Manual de Mantenimiento
Manual de Mantenimiento
Manual de Mantenimiento
ESPECIFICACIONES TECNICAS
Presin de operacin 2600 psi Volumen de agua 2.3 GPM Absorcin de detergente 0.15-0.20 GPM Motor 161cc Honda GCV 160 Part No. 1.194-404
La boquilla pulverizadora est atascada, se necesita limpiar con aire comprimido o quitar la suciedad con aguja fina Pistola, manguera o pulverizador telescpico calcificado, vierta vinagre destilado por el tubo de succin de detergente Fuga de agua en la bomba (hasta 10 gotas por minuto es permisible) Las conexiones estn sueltas, se necesitan apretar
Nota: Al inicio del curso la bomba no encenda, se resolvi al momento de darle servicio al carburador, ya que se encontraba tapado
Se inicia desmontando la bomba de la en que se monta y donde est apoyada, son 4 tornillos
la tapa superior de la bomba, donde se tiene la manija de arranque, se encuentra sujeta por 3 tuercas negras
Despus se levanta el tanque de gasolina, se debe de tener cuidado en caso de que el tanque no se encuentre vacio, ya que pueden ocurrir accidentes.
Al tener la maquina sin el tanque nos disponemos a retirar el filtro de aire se encuentra en la parte derecha de la bomba
detrs del filtro se encuentran 3 tornillos, 2 sujetan el carburador y el tercero detiene el espacio del filtro de aire
Despus de eso se puede retirar la cmara del filtro, se debe tener cuidado al momento de retirarla porque toda el rea del carburador contiene empaques y el carburador se puede caer al momento de retirar los tornillos
Lo siguiente es desconectar el botn de encendido de la mquina para poder retirar la proteccin metlica en donde se encuentra ensamblado y remover el tornillo que mantiene en su lugar dicha placa
Al momento de retirar la placa se debe tener cuidado con el carburador ya que se encuentra sujeto a la placa donde est el botn de encendido y contiene varias piezas
Se debe de cuidar mucho ese orden ya que es el que llevara al momento de armar nuevamente esa seccin En esta seccin es donde se colocara de nuevo toda la seccin del carburador al momento de armarlo
Despus de eso se retiran los tornillos que mantienen en su posicin al imn del arranque y los otros 2 que se encuentran alrededor del arranque
Justo debajo de la placa que se removi se encuentra un conducto que sirve para enfriar el aceite
Ahora nos disponemos a remover el arranque del motor, para eso es necesario retirar la tuerca que se encuentra en la parte de arriba y se retira aplicando fuerza, es necesaria una cua o algo similar
Despus de esto tenemos que aflojar 4 tornillos en la base, se aflojan con llave L y con esto podemos separar la parte de la bomba hidrulica del motor
Llego el momento de trabajar en la parte hidrulica de la maquina, se coloca boca abajo para poder aflojar 4 tornillos que mantienen sellada la cmara de la bomba, se debe tener mucho cuidado ya que la cmara se encuentra llena de aceite y dentro de la cmara tiene 3 pistones con resorte que pueden botar
Ahora se necesita guardar el aceite que estaba en la cmara, se debe de limpiar con cuidado ya que el aceite que contiene no debe tener nada de impurezas por el hecho que dentro de la cavidad tiene varios rodamientos
Como se puede observar dentro el camino de los rodamientos no es completamente horizontal sino que contiene una inclinacin
Ahora se remueve la placa metlica que se encuentra en la parte inferior de la bomba, para poder acceder a los conductos del agua, as se pueden limpiar de las impurezas que contenga, tambin se remueven las tomas de agua para limpiarlas de impurezas