U Underground Blasting

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Voladura

Maxam: Estandarizacin de Servicios y Operaciones

U-Underground Blasting v1.0: hoja de clculo para el seguimiento de pegas de avance en tneles y galeras
La ejecucin de una voladura en avance en cualquier tnel o galera de mina supone un verdadero y meritorio ejercicio de gestin de informacin en el manejo de numerosas variables. Desde el departamento de Servicios y Operaciones de Maxam, se ha elaborado una hoja de clculo, de mbito interno, que tiene como objetivo estandarizar y unificar la metodologa de gestin, dentro de los proyectos de la compaa, de toda esa informacin que se deriva de la singularidad de todas y cada una de las voladura de interior en las que Maxam participa. La aplicacin ha sido bautizada como: U-Underground Blasting V1.0.
Palabras clave: AVANCE, BARRENO, CALCULO, CARGA, EXPLOSIVO, FRENTE, GALERA, ROCA, TIRO, TNEL, VOLADURA.

Jorge LPEZ RODRGUEZ, Ing. de Minas. Dpto. de Servicios y Operaciones de MAXAM Civil Explosives.

ice el refranero que una imagen vale ms que mil palabras. La elaboracin de una plantilla visual que recoja toda la informacin que se maneja o se debera manejar en una pega o voladura de un tnel o galera de mina no debera limitarse a los valores puramente tericos de diseo. Si fuese as, pecaramos de inconsistencia a la hora de evaluar los resultados de una pega, que atribuiramos a un diseo que a veces dista mucho de la realidad. Me explico. Una cosa es dnde deberan ir ubicados los barrenos de acuerdo a un plan de tiro (DrillPlan) terico y otra dnde realmente se han emplazado. No es tcnica habitual en voladuras de interior comparar las coordenadas tericas (sacadas de un software de diseo de pegas) con las reales finalmente dispuestas. Es decir, comparar lo que debera haber sido con lo que en realidad es. En pequeas galeras con equipos austeros de perforacin se entiende, o se podra llegar a entender, habida cuenta de la falta de soluciones prcticas en el estado de la tcnica actual (radica aqu sin duda un interesante campo de desarrollo de equipos para cubrir este interesante reto, que bien podra ser motivo de otro artculo). En grandes galeras con jumbos robotizados (equipos que permiten obtener infinidad de datos o medidas interesantes durante la perforacin, y por supuesto, las coordenadas reales de los emboquilles de los barrenos y su direccin y profundidad) no parece demasiado razonable. Sobre todo porque es precisamente la confrontacin de esa geometra terica y real lo que permite evaluar anomalas como una sobre rotura excesiva de la roca por el emplazamiento del cuele anterior, una geologa localmente adversa, una falta de eficiencia o de prctica o de errneo protagonismo (que de

todo ha visto uno en la via del Seor) del operador del jumbo, etc. Parece poco razonable no confrontar datos que estn ah, disponibles y de fcil acceso dentro del proceso productivo, para evaluar pros y contras de lo que estamos haciendo. Sin embargo, en la prctica habitual, es un hecho. Por todo ello, y al margen de que debamos realizar una reflexin constructiva sobre si se est o no infrautilizando los avances que la tecnologa ha aportado en el campo de la perforacin robtica (en mi opinin es obvio que existe la necesidad de aprovechar ms y mejor la informacin que procesan los jumbos robotizados), desde el Departamento de Servicios y Operaciones de Maxam, hemos querido aportar una herramienta de trabajo simple, y de uso extendido dentro del mbito ingenieril como son las hojas de clculo EXCEL, que permita a los tcnicos de nuestras filiales, gestionar la informacin afn y relevante de las pegas de interior en las que participamos, trabajando en equipo con nuestros clientes.

una herramienta ampliamente conocida como lo es la hoja de clculo EXCEL.

Descripcin de la aplicacin
En el caso que nos ocupa, los diseos de voladura en tneles o galeras, la experiencia me ha ayudado a proponer esta hoja de clculo como herramienta para: Rellenar fcil y rpidamente la ficha correspondiente a cada pega, mediante mens desplegables desde los que se seleccionan los tipos de explosivos, tipos de roca, tipo de cuele de diseo, tipos de detonadores, etc. Importar con facilidad lo que considero como re pker de imgenes asociadas a una pega de interior desde la propia ficha Excel (seleccionando la imagen almacenada en cualquier carpeta del disco duro o unidad de memoria: o Detalle Esquema de tiro terico. o Panormica del frente previo al disparo. o Detalle del diseo del cuele (parte esencial de la voladura). o Detalle del cuele previo al disparo. o Detalle de la pila de escombro una vez disparado y ventilado el frente. Acceder a informacin til asociada a la pega como: o Carga instantnea mxima operante CIMO- (Maximun Instantaneous Charge- MIC, en ingls) de la pega en funcin de la carga por barreno de las diferentes zonas que vayamos seleccionando, y la distribucin de retardos en los detonadores que decidamos. El clculo se realiza automticamente. o Registros de vibraciones asociados al disparo. o Prediccin mediante mtodos probabilsticos de la vibracin que se gene-

Filosofa de trabajo de la aplicacin U-Underground Blasting v1.0


La gestin de informacin debe ser fcil, rpida y aportar ms de lo que exige su mantenimiento. Solo as podemos contribuir a que una herramienta de gestin lejos de caer en desuso, y/o ser vista como una imposicin en la peticin continua de datos a las labores de produccin (que a menudo dificultan o demoran seriamente esas labores) represente realmente una ayuda para planificar diseos y evaluar resultados. Por tanto, la filosofa de trabajo de la aplicacin U-Underground Blasting v1.0 tiene como principal objetivo facilitar la gestin de la informacin que se genera en torno a una pega de interior, mediante un uso sencillo de 54 209

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rar durante el disparo de la pega de acuerdo a un histrico de valores reales ya medidos. o Posibilidad de anotaciones de tiempos de comienzo y final de las diferentes fases del ciclo de excavacin, para tener referentes histricos que permitan valorar mejoras desde un punto de vista econmico (tiempo es dinero, y en las operaciones cclicas ms aun), cuando se introducen cambios en el diseo de las voladuras. En la Fig. 0, se muestra el aspecto de la panormica (se han marcado las distintas zonas temticas relevantes de la hoja de clculo) de la ficha realizada con la aplicacin Excel UUnderground Blasting v1.0, impresa en formato A4, correspondiente a una pega de interior. nicamente se pueden modificar las celdas de introduccin de datos, representadas con fondo naranja siguiendo el criterio universal que tiene por convenio asignado Microsoft para el formato de celdas de introduccin de datos. La clarificacin y unificacin de criterios en este sentido siempre ayuda al entendimiento rpido de una hoja de clculo (solo nos preocuparemos de rellenar las celdas naranjas, permaneciendo el resto de celdas protegidas). nicamente las celdas naranjas cuyas etiquetas descriptivas son leyendas con texto en amarillo son obligatorias para el correcto funcionamiento de la aplicacin. El resto de celdas naranjas son modificables/rellenables pero no afectan al funcionamiento de la aplicacin. [Figura 0].Panormica de la cha realizada con la aplicacin Excel U-Underground Blasting v1.0, impresa en formato A4, correspondiente a una pega de interior. Se han marcado las distintas zonas temticas relevantes de la cha-hoja.

[Figura 1].- Campos generales de la pega y del proyecto/cliente en la Zona 1. [Figura 2].Campos de la zona 2 resumen de los datos relevantes de la voladura.

Zona 1: Resumen de la informacin relevante de la pega


Se reserva esta zona, ubicada en la parte superior izquierda de la ficha (ver Fig.0), para introducir: Fecha y hora del disparo de la pega. Fecha y hora del disparo de la pega previamente disparada. Campos que identifican: o Quin firma la informacin recopilada. o Cdigo interno definido (cualquiera con un mximo de 16 caracteres alfanumricos) para identificar unvocamente la voladura (etiqueta Blasting ID.) o Cdigo que informe sobre el plan de tiro empleado. o Campos que definan la ubicacin de la voladura (pueden ser coordenadas UTMs o puntos kilomtricos). Datos generales del proyecto y cliente. En la Fig. 1 se detallan los campos de la zona 1. Obsrvese que solamente los campos de fecha-hora de la voladura en curso (CURRENT BLAST) y de la voladura previa (PREVIOUS BLAST) seran obligatorios.

Zona 2: Resumen de los campos relevantes de la voladura


Los campos de esta zona, que se actualizan automticamente (ninguna celda naranja) resumen de una manera breve y concisa: Los datos de consumos especficos de perforacin y voladura, metros perforados, nmero de barrenos cargados y vacos, area de la seccin, etc. Resumen del avance real alcanzado. Croquis o esquema que resume avances dispares en una u otra zona del frente. Tipo de roca en la pega. Carga Mxima Operante asociada a la pega y retardo en la secuenciacin de la voladura en la que se produce. En la Fig. 2 se detallan los campos de la zona 2. El usuario no debe rellenar ninguno de estos campos. Se actualizan automticamente.

La seccin del tnel o galera (m2). La longitud perforada de la pega (m). El avance real estimado (m). Un criterio definido por el usuario de cul es el porcentaje de avance considerado como aceptable, y el lmite por debajo del cual de debe actuar en el diseo para mejorar el avance. Croquis o esquema en donde se puede anotar distintos avances dispares en una u otra zona del frente.

En la Fig. 3 se detallan los campos de la zona 3.

Zona 4: Detalle del nmero de barrenos perforados y la geometra del cuele


En los campos de esta zona, se introducen: Tipo de cuele empleado. Puede seleccionarse entre las siguientes opciones: o Cuele cilndrico (con barrenos de expansin de mayor dimetro). o Cuele quemado (con barrenos vacos de igual dimetro que los cargados).

Zona 3: Evaluacin del avance real alcanzado


En los campos de esta zona, se introducen: 55 209

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o Cuele en V. o Cuele en abanico. Nmero de barrenos cargados, dimetro y longitud. Nmero de barrenos vacos, dimetro y longitud. El visor de imagen permite importar una imagen del esquema del cuele y del aspecto del cuele real perforado en esa pega. En la Fig. 4 se detallan los campos mencionados. [Figura 3].Campos de la zona 3 resumen el avance real alcanzado.

Zona 5: Visor de imgenes


En la zona 5, que podemos denominar como visor de imgenes, podemos asociar a cada pega 4 imgenes relevantes, 3 de las cuales ya se han citado en este artculo: Imagen del plan de tiro terico. Aspecto del frente previo al disparo. Aspecto de la pila de voladura una vez ventilado el frente. Aspecto de la fragmentacin tomando como referencia la caja de los camiones de desescombro. En la Fig. 5 se detalla el aspecto despus de importar dos imgenes diferentes (pila de voladura, a la izda. y plan de tiro a la dcha.). Las imgenes que se ven en el visor de imgenes, se pueden intercambiar con un simple clik de ratn en el botn de seleccin correspondiente.

[Figura 4 ].Detalle del nmero de barrenos perforados y la geometra del cuele.

Zona 6: Seleccin de los explosivos y configuracin de carga


La zona 6 representa una de las partes esenciales de esta aplicacin, porque es la que permite seleccionar fcilmente a travs de mens desplegables: El tipo de cebo. El tipo/s de explosivos a emplear. La configuracin de la carga por barreno. El tipo de retacado. El resultado de la seleccin de carga afectar lgicamente a los consumos especficos de la pega, tanto por barreno, con la carga total y densidad de carga lineal (kg/cm), como por zona, como en el global de la voladura. En la Fig. 6 se muestra la seleccin de los explosivos a emplear y la configuracin de la carga.

[Figura 5].- Detalle del visor de imgenes en el que se pueden importar hasta cuatro imgenes asociados a la pega. Los nmeros de los detonadores (los retardos aparecen automticamente). El metraje de dichos detonadores. Su distribucin por zonas (cuele, destroza, zapateras, contorno, etc.). Como resultado de la seleccin, irn apareciendo las cargas instantneas asociadas a cada tiempo de retardo (columna dcha.) y la 56 209 carga mxima instantnea (CIMO) de toda la pega en la cabecera de la columna derecha al cuadro de la Fig. 7.

Zona 7: Seleccin de los detonadores empleados en la pega


La zona 7, al igual que la 6, resulta esencial ya que en ella se hace la eleccin de los detonadores requeridos para la secuenciacin de la pega. Se deben seleccionar:

Zonas 8, 9 y 10: Seleccin del tipo de Roca, resultado de las medidas vibrogrficas y clculo y estimacin de ciclos y costes asociados a la pega
En las Figs. 8, 9 y 10 se muestran las zonas

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[Figura 7] .- Seleccin de los detonadores a emplear y clculo automtico de la CIMO. que representan: la zona medioambiental (vibraciones), la zona de seleccin de roca y la zona de tiempos de fases del ciclo de excavacin y costes asociados a cada pega.

[Figura 6] .- Seleccin de los explosivos a emplear y conguracin de carga.

Conclusiones
Cualquier herramienta dirigida a la gestin de informacin debe ser fcil, rpida y aportar ms de lo que exige su mantenimiento, en caso contrario, lejos de aportar, constituir una traba para la operacin del da a da. La aplicacin U-Underground Blasting, as bautizada en el seno del departamento de Servicios y Operaciones de Maxam, tiene como objeto aportar una herramienta de trabajo simple, y de uso extendido dentro del mbito ingenieril como son las hojas de clculo Excel, que permita a los tcnicos de nuestras filiales, gestionar la informacin relevante de las pegas de voladuras de interior en tneles y galeras, en todos aquellos proyectos en los que participamos, en colaboracin con nuestros clientes. La facilidad de uso de una aplicacin Excel, tambin lleva aparejado la enorme potencialidad a la hora de importar valores de determinadas celdas que permitirn automatizar la elaboracin de interesantes informes de histricos asociados a los distintos proyectos de voladuras de interior en los que Maxam partim cipa.

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[Figuras 8, 9 y 10] .- Representan la zona medioambiental (vibraciones), la zona de seleccin
de roca (asociada a una base de datos) y la zona de tiempos de fases del ciclo de excavacin y costes asociados a cada pega.

MAXAM CIVIL EXPLOSIVES (Dpto. Servicios y Operaciones)


Avda. del Partenn, 16 28042 Madrid : 917 220 100 Fax: 917 220 101 E-mail: [email protected] Web: www.maxam.net

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