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    Sin recursos para avanzar en la compra del ATMOS de origen israelí, el Ejército Argentino evalúa opciones para el desarrollo local de vehículos de combate de artillería

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    Regiones Américas Paises Argentina Noticias por Tema Defensa e Industriales Fuerzas Terrestres Zona Militar

    Sin recursos para avanzar en la compra del ATMOS


    de origen israelí, el Ejército Argentino evalúa
    opciones para el desarrollo local de vehículos de
    combate de artillería
    Por Juan José Roldán - 4 diciembre, 2024

           

    No es una novedad que el Ejército Argentino evalúa y sopesa opciones para reequipar e
    incrementar las capacidades de sus unidades de artillería. En el segmento de artillería
    autopropulsada, cuya única plataforma actual son los VCA Palmaría de 155 mm, se
    están considerando alternativas para llenar el vacío generado por la baja de los AMX MK
    F3 hace años. Estas opciones incluyen desde la adquisición de nuevos vehículos de
    combate de artillería hasta el desarrollo local, aprovechando material aún preservado
    en los arsenales de la fuerza.

    La realidad muestra que, independientemente de los esfuerzos en la formulación de


    planes y propuestas, la disponibilidad de recursos y otros proyectos con mayor prioridad
    impiden la necesaria modernización del arma de artillería del Ejército a estándares
    actuales y futuros.

    A finales de 2023, con la presentación del entonces Proyecto de Presupuesto 2024, se


    permitió obtener un panorama de algunos de los proyectos que el Ejército Argentino
    impulsa, con dispar suerte, año tras año. Uno de ellos es la incorporación de nuevos
    vehículos de combate de artillería autopropulsada para reemplazar a los mencionados
    AMX MK F3, complementando a los actuales VCA Palmaria.

    Entre las diversas propuestas analizadas, se incluyó el ofrecimiento de Estados Unidos


    para la adquisición de 36 vehículos M109A5, realizado a través del programa Excess
    Defense Articles (Artículos Excedentes de Defensa). La propuesta, valuada en 1.661.914
    dólares por unidad, requería sumar aparte los trabajos de puesta a punto y
    modernización en línea con los requerimientos de la fuerza. Sin embargo, como el lector
    podrá apreciar, esta posibilidad, al igual que muchas otras, no llegó a buen puerto.

    No obstante, años atrás, y en línea con los desarrollos actuales en el segmento de apoyo
    de fuego de artillería, el Ejército inició estudios para dotarse de una plataforma más
    versátil y económica en comparación con los VCA autopropulsados a orugas. En detalle,
    según reporta Zona Militar, se realizaron análisis sobre dos de los máximos exponentes
    de la nueva generación de vehículos de combate de artillería sobre ruedas: el ATMOS de
    Elbit Systems y el CAESAR de Nexter (KNDS).

    Fuente: Elbit Systems

    Respecto a esto, el actual requerimiento de la fuerza no es otro que la adquisición de 72


    nuevos VCA, en línea con lo establecido por el PLANCAMIL. Como se señaló en un
    artículo publicado en mayo del corriente año: “el Ejército contempló dos combinaciones:
    la A, integrada por M109 KAWEST y ATMOS; y la B, con M109 KAWEST y CAESAR. El VCA
    norteamericano y el VCA sobre ruedas no solo reemplazarán material dado de baja y aún
    en servicio, sino que también pasarán a ser material de dotación (caso del ATMOS) de las
    unidades que integran la Fuerza de Despliegue Rápido”.

    Se añadiría que, con estas 72 unidades, se buscaría dotar a cuatro grupos de artillería
    (18 VCA por unidad), siendo las fuerzas de despliegue rápido las más urgidas en
    equipamiento. Según el artículo: “…la capacidad de tiro de artillería autopropulsada se
    encuentra perdida, no habiendo un medio idóneo que pueda reemplazarla”.

    En este sentido, los estudios emprendidos por el Ejército Argentino determinaron que el
    VCA israelí ATMOS se adapta mejor a los requerimientos de las unidades de artillería,
    superando la opción francesa. Sin embargo, las limitaciones presupuestarias, pese a las
    promesas de la nueva gestión al frente del edificio Libertador y del Gobierno Nacional,
    hacen que los estudios realizados queden a la espera de mejores tiempos.
    Esto no ha impedido que se sigan barajando otras posibilidades menos ortodoxas, como
    la recuperación de material dado de baja. Más precisamente, se ha planteado la
    integración de los cañones de los AMX MK F3 sobre chasis de camiones IVECO 6×6.
    Actualmente, esta propuesta, surgida años atrás, solo se encuentra en estudios de
    factibilidad, considerando las limitaciones locales para desarrollar este tipo de
    plataformas.

    Por sintetizar, se requerirían nuevos sistemas de puntería, refuerzos en el chasis de los


    camiones, sistemas de protección para los operadores, almacenamiento adecuado de
    proyectiles y cargas propelentes, sistemas de autocarga de municiones, y capacidad
    todoterreno, entre otros desafíos a superar (inclusive la compatibilidad de munición
    inteligente y de rango extendida, como su adquisición). Y, en el caso de avanzar, la
    capacidad industrial para concretar la producción de las cantidades requeridas por el
    Ejército a fin de que no suceda con otros proyectos quedaron solo en unos cuantos
    prototipos y unidades de pre-serie.

    Al día de hoy, esta solución parece una propuesta improvisada y desesperada para un
    requerimiento de largo aliento que enfrenta el Ejército Argentino, siempre aquejado por
    limitaciones presupuestarias. Esto impide que este proyecto, al igual que muchos otros,
    se concrete, o de hacerlo, no en los números requeridos.

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    ETIQUETAS Argentina Ejército Argentino Zona-Militar

    Juan José Roldán


    Editor Asociado. Lic. en Ciencias Políticas y Gobierno (UCES). Analista en Defensa Nacional y FF.AA Argentinas
    y Sudamericanas. Correo de contacto: [email protected]

       

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    Redacción - 4 diciembre, 2024

    1 COMENTARIO

    Nicolás Rey 4 diciembre, 2024 At 21:32


    Cuántas vueltas tiene esta calesita!
    Respuesta

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