UNIVERSIDAD TÉCNICA “LUIS VARGAS TORRES”

DE ESMERALDAS

TUTORÍAS
MATERIA:
EMPAQUE Y EMBALAJE
CARRERA:
COMERCIO
 CONCEPTO DE EMPAQUE Y EMBALAJE

Al hablar de embalaje, nos referimos a la estructura que provee una protección más fuerte y
resistente y que puede contener a su vez un conjunto de productos, empaques o envases. El
embalaje es similar al empaque en la medida en que sirve para almacenar de manera conjunta
unidades más pequeñas de un producto. En concreto, el embalaje sirve para agrupar paquetes.

El empaque es un sistema de elementos que facilita la expedición, distribución,

almacenamiento, comunicación, presentación, uso y desuso del producto empacado.
Es todo producto fabricado con materiales de cualquier naturaleza y que se utilice para:
contener, proteger, manipular, distribuir y presentar mercancías y que no se encuentra
necesariamente en contacto directo con el producto. Además, podemos decir que un envase es
la estructura rígida o semirrígida que sirve para contener un producto y que se encuentra en
contacto directo con el producto.
 FUNCIONES DE EMPAQUE Y
EMBALAJE
En el mundo cambiante del comercio mundial, los
empaques cumplen varias funciones que facilitan el
intercambio de información, la distribución, y la
seguridad del consumidor, del producto y del medio
ambiente. En el nuevo milenio los empaques cumplen
dos tipos de funciones que son:

PRIMARIAS: a su vez se encuentra dividido en 3

subgrupos, que son técnicas, de marketing y de
seguridad.
• TÉCNICAS: La primera función del empaque es proteger al
producto contra las alteraciones que pueden tener diversos orígenes.

• MARKETING: Generar alerta. Es función importante y prioritaria

del empacar el llamar la atención y atraer al consumidor al mismo
tiempo que destaca la marca, esta es la función que conduce a la
compra.

• SEGURIDAD: Esta función asegura la estabilidad del contenido,

durante un periodo determinado de tiempo de acuerdo a las
características del producto y del material de empaque.
 • REDUCCION DE COSTOS DE PRODUCCION Y DISTRIBUCION:
SECUNDARIAS: Algunos
La competitividad de hoy en día y la diversidad de materiales ha promovido
empaques son diseñados para
la innovación y en relación con esto a menudo han rebajado los costos de
tener segundos propósitos, como
los envases debido a las economías de escala obligadas por los necesarios
su reutilización con fines grandes pedidos mínimos los que han bajado los costos de producción,
prácticos, como una jarra de como resultado ahora tenemos materiales más livianos, nuevas estructuras y
vidrio, una caja decorativa. Estas maquinaria más moderna.

funciones han crecido y se han • FACILITAR LA VENTA AL POR MENOR: Al final de la cadena de
vuelto más sofisticadas el distribución el producto empacado usualmente pasa a través de una salida al
por menor. Aquí el producto es expuesto a más manipulación, luz y a
empaque será solicitado para
menudo a cambios severos de temperatura.
llevar a cabo aún más funciones.
• MEJORAR LA CALIDAD DE VIDA: la producción eficiente de
alimentos, el mejoramiento de los empaques y la distribución en masa han
sido la clave que ha abierto la vía a las sociedades industrializadas y al
mejoramiento de la calidad de vida.
Empaque terciario:
• Es aquel que puede agrupar varios empaques
primarios o secundarios y tiene como finalidad
facilitar la manipulación y el transporte de los
productos. Ejemplo: Una caja de cartón que agrupa
varias unidades de empaques secundarios, los
cuales a su vez contienen en su interior un envase
primario.
• Es una envoltura que contiene al primario y
secundario. Se utiliza para protegerlos, evitando que
sufran daños durante el traslado y almacenamiento
posterior, hasta que se produzca la venta al público
y colabora en la cadena logística, por lo que desde
su concepción es también muy importante hacerlo
con criterios sostenibles. Las cajas de gran tamaño
que contienen grandes cantidades de productos, los
palés, los contenedores, cantoneras, film
transparente, etc. son algunos ejemplos de este tipo
de envasado.
 IMPORTANCIA DE EMPAQUE Y
EMBALAJE.
Debido a que hoy en día, las mercancías se mueven con
ligereza desde un extremo al otro del planeta, no es menos
que imprescindible, la correcta protección de un producto.
Entre ellos es importante, porque ayuda a promocionar de
forma eficaz el producto, muchas veces lo empaque forman
parte exclusiva de determinado bien, mismo que garantiza la
seguridad y menos riesgos del mismo, por lo que puede ser
un gran adicional a la hora de negociar, una buena
protección no asegura puntos extras

Tipología de Empaque y Embalaje.

Podemos encontrar básicamente dos tipos de empaque,
primero por tipo de empaque y segundo, por nivel de
protección.
 Por tipo de empaque: Por nivel de protección:
NATURAL: Este término está ligado a la naturaleza del
empaque, materiales, proceso de producción, y desuso, PRIMARIO: También llamado empaque de primer
en todos los casos amigable con el medio ambiente. nivel, de venta o presentación. Es aquel que se
Para el desarrollo de un empaque natural se pueden encuentra en contacto directo con la materia
emplear los mismos oficios y técnicas empleadas para la empacada. Cumple las funciones de contener,
elaboración de productos artesanales, generando en la proteger y comunicar.
mayoría de los casos un valor percibido de mayor SECUNDARIO: También llamado empaque de
estatus y tradición cultural. nivel intermedio. Cumple las funciones de facilitar
la manipulación, agrupar, facilitar el transporte,
facilitar el almacenamiento.
ARTIFICIAL: Es todo aquel que se ha obtenido de
materiales artificiales, obtenidos o procesados por el TERCIARIO: También llamado embalaje, empaque
hombre cuyos recursos pueden o no ser derivados de transporte o empaque de nivel exterior. Son
naturales; y aunque hay una amplia gama de estos como estructuras colectivas que se utilizan para agrupar,
es el caso de los polímeros, el objetivo final debe transportar y proteger varias unidades empacadas en
responder a la sostenibilidad del ambiente por medio de estructuras de segundo primer nivel. Generalmente
la reutilización, reciclaje y/o reducción (proceso, están dirigido a las actividades de distribución.
energía, volumen, peso etc.)
 COMPONENTES DE LOS SISTEMAS DE EMPAQUE: PRIMARIO,
SECUNDARIO TERCIARIO Y UNIDAD DE CARGA

• Empaque primario:
Es aquel recipiente o envase que contiene el producto. Ejemplo: Una botella que contiene en su interior
una bebida. Debe ser atractivo porque seguramente, será el que reciba el cliente cuando lo adquiera.
Como ejemplo podemos citar las botellas (plástico, vidrio…), blíster, bandejas, tarrina.

• Empaque secundario:

Es aquel que contiene al empaque primario y tiene como finalidad brindarle protección, servir como
medio de presentación y facilitar la manipulación del producto para su aprovisionamiento en los
estantes o anaqueles en el punto de venta. Ejemplo: Una caja que contiene una botella de vino. Es el
que contiene varias unidades del primario para facilitar su protección y traslado.
 CLASIFICACION DEL EMPAQUE Y
EMBALAJE

Para los envases primario y secundario la

protección es fundamental, porque, de
esta manera, el contenido llega a su
destino en perfectas condiciones. Se
podrá utilizar el plástico de burbuja que
ofrece una protección ligera y versátil,
virutas de poliestireno para rellenar los
huecos, papel kraft o de seda, bolsas de
aire y otros materiales que impiden.
 METODOLOGÍA PARA EL DISEÑO Y SELECCIÓN DEL EMPAQUE
Y EMBALAJE PARA MERCADOS INTERNACIONALES.

Esta metodología consta de tres fases fundamentales, las cuales contienen una serie de pasos a
ejecutar en función de las características del producto, distribución, impacto ambiental, etc.

DIAGNÓSTICO. En esta etapa se desarrollarán 4 evaluaciones que permitirán tener un

conocimiento a profundidad del producto, las características del empaque, entre otros
factores.

Diagnóstico del Sistema: En caso sea un producto totalmente nuevo y no se cuente con
información de la empresa, es necesario que se pueda nutrir de información secundaria.
Determinación de la fragilidad del producto: Mientras los productos son trasladados en los
diferentes medios de distribución, estos están expuestos a una condición de inestabilidad, es por
ello la importancia de realizar pruebas de fragilidad de producto en diversas condiciones
climáticas, geográficas y de movimiento.

Ensayos físico mecánicos: Este tipo de ensayos se realizan mediante la ejecución de evaluaciones
que se centran únicamente en el sistema de envase y embalaje o en el sistema de producto –
embalaje. Los tipos de ensayos pueden ser: de comprensión, de tracción, de amortiguamiento, de
estática, de simulación de transporte.

Evaluación impacto ambiental: Considerar los factores ambientales en este proceso es una tarea
complicada, debido a que estos finalmente impactan en los costos del empaque y embalaje, lo que
se traduce a un precio de venta final elevado.
 SISTEMA PARA EL DISEÑO DE EMPAQUE Y EMBALAJE.
El contenedor marítimo se considera una Unidad de Trasporte Intermodal – UTI que puede ser empleado en el
transporte y tránsito de mercancías internacional con una funcionalidad extraordinaria al permitir el uso en varios
modos de transporte, que permite el apilamiento, optimizando el espacio en bodegas y medios de transporte. Se
utiliza para almacenar carga de gran volumen y peso.

• Siempre se debe hacer una inspección al contenedor y certificar que:

No haya orificios en las paredes o suelo.

Facilidad de apertura y cierre.

No haya información o etiquetas de cargas anteriores.

Limpieza y sequedad.

No haya objetos corto punzantes que puedan dañar la mercancía.

 Dry Van o Estándar
Tipos Los Dry Containers (DC) son el tipo de contenedor más usado
en el mundo: un 90% de mercancías enviadas por transporte
• Existen diferentes clases de contenedores
marítimo se cargan en Dry containers. Los contenedores de
teniendo en cuenta el tamaño y tipo de carga. carga seca de 20 pies y 40 pies están fabricados con aluminio o
Los más conocidos son: acero y son adecuados para todo tipo de mercancía. Los
contenedores de aluminio permiten mayor capacidad de peso
- Según su tamaño de mercancía, mientras que, por lo general, los de acero
disponen de una capacidad cúbica interna ligeramente superior.
- General de 20 pies Dry
Son contenedores herméticos y sin ventilación que cuando
- General de 40 pies Dry están llenos pueden apilarse hasta en ocho niveles.

- 40 pies High Cube

- Tipo de carga
REEFER TANK O CISTERNA
El contenedor reefer o también llamado Los contenedores Tank son para transportar
contenedor refrigerado, es un tipo de líquidos a granel. Se trata de una cisterna
contenedor con opción de 20 o 40 pies contenida dentro de una serie de vigas de acero
que está equipado con un motor que delimitan un ortoedro cuyas dimensiones
refrigerador que permite el transporte de son equivalentes a las de un Dry Van. De esta
mercancías sensibles a la temperatura, forma, la cisterna disfruta de las ventajas
como pueden ser lácteos, carnes, frutas, inherentes a un contenedor, ya que pueden
verduras, etc apilarse y viajar en cualquiera de los medios de
transporte típicos del transporte intermodal.
FLEXITANK OPEN SIDE
El flexitank, también llamado flexibag o El contenedor Open Side fue diseñado para
flexitanque, es una bolsa o tanque flexible facilitar la carga de mercancías por unas puertas
de gran tamaño que transforma un laterales del contenedor. Sus puertas de 4 hojas
contenedor 20’DV convencional en un permiten el acceso fácil y expedito para
seguro y eficiente sistema de transporte manipular la carga que se encuentra
marítimo de líquidos a granel. En general, almacenada. Sus medidas también pueden ser
se puede transportar casi todo tipo de de 20 o 40 pies y normalmente se utiliza para
líquidoS no peligrosos. A continuación, cargas de grandes dimensiones en longitud que
se podrá consultar la lista de líquidos que no se pueden almacenar por la puerta trasera del
sí se pueden transportar en un flexitank contenedor.
OPEN TOP FLAT RACK
Los contenedores Open Top también están formados
por dos subtipos, el contenedor Open Top 20` y el El contenedor Flat Rack es fácil de
contenedor Open Top 40`. El contenedor Open Top reconocer, ya que es un contenedor sin
20` tiene las mismas medidas que el al Dry Van 20` y techo y sin laterales utilizado para
del mismo modo el contenedor Open Top 40` tiene las embarcar mercancías pesadas como
pueden ser máquinas o vehículos
mismas medidas que el al Dry Van 40`. Pero este tipo sobredimensionados. La mercancía es
de contenedores tienen la peculiaridad de que están trincada mediante cadenas o cintas al flat
abiertos por la parte de arriba y tapados normalmente rack y del mismo modo que los Open top,
con una lona. hay que pagar un suplemento.
El contenedor open top es un contenedor que se usa en
el transporte marítimo para exportar o importar
mercancía que o bien no cabe porque es demasiado
grande por temas de altura (maquinaria, por ejemplo).
 MEDIDAS
Contenedor de 20 pies
Un contenedor de 20 pies vacío tiene un peso o tara de 2.300 kg y admite una carga de
alrededor de 28 toneladas (28.000 kg), aunque dependerá en gran parte de factores como las
especificaciones o restricciones de la compañía naviera, la naturaleza de la carga o los
detalles específicos del envío.

Contenedor de 40 pies
Un contenedor 40 pies vacío tiene un peso o tara de 3.750 kg y admite una carga de
alrededor de 29 toneladas (29.000 kg), aunque esta carga máxima varía según la empresa
naviera y el tipo de contenedor. Los más normalizados internacionalmente pueden llegar a
aceptar un peso bruto máximo de 32,5 toneladas.

Contenedor de 40 pies High Cube

Un contenedor de 40 pies High Cube vacío tiene un peso o tara de 4.150 kg y admite una
carga de alrededor de 29 toneladas (29.000 kg).
 LOS CONTENEDORES QUE SE UTILIZAN EN EL TRÁFICO
INTERNACIONAL SON DE 3 TIPOS:

• Contenedores ISO (International Standard Organization): son contenedores grandes estandarizados

que pueden ser apilados uno arriba de otro en hasta por lo menos seis capas. Los contenedores, junto con los artículos que
contienen, son cargados de un modo de transporte a otro en una cadena de transporte que puede cubrir tierra (camiones, trenes)
y mar.

• Contenedores SEALAND: es una empresa que ofrece servicios logísticos ilimitados, soluciones al traslado de sus
productos especializados en transporte marítimo de productos refrigerados y secos, además cubrimos otros segmentos de la
industria naviera y terrestre incluyendo: agenciamiento, fletamento, estiba, etc.

• Contenedores domésticos: contenedores estándar. Los medios mecánicos que se utilizan para manipular y
almacenar contenedores son las grúas pórtico, los camiones puente, las carretillas de carga frontal y lateral y las grúas
apiladoras de contenedores. Su uso dependerá de cuál sea el sistema de apilamiento de contenedores que se emplee, que puede
ser en fila única, en fila doble, en fila triple o en bloque compacto.
 Empaque y Certificaciones Verdes.
• Los empaques verdes o sustentables poco a poco comenzarán a ser parte de nuestra vida diaria, incluso sin darnos cuenta;
es un paso natural de las marcas en todo el mundo para reducir su huella ecológica y cumplir con su responsabilidad
social. Hoy en día se pueden citar una diversidad de ejemplos:

Simple green shipping”, una caja de cartón resistente diseñada para ser utilizada en varias ocasiones por los
compradores y vendedores.

PUMA la marca lanzó un nuevo empaque para su línea de calzado el cual usa un 65% menos cartón que sus cajas
tradicionales, ocupa menos espacio y ya no hay necesidad de usar bolsas plásticas de compras, puesto que poseen bolsas
de tela, reusable, que protege el calzado y que genera menos desechos y emisiones de CO2.

Natura Empaques rellenables, con lo cual reduce su huella ecológica. - Embalaje natural para el té: Una caja hecha con
materiales reciclados y el yute que envuelve las hojas de té constituyen un empaque hecho 100% de materiales
reciclables y respetuosos con el medio ambiente.

Café Lavazza Empaque revolucionario y absolutamente atractivo para servir su café: la primera taza de café comestible.