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    Presentation DW10BTED4 E

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    Este documento presenta el motor DW10B TED4 de Citroën, incluyendo sus características técnicas, componentes y sistemas como el Common Rail, EGR, FAP y S2RE. También describe el embrague, explicando su funcionamiento, comparando uno nuevo y uno usado, y mostrando las herramientas para su mantenimiento.

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    Presentation DW10BTED4 E

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    Este documento presenta el motor DW10B TED4 de Citroën, incluyendo sus características técnicas, componentes y sistemas como el Common Rail, EGR, FAP y S2RE. También describe el embrague, explicando su funcionamiento, comparando uno nuevo y uno usado, y mostrando las herramientas para su mantenimiento.

    Descripción original:

    motor dw10

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    de 26

    CITRON

    DW10B TED4

    CITRON

    SUMARIO
    Presentacin del motor
    S2RE
    Embrague

    Taller
    2

    Caracteristicas Motor DW10BTED4


    CITRON

    Cilindrada : 1998 cm3


    Numero de cilindros/Arquitectura: 4 cilindros en linea
    Numero de valvulas/cilindro: 4 valvulas

    Relacin volumetrica: 18
    Potencia maxi: 100 KW
    Par maxi :320 N.m
    Regimen maxi en vacio:5100 rpm
    Regimen de potencia maxi:4000 rpm
    Regimen maxi de potencia:4750 rpm
    Material de inyeccin: Proveedor: SIEMENS (SID 803)
    Inyectores:Rf./Tipo : 9647247280 / V98 Microsac C2
    Turbo compresor: Proveedor: GARRETT
    Intercambiador de aire : VALEO
    Rfrence : 9645658280

    Presentacin del motor


    CITRON

    2 potencias
    93 kW (126 cv)

    100 kW (136 cv)

    RHL
    7 cv

    RHR
    8 cv

    Presentacin del motor


    CITRON

    2 vehculos
    93 kW (126 cv)

    100 kW (136 cv)

    C5R

    C5R
    C4

    Arquitectura DW10BTED4
    CITRON

    Gas-oil

    Filtro Particulas
    Captador presion
    diferencial
    Sonda T AV FAP

    EV
    Turbo
    Captador
    regimen
    Posicion
    cilindro

    Sistema FAP

    Precatalizador

    Sonda T AV KTA
    Posicion turbo

    Circuito aire
    admision

    Catalizador

    Turbina

    T agua
    EV Desgasificado
    S2RE

    Bujias

    Circuito agua

    EV Bypass S2RE

    B
    S
    E

    Captador
    presion rail
    T aire
    P. alimentacion

    Circuito aire
    escape

    PCV

    T gasoil

    EGR electrico
    EV EAU

    EV RAS

    EV RAA

    VCV
    calentador
    Modulo indicador/bomba

    Compresor
    ADDGO

    Deposito aditivo
    Sonda minimo

    Debimetro

    Tapon
    deposito

    Filtro aire
    EV AGUA RAA

    Componentes del DW10BTED4


    CITRON

    Sistema Piezo Common Rail:


    - Bomba HP
    - RAMPA
    - Inyectores piezo-electrico : con posibilidad de hacer 6 inyecciones .
    => ( inyecciones a 1650bars )
    Rampa 5 tubos HP
    captador alta presion

    Bomba alta presion


    diesel common rail
    con bomba de transferencia,
    accionador de volumen y
    de presion

    Calculador con
    comando
    Pizo-electrico

    Inyector Pizoelectrico

    EGR : EGR electrico comandado en RCO a masa.


    7

    FAP Programa 2 (1/4)


    CITRON

    Vigilancia del estado del filtro


    Posibilidad de regeneracin:
    reconocimiento del tipo rodaje y reparto historico
    Criterios principales: informacin velocidad y posicin
    acelerador
    Necesidad de regeneracin:
    masa de hollin y sancin del consumo
    Seguridad motor basada sobre la info. Diferencia presin
    Ausencia, Sobrecargada, Colmatado
    Criterios principales: info. velocidad, posicin acelerador,
    diferencia Presin.
    Decisin de regeneracin: compromiso entre posibilidad y
    necesidad de regeneracin, administra tambien la parada de la
    regeneracin.
    Criterios principales: info T delantera FAP, tiempo.

    FAP Programa 2 (2/4)


    CITRON

    Ayuda a la regeneracin
    Reduccin de la T de combustin del hollin (de 550 450) por
    aditivacin de gas-oil a cada repostaje.
    Alcanzar la T de combustin del hollin por elevacin de la T de
    escape
    Post inyeccin: en FAP2, 2 post inyecciones (inyeccin en fase de descanso)
    son previstas:

    Estas inyecciones son administradas de la misma manera que la


    pilotada pero no debe perturbar el par total.
    2 niveles de post inyeccin son necesarias
    1er nivel: pequeas cantidades de gas-oil que elevan la T,
    permitiendo cebar el CATA todo sin crear demasiados HC /
    CO
    2me nivel: una vez que el CATA es cebado, una ms
    grande cantidad de gas-oil es inyectada que provocan el
    aumento de HC /CO, filtrados por el CATA
    Las 2 sondas de T sirven para gestionar esta transicin
    9
    N1N2

    FAP Programa 2 (3/4)


    CITRON

    Filtro de aire
    RAA

    Entreda de aire
    C
    Compresor
    Debimetro

    Mariposa de RAS (EGR)

    Captador
    T2, P2

    RAS

    Mariposa de RAA

    Valvula de agua

    10

    CITRON

    FAP Programa 2 (4/4)


    Calentamiento del aire de admision:
    La post inyeccin es muy sensible a las condiciones
    termodinamicas de la camara. Se buscara dentro una T estable en
    la entrada del motor:
    EV agua RAA activada
    Regulacin de la T de entrada motor por activacin de las
    mariposas de RAA y RAS para alcanzar la T de consigna.
    Puerta de la admision. Meta = estabilizacin de la combustin
    limitando el caudal de aire entrante (aumento de la riqueza)
    => cierre por informacin del captador P2.
    Dentro de este caso, las recopias de posicin sirven de
    proteccin afin de evitar los cierres intempestivos, golpeteos
    perceptibles por el cliente.
    Una doble regulacin P2, T2 es implantada.
    Potencial de ganancia: supresin de RAA y de la EV de agua
    RAA (pero manteniendo el by-pass).
    11

    CITRON

    S2RE

    12

    CITRON

    S2RE

    13

    CITRON

    S2RE
    (Las fases de funcionamiento)

    14

    S2RE

    CITRON

    Vaso de expansin

    Radiador
    Desgasificador

    Motor

    Termostato

    Aerotermo

    BSE

    By-pass
    15

    CITRON

    MOTOR FRIO

    Motor

    16

    CITRON

    MOTOR TEMPLADO

    17

    CITRON

    MOTOR CALIENTE

    18

    CITRON

    EL EMBRAGUE

    19

    CITRON

    EL EMBRAGUE

    20

    EL EMBRAGUE
    CITRON

    21

    EL EMBRAGUE
    CITRON

    UTILLAJE

    22

    EL EMBRAGUE

    CITRON

    Usado

    Nuevo

    Esfuerzo

    aB
    Usado
    Us

    b
    a

    Nuevo
    Neuf

    23

    Desplazamiento

    CITRON

    F
    24

    CITRON

    NUEVO

    25

    CITRON

    USADO

    c
    b

    26

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