Glab S05 Wsaucedo 2024 02

Electricidad del Vehículo
LABORATORIO Nº 5 : SISTEMA DE CARGA
CARRERA : Gestión y Mantenimiento De Maquinaria Pesada
CICLO : 3°
SECCIÓN : “A”
DOCENTE : Saucedo León, Wilson Jaime
CURSO : ELECTRICIDAD DEL VEHÍCULO
ALUMNO (S) : Varas Quispe Rober Elthon
Valverde Reyes Diego David
FECHA DE ENTREGA: /10/2024
2024 II
1. OBJETIVOS
Mantener un Alternador. Evaluar el sistema de Carga. Rectificar una onda alterna
2. MARCO TEÓRICO
3. MATERIALES A UTILIZAR
- Módulo de electricidad
- Alternadores
- Cargador Frontal
4. HERRAMIENTAS Y EQUIPOS A UTILIZAR

- Multitester, juego de destornilladores
5. NORMAS UTILIZADAS PARA LA TAREA
- Normas de Seguridad DIN 4844 T3
6. IMPLEMENTOS DE SEGURIDAD A UTILIZAR
RIESGO DESCRIPCION DEL PELIGRO

Los alumnos que realizan trabajos de punzo cortantes (alicates
Cortes eléctricos, cuchillas, peladores de cables, limpiadores de bornes,
escobillas, etc.) deberán tener cuidado, para evitar daños
personales.
Agentes que Los alumnos que realizan trabajos en trabajos en baterías,
pueden dañar los deberán tener cuidado con evacuación de gases o manipulación
ojos de ácido sulfúrico. Obligatorio el uso de lentes de seguridad.
Golpes Los alumnos que realizan trabajos en taller están expuestos a
golpes por el uso de martillos y piezas metálicas de peso
considerable.
Atrapamiento Los vehículos livianos, semipesados y pesados, tienen poco
espacio para poder manipular cualquier componente eléctrico o
mecánico, estas pueden enganchar la ropa suelta, el pelo suelto
y alhajas como anillos, relojes y cadenas.
7. MEDIO AMBIENTE
Los desperdicios de cables y trapos en la canastilla para trapos usados.
8. DESARROLLO Y PLANIFICACIÓN
Trabajar siempre en forma ordenada. No juntar los

instrumentos de medida con las herramientas.
9. METODOLOGÍA PARA EL DESARROLLO DE LA TAREA
El laboratorio se realizará en equipo y el desarrollo deberá ser de la siguiente manera:
Recomendaciones para la
Nº Etapa Observaciones
ejecución
Todos los integrantes deben Intercambiar opiniones y
Información informarse por igual sobre la si existe alguna duda
1
tarea consultar con el profesor
Realizar las anotaciones
Ejecución de la Realización de la tarea de correspondientes por el
3 tarea, y observación acuerdo a las instrucciones y responsable del informe y
del desempeño observaciones del desempeño. debe entregarse
terminada la tarea.
10. SECUENCIA DE TRABAJO
10.1. EL ALTERNADOR
A. Mantenimiento de la batería.
https://www.youtube.com/watch?v=bycB6tcy7yQ
• Limpie los cables y bornes de la batería de óxidos, grasa, aceite, etc.
• Eliminar sulfato del compartimiento de la carrocería.
En el caso de realizar un mantenimiento a los bornes de batería utilice abundante

agua con detergente y/o herramientas especiales.
B. Revise el Voltaje de Salida del Alternador
➢ Mida el voltaje de la batería en el arranque (No debe ser menor a 18

voltios)
Realizamos la medición de
voltaje en el arranque y nos
da una lectura mínima de
18.8V y luego cuando el
motor este encendido el
voltaje se mantiene en 28.4V
➢ Mida el voltaje de salida en la terminal B del alternador.
Nos da una lectura de

28.3V
➢ El voltaje del acumulador es generalmente de 25V. Para cargar el

acumulador, se requiere un mayor voltaje. Si el voltaje de salida es
de 25V o menos, el acumulador continúa descargándose, por lo
tanto, el acumulador se agota.
¿Cuál es el voltaje de la batería?
Cuando el motor este encendido el voltaje es 27.5V-28.6V
¿Cuál es el voltaje de salida en la terminal B?
Cuando el motor este encendido el voltaje en la terminal B será de 27.5V-

28.6V y en ocasiones llega hasta 29 V.
Si el voltaje es de 25V o menos, la salida del alternador no está OK. Está

OK cuando la salida del alternador es de 26V a 29V, mida el voltaje en la
terminal positiva del acumulador. Si el voltaje es de 25V o menos, hay un
mal funcionamiento en la terminal B o el arnés del cable. Revise el estado
de la conexión
C. Revise el Voltaje de Salida del Alternador cuando acelere el

motor
➢ Mida el voltaje de la batería cuando acelere el motor. No debe ser

menor a 29 voltios caso contrario el regulador está en mal estado
Acelerando el motor nos da

un Voltaje de 28.5V-29V
Lo que Cual nos indica un

rango adecuado y se puede
decir que el regulador está en
buen estado ya que no
permite el paso de un voltaje
mayor a este
Medimos la corriente que genera el alternador lo cual realizaremos

con una pinza amperimétrica.
Al momento de dar Luego del arranque el

arranque al motor n os amperaje cae y se
da un amperaje máximo mantiene entre 1.6A -2.2A
de 26.2A
D. Utilizando el simulador cocrodile rectifique una onda que

corriente alterna (ver video)
https://www.youtube.com/watch?v=OdNpfvf5YNc
1)
Observamos que la frecuencia antes de pasar por el rectificador

produce unas oscilaciones muy variadas y con mucha amplitud
la corriente alterna se convierte en corriente directa luego de pasar

por el rectificador
10.2. ANEXOS
ATS
HERRAMIENTAS Y EQUIPOIS USADOS
PINZA AMPERIMETRICA se MULTIMETRO En un

usa especialmente para dispositivo multifunciones
medir el amperaje en para medir corriente,
diferentes rangos resistencias, voltaje además
de medir continuidad.
11.DIFICULTADES HALLADAS DURANTE EL DESARROLLO DEL LABORATORIO:
• Coordinación entre grupo para realizar un desarrollo de laboratorio más eficiente

y en menor corto tiempo.
• Al momento de realizar las mediciones alguno de los terminales se mueve

debido a las vibraciones del motor lo cual dificulta la toma de medidas exactas.
12.OBSERVACIONES Y RECOMENDACIONES:
• Para desarrollar el laboratorio de debe contar todos los EPP necesarios para
disminuir los riesgos que se puedan presentar en el área de trabajo.
• Tener cuidado al momento de realizar las mediciones ya que un mal uso podría
generar un deterioro o falla del equipo de medición.
• Una sobreexposición al ruido de los motores encendidos podría afectar la

audición por lo que se recomienda usar tampones auditivos.

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DOCENTE : Saucedo León, Wilson Jaime

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ALUMNO (S) : Varas Quispe Rober Elthon

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FECHA DE ENTREGA: /10/2024

4. HERRAMIENTAS Y EQUIPOS A UTILIZAR

5. NORMAS UTILIZADAS PARA LA TAREA

- Normas de Seguridad DIN 4844 T3

6. IMPLEMENTOS DE SEGURIDAD A UTILIZAR

RIESGO DESCRIPCION DEL PELIGRO

Los desperdicios de cables y trapos en la canastilla para trapos usados.

Trabajar siempre en forma ordenada. No juntar los

9. METODOLOGÍA PARA EL DESARROLLO DE LA TAREA

El laboratorio se realizará en equipo y el desarrollo deberá ser de la siguiente manera:

10. SECUENCIA DE TRABAJO

• Limpie los cables y bornes de la batería de óxidos, grasa, aceite, etc.

• Eliminar sulfato del compartimiento de la carrocería.

En el caso de realizar un mantenimiento a los bornes de batería utilice abundante

B. Revise el Voltaje de Salida del Alternador

➢ Mida el voltaje de la batería en el arranque (No debe ser menor a 18

➢ Mida el voltaje de salida en la terminal B del alternador.

Nos da una lectura de

➢ El voltaje del acumulador es generalmente de 25V. Para cargar el

¿Cuál es el voltaje de la batería?

Cuando el motor este encendido el voltaje es 27.5V-28.6V

¿Cuál es el voltaje de salida en la terminal B?

Cuando el motor este encendido el voltaje en la terminal B será de 27.5V-

Si el voltaje es de 25V o menos, la salida del alternador no está OK. Está

C. Revise el Voltaje de Salida del Alternador cuando acelere el

➢ Mida el voltaje de la batería cuando acelere el motor. No debe ser

Acelerando el motor nos da

Lo que Cual nos indica un

Medimos la corriente que genera el alternador lo cual realizaremos

Al momento de dar Luego del arranque el

D. Utilizando el simulador cocrodile rectifique una onda que

Observamos que la frecuencia antes de pasar por el rectificador

la corriente alterna se convierte en corriente directa luego de pasar

HERRAMIENTAS Y EQUIPOIS USADOS

PINZA AMPERIMETRICA se MULTIMETRO En un

11.DIFICULTADES HALLADAS DURANTE EL DESARROLLO DEL LABORATORIO:

• Coordinación entre grupo para realizar un desarrollo de laboratorio más eficiente

• Al momento de realizar las mediciones alguno de los terminales se mueve

• Una sobreexposición al ruido de los motores encendidos podría afectar la

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