Trabajo Finaasdadsadasl
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TEMA 3
ASIGNATURA: MECANICA DE FLUIDOS
INGENIERO: DR.ING. EDWIN GALARZA ZAPATA
ALUMNO: GALVAN ROMAN WINDER JULIO
20/07/20
15
MECANICA DE FLUIDOS
INTRODUCCION:
Para medidas en el flujo de fluidos se emplean en la prctica de ingeniera
numerosos dispositivos. Las medidas de velocidad se realizan con tubos de
Pitot , medidores de corriente y anemmetros rotativos y de hilo caliente.
En estudios sobre modelos se utilizan con frecuencia mtodos fotogrficos.
Las medidas se llevan a cabo mediante orificios, tubos, toberas o boquillas,
venturmetros y canales Venturi, medidores de codo, vertederos de aforo,
numerosas modificaciones de los precedentes y diversos medidores
patentados.
A fin de aplicar correctamente estos aparatos, es imperativo emplear la
ecuacin de Bernoulli y conocer las caractersticas y coeficientes de cada
aparato. En ausencia de valores fiables de estos coeficientes, un aparato
debe calibrarse para las condiciones de operacin en que va a emplearse.
TUBO DE PITOT
El tubo de Pitot mide la velocidad en un punto en virtud del hecho de que
el tubo mide la presin de estancamiento, que supera a la presin esttica
local en: (/2g) Kg/. En una corriente de fluido abierta, como la presin
manomtrica local es nula, la altura a la que asciende el lquido en el tubo
coincide con la altura de velocidad.
COEFICIENTE DE VELOCIDAD
El coeficiente de velocidad () es la relacin entre la velocidad media real
en la seccin recta de la corriente (chorro) y la velocidad media ideal que
se tendra sin rozamiento. As:
==
COEFICIENTE DE CONTRACCION
El coeficiente de contraccin () es la relacin entre el rea de la seccin
recta contrada de una corriente (chorro) y el rea del orificio a travs del
cual fluye el fluido. As:
==
TUBO DE PITOT
COEFICIENTE DE DESCARGA
El coeficiente de descarga (c) es la relacin entre el caudal real que pasa
a travs del aparato y el caudal ideal. Este coeficiente se expresa as:
c=
Ms prcticamente, cuando el coeficiente de descarga e se ha determinado
experimentalmente:
Q=cA
Donde:
A = rea de la seccin recta del dispositivo
H = carga total que produce el flujo
El coeficiente de descarga puede escribirse tambin en funcin del
coeficiente de velocidad y del coeficiente de contraccin, o sea:
C=
El coeficiente de descarga no es constante. Para un dispositivo dado, vara
con el nmero de Reynolds. En el Apndice se dan los datos siguientes:
PERDIDA DE CARGA
La prdida de carga en orificios, tubos, toberas o boquillas y
venturmetros se expresa as ,perdida de carga del fluido :
VERTEDEROS DE AFORO
Los vertederos de aforo miden el caudal de lquidos en canales abiertos,
corrientemente agua. Un cierto nmero de frmulas empricas se emplean
en la literatura tcnica, todas ellas con sus limitaciones.
Aqu se citan solamente algunas de ellas. La mayora de los vertederos son
rectangulares: el vertedero sin contraccin lateral de la lmina y
generalmente empleado para grandes caudales, y el vertedero con
contraccin de la lmina para caudales pequeos. Otros vertederos son
triangulares, trapezoidales, parablicos y de flujo proporcional. Para
obtener resultados precisos un vertedero debe calibrarse en el lugar de
utilizacin bajo las condiciones en que va a ser empleado
Q=
Q = caudal en m3/s
c = coeficiente (a determinar experimentalmente)
b = longitud de la cresta del vertedero en m
H = carga sobre el vertedero en m (altura de la superficie del nivel del
lquido por encima de la cresta)
V = velocidad media de aproximacin en m/s
FORMULA DE FRANCIS
La frmula de Francis, basada en experiencias sobre vertederos
rectangulares de 1,067 m (3,5 ft)
a 5,182 m (17 ft) de anchura bajo cargas de 0,183 m (0,6 ft) a 0,488 m (1 ,
6 ft), es:
Q=1,84
donde la notacin es la misma que anteriormente y:
n = 0 para un vertedero sin contraccin
n = 1 para un vertedero con contraccin en un extremo
n = 2 para un vertedero con contraccin total
FORMULA DE BAZIN
La frmula de Bazin (anchuras de 0,5 m a 2 m bajo cargas de 0,05 m a 0,6
m) es:
Q=b
donde Z = altura de la cresta del vertedero sobre la solera del canal.
El trmino entre corchetes se hace despreciable para bajas velocidades de
aproximacin.
Q=b
donde Z = altura de la cresta del vertedero sobre la solera del canal.
El trmino entre corchetes se hace despreciable para bajas velocidades de
aproximacin.
t=
t=
t=
t= Ln
PROBLEMAS
1_Un Un tubo de Pitot, que tiene un coeficiente de 0,98, se utiliza para
medir la velocidad del agua en el eje de una tubera. La altura de presin
de estancamiento es 5,67 m, y la altura de presin esttica en la tubera es
de 4,73 m. Cul es la velocidad?
Solucin:
Si el tubo tiene una forma correcta y se posiciona adecuadamente, existir
un punto de velocidad cero (punto de estancamiento) en B frente al
extremo abierto del tubo .
Aplicando el teorema de Bernoulli desde A, en el lquido sin perturbar,
hasta B se tiene:
= -
Para el tubo real debe introducirse un coeficiente e que depende del diseo
del tubo. La velocidad real en este problema ser
La ecuacin anterior se aplica a todos los fluidos incompresibles. El valor de c
puede tomarse
igual a la unidad en la mayora de los problemas de ingeniera. Resolviendo
(1) para la presin de estancamiento en B se tiene:
= +
, donde p = /g
2_A travs de un conducto fluye aire, y el tubo de Pitot esttico que mide la
velocidad est conectado a un manmetro diferencial que contiene agua. Si
la desviacin del manmetro es 10 cm, calcular la velocidad de aire,
suponiendo que el peso especfico del aire es constante e igual a 1,22 kp/ y
que el coeficiente del tubo es 0,98.
Solucin:
Para el manmetro diferencial /=( 10/100)(1,000/1,22)= 82 m de aire .
Entonces :V=0,98 = 39,3 m/s
3_ Por una tubera fluye tetracloruro de carbono (Dr = 1,60). El manmetro
diferencial conectado al tubo de Pitot esttico indica una desviacin de 7,5 cm
de mercurio. Suponiendo c = 1,00, hallar la velocidad.
Solucin :
=(7,6/100)(13,6-1,6)(9,79)=8,93 KPa , V= = 3,34 m/s
4_Una corriente de agua circula a una velocidad de 1,42 m/s. Un manmetro
diferencial
que contiene un lquido cuya densidad relativa es 1,25 se conecta a un tubo
de Pitot esttico. Cul es la diferencia de nivel del fluido en el manmetro?
Solucin:
V= c , 1,42 = 1,00 y =0,103 m de agua
Aplicando el principio de los manmetros diferenciales, 0,103 = (1,25 - 1)h Y
h= 0,412 m
de diferencia.
Solucin:
El flujo de A a B puede considerarse adiabtico y con prdidas despreciables.
Aplicando la ecuacin de Bernoulli (D)
- perdidas despreciables =
=
El termino es la presin de estancamiento. Esta expresin (1)
corrientemente se transforma
introduciendo la relacin entre la velocidad en A y la velocidad del sonido c
del fluido no perturbado c= = = Combinado con la ecuacin precedente
= =
Desarrollando en serie
=1 +
=+
Las expresiones anteriores se aplican a todos los fluidos compresibles para
relaciones de V/c
menores que la unidad. Para relaciones mayores que la unidad, se producen
ondas de choque y
otros fenmenos, no teniendo suficiente precisin la hiptesis adiabtica y, por
consiguiente, no se aplican estas expresiones. La relacin V/c se denomina
nmero de Mach.
El trmino entre corchetes en (4) es mayor que la unidad, y los dos primeros
trminos dan suficiente aproximacin. El efecto de la compresibilidad es
incrementar la presin del punto de estancamiento respecto a la de un fluido
incompresible.
6_Mediante un tubo de Pitot, se mide un flujo de aire en condiciones atmosfricas
( =12,0 N/ a 15 C) a una velocidad de 90 m/s. Calcular el error en la presin de
estancamiento al suponer incompresible el aire.
Solucin:
= 106.440Pa = 106,44KPa
El error en la presin de estancamiento es menor que el 0,1 por 100 y el error
en
( ) es aproximadamente 2,0 por 100.
7_ La diferencia entre la presin de estancamiento y la presin esttica
medida por un tubo de Pitot esttico es 2.012 kp/. La presin esttica es
1,019 kp/ (abs) y la temperatura de la corriente de aire es 15,6 C. Cul es
la velocidad del aire,
a) suponiendo que el aire es compresible y b) suponiendo que es
incompresible?
Solucin:
b) = 10.190kp/ absolutos y c = = = 341m/s
=
=, =175,1 m/s
= , = , =304,5 k
Por otra parte , c= = = 350 m/s
Entonces , V/c =244/350 =0,697 y = =6.209 kp/absolutos
Solucin:
a) Velocidad real = , 8,53= , c=0,901
b) Q real =cA , 0,0114 =c c=0,613
Como c= =0,613/0,901=0,680
11_A travs de un orificio normalizado de 2,5 cm de dimetro circula aceite
bajo una carga de 5,49 m a un caudal de 0,00314 /s. El chorro choca contra
una pared situada a
1,52 m de distancia horizontal y a 0,119 m verticalmente por debajo del
centro de la seccin contrada del chorro. Calcular los coeficientes.
Solucin:
a) Q= cA , 0,00314= c , c=0,616
Eliminando t se obtiene =y .
Sustituyendo , = y Vreal =9,76 m/s en el chorro.
Entonces, 9,76= y =0,940 Finalmente , =C/ =0,616/9,940=0,655.
12_El depsito del Problema 12.9 est cerrado, y el aire que ocupa el espacio
por encima del agua est a presin, aumentando el caudal hasta 0,075 /s .
Hallar la presin del aire en kPa.
Solucin:
Q= 0,075 =c
Tomando c=0,593 y calculando ,se tiene p/=7,12 m de agua (el c supuesto
se comprueba para la carga total H ). Entonces .
=h=(9,79)(7,12)= 67,7 kPa
Solucin:
La velocidad del chorro puede calcularse a partir del valor de la potencia del
chorro:
caballos de vapor del chorro= =
8,11=
=
Y / m de aceite, entonces, = h/10.000=(0,720).(1.000)15,10/10.000=
1,08Kp/
Nota: El estudiante no debe cofundir la altura carga total H , que origina
el flujo , con el valor de en la expresin que nos da la potencia del
chorro. Ambos valores no son iguales.
GRACIAS