Uso de Bicicletas

Ingeniería de tránsito y transporte
El uso de la bicicleta a nivel global, nacional, departamental y local
INTEGRANTES
Dianella Pabón
Marcos Román Epiayu
Breiner Jaramillo
Ivan Javier Peña
Jaider González
Mario Salomón
Adrian Morales
Ingeniería civil
Universidad de la guajira
2024
el uso de la bicicleta a nivel global, nacional, departamental y local.
A nivel mundial, la bicicleta está ganando popularidad como una opción de
transporte sostenible. Las ciudades están invirtiendo en infraestructuras para
bicicletas para reducir el tráfico y la contaminación. Países europeos como Países
Bajos y Dinamarca son líderes en el uso de la bicicleta.
Beneficios: Las bicicletas contribuyen a la reducción de emisiones de CO2,
promueven la salud pública y ayudan a disminuir la congestión urbana. Además,
son una opción económica y accesible para muchos. De ahí nos planteamos lo
siguiente:
¿Es posible cuidar de la salud del planeta y de la de uno mismo al mismo
tiempo? La respuesta es sí, y es tan sencillo como montar en bicicleta.
Precisamente el 3 de junio es la fecha elegida por la Asamblea de Naciones
Unidas para conmemorar el Día Mundial de la Bicicleta con el objetivo de impulsar
en todo el planeta el uso de este medio de transporte limpio, sostenible,
económico y saludable. Y es que, aunque la bicicleta gana cada día más adeptos,
todavía persisten algunos obstáculos que limitan su uso, como revela el estudio de
Ipsos “El ciclismo en el mundo”.
Según esta encuesta, realizada en 28 países entre el 25 de marzo y el 8 de abril
de 2022 a través plataforma Global Advisor de Ipsos, el 86% de la población
mundial, de media, considera que la bicicleta tiene un papel clave a la hora de
reducir las emisiones de carbono, y un 85%, de media, a la hora de regular el
tráfico. La bicicleta es, además, el medio de transporte que cuenta con mayor
respaldo por parte de la población: un 82% de la ciudadanía global, de media,
tiene una opinión favorable sobre estos vehículos
Objetivos de la utilización de bicicletas

- Cualquier viaje en bicicleta en lugar de un vehículo genera ahorros
considerables y beneficios para el individuo y para la comunidad.
- Menor impacto en la calidad de vida en la ciudad (contaminación:
ruido y aire).
- Mayor fluidez de circulación y oportunidad de espacio para el
estacionamiento.
- Ganancia de dinero (costo del transporte)
- Ganancia de tiempo en desplazamientos de cortas y medias

Distancias
Nivel Nacional (Colombia)
En Colombia, el uso de la bicicleta ha crecido significativamente, especialmente
en ciudades como Bogotá, Medellín y Cali. Según datos de la Encuesta Nacional
de Movilidad, el uso de la bicicleta ha aumentado en los últimos años.
A pesar de los riesgos al menos un 37& de los adultos colombianos usa una
bicicleta al menos una vez por semana mientras que para un 16% representa su
principal medio de transporte para una distancia de 2km o 1 milla según una
encuesta realizada por la multinacional de investigación de mercados francesa
ipsos. En Colombia cerca de un 21% de los consultados manifestó que no tiene
acceso a un carro mientras que el promedio global es del 16%. Esto puede
explicar que un 17% de los colombianos haya contestado que utiliza la bicicleta
como medio de transporte para ir a su lugar de trabajo o a sus estudios pero
únicamente un 10% accede a los sistemas únicos de bicicletas compartidas
El gobierno colombiano ha implementado diversas políticas para fomentar el uso
de la bicicleta, como la promoción de ciclovías en ciudades y el apoyo a proyectos
de infraestructura ciclista. El Plan Nacional de Movilidad Sostenible incluye
objetivos para mejorar la infraestructura y la seguridad para los ciclistas.
Colombia es conocida por sus eventos ciclistas importantes, como la Vuelta a
Colombia, que destaca el ciclismo en la cultura del país. Además, existen
programas nacionales para incentivar el uso de bicicletas como medio de
transporte sostenible.
Nivel Departamental (La Guajira)

En el departamento de La Guajira, el uso de la bicicleta está comenzando a ganar
popularidad, aunque la infraestructura todavía está en desarrollo. Hay un interés
creciente en promover el ciclismo como una forma de transporte y recreación. La
Guajira ha comenzado a implementar algunos proyectos de infraestructura ciclista,
aunque estos son limitados en comparación con las grandes ciudades. Los
esfuerzos están dirigidos a crear rutas seguras y accesibles para ciclistas.
el uso de las bicicletas en La Guajira abarca transporte diario, recreación, deporte
y turismo, aunque enfrenta desafíos relacionados con la infraestructura y el clima.
Sin embargo, con inversiones adecuadas y el desarrollo de proyectos específicos,
la bicicleta puede jugar un papel importante en la movilidad y el desarrollo
regional.
Nivel Local (Riohacha)
En Riohacha, la infraestructura para bicicletas es aún limitada, aunque ha habido
esfuerzos para mejorar la situación. Existen algunas rutas y carriles bici en
desarrollo, pero la red aún está en proceso de expansión. La ciudad ha mostrado
interés en promover el uso de la bicicleta, con eventos locales y campañas de
sensibilización. Sin embargo, la implementación de políticas y proyectos
específicos para el ciclismo es aún incipiente. En Riohacha, uno de los principales
desafíos es la falta de infraestructura adecuada y la necesidad de mayor
concienciación sobre los beneficios del ciclismo. Las condiciones climáticas y la
infraestructura vial existente también pueden limitar el uso generalizado de la
bicicleta. Se espera que en el futuro se realicen más inversiones en infraestructura
ciclista, apoyadas por iniciativas locales y regionales que buscan fomentar el uso
de la bicicleta tanto para transporte como para recreación.
Sabemos que mientras que a nivel global y nacional el uso de la bicicleta está en
crecimiento y se están haciendo esfuerzos significativos para mejorar la
infraestructura y promover su uso, a nivel departamental y local en Riohacha, aún
hay mucho trabajo por hacer para alcanzar estos niveles de desarrollo. La
promoción del ciclismo en Riohacha dependerá en gran medida de la inversión en
infraestructura y la sensibilización de la comunidad.

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Objetivos de la utilización de bicicletas

- Ganancia de dinero (costo del transporte)

- Ganancia de tiempo en desplazamientos de cortas y medias

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