INICIO

OBJETIV
OS

SH-CA-03-033
Ver. 2 Fecha
Actualizacin

Manual General
de Operaciones
MGO
Revision: 20

OBJETIVO

OBJETIV
OS

SH-CA-03-033
Ver. 2 Fecha
Actualizacin

Socializar la ultima versin del

MGO (Manual General de
Operaciones) a las tripulaciones y
dems personal que deba cumplir
con las polticas de operaciones
reflejadas en dicho manual.

Rev 20 del MGO

INICIO

SH-CA-03-033
Ver. 2 Fecha
Actualizacin

Los cambios y/o motivos de la revisin

son los siguientes:
Incorporacin de Poltica de
Operaciones
Cambio en Organigrama de la
empresa
Establecer la finalizacin de todas
las operaciones areas 30 minutos
antes de la puesta del sol.
Exclusin del equipo EC135
Ajustes de acuerdo a la carta de

POLITICA DE
OPERACIONES
SICHER HELICOPTER SAS es una empresa cuyo objeto social es la
prestacin de servicios areos comerciales de transporte pblico no
regular (taxi areo) de carga y pasajeros, regida por nuestros
valores corporativos de seguridad, eficiencia y servicio.
Infundimos confianza a nuestros clientes, colaboradores y dems
partes interesadas (en vuelo y en tierra) a travs de la
implementacin de altos estndares de seguridad operacional, salud
ocupacional, ambiente y calidad; para lograrlo, nuestro equipo de
trabajo liderado por la gerencia general y la gerencia operativa nos
hemos comprometido a:

SH-CA-03-033
Ver. 2 Fecha
Actualizacin

Establecer, desarrollar y cumplir los lineamientos y/o procedimientos que

hacen posible una operacin area segura de acuerdo a lo establecido por
las autoridades aeronuticas.
Apoyar al sistema de gestin integral por medio de la prestacin de todos
los recursos apropiados, para crear
una cultura organizacional que
fomente prcticas seguras en todo momento.
Verificar continuamente que todos los miembros de la empresa y en
especial del rea de operaciones cuenten con toda la informacin
referente a su funcin.
Evaluar constantemente el proceso de operaciones con el objetivo de
buscar la mejora continua mediante los indicadores que el sistema de
gestin integral indique.

ORGANIGRAMA,
revisin 20, numeral
2,7

SH-CA-03-033
Ver. 2 Fecha
Actualizacin

FINALIZACION
OPERACIONES 30
ANTES DE LA PUESTA
DEL
NUMERAL
2.3 POLITICAS DE OPERACIONES
SOL

SH-CA-03-033
Ver. 2 Fecha
Actualizacin

Las operaciones en la base principal, as como en las

de desarrollo en los proyectos debern finalizar treinta
minutos antes segn la tabla de puesta del sol (AIP)
y/o la hora de finalizacin de operaciones que se
acuerde con el cliente, siendo la ms restrictiva la
establecida por la salida o puesta del sol.
NUMERAL 2.25 DISPOSICIONES ADICIONALES
PARA PILOTOS
Finalizar las operaciones treinta minutos antes segn
la tabla de puesta del sol (AIP) y/o la hora de
finalizacin de operaciones que se acuerde con el
cliente, siendo la ms restrictiva la establecida por la
salida o puesta del sol.
NUMERAL 2.18.2 DEBERES Y
RESPONSABILIDADES DEL JEFE DE BASE

Exclusion del EC135

EQUIPO DE VUELO NUMERAL 2.5

SICHER HELICOPTERS SAS operar las aeronaves relacionadas a

continuacin, segn numeral A-12 de las especificaciones de
operacin:

SH-CA-03-033
Ver. 2 Fecha
Actualizacin

AJUSTES DE
ACUERDO A LA CARTA
DE CUMPLIMIENTO

SH-CA-03-033
Ver. 2 Fecha
Actualizacin

Estos ajustes obedecen a recomendaciones

que se hicieron por parte de la UAEAC para
dejar unificados los numerales que tiene el
MGO con los de la carta de cumplimiento.
La carta de cumplimiento no es mas que un
documento aprobado por la UAEAC donde
estn
plasmados
los
numerales
del
CAPITULO 22 DEL RAC 4, en el que SICHER
HELICOPTERS SAS se compromete a cumplir
estrictamente en todos sus manuales; MGO,
MGM, SOPs, Manual de Entrenamiento,
entre otros.
Para tener un concepto mas claro de lo que
es este documento, invitamos a ver el

CONTENIDO GENERAL
DEL MGO
1.
2.
3.
4.

SH-CA-03-033
Ver. 2 Fecha
Actualizacin

INTRODUCCION
CAP 1. IDENTIFICACION DE LA EMPRESA
CAP 2. POLITICAS DE OPERACIN
CAP 3. MANUALES DE OPERACIN DE
LAS AERONAVES
5. CAP 4. MANUAL DE ENTRENAMIENTO
6. CAP 5. MANUAL DE DESPACHO
7. CAP 6. PESO Y BALANCE
8. CAP 7. MANUAL DE MERCANCIAS
PELIGROSAS
9. CAP 8. MANUAL DE COMBUSTIBLE
10.CAP 9. COMUNICACIONES
11.CAP 10. SISTEMA DE GESTION DE
SEGURIDAD OPERACIONAL SMS

CONTENIDO GENERAL
DEL MGO

SH-CA-03-033
Ver. 2 Fecha
Actualizacin

12. CAP 11. PROCEDIMIENTO ESTANDAR DE

OPERACIN
13. CAP 12. MEL
14. CAP 13. PROGRAMA USO PROBLEMTICO
DE CIERTAS SUSTANCIAS EN EL LUGAR DE
TRABAJO EN LA ESFERA DE LA AVIACION
15. CAP 14. MANUAL DE SEGURIDAD
AEROPORTUARIA
16. CAP 15. PLAN DE ACCION DE
EMERGENCIAS P.A.E
17. CAP 16. FORMATOS

INTRODUCCION
INTRODUCCION
En la introduccin del MGO se encuentran
consignadas las polticas con respecto al
manejo del mismo, es decir, el objetivo, la
distribucin, los responsables, el
procedimiento de control y revisin del
mismo, los cambios en las especificaciones,
el alcance y la proteccin de la informacin.

SH-CA-03-033
Ver. 2 Fecha
Actualizacin

IDENTIFICACION DE
LA EMPRESA

SH-CA-03-033
Ver. 2 Fecha
Actualizacin

MISION
VISION
VALORES CORPORATIVOS :
SEGURIDAD: Identificamos, valoramos y actuamos
permanentemente en la eliminacin y minimizacin
del riesgo, la seguridad es para SICHER una cultura
constante, que permite garantizar a nuestros clientes
y a los colaboradores de la organizacin su integridad
y comodidad.
EFICIENCIA: Entregamos un servicio oportuno, que se
adecue a las necesidades del cliente, procuramos el
cumplimiento y la superacin de sus expectativas y
promovemos la mejora continua como una
herramienta para nuestra consolidacin en el
mercado.
SERVICIO: Establecemos unos canales de
comunicacin slidos con clientes, proveedores y

POLITICAS DE
OPERACION

SH-CA-03-033
Ver. 2 Fecha
Actualizacin

FUNCIONES PRINCIPAL PARA PILOTOS NUEVOS Y/O

ANTIGUOS DE LA COMPAA.
El PIC es aquel piloto designado por la compaa para
desempear tales funciones. El PIC est al mando total de
la Aeronave y su Tripulacin y es el representante de la
Empresa desde que se cierran las puertas de la aeronave y
la Aeronave se mueve, por cualquier medio, con intencin
de decolar, hasta cuando parquea en la plataforma y se
abre la puerta principal para el desembarque de pasajeros
y/o carga.
El PIC es el responsable de la seguridad de los pasajeros, la
Tripulacin, la carga y la aeronave y tiene el control
completo
y
la
autoridad
en
la
operacin de la Aeronave, sin limitacin, sobre otros
miembros de la Tripulacin y sus deberes, durante el tiempo
de vuelo.
As mismo es el responsable, conjuntamente con el Director
de Operaciones por la iniciacin, Continuacin, desvi y
terminacin del vuelo, en cumplimiento de las regulaciones

POLITICAS DE
OPERACION

SH-CA-03-033
Ver. 2 Fecha
Actualizacin

El PIC depende directamente del Jefe de Pilotos, quien a su

vez depende del Director de Operaciones.
El PIC debe estar instruido de acuerdo a su programa de
entrenamiento previamente aprobado por la U.A.E.A.C., en
todos los aeropuertos y reas en las cuales va a operar y se
le debe instruir como mnimo en las siguientes reas:
Caractersticas meteorolgicas apropiadas al aeropuerto
Instalaciones de navegacin
Procedimientos de comunicacin, incluyendo ayudas
visuales de los aeropuertos
Clases de terrenos y obstculos
Alturas mnimas para la seguridad de vuelo
Procedimientos con prdida de motor en el despegue para
cada aerdromo donde opere la compaa
reas congestionadas y diagrama de cada aeropuerto en el
rea de la Terminal en la cual el piloto va a operar
Avisos de informacin para los pilotos. (NOTAM)

JEFE DE BASE

REQUISITOS

El Jefe de Base es el piloto designado o ms antiguo en

cada base que debe tener conocimientos del MGO, de
cmo administrar HSEQ, administracin de recursos,
familiarizacin o curso de repaso en el tipo de aeronaves
de la empresa, conocimientos de aeronavegabilidad o
aseguramiento de calidad, seguridad operacional y
operaciones de apoyo a la ssmica.
DEBERES:
Supervisar y controlar todo el personal involucrado en la
operacin de la base y cumplir polticas del Director de
Operaciones Gerente Operativo y Seguridad
Operacional.
Controlar la iniciacin, continuacin, desvo y
terminacin de un vuelo de la base.
Planear y ejecuta las operaciones areas de la base.

SH-CA-03-033
Ver. 2 Fecha
Actualizacin

JEFE DE BASE

SH-CA-03-033
Ver. 2 Fecha
Actualizacin

Llevar a cabo todas las polticas y directivas que

garantizan la operacin de las aeronaves de la base,
desarrolla las normas y procedimientos para el personal
de vuelo.
Coordinar con el tcnico asignado a la base, la
programacin de mantenimientos programados y los
requerimientos previstos para el servicio.
La coordinacin con el cliente en lo respectivo a la
operacin en un ambiente cordial y de comunicacin
efectiva.
Controlar los tableros de programacin de aeronaves y
de horas voladas para pilotos y copilotos en la base
Asignar las tareas individuales a cada miembro de su
tripulacin, cuando exista ms de un helicptero.
Es el responsable de enviar los informes diarios de
operacin con toda la informacin requerida.
Es el responsable de mantener el orden, la gestin
administrativa de la base, documentacin, equipos y

ORDEN DE SUCESION
AL MANDO

SH-CA-03-033
Ver. 2 Fecha
Actualizacin

El PIC es el responsable de Abrir y Cerrar el plan de vuelo

antes de la iniciacin del vuelo y al terminar el mismo.
Constatar que la aeronave y los miembros de la
tripulacin posean los libros certificados y licencias
exigidas.
El PIC de la aeronave (comandante) es en todo momento
el responsable de la seguridad de los pasajeros y los
tripulantes de vuelo estn bajo su directa supervisin y
son igualmente responsables por sus deberes.
El SIC representar al PIC en aquellas funciones que ste
delegue. A su vez, slo puede delegar funciones cuando
por alguna circunstancia el Comandante quede
incapacitado y entonces asuma las funciones de PIC.
En caso de que el Comandante al mando quedase
incapacitado para conducir el vuelo, asume la
responsabilidad el Copiloto y autoridad al mando hasta
que la aeronave llegue al siguiente aeropuerto de
aterrizaje.

POLITICAS DE
OPERACION

SH-CA-03-033
Ver. 2 Fecha
Actualizacin

Para operaciones de apoyo a SISMICA,

SICHER HELICOPTER SAS, establece
que con operacin de helicpteros de
un solo piloto, de deber tomar un
descanso de treinta minutos (00:30)
entre cada tres horas (03:00 horas) de
vuelo, seis (06:00) horas nicamente
de carga externa y cinco (05:00) de
lnea larga, en concordancia con el
programa de FATIGA, SEGURIDAD
OPERACIONAL Y GUIAS OGP.

OPERACIONES
ESPECIALES
ESLINGA LARGA
CARGA EXTERNA
OFF-SHORE
OPERACIN EN MONTAA
Y/O SELVA
OPERACIONES EN ALTURA
SH-CA-03-033
Ver. 2 Fecha
Actualizacin

DESPACHO

SH-CA-03-033
Ver. 2 Fecha
Actualizacin

El despacho de las aeronaves es realizado por el PIC y la

direccin de operaciones de SICHER HELICOPTERS
SAS.
Es funcin del PIC elaborar los manifiestos de peso y
balance de acuerdo a las instrucciones de la UAEAC y de
los procedimientos planteados por SICHER HELICOPTERS
SAS, confirmar la operacin en las bases de ruta y
alternos
y
comprobar
que
las
condiciones
meteorolgicas sean ptimas.
Para los clculos de peso y balance de las aeronaves se
tomar siempre el peso real de tripulacin, pasajeros y
carga. Solo en aquellos lugares donde no se posea el
equipo para pesar al personal y de acuerdo a las
estadsticas, el peso corporal de un adulto para
propsitos de peso y balance ser de 84 Kg.

DESPACHO
La orden de vuelo (SH-OP-03-007) es la autorizacin
para que el vuelo pueda salir de la base principal
(SKGY) y en las bases de Operacin ser el
Heliprograma y/o Orden de vuelo por parte del
cliente; La documentacin de Despacho comprende:
una Orden de Vuelo y/o Heliprograma (con los cuales
se autoriza los vuelos), el manifiesto de peso y
balance y los dems procesos de Operaciones,
Seguridad Operacional y
procesos integrales de
SICHER HELICOPTERS SAS.

SH-CA-03-033
Ver. 2 Fecha
Actualizacin

El nombre del PIC aparece al final del manifiesto de

Peso y Balance, lo que indica su conformidad con los
trminos de la aprobacin de despacho y hacindose
responsable por la elaboracin del resto de la
informacin de tipo operacional.

PESO Y BALANCE

SH-CA-03-033
Ver. 2 Fecha
Actualizacin

En este captulo se presenta y establece los pasos a

tener en consideracin para la elaboracin del
manifiesto de peso y balance de las aeronaves al
servicio de SICHER HELICOPTERS SAS. As mismo la
informacin e instrucciones necesarias, al peso de
pasajeros, equipaje, carga y combustible deben asegurar
que los vuelos puedan ser realizados dentro de las
limitaciones de peso bruto aprobado y las limitaciones
del centro de gravedad definidos en el manual de vuelo
de cada aeronave.
El objetivo es establecer los pasos a seguir para la
elaboracin del manifiesto de carga y pasajeros (peso y
balance) de la aeronave por parte de las tripulaciones

COMUNICACIONES

SH-CA-03-033
Ver. 2 Fecha
Actualizacin

Las comunicaciones se deben limitar a las relacionadas

con operaciones de vuelo y con la proteccin de vida y
bienes.
Uno de los requisitos que deben cumplirse antes de que
se nos conceda autorizacin para operar es el de tener
radio comunicaciones en dos vas. Un sistema de
comunicacin durante condiciones normales de
operacin, deber permitir comunicaciones confiables y
rpidas entre la aeronave y el ATC.

MANUAL DE
COMBUSTIBLE
SICHER HELICOPTERS SAS en busca de lograr una organizacin
enfocada a la seguridad operacional, y mantener niveles aceptables
de seguridad dentro de la organizacin, cuenta con una poltica de
combustibles para mitigar y controlas los riesgos asociados al
abastecimiento de combustible:

SH-CA-03-033
Ver. 2 Fecha
Actualizacin

Asegurarse que la lnea a tierra est conectada a un puto de

descargue a tierra.
Durante el abastecimiento de combustible no deben haber
pasajeros a bordo de la aeronave y las puertas deben estar
abiertas.
Durante el tanqueo, el personal que se encuentre en el lugar no
podr fumar, y beber apagar sus celulares.
El piloto al mando y/o tcnico de la aeronave es el responsable
del abastecimiento del combustible, y deber verificar la cantidad
despachada.
El tcnico debe estar con el extintor Satelital, listo para usar en
caso de ser necesario.

MANUALES APARTE
1.
2.
3.
4.
5.
12.
13.
14.

15.
16.

SH-CA-03-033
Ver. 2 Fecha
Actualizacin

CAP 3. MANUALES DE OPERACIN DE LAS AERONAVES

CAP 4. MANUAL DE ENTRENAMIENTO
CAP 7. MANUAL DE MERCANCIAS PELIGROSAS
CAP 8. MANUAL DE COMBUSTIBLE
CAP 10. SISTEMA DE GESTION DE SEGURIDAD
OPERACIONAL SMS
CAP 11. PROCEDIMIENTO ESTANDAR DE OPERACIN
CAP 12. MEL
CAP 13. PROGRAMA USO PROBLEMTICO DE CIERTAS
SUSTANCIAS EN EL LUGAR DE TRABAJO EN LA ESFERA
DE LA AVIACION
CAP 14. MANUAL DE SEGURIDAD AEROPORTUARIA
CAP 15. PLAN DE ACCION DE EMERGENCIAS P.A.E

GRACIAS POR
SU TIEMPO
SICHER HELICOPTERS
NACIMOS PARA VOLAR!
SH-CA-03-033
Ver. 2 Fecha
Actualizacin