oplamientos

¿Con quién me puedo referir para cotizar unos acoplamientos?

Puede llenar el formato "Para mayor información" que se

encuentra en la página de RIGMSA y sus requerimientos
llegarán a la persona indicada, que dará pronta respuesta a su
solicitud, o bien escribir a [email protected]

¿Para qué sirve un cople?

El cople es un elemento el cual sirve para transmitir potencia

mecánica, es decir transmite movimiento angular debido al
torque que induce transmite una máquina motriz a una máquina
conducida, además sirve para proteger al equipo instalado,
absorbiendo vibraciones, impactos, dilataciones térmicas axiales
en las flechas, flotación axial, desalineamientos y exceso de
torque.

Cómo se coleccionan los coples?

Para poder seleccionar un cople adecuadamente se necesita

investigar la aplicación, la potencia de trabajo, las revoluciones
por minuto de trabajo, los diámetros de flecha del equipo tanto
como motriz como conducido y el espacio disponible.

¿Dónde se aplica un cople?

Los coples tienen un sin fin de aplicaciones, se utilizan en

cualquier parte donde se requiera transmitir potencia mecánica,
por ejemplo: para acoplar un motor a una bomba, una turbina a
una bomba, de una turbina a un compresor, en molinos de
laminación, en torres de enfriamiento, en industrias papeleras.

¿Es recomendable utilizar para lubricar coples de engranes,

rejilla y cadena, grasa que se utliza para lubricar rodamientos?

No. La grasa que se utiliza para rodamientos es con viscosidad

NLGI-2 y la grasa recomendada para acoplamientos es la NLGI-
1.

¿Se puede seleccionar un cople por diámetros de flecha?

No. Para la selección es muy importante saber datos como son:

potencia, revoluciones, diámetros de flechas, distancia entre
flechas y aplicación. Esto es debido a que aunque se tenga la
capacidad de soportar el barrenado de las flechas, no todos los
coples tienen la misma capacidad de torque.

¿Qué es el retro-fit?

El reto-fit, consiste en el cambio de un cople lubricado por uno

no lubricado, lo más conveniente para este cambio es cambiar
un cople metálico lubricado (Engranes, rejilla y cadena) por un
cople igualmente metálico el cuál es del tipo de lainas. Sólo hay
que hacer el análisis de la aplicación correspondiente.

¿Cuáles son los tipos de coples que existen en el mercado?

En forma general los coples se pueden encontrar en el mercado

son: metálicos y elastoméricos. Los coples metálicos pueden ser
lubricados y no lubricados, así mismo nos podemos encontrar
coples elastoméricos con trabajo a corte y a compresión

¿Qué es el acoplamiento rigido?

Un cople rigído es un elemento que une dos flechas, sin

embargo no acepta nada de desalineamiento, las aplicaiones
comunes son en donde se requiera hacer una extension de
flechas como en el caso de coples para mezcaldores, gruas
viajeras, etc.

¿Cuál es la función de las flechas y acoplamientos?

Flechas Vs. Acoplamientos

Una flecha es un elemento transmisor de potencia y movimiento
(Torque) la cual es soportada regularmente en algún tipo de
rodamiento o chumacera, esta a su vez, soporta elementos
como propelas, alabes, impulsores, entre otros. Estos elementos
generan diferentes tipos de fuerzas o reacciones. Una flecha
debe de tener la suficiente longitud y diámetro para resistir
fuerzas torsionales, axiales, radiales que pueden generar su
flexión, torsión o fractura.
Un acoplamiento es aquel elemento mecánico que ayuda a unir
dos máquinas rotatorias a través de sus flechas, el acoplamiento
tiene la característica de soportar desalineamientos, paralelos,
angulares y la flotacón axial, así como soportar impactos,
vibraciones y picos de torque. Existen diferentes tipos de coples
los cuales dependiendo de la aplicación, la potencia y velocidad
de giro de las máquinas pueden variar significativamente.

regresar
Baleros para Rodillos
¿Cuál es la temperatura máxima de operación del 6207 2RS?

La temperatura máxima de operación del 6207 ZZ es 120o C

referencia Catálogo Rollway RBNV 120 sección single row deep
groove.

regresar
Empaques, Ball Screws
¿Cuál es la temperatura máxima a la que trabajan los Ball
Screws marca "Thomson"? ¿Tienen en existencia medias de ball
screws menores a 12" de largo? Si la respuesta es no, Me lo
pueden Fabricar (Cotizado primeramente) Es todo por ahora.
Gracias....
Con lubricación adecuada, los tornillos embalados operan con
un mínimo de perdida de eficiencia a temperaturas entre -65 a
300°F (-53 a 149°C).
Actualmente contamos con algunos tornillos en stock,
necesitamos saber qué diámetro y paso es el que requiere
para poder cotizarle. Algunos ejemplos de tornillos con tuerca
embalada que hay en stock son:

• Tornillos rolados de 0.750" diámetro x 0.200" paso x

1800mm, 790mm, 840mm, 350mm,1840mm de longitud.
• Tornillo rolado de 28.00mm diámetro x 6.00mm paso x
1500mm longitud

Para más información puede escribirnos

[email protected]

regresar
Bandas
¿Cómo puedo saber cual banda es de mejor calidad?

Realmente hoy en día, a nivel de fabricación, todas las bandas

son relativamente las mismas excepto aquellas orientales o
"chinas" baratas que aun no logran estándares de calidad
constante como las tradicionales marcas clásicas reconocidas.

Una diferencia importante que resalta es su método de

fabricación.

Estos son dos básicamente:

1) la forma mas popular e inicio de la fabricación de bandas, ya
que requiere de mucho menor inversión inicial de capital, es a
través de la utilización de tambores o moldes envueltos de
caucho tratado y vulcanizado, los cuales al enfriarse la
temperatura - al final del proceso principal, se procede a cortar
las llamadas "mangas" (como la de una camisa de manga larga)
resultantes después de separadas del molde. Los cortes a venir
se harán de acuerdo con las dimensiones de esta bandas en "V"
requeridas o sea tipo de tipo A o B, etc.. Total que de cada
manga pueden resultar varias decenas de bandas. Incluso
muchos distribuidores piden a los fabricantes les envíen estas
mangas para reducir costos de compra y de transporte por
menor volumen y estos procederán al corte.

Unos de los inconvenientes y probablemente el principal de este

sistema de producción consiste en que una vez los cortes
efectuados, las bandas no pueden tener la misma cantidad de
hilos internos (al nivel del Diámetro de Paso) de manera
constante y muchas veces el hilo de los extremos puede estar
cortado en dos y de allí el fenómeno de estiramiento disparejo
entre unas y otras. Por ejemplo: una banda puede tener 12 hilos
y otra misma 11 o 10 ½ hilos o incluso 10 ¾ de hilos.

De allí la vieja concepción de las bandas "hermanadas" para

controlar esta deficiencia de estiramiento disparejo por banda en
maquinarias utilizadoras de poleas de dos y mas ranuras.

2) El otro proceso de fabricación utilizado (que requiere de una

mega inversión de capital) cuyo objetivo fue de mejorar estas
deficiencias es el de la extrusion, o sea que cada banda es
fabricada individualmente inyectando a presión en moldes
individuales lo cual asegura que todas contengan los
componentes de manera constante minimizando así el factor de
estiramiento. O sea que todas de una misma ref. tendrán
ejemplo : 12 hilos por banda. Este proceso es mas costoso pero
el resultado favorable permite absorber ampliamente el costo
adicional ofreciendo una mayor eficiencia en general de la
maquinaria involucrada.

Existen dos fabricantes de este tipo de bandas que son

producidas con tecnología alemana y danesa con
reconocimiento mundial que son Optibelt y Roulunds
respectivamente con certificaciones ISO y 14000. Roulunds es la
mas competitiva actualmente y ambos caso ofrecen una
excelente relación precio/calidad con representación y apoyo
técnico como de inventarios sólidos en México a través de
RIGMSA del grupo Barmex. El grupo Barmex y su compromiso
tradicional con la industria solo ofrece productos de calidad con
certificaciones de calidad internacionales.

¿Es posible mantener stock , sobre estos productos?

En el caso de las bandas, es difícil ya que no son de las mismas

características todas, a menos de que el mismo usuario en
convenio con nuestro distribuidor y Barmex, se llegue a un
acuerdo de compra venta con orden previa, y estableciendo
ciertos requisitos, de lo contrario solo se abastece sobre pedido
y con un plazo de entrega de 3 a 4 semanas cada una.

regresar
Cadenas de Rodillos para Transmisión
¿Cuáles son las cadenas de rodillos para transmisión
mas comúnmente usadas en México?

Las cadenas de norma ANSI (Americana) y las de norma BS/DIN

(Europeas)

¿Cómo se dividen las cadenas de rodillos para transmisión

según su país de origen?

 En ANSI (american national standard institute) norma

americana.
 En BS/DIN (british standard/deustche industrie norme)
norma Inglesa y Alemana
 En JIS (japan industry standard) norma Japonesa
 En ISO (international standard organization) norma
resto de Europa
¿Cómo se mide el paso de una cadena de rodillos para
transmisión en norma ANSI o BS/DIN?

se toma la medida de centro a centro de pernos expresada en

pulgadas

¿Qué significa el número de las cadenas de rodillos ANSI y

BS/DIN?

tipos de aleaciones de una cadena

regresar
Dow Corning
¿Quién es Dow Corning?

Dow Corning es una inversión conjunta entre Dow Chemical y

Corning Inc. desde 1943.

¿Cuantos productos patentados tiene?

Dow Corning ha patentado más de 5000 Productos

¿Qué porcentaje de sus ventas totales destina Dow Corning para

Investigación y Desarrollo?

De un 7 a un 8% son dedicadas a la investigación.

¿Cuales fueron las ventas en 2000?

Aproximadamente fueron de $ 2,700 MUSD

¿Cuáles son las Industrias atendidas por Dow Corning?

Construcción, Automotriz, Energía, Hulera y Plásticos,

Mantenimiento, Fabricación y Proceso de Materiales, Papel y
sus derivados, Textiles, Farmacéutica, Cuidado de la Salud y
Electrónica

¿En la Industria del Mantenimiento qué rol tiene Dow Corning?

Como poseedor de la marca Molykote, Dow Corning cuenta con

Grasas, Pastas, Compuestos, Anti-friccionantes y Aditivos, como
Dow Corning para esta Industria también cuenta con Selladores,
Primers, Fluidos y Emulsiones.

regresar
Electrónica
¿Es posible conectarse desde el puerto 232 de un ordenador a
todos los PLC's de una red controler Link para realizar la
programación sobre todos ellos (sin utilizar una tarjeta Controle
Link)

Sí.

1.- Conectar el ordenador con uno de los autómatas mediante un

CIF02 (puerto de periféricos del PLC). Este PLC será el que
utilizaremos como puente (Bridge).

2.- En Syswin, seleccionar de la barra de menú PROYECTO +

SETUP DEL PROYECTO.

En la ventana que aparece, realizar la siguiente configuración:

Serie C.
Editor Ladder.
Tipo de Proyecto: Programa
tipo de PLC; seleccionar el modelo y la CPU del autómata sobre
el que queremos trabajar (cargar, modificar programa, etc.).
Interface:
Comunicaciones Serie.
Opción de Puente (Bridge): Puente C.
Opción de Módem: Local
Opción codificado: Toolbus.
3.- A continuación, seleccionar PROYECTO +
COMUNICACIONES:
Puerto: COM1
Baudios: 9600.
Pulsaremos TEST DEL PUENTE para comprobar que la
comunicación ORDENADOR-PLC a través del puerto de
periféricos es correcta.
Conexión del Puente (Bridge) al PLC:
Red: 000
Nodo: 4 (numero de nodo del autómata perteneciente a la red
sobre el que queremos trabajar).
Nivel: 0 ó 1 dependiendo del que tengamos configurado en la red
(Switch frontal de las tarjetas del autómata; por defecto el nivel
de comunicación es 1).
Por último, seleccionar el pulsador TEST DEL PLC; En la
ventana de la parte inferior podremos ver si la conexión entre
nuestro ordenador y uno de los nodos de la red se ha
establecido correctamente; a partir de este momento, podremos
programar sobre el autómata.

¿Cómo podemos sincronizar el reloj de una aplicación con el

reloj de un C200HS?

En un C200HS el reloj está localizado en las siguientes

posiciones de memoria:
AR20:AÑOMES
AR19:DIAHORA
AR18:MINSEG
Para cambiar el reloj, en primer lugar activaremos el bit AR2114,
una vez activo cambiaremos los datos de fecha/hora y por
último, activaremos el bit AR2115 para activar la modificación
realizada.
Desde FIX podemos hacer todos estos cambios; la idea es crear
un pulsador en una pantalla para que al seleccionarlo con el
ratón, se transfiera la fecha y hora de nuestro ordenador al PLC
que tenemos conectado. Para conseguir esto, seguiremos los
siguientes pasos:
1.- Desde la ventana de configuración del driver, añadir un nuevo
pool record, que acceda a las posiciones de memoria de AR:18 a
AR:21.
2.- En la Base de Datos FIX, añadir los siguientes bloques:
2.1.- Un bloque AR:
Tagname: FECHA-HORA
Device: OMR
I/O Address: C200H:AR:18
Signal Conditioning: 4BCD
Low Limit:O
High Limit: 9999
Ouput Enable: Activo
2.2.- Un bloque DO:
Tagname: ACTIVARELOJ
Device: OMR
I/O Address: C200H:AR:21:15
2.3.- Un bloque DO:
Tagname: PARORELOJ
Device: OMR
I/O Address: C200H:AR:21:14
3.- En una pantalla FIX, crear un pulsador e implementar los
siguientes comandos:
DECLARE #AÑOMES NUMERIC PICTURE
DECLARE #DIAHORA NUMERIC PICTURE
DECLARE #MINSEG NUMERIC PICTURE
#AÑOMES = #GN_YEAR * 100 + #GN_MONTH
#DIAHORA = #GN_DAY * 100 + #GN_HOUR
#MINSEG = #GN_MIN * 100 + #GN_SEC
SETVAL FIX:PARORELOJ.F_CV 1
SETVAL FIX:FECHA-HORA.F_ 0 #MINSEG
SETVAL FIX:FECHA-HORA.F_1 #DIAHORA
SETVAL FIX:FECHA-HORA.F_ 2 #AÑOMES
SETVAL FIX:ACTIVARELOJ.F_CV 1
Las variables #GN_YEAR, #GN_MONTH, #GN_DAY,
#GN_HOUR, #GN_MIN, #GN_SEC son variables internas de
FIX que nos permiten acceder a la información del reloj de
nuestro sistema (ordenador).
Trabajando en modo runtime, cada vez que activemos el
pulsador, sincronizaremos los relojes del ordenador y del
autómata.

¿Cómo puede imprimir hojas de calculo EXCEL desde FIX?, ¿Y

desde SCS?

Desde FIX, no se pueden imprimir directamente (comando

FILERPINT sólo sirve para impresión de ficheros de texto). Hay
que abrir EXCEL y desde ahí ejecutar la impresión de la hoja de
cálculo. Otra opción es desarrollar un programita (por ejemplo en
Visual Basic ) que, ejecutándolo desde FIX realice la impresión
de una hoja de cálculo determinada.
En SCS, por el contrario, si se puede hacer la impresión de
forma directa. Aquí se trabaja con objetos OLE, de manera que
al ejecutar un comando de impresión con un fichero de extensión
*.XLS, SCS abre automáticamente EXCEL y realiza la impresión
de esa hoja en concreto.

¿Cómo visualizar los ficheros de alarma y de eventos desde FIX

(utilizando, a ser posible el block de Notas)?

Como visualizar datos obtenidos de totalizadores EMCO dichos

datos son ascii para poder ver en el FIX

Ha copiado todos los ficheros de una aplicación FIX desarrollada

sobre FIX v 5.x en un ordenador con FIX v 6.x; Cuándo intenta
acceder al fichero de configuración, le aparece un error y no le
deja acceder a la ventana de configuración ¿qué esta pasando?
que el comando EN FIX32 se tiene que utilizar para visualizar
una variable ascii DEL PLC un data link y que se guarde en el
fichero, modificada desde el plc CQM 1H

La aplicación, como ha sido desarrollada sobre FIX v 5.x tendrá

los PATH asociados a C:\WDMASC; como FIX v 6,x por defecto
realiza la instalación sobre C:\FIX32, cuando se intenta abrir el
fichero SCU no se encuentra ningún fichero; por eso es
imposible acceder a este fichero.
Lo que hay que hacer es:
1.- Reinstalar de nuevo los discos básicos de FIX v 6.x
2.- Abrir el SCU, y seleccionar el fichero scu correspondiente a la
aplicación que se quiere utilizar.
3.- Entrar en PATH y cambiar el directorio base de C:\WDMACS
a C:\FIX32.
4.- En Task, hacer la misma operación

¿La conexión desde SCS utilizando módem telefónico funciona

correctamente?. Se pueden arrancar estas comunicaciones vía
módem a petición de usuario? ¿Podemos modificar, en modo
runtime, el número de teléfono con el que nos queremos
conectar?

1.- La conexión SCS-PLC funciona correctamente tanto en

Windows 3.11 como en Windows 95; el driver es el mismo que
se utiliza en Syswin. Para configurar esta comunicación,
añadiremos un nuevo PLC a nuestro proyecto, y en la ventana
Network, seleccionaremos Módem.
2.- Si; para ello, en la ventana de configuración de PLC de
proyecto, dejar desactiva la opción OPEN PLC; cuando
arranquemos el proyecto, no estarán activas estas
comunicaciones. Desde un pulsador o al entrar en una pantalla
(por ejemplo) podemos ejecutar el comando OpenPLC, con el
que estableceremos la comunicación con el autómata
seleccionado, independientemente de cual sea el protocolo de
comunicación a él asociado (módem, syslink, sysnet, sysway,
etc.).
3.- El número de teléfono no se puede modificar trabajando en
Runtime; lo que si se puede hacer es añadir a nuestro proyecto
tantos autómatas como números de teléfono, dejando sin
seleccionar en todos ellos la opción Open.PLC. En una ventana
de nuestro proyecto, podremos crear una lista de todos los
números a los que nos podemos conectar; cuando el operario
seleccione uno de ellos, lo que haremos realmente será ejecutar
el comando Open PLC sobre uno de los autómatas definidos.

Drivers Omron disponibles en Windows 95 y Windows NT para

SCS y FIX

SCS: Contoler Link, Ethernet, SysmacLink, Sysmac Net y Host

Link para Windows 95 (En Windows NT sólo funciona el driver
para comunicaciones Host Link).
FIX: Para Windows 95 y Windows NT driver Host Link; para
Windows NT: Ethernet, SysmacLink y SysmacNet. NO HAY
DRIVER PARA CONTROLER LINK.

Cómo configurar la aplicación para que el operado, al encender

el ordenador cargue automáticamente la aplicación SCADA
SCS?. Cómo trabajar con los niveles de seguridad?. Ha instalado
la llave sobre Windows 95 y cada vez que intenta arrancar de
nuevo el proyecto SCS le aparece un mensaje de error
diciéndole que no se encuentra la llave y que no es posible
trabajar con puntos con comunicación externa ¿por qué?

1.- El fichero ejecutable del Runtime (*.srt) lo copiaremos en C:\

WINDOWS\START MENU\STARTUP (dentro de este
subdirectorio).
2.- Por defecto, hay cuatro niveles de seguridad predefinidos;
nosotros podemos añadir nuevos usuarios, pero todos ellos
tendrán que ir asociados a uno de los niveles de seguridad
existente; por defecto, en un proyecto SCS todas las tareas
están asociadas a All Users; Nosotros podemos cambiar esta
selección, poniendo el nivel de usuario al que queremos que
vaya asociada una determinada tarea; Cuando asociamos una
tarea a un nivel de seguridad, los niveles de seguridad que estén
por encima de este podrán también acceder a ellos.
3.- Necesita, además de los pasos que ya ha realizado, añadir
en el fichero AUTOEXE.BAT el Path correspondiente al camino
en el que se ha instalado SCS (C:\SYSMAC\SCS por defecto).

Pasos a seguir para realizar la instalación de la llave de SYSWIN

en WINDOWS NT. Pasos a seguir para realizar la instalación de
la llave de SCS en WINDOWS NT

1.- Llave de SYSWIN sobre Windows NT.

1.1.- Poner la llave en el puerto de impresora.
1.2.- Ejecutar el programa Dongle.exe y comprobar que se
detecta la llave instalada en el puerto de impresora.
1.3.- Ejecutar el programa HLINST.EXE.
1.4.- En el fichero SYSWIN.INI, añadir las siguientes líneas:
[SETUP]
CheckDongle=1
1.5.- Hacer un Shut Down de¡ ordenador para que la instalación
de la llave quede activada.
2.- Llave de SCS sobre Windows NT.
Las versiones SCS con las que hemos trabajado hasta ahora
(SCS 1.0 Y 1.1) teóricamente sólo trabajan sobre Windows 3.11
y Windows 95 (no sobre Windows NT).
Nosotros hemos chequeado aquí este funcionamiento, y es
correcto, con el inconveniente de que sólo es posible.
Trabajando sobre Windows NT, comunicar con protocolo Host
Link (no se pueden utilizar protocolos de comunicaron en red:
SYSLINK, SYSNET, ETHERENT, CONTROLERLINK, etc.).
Los pasos a seguir en la instalación de la llave SCS sobre
Windows NT son los mismos que los comentados en el apartado
correspondiente a SYSWIN, pero, sustituyendo en el apartado
1.4 el fichero SYSWIN.INI por SCS.INI.
Los ficheros de instalación de la llave (HLINST.EXE) no vienen
con el software de SCS, por lo que si alguien tiene que realizar
esta instalación, tendrá que pedimos dichos ficheros

¿Se puede acceder desde SCS a cualquier registro de los

bancos EMs?

SCS permite acceder a cualquier registro de los bancos EM.

Para acceder a los bancos usamos la siguiente sintaxis:
Banco Activo: Enumero_registro
Otro Banco: Enumero_registro-numero_banco.

Intentando instalar la llave de SCS en Windows NT y cuando se

ejecuta Dongle Installer aparece un mensaje diciendo que no se
encuentran los drivers que controlan la llave ¿Qué se debe hacer
en estos casos?

Para una correcta instalación de la llave de SCS en Windows

NT, los pasos a seguir son los siguientes:
1.- Instalar los drivers que controlan la llave. Para ello necesitas
ejecutar en una ventana de MS-DOS el siguiente programa:
HLINST.EXE; este programa no se instala cuando cargas SCS
en el disco duro. Para disponer de él necesitas el instalador de
drivers de 32 bits: HLDRIVER32.EXE. Te envío este instalador
por correo.
2.- Ejecutar el programa de instalación de HardLock "Dongle
Installer".
3.- Modificar el fichero SCS.ini, incluyendo la siguiente línea:
[Setup]
CheckDongle = 1

Intentando escribir datos en un fichero de texto desde Fix

aparece un mensaje indicando que la cadena es demasiado
larga. ¿Existe alguna limitación en este tipo de escrituras?

La limitación no existe en la escritura, si no en las variables que

contienen el texto a escribir. Cualquier variable de tipo STRING
en Fix no acepta una cadena de caracteres de logintud superior
a 132. Por tanto cuando desees escribir en un fichero ASCII,
deberás tener presente que la longitud máxima de cada línea
será de 132.
Otro aspecto a tener en cuenta es que Fix no permite asignar a
las variables de texto más de 66 caracteres, es decir no permite
realizar la siguiente operación:
#TEXTO = "Hola me llamo … hasta 132"
Si quieres sobrepasar los 66 caracteres deberás asignar y
después utilizar el comando STRCAT.

Se ha diseñado una pantalla de Fix con la versión 6.12 y ahora

se pretende utilizarla en la aplicación Fix que se tiene en planta
con la versión 5.5. Desgraciadamente ha sido imposible ya que
aparece un mensaje diciendo que no puede abrir esa pantalla.
¿Qué se puede estar haciendo mal o hay que hacer algo
determinado?

No estás haciendo nada mal, simplemente que no hay

compatibilidad descendente entre esas dos versiones. Todos los
softwares son compatibles en orden ascendente, pero no
descendente. De todas formas Intellution ha sacado una versión
nueva de 16 bits, que además de aceptar pantallas desarrolladas
en 32 bits (Fix 6.x), cumple el Year 2000 Compliant. Si no
quieres perder el trabajo realizado actualiza a esta versión.

regresar
Empaques
¿Qué tipo de materiales recomendar para alta temperatura,
como ejemplo en puertas de horno?

Dependiendo del empaque si es sección cuadrada o laminado se

recomienda Fibra de Vidrio.

¿Qué tipo de sello mecánico se recomienda para agua caliente?

Dependiendo de las medidas de la cavidad en la bomba se

recomienda un sello mecánico doble como el Estilo-Génesis, en
material Silicio/tungsteno.
¿Cuáles son los requerimientos para seleccionar un empaque?

Para las dos formas laminado o cuadrado son las siguientes.

 Que tipo de fluido va a manejar.

 Que temperatura "
 Que presión "

Dependiendo de esto se recomienda el empaque deseado.

regresar
Grasas y Lubricantes
¿Para la aplicación de las grasas en los rodamientos
que aspectos debemos tomar en cuenta?

Tenemos 4 aspectos importantes:

 Velocidad del Rodamiento.

 Temperatura de Exposición.
 Medio Ambiente y
 Carga sometida al Rodamiento

¿De qué se compone un Sellador?

Los selladores están compuestos generalmente por Polímeros,

Crosslinkers, Cargas y Aditivos

Trabajo en una planta de alimentos y estoy confuso acerca de

los términos biodegradable, no-toxico y grado alimenticio que
son utilizados para clasificar los lubricantes. ¿Son lo mismo?

Lubricantes para la industria de alimentos

La lubricación en la industria farmacéutica y de alimentos,
requiere lubricantes especiales para proteger la maquinaria.
Estos lubricantes además de proteger el equipo, deben cumplir
con regulaciones de seguridad y salud, así como ser
fisiológicamente inertes, sin sabor y olor en caso de fugas.
Además es importante considerar que muchos de estos
lubricantes son lavados durante el proceso y pueden afectar el
ambiente.

Estas son definiciones generales de los tres términos:

Biodegradación: De acuerdo con ISO, biodegradación es la

degradación de los materiales orgánicos, generalmente en
medio acuoso, resultante de la acción de organismos vivos. La
Biodegradabilidad se mide mediante varias pruebas estándares
en el mundo, incluyendo la más común CEC L-33T82 (requiere
un mínimo de 66% de degradación del producto en 21 días de
acuerdo al protocolo de la prueba.

Lubricante Grado Alimenticio: El Departamento de Agricultura de

los E.U. (USDA) desarrolló un sistema para clasificar los
lubricantes grado alimenticio como H1, H2 y H3. Actualmente la
NSF ha tomado por su cuenta el programa de certificación de
estos productos en un nuevo "Libro Blanco" - consulte,
www.nsf.org para localizar los productos certificados-.

H1 son lubricantes que pudieran tener contacto incidental con

alimentos. H2 no son lubricantes grado alimenticio para ser
usados donde no existe posibilidad de contacto con los
alimentos. H3 son lubricantes grado alimenticio, típicamente
comestibles, como aquellos usados en ganchos, transportadores
y equipo similar.

Toxicidad es el posible efecto del lubricante en la salud humana

y se relaciona con cancerigeno, toxicidad oral, irritación de la piel
y el ojo, y otras preocupaciones de la salud. La toxicidad
acuática se mide en términos de LD50, al exponer trucha arco
iris al agua contaminada con 100 ppm del aceite candidato por
96 horas. El punto de pase de la prueba es de 50% de
supervivencia de la trucha.

¿Que tipo de grasa se requiere para un balero de un embrague

centrifugo, el balero trabaja a 2200 rpm?

Es importante conocer el tamaño del rodamiento ya que 2200

rpm es una velocidad baja para rodamientos desde 10 mm
hasta 50 mm de diámetro interior, en este caso una grasa de
litio con aditivos EP te funciona.

Para rodamientos de 60mm a 100 mm hay que tener cuidado...

son velocidades altas...? y altas cargas, ya que el tamaño del
rodamiento es un indicativo de altas cargas, ahora bien, para
seleccionar o recomendar una grasa se requiere conocer la
carga, medio ambiente, temperatura y velocidad, y en este
caso saber el tipo de rodamiento, si es de bolas o de rodillos,
qué diseño es, si es de una o doble hilera de bolas, para
recomendar una grasa, es muy importante conocer estas
características...

Pero como una respuesta genérica, basándose en los datos

que indica en su pregunta solamente, recomendaríamos la
grasa BR2 PLUS de Dow Corning, una grasa de consistencia
NLGI 2, base aceite mineral, espesada con jabón de litio, y
aditivada (mejorada) con MoS2 (disulfuro de molibdeno), de
color negro, rango de temperatura de -28 a 129o C

regresar
Reductores de Velocidad
¿Cuántos tipos de Reductores hay en el mercado?
Los más comunes son:

 Corona Sin-Fin (90o)

 Helicoidales en sus diferentes configuraciones (A 90o,
 Colineales, montados en flecha, flechas paralelas)
 Combinados (Helicoidal, corona sin-fin)
 Planetarios

¿Cuál es la eficiencia de los reductores?

En el caso de Winsmith oscila entre el 80% y el 90%, en los

helicoidales de Brook Hansen y Stöber entre un 95% y un 98%, y
en los planetarios alrededor del 98%.

¿Qué características tienen sus reductores?

En el caso de los de la marca Winsmith tienen un AGMA 8, que

es la más alta en los tipo Corona Sin-Fin. La carcaza de
fundición que la hace más rígida y fuerte en comparación a los
de aluminio. Sus capacidades son de hasta 50 caballos (Línea
C). Relaciones hasta de 10,000:1 y contamos con stock y
servicio en México.

¿Cuáles son las ventajas de utilizar un reductor?

 Menos pérdida de potencia en la transmisión.

 Aprovechamiento de espacio
 Menos emisión de ruido
 Mayor vida que una transmisión de cadena o poleas
 Incrementa el par a la salida del reductor
 Todo esto se traduce en ahorros significativos para el
usuario

¿Qué es el AGMA?

Son las siglas de "American Gear Manufacturing Asociation"

(Asociación Americana de Fabricación de Engranes) la cual se
compone por un grupo de ingenieros, técnicos y especialistas en
la fabricación de engranes (coples, cajas de reductores,
transmisiones, etc.)
Esta Asociación, mediante pruebas especiales, clasifica a los
diferentes fabricantes de dichos productos con un número, el
cual entre más alto sea, indica una mayor calidad en el
terminado.
Además, han generado una tabla de factor de servicios de
acuerdo a la aplicación y uso de los equipos de Transmisión de
Potencia Mecánica, que ayuda a elegir el producto más
adecuado.

¿Qué tipo de aceite se le agrega a un motovariador mecánico?

Actualmente existen en el mercado diferentes tipos de

reductores en aluminio, esto hace que sean unidades de bajo
peso y costo, aunque también su vida útil es corta, en nuestro
caso, Rigmsa cuenta con dos tipos de reductores en el tipo
corona sin fin para cubrir las necesidades de nuestros clientes,
estos tipos de reductores son:

En aluminio marca Hidro Mec, de origen italiano, cuenta con

retenes de gran calidad que evitan las fugas de aceite por los
retenes, ya vienen lubricados de por vida (excepto el tamaño
110) con aceite sintético y en unidades muy compactas (030 y
063) con grasa sintética, de tal manera que son libres de
mantenimiento, su configuración es universal, salvo que las
salidas, tanto en flecha hueca como sólida son milimétricas,
contamos con bridas NEMA e IEC para cubrir el mercado. Esta
línea estará por entrar de lleno a finales de Noviembre del año
en curso. El aceite utilizado en estas unidades es: VSF 320 y la
grasa es: Telesia Compound A.

En fundición marca Winsmith, de origen americano de excelente

calidad, superando a toda su competencia, cuenta con 2 años de
garantía en todas sus unidades, así como centro de ensamble
en la Cd. de México de la línea D90-SE, agilizando así los
Tiempos de Entrega y refaccionamiento.

Estas unidades superan los estándares de calidad, ya cuenta

con aceite que lo hace libre de mantenimiento, la ventaja de este
reductor es que al final de su vida útil, el usuario pudo ahorrar
porque solo compra el refaccionamiento y no una pieza
completa, por lo tanto a largo plazo el usuario se puede ahorrar
grandes cantidades de dinero por paros de producción, así como
en compra de equipos. Por esto y más es la mejor manera de
ahorrar dinero con este reductor. El aceite utilizado en estos
reductores es: Mobil ISO 680.

¿Cómo se calcula la relacion de un motor trifasico, monofasico

vs. un reductor de velocidad? Nuestro deseo es calcular la
relación, de un reductor de velocidad, para movimiento de
puertas y ventanas.

La relación se calcula tomando las RPM de entrada contra las de

salida:

Relación = RPM ent/ RPM salida

Normalmente el motor eléctrico estándar gira a 1750 rPM, este

es un motor de 4 polos, aunque también hay motores de 2 polos
(3600 RPM) y el cual no es recomendable para reductores, 6
polos (1200 RPM) y 8 polos (900 RPM)

Ejemplo:

RPM de motor: 1750 RPM

RPM de reductor: 175 RPM Sal.

La relación es: Rel = 1750 / 175 = 10

Esto quiere decir que el reductor es relación 10:1, si lo que el
usuario desea es velocidad lineal, digamos 10 mts./min. hay que
considerar los diámetros de polea que estén en contacto con el
sistema motriz.

En caso de requerir mayor información, contacte al Ing. Juan

Cisneros en Representaciones Intercontinentales, G.M., S.A. de
C.V., al Tel: (55) 53 33 57 84 al 89

regresar
Retenes
¿Qué material se recomienda utilizar en un reten que esta en
contacto para altas temperaturas?

Si la temperatura es mayor a 130°C se recomienda utilizar

VITON, si no se sugiere utilizar NITRILO.

¿Qué retén se recomienda utilizar en un rodillo de laminación?

El retén tipo MIST es el adecuado ya que esta diseñado para

soportar cargas de impacto, vibraciones, y además el diseño del
labio evita que el resorte salga de su posición.

¿En los retenes que se ofrecen partidos, cualquier diseño de

labio se puede partir?

No, no todos los retenes se pueden partir, el único diseño que se

puede partir son los retenes con el diseño, RUP o RPD.

¿Cuál es la tolerancia para ofrecer el ancho de un retén?

Se recomienda que la dimensión este en un rango de +/- 0.25"

Sin embargo si hay espacio para salirse de este rango, el reten
puede trabajar, o si no hay limitante para ofrecer algo mas abajo
de 1/4" el reten también trabaja.

¿Es recomendable utilizar un retén de doble labio?

No se recomienda si la aplicación no lo amerita, ya que se crea

acumulación de contaminantes en medio de los dos labios y
estos pueden llegar a marcar la flecha. Sin embargo si se tiene
un exceso de polvos, el segundo labio puede funcionar como
deflector en un inicio, pero finalmente va a marcar la flecha.

regresar
Rodamientos
¿Velocidad límite del rodamiento 6207 2RS?

La velocidad limite del rodamiento 6207 2RS es de 6000 r.p.m.

referencia Catalogo Rollway RBNV 120 sección single row deep
groove. (consultar tabla 1 en sección limites de velocidad del
catalogo Rollway RBNV 120)

Temperatura máxima de operación?

La temperatura Máxima de operación de los rodamientos en

general es de 120 o C por el tratamiento térmico que tiene lo
cual les proporciona una dureza Rc 58 a 60 , trabajar arriba de
esta temperatura se corre el riesgo de perder la dureza , a
menos de que se trate de un rodamiento con estabilización
térmica para trabajar arriba de 120 o C ( para mayor información
ver tabla 7.6 " números de parte" y tabla 5.3 "factor de
temperatura" del manual de NSK # V1101a)

Se tiene también la limitante de la grasa con la que se lubrican

estos rodamientos la temperatura máxima es de 120 o C ( ver
tabla 12.2 propiedades de la grasa en manual NSK # V1101a).

Los Sello también, por ser de neopreno ven limitada su

temperatura a 110 o C ( ver tabla 11.6 velocidad circunferencial y
temperatura permisibles para sello del manual NSK # V1101a)

Velocidad limite

La velocidad limite de los rodamientos varia de acuerdo al

tamaño y tipo de rodamientos se deberá tener en cuenta que a
mayor velocidad la capacidad de carga del rodamiento
disminuye y viceversa, el lubricante también es un factor
importante en la velocidad de operación (ver sección 6 velocidad
limitante del manual NSK # V1101a ).
Un rodamiento con sellos reduce su velocidad limite en un 40%
con respecto a uno tapado o abierto ( ver velocidades limites en
rodamientos abiertos , tapados y sellados en la sección B pág.
B4 a la B45 del manual NSK # V1101a)

¿Cuál es la cantidad de grasa adecuada para un rodamiento?

Esto depende básicamente de las condiciones de operación

como son Velocidad - Temperatura y medio ambiente, pero una
recomendación muy general en la gran mayoría de las
aplicaciones en rodamientos, es una practica común lubricar una
tercera parte del rodamiento, y solo en casos de altas
velocidades reducir la lubricación en un 10% , y en caso de bajas
velocidades lubricar hasta un 50% del rodamiento , aunque aquí
entran otros factores como son, una correcta selección de la
grasa lubricante a usar, ya que no todas las grasa tienen
capacidad para trabajar a altas o bajas velocidades, altas o bajas
temperaturas, etc.

Para lubricar un rodamiento que trabaja a bajas velocidades 50

rpm o menos que grasa se recomienda.

En estos casos lo que se recomienda es usar una grasa que

contenga lubricantes sólidos en suspensión, y normalmente se
les conoce como pastas en lugar de grasas, como lubricantes
sólidos tenemos , el Grafito , el teflón y el bisulfuro de molibdeno,
debido a que el aceite lubricante usado en las grasas requiere de
una velocidad mínima para poder formar la película de
lubricación , al no tener esta velocidad mínima la formación de la
película de lubricación no es posible lo que provoca un contacto
metal-metal en las superficies generando calentamiento,
desgaste y destrucción de los elementos mecánicos, al usar una
pasta con lubricantes sólidos en suspensión éstos sólidos se
depositan en las superficies metálicas evitando aun en bajas
velocidades el contacto metal-metal a la ves que reducen el
coeficiente de fricción, incrementando la vida de los elementos
mecánicos.

Como puedo dar el ajuste a un rodamiento Rollway serie 22222

KMBW33C3 cuando no se puede medir el claro interno radial?
Se intentó con una laina de .038 (mm) y no pasa, el juego viene
impreso con lápiz eléctrico como C3, si es posible mandar un
dibujo para poder dar el ajuste al rodamiento.

El juego radial del rodamiento 22222 K W33 C3 antes del

montaje debe de estar entre 0.135 y 0.170 mm , si la laina de
0.038 mm no pasa antes del montaje? este rodamiento no es C3
, pero si el comentario de que la laina de .038 mm no pasa
después del montaje significa que esta demasiado apretado ya
que después del montaje debe de estar entre .050 y .060 mm. y
el que la laina de .030 no pase implica que el rodamiento puede
presentar una falla de fractura transversal en el anillo interior
debido al exceso de ajuste y/o fallar por exceso de temperatura
en operación. Por otro lado contestando la pregunta de como se
puede medir la reducción del juego radial en el rodamiento
22222KMBW33C3, cuando no se pueden usar lainas, es el
siguiente:

1.- Primeramente se deberá verificar que el rodamiento 22222 K

esta dentro del rango de 135 y 170 micras.

2.- Montar el rodamiento y llevarlo hasta su tope máximo

permitido con las manos y sujetarlo en esa posición con la tuerca
de fijación.

3.- Colocar un indicador de carátula en la parte opuesta si es

posible o en la parte delantera pero con una previa presión para
que al desplazar el rodamiento con la tuerca se detecte el
desplazamiento axial sobre el eje .

4.- Comenzar a apretar la tuerca y verificar con el indicador de

carátula que el rodamiento se desplaza axialmente sobre el eje
entre 0.750 y 0.900 mm

5.- Cuando se detecte que el desplazamiento esta dentro de este

rango colocar el seguro de la tuerca para evitar que se pierda
esta se desplace en caso de no tener una arandela de seguridad
para fijar la tuerca , se puede usar un bloqueador de cuerdas de
bajo torque de la marca Hernon o similar.

¿Cómo es la nomenclatura de un rodamiento? como interpreto

cada uno de los digitos de un rodamiento?

La nomenclatura de un rodamiento consta basicamente de 4 ó 5

números.

Para esto se tiene que conocer que existen los rodamientos de

bolas de ranura profunda, rodamientos de contacto angular,
rodamientos de rodillos cilíndricos, rodamientos de rodillos
esféricos, rodamientos de rodillos cónicos.

Esto es primordial para poder identificar con el número de

rodamientos de que tipo de rodamientos se trata. Por decir
los rodamientos que empiezan con 6 son rodamientos de bolas
de ranura profunda, los rodamientos que empiezan con 7 son
rodamientos de contacto angular, los rodamientos que empiezan
con la letra N son rodamientos de rodillos cilíndricos, los
rodamientos que empiezan con 2 son de rodillos esféricos y
estos tienen siempre 5 cifras... 22217, los rodamientos que
empiezan con 3 son de rodillos cónicos y estos tienen siempre 5
cifras... 32212, despues del primer número sigue otro que puede
ser 0,2,3 4 que nos indica la capacidad de carga del rodamiento,
no en cantidad sino en identificación, carga super ligera, ligera,
mediana y pesada, después los dos últimos números nos indican
el diámetro interior del rodamiento y de esta nomenclatura se
derivan otras para productos especiales.
Estamos utilizando el sello mecánico tipo HA-101 , de Barmex,
equivalente al PT-0131, pero lo utilizamos para bombear agua
que contiene ozono, lo cual me daña el neopreeno, por lo cual a
los dias empieza a fugar nuevamente.... que me recomienda,
para esta aplicación. Espero su respuesta.

Es para una bomba Goulds de 5 HP a 5 Kg. de presión y 45° C y

el fluido es agua y Ozono lo cual agrede al elastómero comercial
en Buna. Para esta aplicación se recomienda un sello tipo HA
101 DE 1 1/4" Uniresorte con elastómero en EPDM con caras de
cerámica y carbón, este elastómero soporta incluso soluciones
ácidas, y no lo ataca fácilmente. su consistencia es mejor aun
que la del viton, por ataques químicos.... las partes del sello son
Acero Inox. 316.

¿Cuál es la justificación de utilizar un rodamiento lineal ya sea

buje embalado o guia de perfil con sistema de recirculación de
balines o de rodillos?

El hecho de manejar un elemento re-circulante (ya sea un balin o

un rodillo) nos permite disminuir de manera drástica los
coeficientes de fricción entre las superficies que soportan la
carga.

Lo coeficientes de fricción van a fluctuar entre 0.001 y 0.004

(dependiendo del lubricante utilizado, la relación carga real vs.
capacidad de carga, etc); Esto nos permitirá disminuir
considerablemente la fuerza requerida para desplazar nuestro
equipo, y por ende nuestros requerimientos de equipo de
transmisión de potencia.

¿Qué otros beneficios me aporta el manejar elementos

recirculantes en rodamientos lineales?

Nos permite la operación a altas velocidades (hasta 3 m/seg); Lo

que me resulta en incrementar los ciclos de operación por unidad
de tiempo. Esto sin incrementar o generar un desgaste en los
mismos. En contraste con un sistema de bujes de bronce en el
que al incrementar la velocidad de operación incrementamos
automáticamente la taza de desgaste de los mismos.

¿Cuales son los criterios que hay que considerar para

seleccionar un sistema de guiado?

Debemos de considerar entre otras cosas..

- Los requerimientos de precisión y rigidez del elemento a

desplazar.
- La magnitud de la carga a desplazar, considerando todas las
cargas propias de la operación a las que nuestro elemento
estará expuesto.
- La carrera (distancia) que será desplazado, así como la
cantidad de ciclos que trabajara por unidad de tiempo.
- La velocidad de operación.
- El medio ambiente de la aplicación.

¿En qué tipos de industria se utilizan los rodamientos lineales

con recirculación de balines / rodillos?

Estos rodamientos son utilizados en casi todas industrias debido

a su versatilidad y a las ventajas que nos ofrecen. Algunas de
estas industrias son: automotriz, maquinaria de empaque,
maquinas herramientas, del vidrio, electrónica, equipo de oficina,
automatización, etc.

regresar
Sellos Mecánicos
¿Qué es un sello mecánico?

Un sello mecánico es un dispositivo de sellado que funciona

hidráulicamente y que esta maquinado para controlar al máximo
posible la salida de un fluido y que se compone de tres piezas
fundamentales: una unidad rotatoria , una estacionaria , y una
brida. y que puede sustituir las empaquetaduras comunes en los
equipos rotatorios.

Qué tipo de sello me recomiendan, para bombear agua que

contiene ozono? Favor de enviar la respuesta del sello que
recomiendan, para bombear agua ozonada.

Es para una bomba Goulds de 5 HP a 5 Kg. de presión y 45° C y

el fluido es agua y Ozono lo cual agrede al elastómero comercial
en Buna. Para esta aplicación se recomienda un sello tipo HA
101 DE 1 1/4" Uní resorte con elastómero en EPDM con caras
de cerámica y carbón, este elastómero soporta incluso
soluciones ácidas, y no lo ataca fácilmente. su consistencia es
mejor aun que la del viton, por ataques químicos.... las partes del
sello son Acero Inox. 316

regresar
Sistemas Lineales
¿Cuáles son las ventajas en los materiales de las flechas 60
Case de Thomson?

Su composición química, su limpieza y maquinabilidad.

¿Qué ventajas nos da el acabado superficial en estas flechas?

Proveen mayor durabilidad, soportan mayores capacidades de

carga y son altamente limpias.

¿Cuál es la dureza de las flechas 60 Case de Thomson?

60° Hrc (60o Rockwell Grado C)

¿Qué ventajas se obtienen de esta dureza?

Gran resistencia al desgaste, incrementan la capacidad de la

carga y garantiza que la flecha tenga una rectitud adecuada.

¿Las flechas 60 Case de Thomson, pueden ser maquinables?

Sí, debido a que tienen una dureza superficial son fácilmente

maquinables.

¿Por qué usar flechas Thomson?

a) Por sus materiales

b) Redondez y rectitud
c) Cilindricidad
d) Terminados
e) Dureza
f) Resistencia a la corrosión
g) Maquinabilidad
h) Variedad
i) Alto desempeño
j) Valor agregado a los clientes

¿Cada cuánto tiempo es recomendable lubricar las guías

lineales?

El intervalo de relubricación varia dependiendo de las

condiciones de operación. Generalmente se recomienda un
intervalo de 6 meses, pero si la operación de la máquina
consiste en movimientos reciprocantes con muchos ciclos y
carreras largas se recomienda lubricar cada 3 meses.

¿Cuáles datos necesito para que me puedan cotizar un tornillo

embalado?

Aplicación (Para saber si el tornillo es rolado ó rectificado).

- Diámetro.
- Paso.
- Longitud total.
- En caso de contar con maquinados en los extremos mandar
plano de estos.
- Tipo de cuerda (derecha ó izquierda).
Tengo un tornillo embalado que no es Thomson. ¿Pueden
venderme únicamente la tuerca?

No, dependiendo del proveedor cambia la posición de los

circuitos de rodadura ó el diámetro de raíz y al mezclar tuerca
con tornillo de diferentes marcas corremos el riesgo de que no
coincidan las pistas con los elementos rodantes causando un
desgaste prematuro ó que no funcionen.

¿Cuál es la máxima temperatura que soportan las guías lineales

CG-25-AAAN de Thomson?

Solamente si son tornillos rolados marca Thomson

¿Cuál es la máxima temperatura que soportan los bujes

embalados metálicos de Thomson (serie "A")?

80°C

¿Por qué se dice que los bujes embalados Super y Super Smart
de Thomson son autoalineables?

Porque toleran un desalineamiento de flecha de +/- 0.5°

¿Qué datos necesitan de las guías lineales para poder darme un

intercambio de THK u otra marca contra THOMSON, NSK o
IKO?

Necesitamos antes que nada la aplicación donde están

trabajando, altura de ensamble de riel y carro (H), distancia entre
centros de barrenos para fijar el carro (e1 y e2), ancho de carro
(A), longitud de carro (B), distancia entre barrenos de riel (F), y
longitud de riel. nota: ver nomenclatura de dimensiones en
catálogo Thomson para mejor referencia.

¿Puedo ensamblar un carro THOMSON en un riel THK si es

igual en dimensiones?

No se pueden combinar marcas debido al propio diseño de la

cintura del riel, si lo hacemos podemos provocar daños
prematuros o instantáneos en riel y carro, cuando se de un
intercambio con otra marca es necesario cambiar carro y riel
teniendo como beneficio que en Barmex encontrará en la
mayoría de los casos material THOMSON de stock.

¿Cuál es la ventaja de un block THOMSON a uno THK o un NSK

?

La geometría de las pistas de la línea Accuglide (back-to-back)

espalda con espalda contra la de THK cara con cara (face to
face) permite que los carros de la línea Thomson tengan una
mayor resistencia a los momentos por lo que son una mejor
opción para aplicaciones en las que se utiliza solo un riel con
uno o dos carros.
Por otro lado, Thomson ofrece una gran variedad de aditamentos
(opcionales) como blocks autolubricables, limpiadores, orificios
para pernos guía, maquinados especiales, protectores de tres
tipos que permiten optimizer.