FACULTAD DE CIENCIAS EMPRESARIALES

Asignatura: Comercio Internacional

Profesor: Lic. Mariela C. Visentin

Actividad: Guia de estudio Nº 4 B

Entrega / Discusión: CLASE SEMANA 9

Modo de realización: GRUPAL, HASTA 5 PERSONAS.

Integrantes: Guevara Tomas, Daiana Acosta

Responder las siguientes consignas lo MÁS BREVEMENTE POSIBLE:

1) Definir qué son los INCOTERMS y mencionar las 4 grandes situaciones problemáticas
regulan las transacciones internacionales ¿Cuáles son los 4 posibles problemas? (Máximo,
5 renglones)
INCOTERMS (TÉRMINOS COMERCIALES INTERNACIONALES):
Son un conjunto de definiciones y reglas aceptadas que rigen la actividad del comercio mundial;
ayudan a concretar negocios de importación y exportación, ya que determinan costos, riesgos y
obligaciones de las partes. Regulan 4 aspectos básicos en un contrato de compraventa
internacional, estos son: la entrega de mercancías, la transmisión de riesgos, la distribución
de gastos y los trámites de documentos aduaneros.

2) INCOTERMS Grupo E (ExW):

a. Enumere las obligaciones del vendedor y del comprador en la cláusula ExW,
mencionando cuál de ellos debe realizar el despacho de exportación.
Las obligaciones del vendedor/exportador terminan cuando se pone a disposición del
comprador/importador la mercancía en sus instalaciones, momento en que todos los gastos pasan a
manos del comprador, estando el primero exento de toda responsabilidad, tanto de la carga de la
mercancía como de los trámites aduaneros de exportación. Modalidad de transporte: Polivalente
El término EXW implica obligaciones mínimas, sin embargo, al no controlar el despacho aduanero,
podemos tener dificultades en obtener los documentos que justifiquen la exportación. Estos
documentos (DUA) son necesarios para justificar la operación y no tener problemas con hacienda a
nivel de impuestos (IGV o IVA).

b. ¿Dónde efectúa el exportador la entrega de la mercadería al importador? Es decir, ¿En

qué lugar y momento el exportador transmite al importador los riesgos sobre la mercadería?
El vendedor deberá embalar la mercadería y verificarla, a partir de ese momento, la mercancía pasará
a ser responsabilidad del comprador.

c. ¿Debe realizar la carga al medio de transporte que retira la mercadería de la fábrica?

El paquete lo carga normalmente el mismo transportista (que está en representación del comprador) en
su vehículo porque suele ser de pequeñas dimensiones.
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3) INCOTERMS Grupo F (FCA, FAS, FOB):

a. Lea todas las cláusulas de este grupo y completar el siguiente cuadro:
Incoterms FCA FAS FOB
Especificar si la transferencia de riesgos del importador al
exportador es en el país de origen de la mercadería o en el
país de destino
Indicar si la entrega es en instalaciones del transportista, en
la playa del aeropuerto, en el muelle o sobre el barco.

Indicar obligaciones del Vendedor

Indicar obligaciones del Comprador

FAS: La entrega se produce en el país de origen, cuando el vendedor deja la mercancía en el muelle
del puerto y con el despacho de exportación ya realizado. En ese lugar termina para el vendedor la
responsabilidad sobre daño o pérdida de la mercancía, la que, por consiguiente, asume el comprador.
No incluye subirla a bordo del buque.
Obligaciones del vendedor:
● Preparar la mercancía según se haya establecido en el contrato de compraventa, embalarla,
empaquetarla y marcarla adecuadamente para su transporte por mar.
● Transportar la mercancía hasta entregarla al costado del buque en el puerto de embarque designado.
● Aportar la documentación pertinente: factura y lista de bultos. También deberá ayudar al comprador
en caso que éste solicite algún otro documento que sea requerido para poder despachar la mercancía
en la aduana de importación.
● Notificar al comprador que la mercancía ha sido entregada en el lugar de embarque.
● Realizar el despacho de exportación (si procede) y obtener la documentación necesaria para poder
realizarlo.
Obligaciones del comprador:
● Abonar el precio de la mercancía acordado en el contrato de compraventa.
● Contratar y asumir el coste de las operaciones de carga en el puerto de embarque.
● Contratar y asumir el transporte marítimo desde que la mercancía se encuentra al costado del buque
en el puerto de embarque. Si así lo acuerdan, el vendedor puede contratar el transporte, pero
asumiendo el coste y el riesgo del comprador.
● Recibir la mercancía y asumir los costes y riesgos desde el momento de la entrega por parte del
vendedor al costado del buque en el puerto de embarque designado. Esto incluye: transporte marítimo,
despacho de importación, costes posteriores en destino, y otros costes de operaciones o
manipulaciones que puedan surgir.

FOB: La entrega se produce en el país de origen, cuando el vendedor deja la mercancía en la bodega
del buque, cargada y estibada, y con el despacho de exportación ya realizado. La responsabilidad del
vendedor por cualquier daño o pérdida de la mercancía se transmite al comprador una vez que la
mercancía ha sido declarada a bordo del buque, lo que implica que el transportista tiene la custodia y
control de los bienes.
Obligaciones del vendedor:
● Preparar la mercancía según se haya establecido en el contrato de compraventa, embalarla,
empaquetarla y marcarla adecuadamente en función del transporte.
● Transportar la mercancía y asumir los costes hasta entregarla a bordo del buque en el puerto de
embarque designado.
● Aportar la documentación pertinente: factura y lista de bultos. También deberá ayudar al comprador
en caso que éste solicite algún otro documento que sea requerido para poder despachar la mercancía
en la aduana de importación.
● Notificar al comprador que la mercancía ha sido entregada a bordo del buque.
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● Realizar el despacho de exportación (si procede) y obtener la documentación necesaria para poder
realizarlo.
Obligaciones del comprador:
● Abonar el precio de la mercancía acordado en el contrato de compraventa.
● Contratar y asumir el coste del transporte marítimo de la carga que se encuentra a bordo del buque
en el puerto de embarque. Si así lo acuerdan, el vendedor puede contratar el transporte marítimo, pero
asumiendo el coste y el riesgo del comprador.
● Recibir la mercancía y asumir los costes y riesgos desde el momento de la entrega por parte del
vendedor a bordo del buque en el puerto de embarque designado. Esto incluye: transporte marítimo,
despacho de importación, costes posteriores en destino, y otros costes de operaciones o
manipulaciones que puedan surgir.

FCA: El vendedor deberá cargar la mercancía en el transporte y, a partir de ese momento, la

mercancía pasará a ser responsabilidad del comprador. El término FCA Fábrica sustituye
perfectamente al término EXW, ya que soluciona los riesgos y los problemas que ocasiona al vendedor.
Obligaciones del vendedor:
● Preparar la mercancía según se haya establecido en el contrato de compraventa, embalarla,
empaquetarla y marcarla adecuadamente y según el modo de transporte elegido.
● Aportar la documentación pertinente: factura y lista de bultos. También deberá ayudar al comprador
en caso que éste solicite algún otro documento que sea requerido para poder despachar la mercancía.
● Notificar al comprador que la mercancía ha sido entregada al transportista en sus instalaciones o en
otro lugar convenido.
● Cargar la mercancía en el vehículo de la empresa transportista que ha designado el comprador. Si la
entrega se produce en otro lugar que no sean sus instalaciones, deberá asumir el transporte hasta ese
lugar, pero no se incluirá la descarga de la mercancía para traspasarla al vehículo.
● Realizar el despacho de exportación (si procede) y obtener la documentación necesaria para poder
realizarlo.
Obligaciones del comprador:
● Abonar el precio de la mercancía acordado en el contrato de compraventa.
● Recibir la mercancía cargada sobre el vehículo de la empresa transportista en las instalaciones del
vendedor o en otro lugar que se haya acordado; en este caso, el comprador deberá hacerse cargo de
la descarga de la mercancía para ubicarla en el vehículo de transporte.
● Gestionar y asumir todos los costes de las operaciones que forman parte de la cadena logística
posteriores a la recepción de la mercancía: transporte desde las instalaciones del vendedor (si
procede), descarga, otros transportes iniciales y operaciones (almacenaje, consolidación) hasta la
terminal, costes en terminal de origen, transporte principal, despacho de importación, costes en
terminal de destino, transporte final y descarga.

b. Señalar si las siguientes afirmaciones corresponden a FCA, FAS, FOB o ninguna de ellas
NOTA: una misma afirmación puede corresponder a dos cláusulas. En este caso, señalarlas.
FCA / FAS /
FOB / AFIRMACIÓN
Ninguna
El vendedor asume los costos y riesgos del transporte hasta que la mercadería es
FAS
colocada al costado del buque en el puerto de embarque.
El vendedor entrega la mercadería al colocarla a disposición del transportista
FCA
principal contratado por el comprador en el punto acordado.
FOB El exportador entrega la mercadería cuando ésta se encuentra a bordo del buque.
FOB/FAS El vendedor se encarga de realizar el despacho de exportación.
NINGUNA (EN
LAS TRES, EL
EXPORTADOR El vendedor no debe encargarse del despacho de exportación
DEBE
REALIZARLO)
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FOB/FAS La cláusula sólo puede utilizarse en transporte marítimo.

FCA La cláusula puede utilizarse en cualquier modo de transporte.

4) Grupo C (CPT, CIP, CFR, CIF):

a. ¿Qué diferencia existe entre las cláusulas de este grupo y las del Grupo F en cuanto a lugar
de entrega y transmisión de riesgos? (considere lo que debe contratar el exportador en las
cláusulas del grupo C que no debe contratar en el grupo F)
La diferencia es que en el Grupo C el vendedor contrata el transporte principal
b. Mencionar cuáles cláusulas de este grupo se utilizan sólo cuando el transporte empleado en
la operación es acuático y cuáles se pueden utilizar del grupo para cualquier medio de
transporte.
● Cuando es acuático: CFR y CIF
● Cualquier medio de transporte: CPT y CIP
c. Completar el cuadro:
Incoterms Obligaciones y gastos que debe hacer frente el exportador:

CFR El vendedor debe contratar el transporte internacional y pagar el flete.

CIF El transporte principal y el seguro de la mercancía lo paga el vendedor.

Este está obligado a obtener un seguro con cobertura mínima a favor del
comprador

CPT El transporte principal lo paga el vendedor.

CIP El transporte principal y el seguro lo paga el vendedor.

a)

Grupo C Grupo F

Transporte principal no pagado

Transporte principal no pagado
por el vendedor, incluye
Lugar de entrega por el vendedor, entrega en
contratación de medio de
medio de transporte en origen
transporte principal

La responsabilidad ya corre
Sin responsabilidad durante el
Transmisión de riesgos por cuenta suya una vez
traslado
salidas de origen

b) Transporte acuático: (CFR y CIF)

- La mercadería se entrega en el puerto convenido

- El vendedor despacha las mercaderías para la exportación

- El vendedor paga el flete hasta el puerto de destino convenido

- El vendedor no es responsable por pérdida o daño después de la entrega

Otros transportes: (CPT y CIP)

- La mercadería se entrega en el destino convenido

- El vendedor despacha las mercancías para la exportación

- El vendedor paga el flete hasta el sitio de destino convenido

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- El vendedor no es responsable por pérdida o daño después de la entrega

c)

Incoterms Obligaciones y gastos que debe hacer frente el exportador:

El vendedor se encarga de todos los costes hasta que la mercancía llega al puerto
de destino, incluyendo el despacho de exportación, los gastos de origen, el flete y
normalmente los gastos de descarga.

- La mercadería se entrega en el puerto convenido

CFR
- El vendedor despacha las mercaderías para la exportación

- El vendedor paga el flete hasta el puerto de destino convenido

- El vendedor no es responsable por pérdida o daño después de la entrega

El vendedor corre con todos los gastos hasta que la mercancía llega al puerto de
destino al igual que el CFR (despacho de importación, gastos en origen, flete y
normalmente los gastos de descarga). Además, el CIF requiere de un seguro
desde el origen, aunque el riesgo sea transferido al comprador en el momento en
que la mercancía está a bordo del buque.

CIF - La mercadería se entrega en el puerto convenido

- El vendedor despacha las mercaderías para la exportación

- El vendedor paga el flete y seguro marítimo hasta el puerto de destino convenido

- El vendedor no es responsable por pérdida o daño después de la entrega

En el CPT el vendedor corre con todos los gastos hasta que la mercancía se pone
a disposición del vendedor en el lugar acordado por las dos partes, lo que supone
gastos de origen, despacho de exportación, pago del transporte principal y
normalmente, los gastos de destino (p.ej: transporte interior)

- La mercadería se entrega en el destino convenido

CPT - El vendedor despacha las mercancías para la exportación

- El vendedor paga el flete hasta el sitio de destino convenido

- El vendedor no es responsable por pérdida o daño después de la

entrega
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El vendedor los gastos corren a su cargo hasta entregar los productos en el destino
convenido, es decir, los gastos de origen, despacho de exportación, flete marítimo
y el seguro, que en esta ocasión es obligatorio.

- La mercadería se entrega en el destino convenido

- El vendedor despacha las mercancías para la exportación

CIP
- El vendedor paga el flete y seguro hasta el sitio de destino convenido

- El vendedor no es responsable por pérdida o daño después de la

entrega

5) Grupo D (DAP, DPU, DDP):

a. ¿Qué diferencia existe entre estas cláusulas del grupo D con las cláusulas del grupo C en
cuanto a lugar de entrega y transmisión de riesgos? (país de origen o de destino)
Este grupo se hace cargo del envío de la mercadería y se cobra la misma cuando el comprador
la adquiere, haciéndose cargo de la descarga inclusive
b. Señalar lugar exacto de entrega y transmisión de riesgos en cláusulas DAP, DPU y DDP
● DAP: La entrega se produce en cualquier lugar del país de destino, pero siempre sobre
vehículo (DAP fábrica, DAP transportista, etc.) y sin el despacho de aduana de
importación.
● DPU: La entrega de la mercancía se produce en el país de destino sin el despacho de
importación, en el punto de destino convenido.
● DDP: La entrega se produce en cualquier lugar del país de destino, pero siempre sobre
vehículo (DDP fábrica, DDP transportista, etc
c. Indicar qué gastos debe incluir el exportador cuando confecciona un precio en cada una de
las siguientes condiciones de venta: DAP, DPU y DDP.
Incoterms Obligaciones y gastos que debe hacer frente el exportador:

DAP asume todos los gastos y riesgos de la operación salvo el

despacho de importación y descarga en destino, es decir todos los
gastos en origen, flete y transporte interior.

DPU asume los costes y riesgos originados en origen, embalaje,

carga, despacho de exportación, flete, descarga en destino y entrega
en el punto acordado.

DDP asume todos los gastos y riesgos desde el embalaje y

verificación en sus almacenes hasta la entrega en el destino final,
incluidos los despachos de exportación e importación, flete y seguro
si se contratara.

d. Señalar si las siguientes afirmaciones son verdaderas o falsas. En caso de determinar que
son falsas, justificar.

VERDADERO ó Afirmaciones:
FALSO

FALSO Las cláusulas que conforman este grupo (DAP, DPU, DDP) se utilizan
exclusivamente para operaciones cuyo transporte sea marítimo.

FALSO Cláusula DAP: la entrega se produce en un sitio convenido en el país de destino,

descargada del vehículo que la lleva hasta dicho lugar.
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FALSO DPU: de manera similar que la DAP, en esta cláusula el exportador debe entregar
la mercadería descargada del vehículo que la transporta y realizar el despacho de
importación.

VERDADERO DDP: Esta cláusula significa que el exportador soporta todos los costos de la
operación y los riesgos, incluyendo los gastos de despacho de importación, sin
descargar la mercadería en el lugar de entrega asignado

1: Se utilizan tanto en transporte maritimo, terrestre como aéreo

2:La entrega se produce en cualquier lugar del país destino, pero siempre sobre vehículo
3: La entrega de la mercadería se produce en el país de destino sin el despacho de importación, en el
punto de destino convenido.