BOMBAS ROTODINÁMICAS

Ecuación de Bernoulli
Como consecuencia de la conservación de la energía , se da la ecuación de Bernoulli
en fluidos. Ahora tenemos energía cinética , energía potencial y energía de presión
en la entrada y salida ( se desprecia pérdidas en el sistema)

1 2 m 1 2 m
m v 1 + mgh 1+ P1 = m v 2 +mg h2 + P2 (1)
2 ⍴ 2 ⍴

Si divido entre volumen ( V ):

1 2 m m 1 2 m m
m v 1 + g h1 + P 1 = mv 2 + g h2 + P2
2V V ⍴V 2V V ⍴V
m
Recordando =⍴ (densidad) , entonces :
V
1 2 ⍴ 1 2 ⍴
⍴ v 1 +⍴ g h 1+ P1 = ⍴ v2 +⍴ g h2 + P2
2 ⍴ 2 ⍴

1 2 1 2
⍴ v 1 +⍴ g h 1+ P1= ⍴ v 2 +⍴ g h2 + P2 (2) unidad pascal
2 2

La ecuación 2 está en unidades de Pascal ( PA ).

Si queremos tener esta ecuación en unidades de longitud (m) entonces , la ecuación
2 se divide entre peso específico ( 𝛾 ) ; ⍴= ⍴ g . así solo queda en función del h
1 ⍴ 2 ⍴g 1 1⍴ 2 ⍴ 1
v1 + h1 + P = v 2 + g h 2+ P2 (3)
2γ γ γ 1 2 γ γ γ

1 2 P1 1 2 P2
v 1 +h1 + = v 2 +h2 + ( 4) unidad en metros
2g γ 2g γ
Momento que le transmite el rodete al flujo

𝑴= ⍴ 𝑸ሺ 𝑪𝟐 𝒖 𝒓𝟐 − 𝑪𝟏 𝒖 𝒓𝟏ሻ ሺ𝟓ሻ 𝑢𝑛𝑖𝑑𝑎𝑑 𝑵𝒎

Si a la ecuación 5 lo multiplicamos por la velocidad angular W ( rad/s )

M W =⍴ Q ( C2 u W r 2−C 1u W r 1 )

Resulta la potencia interna

Pi=M W =⍴
El factor ( C 2 u u2−C1 u u 1 ) es energía especifica Y u , unidad ( Joule/Kilogramo )

Pi=M W =⍴ Q Y u (7)

Si a la ecuación 7 lo dividimos entre gravedad g , unidad ( metro/segundo2)

Pi Yu
=⍴ Q
g g
Yu
Se obtiene un factor importante que es Altura de Euler Hu , entonces
g
Pi
=⍴ Q H u → Pi= (⍴ g ) Q H u=γ Q H u
g

Nota : Q = Q b : caudal de bombeo

Pi=γ Q H u

Ahora Altura de Euler

Se define como intercambio de energía entre el rodete y el flujo , en unidad de longitud
(metro)

Y u C2 u u2−C
H u= =
En general: g g

Yu C 2 u u 2−C1 u u1
H u= =± Ecuación de Euler
g g
(+) en bombas , ventiladores , comprensores
(-) en turbinas.
Nota : Hu se llama altura útil en turbinas y altura teórica para bombas , sopladores y
comprensores.
De la ecuación de Euler
A partir de esta ecuación se puede hallar la altura de Euler, pero en función de sus
componentes principales de velocidad .
2 2 2 2 2 2
Y u C2 u u2−C 1u u1 u2 −u1 w 1 −w 2 C 2 −C 1
H u= = =±( + + )
g g 2g 2g 2g

( )
2 2 2 2 2 2
u 2 −u1 w1 −w2 C 2 −C1
H u=± + + (9)
2g 2g 2g

A partir de la ecuación 8 se obtiene

Altura de presión y altura dinámica

( )
2 2 2 2 2 2
u 2 −u1 w1 −w2 C 2 −C1
H u=± + + (10)
2g 2g 2g

2 2 2 2
u2 −u1 w1 −w 2
H P=±( + )altura de presión( altura estática)
2g 2g
2 2
C2 −C 1
H d =±( )altura dinámica
2g
perdidas HIDRÁULICAS
ALTURA EFECTIVA ( BOMBAS)
Es la altura teórica menos la altura de pérdidas de energía por fricción (dentro de
la bomba)
Hay que recordar que para bombas la altura de Euler se llama altura teórica .

H=H u−H f e−S

H f =H f + H f + H f
E−S e−1 1−2 2−S

e : entrada de la bomba
1 : entrada del rodete
2 : salida del rodete
S : salida de la bomba

La fricción se da entre el fluido con las paredes de la bomba , paredes del rodete y
entre el fluido mismo . todo esto genera pérdidas
Aplicando Bernoulli en la entrada y salida de la bomba

1 2 Pe 1 2 Ps
v e + he + + H u = v s +h s + + H f
2g γ 2g γ e−S

1 2 1 2 Ps Pe
H u−H f =( vs − v e )+(h s−h e )+( − )
e−S
2g 2g γ γ
Ordenando: h = Z
PS medida con manómetro
( )
2 2
V s −V e Ps −Pe
H= + +(Z s−Z e )
2g γ Pe medida con vacuómetro

CASO PARTICULAR:

Z s=Z e la diferencia de entrada y salida de la bomba es mínima ≈ 0

V S =V e la velocidad de salida es igual a la de entrada cuando tengan el

mismo caudal y las mismas áreas de entra y salida.
Q = V x A → V E x A = VS x A → V E = V S
Ps −Pe Ps Pe
H= = − manometro de salida−manom entrad .
γ γ γ
ALTURA EFECTIVA ( SOLO BOMBA)
Es la altura de Euler (teórica) menos la altura de pérdidas de energía de fricción.

H=H U −H f e−s

Primero veamos todas las pérdidas de energía total desde A

–Z
H A −Z =H A −e + H f + H S −Z e−s

H A −e : pérdidas de energía en la tubería de

aspiración
H f e−s : pérdidas de energía por fricción de la bomba

H A −e : pérdidas de energía en la tubería de

impulsión
Ahora la suma de las pérdidas de energía por
aspiración e impulsión en la tubería son llamadas
perdidas externas
H A −Z =H A −e + H f + H S −Z e−s

H A −Z =H f + H externas
e−s

H externas = H A −e + H S−Z pérdidas externas N.R

Aplicando Bernoulli en la superficie del fluido del tanque A y en la superficie

del fluido del tanque Z

1 2 PA 1 2 PZ
V A + + Z A + H u = V Z + Z Z + + H f + H A −e + H S−Z
2g γ 2g γ e−S

se observa que la velocidad en el tanque A y tanque Z es aproximadamente cero

( fluido en reposo) , la presión absoluta en los tanques ( A , Z )es igual a la presión
atmosférica porque no está cerrado , es decir no hay presión interna .
PABSO = PATM + PINTER
V A y V Z son muy pequeñas ; P A=P Z =P ATMO entonces

( )
2 2
V Z −V A PZ −P A
H u= + + ( Z Z −Z A ) + H f + H A−e + H S −Z
2g γ e−S

H u−H f =(Z Z −Z A )+ H A −e + H S−Z

e−S
 H=(Z Z −Z A )+ H pérdidasexternas
; H : altura efectiva o altura útil

H=( Z Z −Z A )+ H externas =H g + H externas

Ahora
Z Z −Z A =H g

Altura geométrica
 PÉRDIDAS DE ENÉRGIA INTERNA DE LA BOMBA
Las pérdidas de energía entre la entrada y la salida de las bombas se clasifican en:
Pérdidas hidráulicas , perdidas volumétricas y pérdidas mecánicas.
Pérdidas Hidráulicas ( revisado en el tema anterior)
Se deben al rozamiento (fricción) entre :
 las paredes de las bombas (rodete , voluta y corona directriz).
 las partículas del fluido entre sí mismas y por
 los cambios de dirección que experimenta el fluido
Pérdidas Volumétricas
Son pérdidas de fluido ( caudal ) en la bomba ; pueden ser pérdidas volumétricas
exteriores o pérdidas interiores .
Caudal útil Q
También denominado caudal de impulsión o suministrado . Es el caudal que
realmente se dirige al tanque elevado.
Pérdidas Volumétricas Exteriores Q e
Son caudales que se escapan de la bomba , por ejemplo, si el sello hidráulico esta
deteriorado va a existir salpicaduras del fluido al exterior , para que no ocurra esto
se utiliza las estopas (sellos) y luego se tapa con los prensaestopas para sellar y no
fugue el fluido al exterior.
Caudal Aspirado
Q aspirado ( entrada ) = caudal útil + caudal exterior
Pérdidas Volumétricas Interiores Q i
Se debe al caudal que recircula entre las holguras del rodete y la carcasa debido a
la diferencia de presiones entre la entrada y salida ( P2 > P1 ). También llamado
caudal de corto circuito.
Es un caudal que no se dirige hacia la salida , sino el fluido entra por los alabes y no
sube , sino regresa y de nuevo sigue la misma operación( recirculante).
Caudal de Bombeo Q b
Caudal total movido en el rodete.
Qb=Q+Qe+Qi
También se señala la manera alternativa de calcular el caudal de
bombeo.

Q bombeo = A * V = ( 2π x r1 x b1 ) C1m = π x D1 x b1 x C1m

Caudal de bombeo a la salida
Nota
El caudal exterior y caudal recirculante son de pérdidas , no son útiles .
La figura muestra los alabes de anchos
Q bombeo = π x D1 x b1 x C1m ( entrada y salida ) b1 y b2 por lo general
b1 es mayor q b2 ( depende de los
fabricantes ).
Debido al espesor de los alabes ( se genera un área ) , entonces se suele multiplicar
por un coeficiente reductor de área ( tao) , para tener el área total
Q bombeo = π x D1 x b1 x C1m x t
Si el tao es uno , significa q los alabes están afilados o de espesor insignificante.

Pérdidas Mecánicas
Son debido a la fricción o rozamiento entre los elementos solidos de la bomba
Entre el eje y los prensaestopas ( consumo de energía )
En el eje y los cojinetes
En el accionamiento de órganos auxiliares
Incluye también rozamiento de discos y ventilación
https://www.youtube.com/watch?v=SpKuTfw560U

Las pérdidas totales de la bomba

H = H f (e – s ) + HVOLU. + HMEC

Las pérdidas se van a calcular a través de las eficiencias , ya que no hay fórmulas
exactas.

POTENCIAS
Existen tres alturas : altura de Euler ( teórica en bomba) , altura efectiva y altura
geométrica , también vimos que existen tres tipos de pérdidas de energía :
pérdidas Mecánicas , pérdidas Hidráulicas , perdidas Volumétricas.

Potencia de accionamiento Pa
La primera potencia que recibe la bomba es la potencia del motor , es decir la
potencia que el motor le da al eje de bomba . el motor eléctrico absorbe una
cantidad de potencia de la red eléctrica y este la transforma en energía mecánica
pero solo le cede una parte al eje de la bomba , ya que la otra la utiliza para vencer
sus pérdidas propias ( histéresis , folcout , etc.) También llamada potencia en el eje
o potencia al freno

Pa=P red x ηmotor Pred > Pa

γ∗Qutil∗H utíl P(utíl )

P a= =
η η(bomba)

P a= M x W

γ : peso específico Q : caudal útil ( impulsa)

H : altura efectiva n : eficiencia total de la

bomba
M : momento mecánico , medido con un torquímetro
W : velocidad angular del rodete rad/s medido con un taquímetro.
P red : potencia de la red

Potencia Interna Pi
Es la potencial total que se transmite al fluido ( Pa) menos la potencia que se
pierde por fricción mecánica.

Pi=P a− pérdidas mécanicas

Pi=γ Qb H u=M x W

Pi=M x W

Q b : caudal de bombeo
Hu : altura de Euler o altura teórica
M : momento hidráulico

Potencia útil ( P )
Es la potencia que se usa para impulsar el caudal útil Q hasta la altura efectiva H

P=γ Q H

− pérdidas mécanicas−Pérdidas
P=P a−Pérdidas(hidr
P=P .+volume .) (hidr .+ volume)
i

Q : caudal de útil
H : altura efectiva o altura útil
 RENDIMIENTOS

Rendimiento total η
Eficiencia total de la bomba

P
η= ; η x η x η =η
Pa m h v

Rendimiento mecánico ηm
la diferencia entre la potencia de accionamiento y la potencia interna es la pérdida
mecánica , por eso el origen de rendimiento mecánico.

P i Pa −pérdidas mec . pérdidas mec .

ηm = = =1−
Pa Pa Pa

Rendimiento hidráulico ηh
Se relaciona alturas ( altura de Euler y altura efectiva ) y no potencias

H
ηh =
Hu

Rendimiento volumétrico ηV
caudal que se impulsa , es el caudal total que se bombea dentro del rodete

Q
ηV =
Qb

Qb=Q+ Qe +Qi

Qb >Q ; Qe + Qi=Caudal pérdido

OBSERVACIONES
η m , ηV , η h , η

1.
se puede asumir valores , si :
no se cuenta con los valores reales de la eficiencia volumétricas y mecánicas ,
entonces los valores de ηm , ηV asume 1 - condición ideal.

Cuando tenga valores muy grandes de eficiencia ηm , ηV se asume eficiencias =1

porque , no hay pérdidas (0) - condición ideal .

estas eficiencias ηh , η no se pueden asumir debido a que los valores son muy bajos
( se alejan de la unidad).
2.
Si Asumimos ηV = 1 , entonces las consecuencias son.

Q
ηV = =1→ Q=Qb →Q=Q+Qe+Qi → 0=Qe+Qi
Qb

0=Qe+Qi hay dos casos :

a. Qe=0 ó Qi=0

Si Qe=0, significa que no existe pérdidas externas ( fugas de agua).

Este caso sí se puede dar , cuando la bomba esta nueva o cuando no tiene
desgaste en las estopas, por ejemplo.

Si Qi=0 , significa que no hay fluido recirculante , y esto sería falso porque ,
el flujo recirculante es debido a una diferencia de presiones P2 y P1, y estas
diferencias de presiones siempre estas presentes entre la holgura de la
carcasa y rodete.

b. Qe=−Qi
No puede ser este caso porque , no existe caudal negativo .
VENTILADORES
Presión del ventilador , entre la entrada y salida

ΔP (total )=⍴∗g∗H euler .

Donde :
P : variación de presión
⍴ : densidad del fluido

Potencia del ventilador

Pa=γ∗Q∗H u=⍴∗g∗Q∗H u

Donde :
Q : caudal útil
Presión dinámica
⍴ 2
ΔP (dina .)=
2
(V S −V e 2)
Presión estática
ΔP ( esta . )= presion . salida− presión . entrada
Variación de presión total
ΔP ( total )=ΔP ( dina . ) + ΔP (esta .)
NOTAS :

Tipos de impulsores
Cavitación
Cuando el impulsor empieza a trabajar el
agua es desalojada , porque se va a la
tubería de impulsión , esto crea una región
de vacío , lo que significa que hay una
presión de vacío P = presión manométrica
en negativo , y es leído por un vacuómetro.
Si la presión P <= Presión de Vapor ,
entonces el fluido va a hervir , se produce
la ebullición ( burbujas de vapor ) , estas
entran al rodete y luego se van a la salida
del rodete donde existe una P2 mayor a la
presión P , lo que ocurre finalmente es que
las burbujas producidas van a
implosionar , y los alabes se van a destruir.
CAVITACIÓN = EBULLICIÓN +
IMPLOSIÓN

Para controlar la presión P , también se

controla con la altura Hs .
La altura no debe ser muy grande para
controlar la cavitación , siempre se busca
que la presión P sea mayor que la presión
de vapor.
la presion en 1 en muy pequeña y generalmnte
es de vacio ( inicio de rodete ) , en cambio la
presion en 2 , es muy elevada , porque el
impulsor le da energia en formna de presión.
El movimiento rotacional del rodete ( w)
imparte energia cinetica al fluido ( masa) , el
fluido viaja desde el punto 1 al punto 2 , en este
punto la energia cinetica es menor pero , con
mayor presion P2. en cambio en el punto 1 , la
energia cinetica es mayor pero con menor
presion ( generalmente presion de vacio )
A mayor presion → menor velocidad , para que
se conserve la energia en el sitema.
P2 > P1 → Ek 2 < EK 1 → V2 < V1 ( al dismnuir
el area la velocidad aumenta ).
Ahora analizando el fluido fuera , entre el
rodete y la carcasa , el area aumenta , entonces
la velocidad V2 sigue dismunuyendo , por ende
la presion P2 sigue aumentando.
Por eso el centro del rodete no coincide con el centro de la voluta ( excentrico ) ,
para que las areas vallan en aunmento y asi se pierda velocidad y la presion
aumenta.
∴ existe uan transformacion gradual de la energia cinetica en energia de presion ,
esta presion es suficiente grande para vencer la haltura geometrica y la halura en
perdidas.

TURBINAS
Son turbomáquinas que transforman la energía hidráulica del fluido en energía mecánica
de rotación , mediante la rotación de los álabes y el fluido.
Se clasifican según el grado de reacción :
σ = 0 : Turbinas de Acción
0 < σ < 1 : Turbinas de Reacción
Turbinas de Acción
Pelton
Turbinas de acción tipo Pelton en las centrales hidroeléctricas