del perfil transversal

    5 Dimetro exterior del


    neumtico
    NOMENCLATURA DE LOS AROS

    EJEMPLO: ANCHO

    8.5 V x 24
    DIMETRO DEL ARO EN
    PULGADAS

    SIMBOLO QUE REPRESENTA LA


    FORMA DE LA REBORDA DEL ARO

    ANCHO DEL ARO EN PULGADAS


    MARCA EN LA PARED DE LOS
    NEUMATICOS
    35: Ancho de seccion nominal en pulg. y/o
    mm

    Proporcin de aspecto %

    R: Radial

    33: Diametro del asiento de la cubierta

    Tipo de compuesto
    X: Marca del fabricante del neumtico
    LDD2: Diseo y profundidad del
    dibujo del fabricante
    *: Smbolo de capacidad de carga o
    ndice de carga/velocidad

    Notas sobre compue stos


    Tipo A: Altamente resistente al corte
    y
    desgarro
    Tipo B: Maneja eficientemente la
    disipacin del calor
    Tipo C: Bueno para altas velocidades
    de desplazamiento en largas distancias
    .C.
    TIPO DE CONSTRUCCIN
    TELA CRUZADA / BIAS
    A medida que el neumtico gira, las telas trabajan entre si.
    Las gruesas paredes no se flectan facilmente
    DESVENTAJAS
    Adherencia REDUCIDA debido al desordenamiento del
    dibujo
    INCREMENTO en el indice de desgaste
    Generacion de CALOR consume energia
    FATIGA de las cuerdas de las telas
    BAJA reparabilidad
    BAJO nivel de comodidad
    VENTAJAS
    BAJO costo inicial
    TIPO DE CONSTRUCCIN
    TELA RADIAL
    La huella esta soportada por varias telas de acero que:
    controlan la forma de la huella
    distribuyen la carga uniformemente sobre la huella.
    Paredes flexibles se deforman progresivamente bajo
    carga
    VENTAJAS
    BUENA flotacin en teureno blando y nivel de
    adherencia
    INCREMENTADO
    Generacion de calor REDUCIDA y indice de desgaste
    MEJORADO
    Consumo de combustible y transmision de golpes REDUCIDA
    Niveles de reparabilidad y comodidad ALTOS
    DESVENTAJAS
    Costo inicial MAYOR
    Si empieza a apretar cerca de la luz del
    anillo, causara que esta seccion se unda
    demasiado. Consecuentemente simpre
    ajuste tal cual se ve en la figura
    Luz del
    Anillo
    Anillo

    Anillo
    Si el neumatico sigue oscilando del
    despues
    ajuste, repita el procedimiento. Cuando
    vuelva a ajustar, siga los mismos
    procedimientos Luz del

    Anillo Anillo

    Anillo
    Cuando se monta un nuevo
    neumatico, haga que la maquina
    ruede
    por 5 o 6 km despues de
    ajustar las tuercas para que el
    neumatico se adecue al aro. Luego
    reajuste las tuercas. Asegurese de
    reajustar los neumaticos
    periodicamente por las siguientes
    50
    horas de operacin
    GRACIAS

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