Universidad de Costa Rica

Facultad de Ciencias Económicas

Escuela de Administración de Negocios

DN-0527 Mercadeo Internacional

Profesor: Álvaro Arguedas Sanabria

Avance 1 –

Alumna:
 Ortografía – Omite la mayúscula inclusive en nombres propios
 Su avance está muy incompleto y la información se puede
conseguir de manera muy sencilla.
 La utilización del diseño gráfico es muy rudimentaria
 El detector de plagio señala 25,82%
Si presenta el estudio así, será anulado

RESULTADO DEL AVANCE: INCOMPLETO

Corina Quesada Piñar

Sede Rodrigo Facio

I cCiclo

2024
Medios de transporte y de comunicación

C.1 Marítimo

Indique los tres puertos principales y sus instalaciones portuarias

[1.] Puerto del collao: NO SE LLAMA ASÍEs el principal puerto maritimomarítimo

de Perú y uno de los más importantes de la costa oeste de Sudamerica. Según
el libro Puertos del Peru de la Autoridad Portuaria Nacional (2018), "El puerto
del Callao cuenta con dos terminales de contenedores, un terminal de
minerales, un terminal de líquidos y otro de carga general, así como un astillero
y una zona de actividades logísticas" (p. 32). INCOMPLETO
Infraestructura
Cuenta con una superficie de casi un 1.5 km y tiene un calado o
profundidad de 16 metros, lo cual le permite recibir embarcaciones de
gran peso y tamaño.

La carga se moviliza a través de tres frentes de atraque gestionados por

las siguientes empresas a quienes la Autoridad Portuaria Nacional les
otorgó las concesiones:

El Terminal Norte Multipropósito, es operado por APM Terminals Callao.

Dispone de una línea a de atraque de 1800 metros. Al ser multipropósito
está diseñando para manejar carga con contenedores, carga general y
recibe también pasajeros.

El Terminal de Contenedores Muelle Sur es operado por DP World y

cuenta con un muelle de 650 metros de largo. Esta diseñado
especíalmente para el tráfico de contenedores y ha sido equipado para
atender naves de ultima generación.
 El Terminal Norte de Embarque de Concentrados de Minerales es operado
por Transportadora Callao, quienes movilizan carga mineral a granel,
utilizando una faja transportadora de 3.5 km, que transporta el mineral
directamente hacia los buques.

[2.] Puerto de Paita: Este puerto estáa ubicado en el norte del pais y es uno de los
más importantes para el comercio exterior peruano. Según el sitio web de
Transporte marítimo internacional a Perú, "Su carga se centra sobre todo en
productos agrícolas, minerales, pesqueros y derivados del petróleo
(iContainers, 2024). INCOMPLETO

1.[3.] Puerto Matarani: Este puerto se encuentra en el sur de Perú y es clave para
el movimiento de minería, carga y de contenedores. Según el sitio web de
iContainers (2024),“ Su infraestructura es moderna y maneja diferentes tipos
de cargas, dispone de dos grúas, así como servicios a los contenedores:
transferencias; consolidación; Stacking; reparación; suministro de energía para
contenedores refrigerados; montaje y desmontaje”.

 Servicios de navegación (procedentes de Costa Rica)

La información que usted colocó no es relevante para un estudio de

mercado
De acuerdo con el sitio web de Transmares Costa Rica S.A (2021), ofrece los
siguientes servicios de navegación:

[1.] AGENCIAMIENTO MARÍTIMO

- Actúan como Agentes Generales, Comerciales, Portuario y Protectores.
- Cuentan con más de 100 personas bilingües y con amplia experiencia en el
sector marítimo y portuario.
 - Velan por la eficiencia de las operaciones y mantienen buenas relaciones
con las autoridades portuarias.

[2.] FREIGHT FORWARDERS

Eficiencia que proporciona una ventaja competitiva clave.
- Ofrecen soluciones integrales de la cadena de suministro, incluyendo
documentación, almacenaje y distribución.
- Manejan embarques marítimos, terrestres y aéreos.
- Brindan servicios como transporte de carga consolidada y FCL, carga seca
y refrigerada, seguimiento, intermediación aduanal, embalaje, tramites
especiales, seguro de carta y asesorías.

[3.] BROKERAGE
Ofrecemos las condiciones necesarias y optimas de partida.
- Actúan como intermediarios entre armadores y fletadores en la negociación
de contratos.
- Ofrecen condiciones óptimas de partida, conociendo disponibilidad de
espacios, destinos, fletes, puertos y fechas de carga.
- Representan armadores con buques especializados para diferentes tipos de
carga.

[4.] PROYECTOS ESPECIALES

Tenemos presencia en los principales puertos del país.
- Tienen presencia en los principales puertos de Costa Rica.
- Se especializan en carga extra dimensionada y mercancías que requieren
logística especial, como para sectores de petróleo, gas, energía, minería,
infraestructura y equipos pesados.
- Coordinan la logística completa, desde origen hasta entrega final,
incluyendo descargue en sitio.
Nota: Elabore un cuadro que incluya las empresas navieras, las principales
consolidadoras, así como los horarios y las frecuencias.
 Logística y transporte de exportación hacia el mercado de Perú
09 Junio,2016

Fuente: elaboración propia con base a los datos de PROCOMER(2016)

DEBE ELABORAR ESTE CUADRO SEPARANDO LAS NAVIERAS DE LAS EMPRESAS
CONSOLIDADORAS E INDICAR LOS HORARIOS Y LOS TIEMPOS DE TRÁNSITO
PARA CADA NAVIERA. INCOMPLETO

C.2 Aéreo
COLOQUE AQUÍ LOS CINCO AEROPUERTOS INTERNACIONALES DE PERÚ
 Aeropuertos utilizados por el tráfico internacional de Perú:
Según el Compendio Estadístico: Perú 2021, publicado por el Instituto Nacional
de Estadística e Informática del Perú (INEI), Los principales aeropuertos
internacionales son: el Aeropuerto Internacional Jorge Chávez, en Lima y el
Aeropuerto Internacional Alejandro Velasco Astete, en Cusco" (p.567).

Además, el portal web de la Autoridad de Aeronáutica Civil de Perú indica que,

“El Aeropuerto Internacional Capitán FAP Carlos Martínez de Pinillos, en Trujillo,
es uno de los terminales aéreos más importantes del país para el tráfico
internacional" (Sección Aeropuertos y Aeródromos, párr.3).

 Tonelaje anual de mercancías de perúPerú

Aeropuerto Jorge Chaves - Durante el 2020, se movilizó por el AIJCH un total de
190 365 toneladas
DEBE INCLUIR LA MISMA INFORMACIÓN PARA LOS OTROS CUATRO
AEROPUERTOS INTERNACIONALES
 SI DESEA INCLUIR ESTA INFORMACIÓN, DEBE IR COMO UN ANEXO
Según el informe de la IATA, a nivel regional, las aerolíneas
latinoamericanas, que representan un 2.8% del transporte de carga aérea
mundial, experimentaron un aumento del 13.4% en la demanda de carga en
enero de 2024.
De acuerdo a las cifras de la Sunat, las exportaciones por vía aérea
sumaron 9,315 toneladas métricas (TM), lo que reflejó un crecimiento
interanual del 7%, mientras que las importaciones registraron 4,093 TM, un
aumento del 19.8% en comparación con el mismo mes del año anterior.
En el año 2023, las exportaciones desde Perú a través del transporte
aéreo alcanzaron un total de 88,048 toneladas métricas, mostrando una
disminución del 4.3% en comparación con el año anterior. Estas
exportaciones estuvieron mayormente compuestas por productos agrícolas,
los cuales representaron aproximadamente el 79.8% del total de envíos
(comexperu, 2024).
Durante el año 2023, el transporte internacional de carga a través de los
aeropuertos en Perú alcanzó un total de 137,580 toneladas métricas,
excluyendo los carburorreactores tipo queroseno destinados a aerolíneas y
turbinas. Esta cifra reflejó una disminución del 5% en comparación con el
año anterior, superando la contracción del mercado global, que fue del 1.9%.
En relación con el año 2019, esta reducción alcanzó el 23.2%, indicando que
el movimiento de carga aérea en operaciones de comercio exterior aún no ha
logrado recuperarse completamente de los impactos de la pandemia de
COVID-1 (comexperu, 2024).

 Servicios de mercancías (procedentes de Costa Rica)

Falta más información especifica para poner responder este punto.

Nota: elabore un cuadro que incluya las líneas aéreas, las principales
consolidadoras, las frecuencias y la duración (tiempo de tránsito).
 Logística y transporte de exportación hacia el mercado de Perú
09 Junio, 2016
LA INFORMACIÓN DEBE ESTAR ACTUALIZADA Y DEBE INCLUIR LOS

HORARIOS. INTERJET QUEBRÓ Y LATAM VUELA A LIMA. INCOMPLETO

Fuente: elaboración propia con base a los datos de PROCOMER (2016).

C.3 Terrestre

C.3-1 Vial

 Principales rutas para el transporte de carga y extensión en kilómetros o en

millas de peru

Según el Sistema Nacional de Carreteras (SINAC), hasta el año 2021, las

principales rutas para el transporte de carga se dividen en tres categorías: la Red
Vial Nacional, compuesta por 159 rutas con una longitud total de 27,995
kilómetros; la Red Vial Departamental, conformada por 455 rutas que suman
28,891 kilómetros de longitud; y la Red Vial Vecinal, que cuenta con 12,031 rutas
registradas y una extensión total de 122,357 kilómetros. En conjunto, la red vial
existente del SINAC abarca 179,809 kilómetros, de los cuales el 17.4%
(equivalente a 31,247 kilómetros) están pavimentados, mientras que el 82.6%
(148,562 kilómetros) son carreteras sin pavimentar. Las rutas pertenecientes a la
Red Vial Nacional y gran parte de la Red Vial Departamental son las principales
vías utilizadas para el transporte de mercancías a nivel nacional e internacional en
Perú. Además, considerando que 1 kilómetro equivale a aproximadamente 0.62
millas, la extensión total de la red vial de 179,809 kilómetros se traduce
aproximadamente a 111,542 millas.

 Cantidad de vehículos de carga de peru

No encontre información especifica sobre este punto.

C.3-2 Ferroviario

 Extensión de la red en kilómetros de peru

El sistema ferroviario peruano está conformado por 8 líneas con una extensión
total de 1.906,6 km en vías nacionales, de las cuales aproximadamente el 13%
son de titularidad privada y el resto de titularidad pública. El tráfico ferroviario
peruano es históricamente y principalmente de mercancías, casi en su totalidad de
productos mineros. Es así que, las principales vías férreas, como el mítico
Ferrocarril del Centro, el 5 Ferrocarril del Sur (el más extenso) y Southern Perú (el
más moderno), unen las zonas serranas de extracción y los principales puertos
peruanos.

No encontre información especifica sobre este punto.

 Tonelaje de mercancías transportadas en los últimos tres años de peru

Según el documento de Anuario estadistico(2022) ”A lo largo del año 2021, el
servicio del transporte ferroviario movilizó 11 220 189 toneladas métricas, lo cual
representó un incremento de 2,2% respecto al año anterior” (pág,108)

D. Datos sobre el comercio exterior (para un período de cinco años)

Nota: no se toma el año en curso, puesto que no ha finalizado

D.1 Comercio exterior (del país a estudiar)

 Exportaciones e importaciones totales - Las diez partidas más importantes

Según la informacion suministrada de la pagina web de Trade map (2023) se
puede extraer que las eExportaciones totales y las iImportaciones totales son las
siguientes:
INCOMPLETO – SE SOLICITAN LOS DATOS PARA UN PERÍODO DE CINCO
AÑOS
 Exportaciones totales : 161.097.016

 Importaciones totales: 53.227.095

 Balanza comercial y comentario del resultado en los últimos cinco años

Me gustaria aclarar en este punto no logré encontrar años mayores al año
2021, asimismo en la pagina oficial del Banco Central de Reserva del Perú se
encuentra los datos hasta el año 2021.

Tabla anual de la bBalanza cComercial de Perú

2017-2021
Millones de euros

Fuente: elaboracion propia con base de datos de Expansión(2021).

 De acuerdo al sitio web de Expansión, durante el año 2021, Perú experimentó
un incremento notable en su superávit comercial, alcanzando los 10.375,2
millones de euros, lo que representó un 5,43% de su Producto Interno Bruto (PIB),
un avance significativo respecto al año anterior. Este aumento fue impulsado
principalmente por un crecimiento en las exportaciones que superó el ritmo de las
importaciones. Adicionalmente, la mejora en la balanza comercial posicionó a Perú
en el puesto 39 en el ranking mundial, indicando una consolidación de su posición
económica global. La tendencia positiva en el saldo comercial a lo largo de los
años sugiere una mayor capacidad del país para generar excedentes comerciales.
El análisis por país revela la diferenciación entre aquellos con los que Perú
registra superávit y aquellos con déficit, proporcionando una visión detallada de
sus relaciones comerciales. En resumen, la balanza comercial de Perú en 2021
refleja una economía sólida en el ámbito del comercio internacional, con un
crecimiento constante en las exportaciones y una capacidad para mantener un
saldo favorable en sus transacciones comerciales (Expansión, 2021).
D.2 Principales productos exportados (por el país a estudiar)
 Productos y valor - Las diez partidas más importantes

Principales productos exportados desde Perú.

2019-2023
En miles de dólares de EE. UU.

Fuente: elaboracion propia con base a datos de TRADE MAP (2023).

 Países de destino y valor - Los diez socios comerciales más importantes

 Los díez socios comerciales más importantes en exportación de Perú
2019-2023
En miles de dólares de EE. UU.

Fuente: elaboracion propia con base a datos de TRADE MAP (2023).

D.3 Principales productos importados (por el país a estudiar)

 Productos y valor - Las diez partidas más importantes con seis (6) dígitos
decódigo arancelario.

Principales productos importados del pais Perú

2019-2023
En miles de dólares de EE. UU.
 Fuente: elaboracion propia con base a datos de TRADE MAP (2023).

 Países abastecedores y valor - Los diez socios comerciales más

importantes.

Tabla diez países socios abastecedores de importación

2019-2023
En miles de dólares de EE. UU.

Fuente: elaboracion propia con base a datos de TRADE MAP (2023).

D.4 Comercio de bienes con Costa Rica y análisis del cuadro resumen

 Exportaciones - Las veinte (20) partidas arancelarias más importantes

con diez (10) dígitos y la descripción del producto

Tabla resumida de exportaciones de Costa Rica a Perú

2019 - 2023
En miles de dólares de EE. UU.
 Importaciones - Las veinte (20) partidas arancelarias más importantes
con 10 dígitos y la descripción del productoNota: con la información
obtenida del comercio exterior con Costa Rica, el estudiante debe
elaborar un cuadro, que incluya un análisis, donde se muestre el
comportamiento de las cinco partidas arancelarias más importantes
exportadas e importadas durante los últimos cinco (5) años.

Tabla resumida de importaciones de Perú a Costa Rica

2019 - 2023
En miles de dólares de EE. UU.
D.5 Comercio de servicios con Costa Rica

Tabla comercio de servicios

2018-2022
Miles de dólares de EE. UU.

Fuente: elaboración propia con bases de datos de Trade Map (2023)

Referencias:

COMEXPERU (2024). REPUNTES EN EL TRANSPORTE DE CARGA AÉREA:

PERSPECTIVA GLOBAL Y DESAFÍOS NACIONALES. Recuperado:
https://www.comexperu.org.pe/articulo/repuntes-en-el-transporte-de-carga-aerea-
perspectiva-global-y-desafios-nacionales
iContainers (2024). Transporte marítimo internacional a Perú. Recuperado de:
https://www.icontainers.com/es/transporte-maritimo/peru/

PROCOMER (2016). Logística y transporte de exportación hacia el mercado de

Perú. Recuperado de:
https://www.procomer.com/wp-content/uploads/Materiales/Logistica-y-transporte-
de-exportacion-hacia-el-mercado-de-Peru2020-02-27_14-59-38.pdf
Transmares (2021). Nuestros Servicios. Recuperado de:
https://www.transmares.co.cr

Expansión (2021). Perú mejora su balanza comercial. Recuperado de:

https://datosmacro.expansion.com/comercio/balanza/peru

Ministerio de Transportes y Comunicaciones (2022). Anuario estadistico

2021.Recuperado de:
https://cdn.www.gob.pe/uploads/document/file/4003609/ANUARIO
%20ESTADISTICO-MTC-2021.pdf.pdf?v=1672275768
TRADEMAP (2023). Trade statistics for international business development
Recuperado de: https://www.trademap.org/Country_SelService_TS.aspx?
nvpm=1%7c%7c15%7c%7c%7c%7c
%7cS00%7c1%7c3%7c1%7c2%7c2%7c1%7c3%7c1%7c1%7c1