Reglamento Internacional para Prevenir Abordajes

Reglamento Internacional Para
Prevenir Abordajes
Reglas de Rumbo y Gobierno
Seccin I Conducta de los buques en cualquier condicin de visibilidad
Regla 4/10
Diana Yuren Bentez Venegas

J. Guadalupe Cueto Navarro
Cet- Mar 6
REGLA 4
mbito de
aplicacin:
Las Reglas de la
presente Seccin se
aplicarn en cualquier
condicin de visibilidad.
REGLA 5
Vigilancia:
Todos los buques mantendrn en
todo momento una eficaz vigilancia

visual y auditiva, utilizando
asimismo todos los medios
disponibles que sean apropiados a
las circunstancias y condiciones del
momento, para evaluar plenamente
la situacin y el riesgo de abordaje.
Velocidad de
seguridad
REGLA 6
Todo buque navegar en
todo momento a una

velocidad de seguridad tal
que le permita ejecutar la
maniobra adecuada y eficaz
para evitar el abordaje y
pararse a la distancia que
sea apropiada a las
circunstancias y
condiciones del momento.
PARA PODER HACERLO..

Para determinar la velocidad de
seguridad se tendrn en cuenta
entre otros, los siguientes
factores:
a) En todos los buques:
i) el estado de visibilidad
ii) la densidad de trfico, incluidas las
concentraciones de buques de pesca o de

cualquier otra clase;
iii) la maniobrabilidad del buque teniendo muy

en cuenta la distancia de parada y la capacidad
de giro en las condiciones del momento;
iv) de noche, la existencia de resplandor; por

ejemplo, el producido por luces de tierra o por el
reflejo de las luces propias;
v) el estado del viento, mar y corriente, y la

proximidad de peligros para la navegacin;
vi) el calado en relacin con la

profundidad disponible de agua.
Calado: es la distancia
vertical entre un punto de la
lnea de flotacin y la lnea
base o quilla
b) Adems, en los buques con radar

funcionando constantemente:
i) las caractersticas, eficacia y limitaciones del equipo de radar;
el efecto en la deteccin por radar del estado de la mar y del tiempo, as como
de otras fuentes de interferencia;
iv) la posibilidad de no detectar en el radar, a

distancia adecuada, buques pequeos, hielos y
otros objetos flotantes;
v) el nmero, situacin y movimiento de los buques detectados por radar;
REGLA 7.
. Riesgo de abordaje
a) Cada buque har uso de todos los medios de que disponga a bordo y que sean
apropiados a las circunstancias y condiciones del momento, para determinar si existe

riesgo de abordaje. En caso de abrigarse alguna duda, se considerar que el riesgo
existe.
b) Si se dispone de equipo radar y funciona correctamente, se utilizar en forma
adecuada, incluyendo la exploracin a gran distancia para tener pronto conocimiento

del riesgo de abordaje, as como el punteo radar u otra forma anloga de observacin
sistemtica de los objetos detectados.
c) Se evitarn las suposiciones basadas en informacin insuficiente, especialmente la
obtenida por radar.
d) Para determinar si existe riesgo de abordaje

se tendrn en cuenta, entre otras, las
siguientes consideraciones:
i) se considerar que existe el riesgo, si la demora de un buque que se
aproxima no vara en forma apreciable.

ii) en algunos casos, puede existir riesgo an cuando sea evidente una
variacin apreciable de la demora, en particular al aproximarse a un buque de

gran tamao o a un remolque o a cualquier buque a muy corta distancia.
REGLA 8
Maniobras para
evitar el abordaje
a) Toda maniobra que se efecte para evitar un abordaje ser llevada a cabo
de conformidad con lo dispuesto en las reglas de la presente parte y, si las

circunstancias del caso lo permiten, se efectuar en forma clara, con la
debida antelacin y respetando las buenas prcticas marineras.
b) Si las circunstancias del caso lo permiten, los cambios de rumbo y/o
velocidad que se efecten para evitar un abordaje sern lo suficientemente

amplios para ser fcilmente percibidos por otro buque que los observe
visualmente o por medio de radar. Deber evitarse una sucesin de pequeos
cambios de rumbo y/o velocidad.
c) Si hay espacio suficiente, la maniobra de cambiar solamente de rumbo puede ser la
ms eficaz para evitar una situacin de aproximacin excesiva, a condicin de que se

haga con bastante antelacin, sea considerable y no produzca una nueva situacin de
aproximacin excesiva.
d) La maniobra que se efecte para evitar un abordaje ser tal que el buque pase a una
distancia segura del otro. La eficacia de la maniobra se deber ir comprobando hasta el

momento en que el otro buque est pasado y en franqua.
e)
Si es necesario con objeto de evitar el abordaje o de disponer
de ms tiempo para estudiar la situacin, el buque reducir su

velocidad o suprimir toda su arrancada parando o invirtiendo
sus medios de propulsin
i) los buques que en virtud de cualquiera de las presentes reglas
estn obligados a no estorbar el trnsito o trnsito seguro de

otro buque maniobrarn prontamente, cuando as lo exijan las
circunstancias, a fin de dejar espacio suficiente para permitir el
trnsito seguro del otro buque.
ii) los buques que estn obligados a no estorbar el trnsito o trnsito seguro de
otro buque no quedarn exentos de dicha obligacin cuando se aproximen al otro

buque con riesgo de que se produzca un abordaje y, al efectuar las maniobras,
respetarn rigurosamente lo dispuesto en las reglas de la presente Parte.
iii) cuando los dos buques que se aproximen el uno al otro con riesgo de que se
produzca un abordaje, el buque cuyo trnsito no deba ser estorbado seguir

estando plenamente obligado a cumplir con lo dispuesto en las reglas de la
presente.
REGLA 9
Canales angostos
a) Los buques que naveguen a lo largo de un paso o canal angosto se mantendrn
lo ms cerca posible del limite exterior del paso o canal que quede por su costado
de estribor, siempre que puedan hacerlo sin que ello entrae peligro.
b) Los buques de eslora inferior a 20 metros, o los buques de vela no estorbarn el
trnsito de un buque que slo pueda navegar con seguridad dentro de un paso o
canal angosto.
c) Los buques dedicados a la pesca no estorbarn el trnsito de
ningn otro buque que navegue dentro de un paso o canal

angosto.
d) Los buques no debern cruzar un paso o canal angosto si al
hacerlo estorban el trnsito de otro buque que slo pueda

navegar con seguridad dentro de dicho paso o canal.
e)
Los buques que se aproximen a un recodo o zona de un paso o canal
angosto en donde, por estar obstaculizada la visin, no puedan verse

otros buques, navegarn alerta y con precaucin, haciendo sonar la
seal adecuada prescrita en la Regla 34 e).
f) Siempre que las circunstancias lo permitan, los buques evitarn
fondear en un canal angosto.
REGLA 10
Dispositivos de
separacin del
trfico
a
) La presente regla se aplica a los dispositivos de
separacin del trfico aprobados por la Organizacin y

no exime a ningn buque de las obligaciones contradas
en virtud de otras reglas.
Estos esquemas de separacin en

algunos casos son optativos y en
otros obligatorios dependiendo de
la legislacin cada estado
soberano.
b) Los buques que utilicen un dispositivo de separacin del trfico
debern:
i) navegar en la va de circulacin apropiada, siguiendo la direccin
general de la corriente del trfico indicada para dicha va; en lo posible,

mantener su rumbo fuera de la lnea de separacin o de la zona de
separacin de trfico; normalmente, al entrar en una va de circulacin
o salir de ella, hacerlo por sus extremos, pero al entrar o salir de dicha
va por uno u otro de sus lmites laterales, hacerlo con el menor ngulo
posible en relacin con la direccin general de la corriente del trfico.
c) Siempre que puedan, los buques evitaran cruzar las vas de circulacin, pero
cuando se vean obligados a ello lo harn siguiendo un rumbo que en la medida de

lo posible forme una perpendicular con la direccin general de la corriente del
trfico.
Vas de Circulacin: Zona

claramente delimitada, dentro de
la cual se establece el trfico en
una direccin nica.
Siempre que puedan, los buques evitarn fondear dentro de un
dispositivo de separacin del trfico en las zonas prximas a

sus extremos.
Los buques dedicados a la pesca no estorbarn el trnsito de
cualquier buque que navegue en una va de circulacin.
Los buques de eslora inferior a 20 metros o los buques de vela,
no estorbarn el trnsito seguro de los buques de propulsin

mecnica que naveguen en una va de circulacin.
Cuando estn dedicados a una operacin de colocacin,
reparacin o recogida de un cable submarino en un dispositivo

de separacin del trfico, los buques con capacidad de maniobra
restringida quedarn exentos del cumplimiento de esta Regla en
la medida necesaria para poder llevar a cabo dicha operacin.

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todo momento una eficaz vigilancia

Todo buque navegar en

todo momento a una

PARA PODER HACERLO..

a) En todos los buques:

ii) la densidad de trfico, incluidas las

concentraciones de buques de pesca o de

iii) la maniobrabilidad del buque teniendo muy

iv) de noche, la existencia de resplandor; por

v) el estado del viento, mar y corriente, y la

vi) el calado en relacin con la

b) Adems, en los buques con radar

de otras fuentes de interferencia;

iv) la posibilidad de no detectar en el radar, a

v) el nmero, situacin y movimiento de los buques detectados por radar;

apropiados a las circunstancias y condiciones del momento, para determinar si existe

adecuada, incluyendo la exploracin a gran distancia para tener pronto conocimiento

obtenida por radar.

d) Para determinar si existe riesgo de abordaje

i) se considerar que existe el riesgo, si la demora de un buque que se

aproxima no vara en forma apreciable.

variacin apreciable de la demora, en particular al aproximarse a un buque de

de conformidad con lo dispuesto en las reglas de la presente parte y, si las

velocidad que se efecten para evitar un abordaje sern lo suficientemente

c) Si hay espacio suficiente, la maniobra de cambiar solamente de rumbo puede ser la

ms eficaz para evitar una situacin de aproximacin excesiva, a condicin de que se

distancia segura del otro. La eficacia de la maniobra se deber ir comprobando hasta el

Si es necesario con objeto de evitar el abordaje o de disponer

de ms tiempo para estudiar la situacin, el buque reducir su

estn obligados a no estorbar el trnsito o trnsito seguro de

otro buque no quedarn exentos de dicha obligacin cuando se aproximen al otro

produzca un abordaje, el buque cuyo trnsito no deba ser estorbado seguir

c) Los buques dedicados a la pesca no estorbarn el trnsito de

ningn otro buque que navegue dentro de un paso o canal

hacerlo estorban el trnsito de otro buque que slo pueda

Los buques que se aproximen a un recodo o zona de un paso o canal

angosto en donde, por estar obstaculizada la visin, no puedan verse

fondear en un canal angosto.

) La presente regla se aplica a los dispositivos de

separacin del trfico aprobados por la Organizacin y

Estos esquemas de separacin en

b) Los buques que utilicen un dispositivo de separacin del trfico

general de la corriente del trfico indicada para dicha va; en lo posible,

cuando se vean obligados a ello lo harn siguiendo un rumbo que en la medida de

Vas de Circulacin: Zona

Siempre que puedan, los buques evitarn fondear dentro de un

dispositivo de separacin del trfico en las zonas prximas a

Los buques dedicados a la pesca no estorbarn el trnsito de

cualquier buque que navegue en una va de circulacin.

Los buques de eslora inferior a 20 metros o los buques de vela,

no estorbarn el trnsito seguro de los buques de propulsin

Cuando estn dedicados a una operacin de colocacin,

reparacin o recogida de un cable submarino en un dispositivo

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