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INFORME TECNICO
FECHA: 3/03/22 HORA: 10:13 AM DILIGENCIA POR: MARIO ANDRES BADILLO
CLIENTE: ALCALDIA MUNICIPIO TERUEL PLACA: HFZ154 MARCA: INTERNATIONAL NIT O CC: KM: 45.000 VERSION: DURASTAR4300 DIRECCIÓN: VIN:3HAMMAAR3FL125963 COLOR: BLANCO TELEFONO: MOTOR:470HM2U169859 AÑO: 2015
FECHA ESTIMADA DE ENTREGA: HORA:
TIPO DE TRABAJO SOLICITADO: INFORME PROCESO SINIESTRO PREVISORA DATOS DE SINIESTRO ASEGURADORA: PREVISIORA FECHA SINIESTRO: FECHA INGRESO: LUGAR SUCESO: MUNICIPIO DE NO. SINIESTRO:226052113 TERUEL HUILA N° DOC. CONDUCTOR:
INFORME
El vehículo ingresa a nuestras instalaciones remolcado en grúa, se procede a la recepción y registro fotográfico del mismo, se evidencia manchas por humo en el corta-fuego , vierte agua y conjunto capot, continuamos revisando y encontramos un corto eléctrico y electrónico del ramal o cableado de la computadora del motor, por posible descarga eléctrica externa o interna, con afectación de los diferentes sensores del vehículo y modulo de cabina, es de resaltar que debido a este corto eléctrico se quemaron las mangueras de combustible principal y retorno las cuales inyectan Diesel a la bomba de inyección y luego a los inyectores, además afectó el ramal de la fusilera principal del motor, junto con las baterías y el cableado que va hacia el arranque del motor.
Se prosigue con el desmonte del ramal interno de los inyectores el cual está afectado junto con los inyectores, también se efectúa el desmonte para el diagnóstico del arranque, arrojando como resultado su buen funcionamiento.
Los demás componentes electrónicos y válvulas electromecánicas que no resultaron afectadas directamente por el siniestro (corto eléctrico) se solicitó el remplazo de estos componentes ya que es complejo comprobar su normal funcionamiento.
También se continua con el desmonte del tablero instrumentos, se comprobaron las diferentes continuidades de los circuitos que la componen, no se encontró anormalidad alguna en las pruebas realizadas.
Es de anotar que la complejidad del siniestro fue tan grave que estuvo a punto de ocasionar la incineración total del motor y la cabina.
Este tipo de siniestros donde hay afectaciones eléctricas y electrónicas son muy complicadas de solucionar debido a que los voltajes, señales electrónicas, cables y pines deben ceñirse a un plano electrónico que el fabricante del vehículo diseñó.
Por otro lado el vehículo ingresó a nuestras instalaciones según registro AUDATEX PREVISORA el 24 de octubre del 2021 hasta el día 28 de febrero del 2022, la complejidad del siniestro y la dificultad a nivel mundial por la escasez de repuestos, hubo demoras en las importaciones y además el tipo de repuestos específicos como son los ramales y a su vez las pachas conectoras o plugs, no concordaban con la necesidad del vehículo, las pruebas para encontrar los fallos eléctricos requieren de tiempo, solo por tomar un ejemplo, para poder reconectar y hacer funcionar el fan cloucht se debe dejar encendido el motor hasta que este tome temperatura normal de trabajo cerca de los 200 grados centígrados requiere un tiempo de 1 hora en posición neutral. El escaneo y corrección de los fallos, la programación de la computadora son de nivel técnico especializado el cual en la ciudad de Neiva no se puede realizar.
Todas estas novedades ayudan a extender el tiempo en el taller de los vehículos en general, el proveedor NAVITRASNS distribuidor directo de la marca international para Colombia, no tenía en su inventario, el repuesto indicado para la referencia del vehículo, además los tiempos de respuesta desde el ingreso del vehículo, peritación, diagnóstico, autorización de reparación, cotización de repuestos , valoración del daño y la compra de los elementos a cambiar, también requiere un tiempo estimado, de dos a tres semanas dependiendo del tipo del siniestro.
Adjunto reporte por parte de la aseguradora.
Mario Andrés Badillo TEG. MANTTO. MECANICO IND. Asesor Pesados Cel. 057-3164685904 Autocentro ltda. Km 1 parque industrial Palermo / Bodega D21 y D22
