Los Incoterms

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¿Qué son los Incoterms?

Los incoterms (International Commercial Terms) son códigos de tres letras que se
utilizan en los contratos de compra-venta internacional, que sirven para detallar las
obligaciones de cada una de las partes implicadas en el proceso, respecto al
embarque, la entrega de la mercancía y su logística. El término se refiere a la
abreviatura de International Commercial Terms o, en español, términos
internacionales de comercio.
La Cámara de Comercio Internacional (ICC, por sus siglas en inglés) creó estos
términos comerciales en 1936 y, desde entonces, se han ido adaptando y
actualizando para reflejar la evolución de las prácticas comerciales a nivel global.
Los incoterms se han actualizado cada diez años desde 1980, de manera que los
que rigen actualmente son los incoterms 2020, aunque, por la dinámica del
comercio internacional se llevan a cabo actualizaciones que modifican algunos
aspectos de un par de ellos.

¿Cuáles son y como se definen?


EXW (Ex Works / en fábrica)
· Vendedor: entrega la mercancía al comprador en los almacenes del propio
vendedor. Únicamente tiene que embalar la mercancía y se libera de toda
responsabilidad a partir de ese momento.
· Comprador: asume todos los gastos y obligaciones desde la recogida de la
mercancía en el almacén del vendedor. Si hubiera seguro, el comprador se haría
cargo de sus costes.

FCA (Free Carrier / libre transportista)


· Vendedor: entrega y carga la mercancía en un lugar pactado previamente con el
comprador. Asume los costes y riesgos hasta que se entrega la mercancía en
dicho lugar, incluyendo el despacho aduanero para la exportación.
· Comprador: asume los costes y los riesgos del transporte a partir de la entrega
en el punto pactado con el vendedor, desde la carga hasta la descarga. También
abona el seguro en caso de contratarlo.
FAS (Free Alongside Ship / libre al costado del buque)
· Vendedor: entrega la mercancía en el muelle de carga del puerto de origen.
Todos los gastos hasta la entrega y los trámites aduaneros de exportación corren
por su cuenta.
· Comprador: se encarga de la estiba, flete y gastos hasta que se entrega en
destino, incluido el despacho de importación y el seguro (si lo hubiera).
Solo se utiliza en el transporte marítimo.

FOB (Free on Board / libre a bordo)


· Vendedor: corre con todos los gastos y riesgos hasta que la mercancía se carga
en el barco, incluyendo el despacho de exportación.
· Comprador: se encarga de contratar los medios de transporte y de la entrega en
destino, incluyendo costes del flete, descarga, trámites de importación y seguro en
caso de haberlo contratado.
Únicamente se emplea en el transporte marítimo.

CFR (Cost and Freight / Coste y flete)


· Vendedor: tiene la obligación de abonar todos los costes hasta que la mercancía
llega al puerto de destino, incluyendo gastos de origen, flete, despacho de
exportación y gastos de descarga.
· Comprador: se encarga de los trámites de importación y del transporte interior
hasta el punto de destino. Asume los riesgos desde que la mercancía está a bordo
del barco. Puede contratar un seguro que no es obligatorio.
Solamente se usa en el transporte marítimo.

CIF (Cost, Insurance and Freight / Coste, seguro y flete)


· Vendedor: contrata de manera obligatoria el seguro y, como en el CFR, asume
todos los gastos hasta la llegada de la mercancía al puerto de destino.
· Comprador: asume los riesgos durante el trayecto desde que está a bordo del
barco y los gastos de importación y de transporte corren por su cuenta.
Solo se utiliza en el transporte marítimo y es uno de los más utilizados.
CPT (Carriage Paid To / Transporte pagado hasta)
· Vendedor: se encarga de todos los gastos que se generan hasta la entrega de la
mercancía en el lugar pactado.
· Comprador: se encarga de los trámites de importación y del seguro en caso de
contratarlo. El riesgo se transfiere al comprador cuando la mercancía es cargada
en el primer medio de transporte que el vendedor contrate.

CIP (Carriage and Insurance Paid / Transporte y seguro pagados hasta)


· Vendedor: paga los gastos hasta entregar los productos en el punto de destino
pactado. En este incoterm es obligatorio la contratación de un seguro por parte del
vendedor.
· Comprador: asume los trámites de importación y la entrega en destino. El riesgo
se transfiere cuando la mercancía sale del país de origen hasta que se entrega al
transportista principal.

DPU (Delivered at Place Unloaded / Entrega en lugar descargada)


· Vendedor: corre con los gastos y riesgos de todos los trámites de origen y
descarga en destino en un punto convenido, excepto el despacho de importación.
· Comprador: se encarga de todos los trámites relacionados con el despacho de
importación.

DAP (Delivered at Place / Entregado en punto de destino)


· Vendedor: se encarga de todos los gastos y los riesgos, exceptuando el
despacho de importación y la descarga en destino. El vendedor también se
encargaría del seguro en caso de contratación.
· Comprador: únicamente asume el despacho de importación y los gastos de
descarga.

DDP (Delivered Duty Paid / Entregado con derechos pagados)


· Vendedor: asume todos los gastos y riesgos desde que la mercancía se embala
hasta que llega a su producto final, incluyendo el seguro en caso de que se
contrate.
· Comprador: solo tiene la obligación de recibir la mercancía y proceder con su
descarga, aunque esto último puede hacerlo el vendedor bajo acuerdo.

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