HERRAMIENTAS DE CORTE

1. MATERIALES La formacion de viruta implica altos esfuerzos locales, friccion, desgaste y elevadas temperaturas: en consecuencia, el material de la herramienta debe combinar las propiedades de alta resistencia, alta ductilidad y alta dureza o resistencia al desgaste a altas temperaturas. Los mas importantes materiales para herramientas de corte son los aceros al carbono para herramientas (ACH), aceros rapidos (AR), carburos cementados o sinterizados(CC), cermicas(C) y el diamante (D). Acero al carbono para herramientas. Los aceros ordinarios al carbono que contienen de 0.5 a 2.0% de C, cuando son endurecidos y templados adquieren alta dureza y resistencia y se pueden usar como herramientas manuales para cortar materiales mas suaves a bajas velocidades. La resistencia al desgaste es relativamente baja y las temperaturas del filo no deben ser superiores a 300 grados centgrados. Este material solo se usa ahora para propsitos especiales.

Acero rpido. Los aceros rapidos son aceros aleados que resisten temperaturas en los filos en el intervalo de 500 a 600o C. los elementos aleantes tpicos son tungsteno, cromo, vanadio, y cobalto; por ejemplo, 22% de W, 4.7% de Cr, 1.4% de V y 0.75% de Co. Las mayores temperaturas permisibles en los filos hacen posible incrementar la velocidad de corte aproximadamente un 100% en comparacin con los aceros al carbono. Este acero se usa extensamente en brocas helicoidales fresas y herramientas de propsito especial y de hecho es el material mas comn para herramientas.

Carburo sinterizado. Los carburos sinterizados se producen mediante proceso pulvimetalurgicos. Los carburos sinterizados del carburo de tungsteno(WC) con Cobalto como aglomerante son duros y frgiles y se usan para cortar fundicin y bronce. Si se agrega carburo de Titanio o se usa como constituyente central podr incrementarse la resistencia y la tenacidad y los materiales resultantes podrn usarse para cortar materiales duros. Los carburos sinterizados son muy duros y permiten incrementar las velocidades de corte aproximadamente de 200 a 500% en comparacin con las herramientas de acero rpido, pero debemos recordar que tienen una ductilidad relativamente baja y por esto se debe tener cuidado en evitar los impactos a gran velocidad, como los que ocurren durante las operaciones interrumpidas de corte.

Cermicos. Los materiales cermicos para herramientas han sido desarrollados durante las ultimas dos dcadas. El mas conocido es el oxido de aluminio, el cual se compacta y sinteriza. Para cortes ligeros de acabado las velocidades de corte obtenibles son de dos a tres veces mayores que las velocidades para carburos sinterizados. Se usan ante todo cuando se requieren tolerancias finas y superficies de alta calidad.

Diamante. El diamante es el mas duro de todos los materiales para herramientas y se usa sobre todo cuando se requieren superficie de muy alta calidad y tolerancias finas. El diamante ofrece una gran resistencia a la abrasin. Es tan costoso que su aplicacin en el maquinado de metales no es econmico, por lo que solo se utiliza en circunstancias especiales. Se emplea ampliamente para cortar materiales duros que no se pueden maquinar con otros materiales para corte. El diamante es adecuado para cortar a muy altas velocidades. Las maquinas en las que se utilice estas herramientas no deben tener vibraciones ni juego.

Estelita . es un material no ferroso para fabricar herramientas de corte. Sus principales constituyentes son cobalto, tungsteno, cromo y carbono. Todos ellos son formadores de carburos. Tambin se le agregan otros elementos formadores de carburos, como el molibdeno, el tantalio o el Boro para obtener algunas propiedades de corte necesarias. Su nombre deriva de Stella que significa estrella porque proporciona un brillo muy alto cuando se pule. Las propiedades de la estelita son similares a la de los modernos carburos cementados. Es una composicin caracterstica que contiene 40 -50% de Cobalto, 15-35% de Cromo y 12-25% de Tungsteno. Tipos de herramientas de corte Hay muchas y variadas herramientas de corte, dedicadas a diferentes fines, para cortar acero y otros metales, para cermicas y vidrio , para maderas etc., sin embargo CONSTRUCCION DE LAS HERRAMIENTAS

Cermicos Cermicas. Las herramientas cermicas fueron desarrolladas inicialmente con el xido de aluminio (Al2O3), pero eran muy frgiles, hoy en da con el desarrollo de nuevos materiales industriales y los nuevos procedimientos de fabricacin con mquinas automticas, han ampliado su campo de accin en el mecanizado de fundicin, aceros duros y aleaciones termo-resistentes, ya que las herramientas de cermica son duras, con elevada dureza en caliente, no reaccionan con los materiales de las piezas de trabajo y pueden mecanizar a elevadas velocidades de corte. PORTAHERRAMIENTAS Y ADITAMENTOS

Portaherramientas

En el torno CNC se utiliza un tambor como portaherramientas donde podemos ver que van ubicados de seis a veinte herramientas diferentes, segn sea el tamao del torno, o de su complejidad. El cambio de herramienta se controla mediante el programa de mecanizado, y en cada cambio, los carros retroceden a una posicin donde se produce el giro y la seleccin de la herramienta adecuada para proseguir el ciclo de mecanizado. Cuando acaba el mecanizado de la pieza los carros retroceden a la posicin inicial de retirada de la zona de trabajo para que sea posible realizar el cambio de piezas sin problemas. El tambor portaherramientas, conocido como revlver, lleva incorporado un servomotor que lo hace girar, y un sistema hidrulico o neumtico que hace el enclavamiento del revlver, dando as una precisin que normalmente est entre 0.5 y 1 micra de milmetro. Las herramientas tienen que ser ajustadas a unas coordenadas adecuadas en un accesorio externo a los tornos de acuerdo con las cotas que indique el programa. En la mayora de los casos se trabaja con plaquitas intercambiables de metal duro, con lo cual, cuando se necesita reponer la plaquita, no hace falta desmontar el portaherramientas de su alojamiento. Motor y cabezal principal Este motor limita la potencia real de la mquina y es el que provoca el movimiento giratorio de las piezas, normalmente los tornos actuales CNC equipan un motor de corriente continua, que acta directamente sobre el husillo con una transmisin por poleas interpuesta entre la ubicacin del motor y el husillo, siendo innecesario ningn tipo de transmisin por engranajes. Estos motores de corriente continua proporcionan una variedad de velocidades de giro casi infinita desde cero a un mximo determinado por las caractersticas del motor, que es programable con el programa de ejecucin de cada pieza. Muchos motores incorporan dos gamas de velocidades uno para velocidades lentas y otro para velocidades rpidas, con el fin de obtener los pares de esfuerzo ms favorables. El husillo lleva en su extremo la adaptacin para los correspondientes platos de garra y un hueco para poder trabajar con barra.

Las caractersticas del motor y husillo principal de un torno CNC pueden ser las siguientes:3 Dimetro agujero husillo principal: 100 mm Nariz husillo principal: DIN 55027 N 8 / Camclock N 8 Cono Morse N 2 Gama de velocidades: 2 Velocidad variable del husillo: 0-564 rpm : 564-2000 rpm Potencia motor: 15 kw BANCADA Y CARROS DESPLAZABLES Para poder facilitar el desplazamiento rpido de los carros longitudinal y transversal, las guas sobre las que se deslizan son templadas y rectificadas con una dureza del orden de 450 HB. Estas guas tienen un sistema automatizado de engrase permanente. Los husillos de los carros son de bolas templadas y rectificadas asegurando una gran precisin en los desplazamientos, estos husillos funcionan por el principio de recirculacin de bolas, mediante el cual un tornillo sin fin tiene un acoplamiento a los respectivos carros. Cuando el tornillo sin fin gira el carro se desplaza longitudinalmente a travs de las guas de la bancada. Estos tornillos carecen de juego cuando cambian de sentido de giro y apenas ofrecen resistencia. Para evitar los daos de una colisin del carro con algn obstculo incorporan un embrague que desacopla el conjunto y detiene la fuerza de avance.4 Cada carro tiene un motor independiente que pueden ser servomotores o motores encoder que se caracterizan por dar alta potencia y alto par a bajas revoluciones. Estos motores funcionan como un motor convencional de Motor de corriente alterna, pero con un encoder conectado al mismo. El encoder controla las revoluciones exactas que da el motor y frena en el punto exacto que marque la posicin programada de la herramienta.