Diseño y Estructura de Los Jumbos de 3 Brazos - JOSELITO MENDOZA CASTAÑEDA

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ESCUELA PROFESIONAL DE

INGENIERÍA DE MINAS

DISEÑO Y
ESTRUCTURA DE
LOS JUMBOS DE
3 BRAZOS
Por:
JOSELITO MENDOZA CASTAÑEDA
JAVIER CAMUS MINCHOLA
¿QUÉ ES UN JUMBO DE
PERFORACIÓN?

Un equipo de perforación
frontal para minería y
excavación de túneles
controlado hidráulicamente.
IMPORTANCIA EN LA
MINERÍA

El jumbo es crucial para alcanzar los


objetivos de producción de manera
eficiente, segura y económica,
convirtiéndose en una herramienta
indispensable en la minería
subterránea moderna.
ESTRUCTURA GENERAL DEL EQUIPO

Fuente: Universidad Nacional de Ingeniería


LA PERFORADORA PARTE DEL
JUMBO
VIGA DE AVANCE PARTE DEL
JUMBO
TIPOS DE VIGA DE AVANCE
EL BRAZO PARTE DEL
JUMBO
El brazo soporta la viga de avance.
Tiene un sistema de paralelismopara que los
barrenos no se crucen.
Hay varios tipos dependiendo dela sección que
se requiera cubrirdesde una sola posición.
Los Jumbos pueden ser de uno,dos o tres brazos
inclusive.
La sección de los brazos es cuadrada, mejor
módulo deinercia.
La Viga puede tener cualquierposición con cada
brazo.
EL CHASIS PARTE DEL
JUMBO
Es el vehículo.
Donde se encuentra elsistema de traslado,
elsistema hidráulico, elsistema eléctrico y
elsistema de barrido,estación del operador.
EL CHASIS PARTE DEL
JUMBO
PRINCIPIOS DE OPERACIÓN DEL JUMBO
HIDRÁULICO
Componentes del jumbo
hidráulico
1. Carro
2. Perforadora Hidráulica
3. Viga de avance con parada y retorno
automáticos
4. Brazo con paralelismo automático
5. Panel de control con las válvulas de
perforación y funciones automáticas
6. Enfriador de aceite
7. Paquete de poder hidráulico
8. Caja eléctrica
9. Válvula reductora de presión de agua
10. Tambor del cable eléctrico
11. Bomba de agua
12. Compresor
13. Lubricador de aire
DESCRIPCIÓN DE SISTEMAS

01 02 03 04
Sistema Hidráulico Sistema de Agua Sistema de Aire Sistema Eléctrico
Para percusión, Para el barrido de Para la lubricación Para la operación y
rotación, avance y la broca y y presurización control de los
posicionamiento enfriamiento del del cabezal de la motores eléctricos
del boom aceite hidráulico perforadora
EPIROC (ATLAS COPCO)
BOOMER XL3 D
Drilling System
• Kit de soplado de agujeros

Hydraulic system
• Aceite hidráulico biodegradable

Feed (Alimentación)
• Juego de perforación de extensión BSH 110
• Alimentadores montados en la parte superior

Carrier
• Catalizador del sistema de escape
• Filtro de partículas del sistema de escape
• Foco LED 70W, izquierdo y/o derecho

Boom (Pluma)
• BUT 35L (se debe utilizar SP3 si es necesario)
• Sistema de lubricación automática de la pluma, parte trasera
de la pluma
• Sistema de medición del ángulo de avance (FAM I)
• Sistema de medición del ángulo de avance con medición de la
profundidad del orificio
(FAM II)
• Sistema de medición del ángulo de avance con medición de la
profundidad del orificio y plan de perforación (FAM III)
EPIROC (ATLAS COPCO)
BOOMER XL3 D
Electrical system
• Cable eléctrico, Buflex
• Enchufe de cable
• Aparato de distribución
• Toma de corriente
• Conector
• Toma eléctrica para accesorios, trifásica, máx. 16 A, 690 V
• Tomas trifásicas de 32 A/16 A, con transformador adicional de
15 kVA, tomas monofásicas de 10 A

Air system
• Compresor adicional LE5 de 8 L/s a 8 bar

Water system
• Enrollador de manguera de agua, diámetro 1800 mm
• Controles dobles para enrollador de manguera de agua
• Manguera de agua, diámetro 2”, longitud 70 m con un índice
de llenado del 70 %

Miscellaneous
• Plataforma de servicio, SP2 o SP3
• Techo protector aprobado por FOPS para plataforma de servicio
• Salida de agua y aire en canasta de plataforma de servicio
• Bomba hidráulica Swellex tipo H1, instalación manual de varillas
• Soporte para varillas de perforación de repuesto
• Kit de lavado de plataforma, con manguera de agua y carrete
• Sistema de lubricación manual
DISEÑO BOOMER XL3 D

Medidas

Área de cobertura
FEED (Alimentación)
SANDVIK
DT1131I
HYDRAULIC ROCK DRILL
ELECTRIC SYSTEM

HYDRAULIC SYSTEM

BOOM (Pluma)

AIR AND WATER SYSTEM


DISEÑO DT1131I
DISEÑO DT1131I-C
DISEÑO DT1131I-JP
MUCHAS
GRACIAS

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