Gobernador

GOBERNADOR
El regulador o Gobernador sirve para mantener automticamente el rgimen de Velocidad o

revoluciones de un Motor Diesel de manera independiente de la carga o el esfuerzo al cual est
sometido segn sea el caso o trabajo en vaco (ralenti).

Para controlar la velocidad del motor es movida una varilla de control en la bomba de inyeccin la
cual acciona un mecanismo que vara la cantidad de combustible inyectado en las cmaras de
combustin; el regulador est ubicado en un extremo de la bomba de inyeccin.

Los reguladores se pueden clasificar segn el equipo el tipo de trabajo al que se encuentran
trabajando:

Segn el tipo de Trabajo.

- Mxima y mnima 8alta y ralent).
- Rgimen completo utilizando en maquinaria agraria y construccin (segn variacin).
- Escalonadas (trabaja en todas las situaciones; es el ms completo).

Segn el equipo:

- Centrfugos
- Neumtico
- Hidrulicos

Gobernador Centrfugo

Indicado para motores de vehculos grandes. Un regulador centrfugo aprovecha la fuerza
centrfuga para su funcionamiento. Su mecanismo se basa en un eje accionado por el motor y
provisto de pesos a los que se coloca una palanca.

Cuando el motor se detiene su eje no gira y el juego de pesos se encuentran cerca uno del otro,
de esta manera no hay paso de combustible. Al comenzar el movimiento se gira el eje y el
regulador centrfugo abre sus pesos obturado el paso de combustible logrando una aceleracin
controlada en el motor.

Los Gobernadores centrfugos o mecnicos poseen sistemas con topes para mantener los
diferentes regmenes del motor; estos topes son utilizados para: marcha mnima, velocidad
mxima sin carga, mximo combustible y exceso de combustible.

Tope de marcha mnima:
Este tope se ajusta contra la varilla de control a el varillaje del gobernador de modo que permite
ajustar las rpm de marcha mnima del motor.

Tope de mximo combustible o tope de plena:
Enva mximo combustible a plena carga. Se encuentra en el extremo de la bomba opuesto al
gobernador. Se ajusta en el lmite de recorrido de la varilla de control en posicin de mximo
consumo de combustible.

Tope de velocidad mxima:
Es un tope que impide el movimiento de la palanca del gobernador accionada por el operador
limitado as la fuerza ejercida al resorte del gobernador evitando que la velocidad del motor
aumente excesivamente cuando se encuentra sin carga.

Gobernador Neumtico

El gobernador neumtico aprovecha el vaco del mltiple de admisin para accionar un diafragma
conectado con la varilla de control de la bomba de inyeccin en lnea.

Este aparato consiste en un tubo por el que circula aire regulado a la entrada por una mariposa
que es accionada mediante el acelerador, el aire se dirige hacia los cilindros y si la mariposa se
encuentra cerrada el aire a gran velocidad se estanca y comprime por la presin atmosfrica que
la rodea y que se hace sensible en la membrana elstica moviendo as la vara de mando, regulado
as la carga de combustible a los helicoidales de la bomba de inyeccin el lnea.

Gobernador hidrulico

Se emplea aceite a presin para mover un pistn de un servomotor u otros componentes
hidrulicos para accionar la varilla de control de combustible y variar la cantidad entregada a los
inyectores, existen otros gobernadores hidrulicos se utilizan contrapesos para detectar la
velocidad del motor y conectarlos a una vlvula hidrulica para accionar el gobernador.

Algunos gobernadores de este tipo se llaman gobernadores hidrulicos y otros gobernadores
hidromecnicos porque son de funcionamiento hidrulico y mecnico.

La presin hidrulica para el gobernador la proporciona una bomba, de aspas o de engranes. La
bomba generalmente hace parte de la bomba de inyeccin o del gobernador.

El motor impulsa la bomba y as la presin vara segn la velocidad del motor. Los gobernadores
hidrulicos son utilizados con algunas bombas de inyeccin del tipo de distribuidor.

El funcionamiento del regulador hidrulico comienza cuando la bomba suministra el combustible
por el conducto de entrada, la presin aumenta con la velocidad del motor pero es regulada
mediante la vlvula reguladora.

El lquido a presin acta sobre la cabeza del pistn y produce una fuerza hidrulica que mueve
este y la varilla de control. El resorte posee una fuerza que se opone al movimiento del pistn,
manteniendo una velocidad del motor constante. La varilla de control que va conectada al pistn,
a su vez tiene en su otro extremo una vlvula de dosificacin en la zona de inyeccin de la bomba.

De esta manera la posicin del pistn determina la cantidad de combustible que se entrega a los
inyectores.

CUESTIONARIO

1) Para que sirve el Gobernador?
Sirve para mantener automticamente el rgimen de velocidad o revoluciones de un motor.

2) Segn que se clasifican los Gobernadores?
Segn el tipo de trabajo, segn el tipo

3) Que tipos de gobernador existen?
Gobernador Hidrulico, Neumtico, Centrfugo

4) Cmo funciona el regulador centrfugo?
Aprovecha la fuerza centrifugada en su funcionamiento, se basa en un eje accionado por el motor.

5) Que topes de marcha existen?
Tope de marcha mnima, tope de mximo combustible, Tope de velocidad mxima

6) En que tipos de bomba se ve el gobernador neumtico?
Bombas helicoidales y en la bomba de inyeccin en lnea

7) De que esta conformado el regulador neumtico?
Tubo regulador, mariposa , cilindros membrana elstica.

8) Que sucede si la mariposa de la bomba esta cerrada?
Se estanca y comprime por la presin atmosfrica

9) De que est empleado el gobernador Hidrulico?
Pistn de un servomotor y componentes hidrulicos

10) Que tipos de gobernadores Hidrulicos existen?
Gobernador Hidrulico y Gobernador Hidromecnico

11) Cuando comienza el funcionamiento del gobernador hidrulico?
Cuando la bomba suministra el combustible por el conducto de entrada.

12) Que es lo que determina la cantidad de combustible que se entrega a los inyectores?
La posicin del pistn.

13) Que es el tope de velocidad mxima?
Es el tope que permite ajustar las rpm de marcha mnima del motor.

14) Que es el tope de plena
Es el que ajusta el lmite de recorrido de la varilla de control en posicin de mximo consumo de
combustible

15)Que es tope de Velocidad mxima
Es el que evita que la velocidad del motor aumente excesivamente cuando se encuentra sin carga.

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