Examen Sinodal Teórico

HISTORIA DE LA AVIACION MUNDIAL

¿Que hizo Arquitas de Tarento?

Él es bien conocido por la invención de loque se cree que es el primer disposi4vo de vuelo
autopropulsado conocido como el Flying Pigeon “la paloma que vuela”. Construida de
madera y con forma cilindrica.

¿ Que hizo Eilmer de Malmesbury?

En el año 1010 recorrio mas de 200mts en el aire, se gano el apodo del “monje volador”.
Construyo unas alas de madera y se lanzo desde la torre de abadia, penso que
agregandole una cola a las alas, podia mejorar el aterrizaje con su proto4po.

¿ Que hizo Leonardo Da vinci?

Leonardo Da Vinci escribio la frase “Define primero el movimiento del viento y luego
describe de que manera los pajaros se gobiernan en el, solo con el simple equilibrio de sus
alas y cola”. Tambien dejo los bocetos del ornitoptero y autogiro, disposi4vos mas pesados
que el aire.

¿ Que hizo Sir George Cayley?

Descubrió e iden4ficó las cuatro fuerzas que actúan sobre unaaeronave más pesada que el
aire, las fuerzas de: Peso, Elevación, Arrastre y de Empuje. Diseñó un planeador
rela4vamente moderno, que contaba con una cola paracontrolarlo, y un lugar donde el
piloto se podía colocar, por debajo del centro de gravedad.

¿ Que hizo OIo Lilienthal?

Experimentó, a menudo acompañado por su novia y por su hermano, con planeadores que
evolucionaban deacuerdo a los movimientos del cuerpo del piloto y que hacía volar
lanzándose desde una colina. Sus primeros proto4pos fueron planeadores monoplanos,
biplanos, con alas en tandem, alas ba4entes y alas plegables. Sufrio un accidente
rompiendose la columna vertebral.

¿ Que hicieron los hermanos Wright?

Crearon el primer avion registrado de la historia de la aviacion, llamado “flayer” usaba la

tecnica del alabeo. Orville Wright se convir4ó en la primera persona en volar sobre una
aeronave más pesada que el aire, propulsada por medios propios.
AVIACION EN MEXICO

¿Qué hizo Juan Guillermo Villasana?

Villasana fundo la primera organización en Mexico con fines aeronau4cos llamada “la
sociedad de la aviacion”. Fue el primero en construir un avion en Mexico, fue de 4po
deperdussin, a este le llamo “la4noamerica”. Tambien construyo una helice de madera y la
bau4zo como “la helice anahuac”, la helice fue exportada a sudamerica y Japon.

¿Qué hizo Amelia Earhart?

Fue la piloto mas famosa de todos los 4empos, la primera mujer en realizar la travesia de
atravesar el atlan4co sola.

¿Qué hizo Emma Catalina Encinas?

Tenia un avion biplano, apodado “tormenta” por el ruido que hacia cuando arrancaba. Fue
la primer mujer mexicana en recibir una licencia de piloto aviador. Segunda en toda
la4noamerica.

¿Quién fue Ellen Church?

Fue la primer sobrecargo en el mundo.

REGLAMENTACION AEREA

¿Qué es la OACI?

Organización de Aviacion Civil Internacional, se encarga del desarrollo seguro y ordenado

en todos los aspectos de la aviacion civil internacional.

¿Qué es la IATA?

Internacional Air Transpor Associa4on, fundada en la Habana, Cuba. Es el instrumento de

cooperacion entre aerolineas, promoviendo la seguridad, frabilidad, confianza y economia
en el transporte aereo, en feneficio de los consumidores.

¿Qué es la FAA?

Federal Avia4on Administra4on, organismo dependiente del gobierno de los Estados

Unidos de Norteamérica, la máxima competencia en la aviación, impulsa la seguridad
aérea a nivel internacional.
¿Qué es la NTSB?

Na4onal Transporta4on Safety Board, se dedica a la inves4gacion de accidents de aviacion

civil, carreteras, marinos, oleoductos y ferrocarriles.

¿Qué es la EASA?

European Agency Safety Agency, agencia europea de seguridad aerea. Asegura el maximo
nivel de seguridad para los habitantes de la union europea.

¿Qué es la SENEAM?

Servicios a la Navegacion en el Espacio Aereo Mexicano, proporciona servicios de ayuda a

la navegacion aerea. Seguridad, fluidez y orden en el espacio aereo mexicano.

¿Qué es la SICT?

Secretaria de Infraestuctura, Comunicaciones y Transporte, se encarga de la

administracion, regulacion, y fomento de las vias, sistemas de comunicación y el
transporte.

¿Qué son los sistemas aeroportuarios?

Son concesionarios que se encargan de la administración de la infraestructura

aeroportuaria para la expansión y la renovación de la capacidad del sistema aeroportuario
además de mejorar su eficiencia e incrementar su compe44vidad en el afán de potenciar
la ac4vidad económica del país.

¿De que habla el convenio de Vrsovia?

Emite un 4cket pana los pasajeros, y resguarda el equipaje.

¿De que habla el convenio de Chicago?

Tuvo como obje4co actualizar las normas sobre aviacion.

¿De que habla el convenio de la Haya?

Reprecion del apoderamiento ilicito de las aeronaves.

¿De que habla el convenio de Tokio?

Infracciones y otros come4dos dentro de la aeronave.

¿De que habla el convenio de Montereal?

Represion de actos ilicitos contra la seguridad de la aviacion civil.
LIBERTADES DEL AIRE:

Primera libertad. consiste en el privilegio que se concede a las aeronaves (no militares) de
cualquier Estado para sobrevolar territorios de otro Estado, sin aterrizar.

Segunda libertad. se refiere a la facultad de efectuar en territorio extranjero escalas

técnicas (para reparara averías, repostar, etc.)

Tercera libertad. trata el derecho de transportar personas o cosas comercialmente, desde

el pais de origen de la empresa, hasta el territorio de otro estado.

Cuarta libertad. se refiere al derecho de transportar mercancia o personas

comercialmente dede el territo4o de otro pais, hasta el pais de origen de la empresa.

Quinta libertad: el derecho de tomar y el de desembarcar pasajeros, correo y carga con

des4no o procedente de terceros estados.

Sexta libertad: el derecho a que el operador aéreo de un estado transporte tráfico

comercial entre otros dos estados con la condicion de realizar una escala en el pais de
origen de la empresa.

SépVma libertad: el derecho a que el operador aéreo de un estado, transporte tráfico

comercial fuera de su territorio.

Octava libertad: el derecho a que el piloto de un pais transporte tráfico comercial dentro
del territorio de otro estado (cabotaje). Solamente respecto a vuelos iniciados en el pais
de origen.

Novena libertad: Derecho a transportar trafico comercial, entre dos o mas puntos dentro
de otros paises, en vuelos no iniciados en el pais de origen de la empresa, operación
unicamente en otro pais.

Personal Tecnico AeronauVco

l. Piloto (comandante o capitan)
ll. Oficiales
lll. Navegante
IV. Sobrecargos

Ley federal del trabajo

La Ley Federal del Trabajo, es la máxima ley de derecho laboral en México y solo está por
encima de ella la Cons4tución Polí4ca, en la cual se consagró el derecho al trabajo.
Ley de aviacion civil

Tiene por obje4vo regular la explotacion, el uso y aprovechamiento del espacio aereo
situado sobre el territorio nacional.

METEOROLOGIA

¿Qué es la meteorologia?
Es la ciencia que estudia la atmosfera, comprende el estudio del 4empo y del clima.

¿Qué es la hidrosfera?
Es la capa de agua sobre la Tierra.

¿Qué es la litosfera?
Es la capa rocosa o de 4erra, sobre la Tierra.

¿Cuáles son las capas de la Tierra?

- Troposfera
- Extratosfera
- Mesosfera
- Termosfera o Ionosfera
- Exosfera

¿Qué es la presion atmosferica?

Es la presión ejercida por el peso de una columna de aire, de sección recta, que se
ex4ende desde ese punto hasta el límite superior de la atmósfera.

¿Cuáles son los porcentajes de la composicion de la atmosfera?

78% Nitrogeno, 21% Oxigeno y 1% Otros gases

¿Cuáles son las etapas de una tormenta?

1 etapa cúmulus. Se forma el cumulonimbo.
2. etapa de maduración. las gotas ya no se sos4enen y caen en forma de chubascos
produciéndose también las descargas eléctricas. Fuertes vientos
3. Fase de disipación. Cesa la precipitación y las rachas violentas de viento.

¿Qué es un hidrometeoro?
Fenómenos cons4tuidos o formados de agua liquida o solida, que caen o están
suspendidas o son arrastradas y levantadas por el viento en la atmosfera.

¿Cuáles son las nubes estables?

Cs- Cirrustraus St- Stratus
As- Altostratus
Ns- Nimbostratus
¿Cual es el disposiVvo uVlizado para medir la altura o la alVtud?
Al4metro

Cumulunimbus Cb
son nubes de gran desarrollo ver4cal, que internamente están formadas por una columna
de aire cálido y húmedo que se eleva en forma de espiral rotatoria. Estas nubes suelen
producir lluvias intensas y tormentas eléctricas, especialmente cuando ya están
plenamente desarrolladas.

¿Cuál es la unidad de medida de visibilidad?

Millas estatutas

AERONAVES Y MOTORES

¿Cuáles son las aeronaves mas pesadas que el aire?

Son aquellas que no requieren de un elementosustentador de menor peso específico que
el aire y generan su sustentación por medios propios.
-Planeador
-Aurogiro
-Ornitoptero
-Helicoptero
-Aeroplano

¿Cuáles son las aeronaves menos pesadas que el aire?

Son aquellas que logran su sustentación por la contención de un elemento de menor peso
especifico que el aire.
-Globo libre
-Glovo cau4vo
-Dirigible semi-rigido
-Dirigible rigido
-Dirigible no rigido

MOTOR TRACTOR Es el aeroplano que lleva instalado su motor o motores, al frente del
fuselaje o alas generando tracción.

MOTOR PROPULSOR Es la aeronave que llevainstalado el motor en la parte posterior de

las alas odel fuselaje, que produce un empuje hacia delante.

MOTORES EN TANDEM Las aeronaves con motores en tándem, son aquellas que llevan
instalados dos motores por pares en línea longitudinal, uno como motor tractor y uno
como motor impulsor.

Grupos de una aeronave

Sustentador, Empenaje, Fuselaje, Tren de aterrizaje, Motopropulsor
Aeronaves que aterrizan en Verra
Aeroplano terrestre, fabricado para poder despegar y aterrizar en 4erra
-Aeronave *po Stol: son aviones diseñados para lograr despegues y aterrizajes en un muy
corto tramo de pista.
-Aeronave *po Vtol: son aeroplanos diseñados para realizar despegues y aterrizajes
ver4cales, con turbinas o hélices.

Aeronaves que aterrizan en agua

Hidroavion es el 4po de aeroplano que puede despegar y acua4zar sobre agua (sea
en el mar o lagos)
-Bote volador
-Flotador sencillo
-Flotador doble

HIDROAVION ANFIBIO
Es el aeroplano que puede despegar y aterrizar sobre 4erra y agua, por su doble
rendimiento.

MONOPLANO
Es el aeroplano que 4ene solamente una superficie alar
-Ala parasol: lleva el ala separada y sobre el fuselaje, sujeta con montantes y *rantes.
-Ala alta: ensamblada en la parte superior del fuselaje
-Ala media: ala empotrada en la parte media del fuselaje
-Ala baja: Empotrada en la parte inferior del fuselaje
-Ala de gaviota: *enen ángulo diedro nega*vo y que dan el aspecto de las alas de la
gaviota
-Ala de gaviota inver*da: ángulo diedro posi*vo en la sección de empotre
-Flecha nega*va, posi*va, neutra y variable.
-Ala can*lever: produce sustentacion por si misma.
-Ala ariostrada: esta sujeta al fuselaje por estructuras rigidas y cables
-Ala con montantes: sujetada por estructuras rigidas

EMPENAJE
El empenaje del avión es el grupo que se encuentra empotrado en la cola o extremo
posterior del fuselaje, esta compuesto por un plano ver4cal y un plano horizontal.
Empenaje convencional, empenaje en V, empenaje en T, empenaje en H, empenaje
canard, empenaje triple.

TIPOS DE TREN DE ATERRIZAJE

-Convencional. -Cuadriciclo
-Fijo
-Retrac4l
-Triciclo
-Biciclo
AEROPLANO DE CABINA ABIERTA
Es el aeroplano en donde la cabina se encuentra descubierta y la posición del piloto se
encuentra expuesta a las condiciones externas.

AEROPLANO DE CABINA CONVERTIBLE

Es el aeroplano que 4ene la cabina con una condición retrác4l, o deslizable.

AEROPLANO DE CABINA CERRADA

Los aeroplanos de cabina cerrada son aquellos en que la posición de pilotaje se encuentra
dentro del fuselaje.

MOTOR
Es toda máquina capaz de transformar energía de cualquier 4po, en trabajo mecánico.

¿Qué son los flaps y que Vpos hay?

Superficies móviles instaladas en el borde desalida que varían la forma del perfil
aumentando el levantamiento y resistencia al avance.
- Sencillo. -Fowler
- Ranurado. -Kruger
- Zap
- Intrados

AERODINAMICA

¿Qué es aerodinamica?
Fisica que estudia los efectos producidos por el aire sobre los cuerpos que se mueven en
su entorno.

¿Qué es la atmosfera?
Es la capa gaseosa que envuelve nuestro planeta con la suficiente masa para atraerlo,
compuesta por 78% nitrogeno, 21% oxigeno y 1% de otros gases.

Mecanica de fluidos
Estudia el movimiento de los fluidos (gases y líquidos) así como las fuerzas que los
provocan.

Medio conVnuo
son funciones con4nuas, en otras palabras la hipótesis del medio con4nuo, que asegura
que cualquier fluido es igual en todo el espacio que ocupa.
Principio de Bernoulli
Describe el comportamiento de un fluido moviéndose a lo largo de una línea de corriente.
que el Teorema de Bernoulli es como una derivación de la ley de conservación de la
energía, en que un flujo de aire al pasar por un cuerpo en su seno disminuye la presión
dinámica en su superficie donde el fluido pasa a mayor velocidad y por el contrario cuando
las parlculas de aire disminuyen su velocidad aumenta su presión está4ca.

Flujo laminar
Se llama así al movimiento con4nuo o uniforme de unfluido de tal manera que las
parlculas se muevan paralelas y con muy poco o ningún cambio de dirección.

Flujo turbulento
Cuando las parlculas de un fluido en movimiento viajan adiferentes velocidades y se
mueven en diferentes direcciones formando remolinos y creando turbulencia.

PRESIÓN ESTÁTICA Es la presión que ejerce la atmósfera sobre un cuerpo cuando el aire
esta en reposo.

PRESIÓN DINÁMICA También se le conoce como presión de impacto y es la presión que

ejercen las parlculas de un fluido al chocar contra un cuerpo.

¿Qué es el viento relaVvo?

Es la magnitud y dirección de la velocidad de las líneas de corriente de aire, con sen4do
contrario al movimiento del perfil alar.

Perfil Aerodinamico
Un perfil aerodinámico, es un cuerpo que 4ene un diseño determinado para aprovechar al
máximo las fuerzas que se originan por la variación de velocidad y presión cuando este
perfil se sitúa en una corriente de aire.

Angulo de ataque
ángulo formado por la dirección de la cuerda geométrica y la dirección del viento rela4vo.

Efecto magnus
Se llama así, al fenómeno de producirle cierto levantamiento (sustentación), a un cilindro
de base circular al sobreponer, alrededor de éste, dos flujos, uno rec4líneo y uniforme y
otro circulatorio.

Ejes imaginarios de la aeronave

-Eje longitudinal, este cruza desde la nariz a la cola del avion
-Eje transversal, va de ala a ala.
-Eje ver4cal, atravieza el centro del avion de arriba abajo.
Superficie de control primario
Son superficies aerodinámicas movibles que, accionadas por el piloto
provocan el desplazamiento de este sobre sus tres ejes.

SEGURIDAD AEREA

¿Qué es la seguridad aerea?

Son las series de precauciones que se toman para garan4zar la seguridad de los pasajeros
y la carga durante el vuelo.

Security
Refiere a la prevención de actos de interferencia ilícita en contra de una
aeronave, su personal o sus instalaciones.

Safety
Se enfoca en la prevención de incidentes y accidentes de aviación.

Riesgo
Es una situación de peligro latente, que puede ocasionar un incidente o accidente.

Incidente
Se define como cualquier suceso, que ponga en peligro la seguridad de un individuo y
aeronave en vuelo o en 4erra, que no este catalogado dentro de las definiciones del
accidente.

Accidente
Cualquier persona muere o sufre lesiones graves a consecuencia de hallarse en la
aeronave, sobre la misma o por contacto directo con ella o cualquier cosa sujeta a ella.

Factores causales
Todo acto, omisión, condición o circunstancia que contribuyo al accidente.

Factores que afectan el factor humano

-Factores fisicos, meteorologicos
-Factores psicologicos, ac4tudes nega4vas
-Factores fisiologicos, hipoxia

Abastecimiento de combusVble
- El area se restringe 15m
- Se tendrá un ex4ntor de halón en el área de abastecimiento

Cabina blindada
Despues del 11 de sep4empre 911, se implemento en todas las aeronabes, en el breafing
se da el procedimiento para ingresar a la cockpit.
Registrador de vuelo
Caja negra. Su función es almacenar datos que, en caso de un accidente.
CVR. Cockpit voice recorder graba voces y sonidos durante 2h.
FDR. Flight data recorder, registra parametros de vuelo 25h de grabacion.
Emiten ultrasonidos durante 90 dias.

FOD Foreign object damage

Cualquier objeto o material suelto en el área de movimiento que pueda ser arrastrado por
el aire o arrojado hacia una aeronave.

Actos de interferencia ilicita

Actos, o tenta4vas, des4nados a comprometer la seguridad de la aviación civil
y del transporte aéreo.

Sindromes de un secuestro
JOHN WAYNE: Reacción de culpabilidad al pensar que se pudo haber hecho algo más.
LONDRES: Reacción agresiva acompañada del deseo de ser héroe y por lo general empeora
la situación.
ESTOCOLMO: Relación de empala entre rehén y secuestrador.
ROCHESTER: Reacción de excesiva sumisión o sobre complacencia.

Etapas de un secuestro
FASE DE INTIMIDACIÓN:Indica el inicio del apoderamiento ilícito, generalmente es violenta
y se u4liza lenguaje abusivo.
FASE DE CUSTODIA: Es el período en que la tripulación y pasajeros son tomados como
rehenes.
FASE DE RESOLUCIÓN:
La terminación del secuestro puede realizarse a través de negociación, liberación o
intervención armada.

FACTORES HUMANOS

¿Qué son los factores humanos?

Es el esfuerzo mul4disciplinario para generar y compilar información acerca de las
capacidades y limitaciones del ser humano.

CRM Crew recourse magnament

Manejo de recursos en cabina

Es el uso efec4vo de los recursos disponibles, esto es: equipos, procedimientos y personal,
a fin de lograr acciones de operaciones en cabina eficaces, con lo que se contribuye a
tener operaciones de vuelo seguras y eficientes.
Habilidades del CRM
-Manejo del estrés
-Trabajo en equipo
-Toma de decisiones
-Liderazgo
-Comunicación
-Conciencia situacional

Trabajo en equipo
Grupo de seres individuales que quieren realizar una tarea en comun, trabajando juntos y
cada quien haciendo su parte.

Liderazgo
Conjunto de habilidades que un individuo 4ene para influir en las personas.

EsVlos de liderazgo
Autocrata benevolente: Escuchan tus opiniones, y muestan interes, al final ellos deciden lo
que quieren.
Autocra4co: Es el unico que toma decisiones, es arrogante, exigente y dominante.
Democra4co par4cipa4vo: Lo que mas convenga a todos es lo que se hace.
Liberal: Adopta un papel pasivo, abandona el poder en manos del grupo.

Modelo Shell
Es u4lizado para entender la interaccion mul4ple que se da entre dis4ntos par4cipantes
que hacen lo posible para que se llegue a un nivel aceptable en la ges4on de la seguridad
operacional.

Ergonomia
Es el estudio de datos biologicos y tecnologicos que permiten la adaptacion entre el
hombre y las maquinas.

MoVvacion
Es importante para lograr obje4vos que nos proponemos.

DesmoVvacion
Es un sen4miento de desesperanza ante los obstaculos, angus4a y perdida de entusiasmo.

Ley de Morphy
Es la forma comica de explicar los infortunios “Si algo puede salir mal, saldra mal”
En el año 1949.

EVca profesional
Conjunto de normas de carácter e4co aplicadas en el desarrollo de una ac4vidad laboral.
ESTINSION DE INCENDIOS

Triangulo de fuego
Combus4ble + Comburente + Calor = Fuego

Tipos de fuego y como se idenVfican

A…Madera, papel, trapos (solidos)
B…Gasolina, pinturas, thinner (liquidos)
C…Electronicos
D…Metales

¿Qué revisamos a los exVntores?

Manometro en rengo verde, vigencia y seguro de ga4llo.

Tipos de propagacion del fuego

Radiación: Se origina a través de ondas de calor hacia otro cuerpo combus4ble próximo.
Conducción: Se origina a través de estructuras que puedan conducir el calor.
Convección: Se origina por el desplazamiento y acumulación de gases calientes.

Metodos de exVnsion
separación, enfriamiento y sofocación.

MERCANCIAS PELIGROSAS

Clases de mercancias peligrosas

1-. Explosivos: material pirotecnico, armas, municiones, etc.
2-. Gases: aerosoles, sprays, encendedores.
3-. Liquidos inflamables: combus4ble, pegamentos, acetonas, pinturas.
4-. Solidos inflamables: velas, carbon, cerillos.
5-. Comburentes y peroxidos oxidantes: cloro, peroxidos.
6-. Sustancias toxicas e infecciosas: pes4cidas, herbicidas, ra4cidas.
7-. Material radioac4vo: maquinas de rayos x.
8-. Corrosivos: mercurio, amoniaco, ar4culos de limpieza.
9-. Mercancias peligrosas y micelaneos: hielo seco, baterias de li4o.

EVquetas
Hay e4quetas de riesgo y de manipulacion miden 10x10cm

Organizmos involucrados
ONU, COE, OIEA, OACI, IATA

Mercancias prohibidas
LAG, liquidos, aerosoles y gases. A menos que se conserven en envases individuales de una
capacidad no superior a los 100ml.
GEOGRAFIA TURISTICA

Concepto de geografia turisVca

Rama de la Geograva que estudia la localización, las caracterís4cas ambientales, la
distribución de flujos turís4cos, la capacidad de carga turís4ca.

Codigos OACI
Es un código de designación de aeropuertos compuesto de cuatro caracteres
alfanuméricos que sirve para iden4ficarlos alrededor del mundo.

Codigo IATA
Es un código de tres letras que designa a cada aeropuerto en el mundo.

Medios de transporte
Acua4cos, terrestres, aereos y traccion animal

OMT
Es el organismo de las Naciones Unidas encargado de la promoción de un turismo
responsable, sostenible y accesible para todos.

Codigos IATA
Cancun. CUN
Ciudad de mexico. MEX
Monterrey. MTY
Los Mochis. LMM
Mazatlan. MZT
Cozumel. CZM
Zacatecas. ZCL
Guadalajara. GDL
Guanajuato. BJX
Morelia. MLM
Tijuana. TJJ

REQUERIMIENTOS TECNICOS

ELT Radio localizador

funciona o se ac4va al recibir un fuerte impacto o al entrar en contacto con el agua, lo cual
puede ser señal de un accidente; también puede ser ac4vado manualmente.
-Manda una señal en alguna frecuencia de Emergencia
121.5Mhz- banda civil
243Mhz- banda militar
406Mhz- sistema satelital
Revisar vencimiento, sello de seguridad y antena doblada.
ExVntor en baños
Ex4ntor de hallon, se ac4va automa4camente a 75,80 grados se descarga en un 4empo de
3 a 5 segundos.
Revisar pin de seguridad, manometro en rango verde, sello de plomo o plas4co.

Puertas
Cuenta con 4 puertas L1 Y R1 delanteras y dos traseras L4 y R4
L Izquierdo, R derecho

FAP
Flight ayendant panel
El FAP provee información y / o control de algunos sistemas de
cabina tales como:
Puertas y toboganes
Iluminación de cabina
Sistema de detección de humo
Agua potable y desperdicio
Temperatura de la cabina

AAP
Addi4onal ayendant panel
El AAP esta localizado a un lado de la puerta trasera izquierda.
• En general aunque los sistemas generales de la cabina son controlados desde el FAP.
Algunos de estos sistemas de la cabina pueden ser controlados desde el AAP.

ACP
Area call panel
El panel indicador de llamada esta instalado en el techo de la cabina de pasajeros, se
encuentra al inicio y al final.
El ACP 4ene 4 secciones que se ac4van en diferentes colores que nos permiten junto con
el AIP iden4ficar las llamadas.
Las llamadas al realizarse generan un 4mbre o sonido.
AMBAR, ROJO, ROJO Y AZUL

Flash ligth
Se encuentra una en cada estacion de sobrecargos, la bateria dura 2h 30 min
Relrela de su base.
• Se ac4va manualmente ON OFF.
• Duración 2 horas
• Apague la lámpara antes de regresarla a su base.
Revisión previa al vuelo:
• CL.
• Luz roja intermitente.
Toboganes
Tobogan- rampa
Tobogan- balsa

Cuerdas de escape
Existen dos cuerdas de escape en la cabina de pilotos, ubicadas en la parte superior de las
ventanillas.

Survival kit
Es un paquete que con4ene arlculos para elevar las posibilidades de sobrevivir en caso de
acua4zaje, están instalados a bordo de las aeronaves que cuentan con
tobogán-balsa. Debe ser un kit por cada tobogán-balsa. Se encuentran ubicados en los
compar4mentos de equipaje de mano delanteros y traseros.
Mantenimiento, sobrevivencia y señales.

Sistema de oxigeno
Uno en cada PSU (4 mascarillas)
Uno en cada estación de Sobrecargos (2 mascarillas)
DURACION:15-22 min.

MRT Manual Release tool

El Manual Release Tool Es un disposi4vo metalico diseñado para abrir los compartmentos
del las mascarillas en caso de que no se abran automa4camente.

PRIMEROS AUXILIOS

¿Qué son los primeros auxilios?

Atención inmediata que se le da a una persona enferma, lesionada o accidentada.

RCP
30x2x5 adultos
15x2x10 bebes

DEA
Desfibrilador externo automatico

Emorragias
Hemorragia arterial •La sangre sale en forma de pulsaciones del corazón y de color rojo
brillante.
Hemorragia venosa • La sangre sale de forma con4nua y presenta un color rojo oscuro
Hemorragia capilar •Tiene la caracterís4ca de la presencia de pequeños puntos de sangre.

EPP
Guantes, lentes o goggles y cubrebocas.
Signos vitales
Presion arterial entre 90/60 o 120/80 , frecuencia cardiaca 60-100, frecuencia respiratoria
12 a 20 respiraciones. Temperatura y pulso

Enfermedades mas comunes en la tripulacion

Rinusi4s, o44s, turbari4s, baro44s, rinofaringi4s, laryngi4s

Tipos de fracturas
Abrigadas, expuestas,

Heridas
Punzantes, penetrantes, cortantes, abulsivas, abrasivas, contusas, emputacion

Estados de shock
•Estado de deficiencia circulatoria generalizada en los tejidos, provocado por falla de
contenido, contenedor o falla de bomba.
Shock hipovolémico •Causado por pérdida de sangre o líquidos en nuestro cuerpo.
Shock cardiogénico •Causado por una falla del corazón al no bombear suficiente sangre al
resto del cuerpo
Shock neurogénico:•Causado por alguna falla del sistema nervioso en el que existe
deficiencia para controlar el diámetro de los vasos sanguíneos que se dilatan
•Y/o por lesión en la columna vertebral, perdida del control del sistema nervioso
Shock anafilác4co: •Es ocasionado por una reacción del cuerpo ante la presencia o
exposición a un agente alérgico como el polvo, polen, medicamento o picadura o
mordedura de algunos animales.
Shock sép4co: Es causado por una infección en nuestro organismo y al no
tratarse, se generaliza a todo el Cuerpo

Esguince
Un esguince es un es4ramiento o desgarro de los ligamentos, las bandas resistentes de
tejido fibroso que conectan dos huesos en las ar4culaciones.

Quemaduras
Se clasifican en 3 grados

EVC Evento vascular cerebral

es una alteración neurológica, se caracteriza por su aparición brusca, generalmente sin
aviso, con síntomas de 24 horas o más, causando secuelas y muerte. Hemorragico,
Embolico, Trombo4co •Entumecimiento, debilidad o parálisis de la cara, el brazo o la
pierna, en uno o ambos lados del cuerpo y que aparece en
forma repen4na.
•Visión borrosa
•Aparición brusca de mareos,
•Incapacidad repen4na para comunicarse •Aparición súbita de dolor de cabeza
PROCEDIMIENTOS DE EMERGENCIA

EMERGENCIA
Se define como emergencia la condición en la cual la seguridad del vuelo se ve amenazada
por un peligro inminente.

Repaso mental- silent review

Procedimiento que permi4rá que los sobrecargos se encuentren preparados para
enfrentar mejor una emergencia.

Tiempo de evacuacion
90 SEG.

ABP Able body passanger

Persona seleccionada por la tripulacion, ayudara a operar puerta, bloquear salidas, etc

Clasificacion de las emergencias

PLANEADA: Cuando el comandante del vuelo avise a la tripulación que contara con mas de
10 minutos para preparar la cabina.
NO PLANEADA: Cuando el comandante del vuelo avise a la tripulación que no contara con
el 4empo suficiente para seguir el procedimiento establecido.
SUBITA: Sucede en los momentos cri4cos del vuelo, es aquella en la cual no contamos con
4empo suficiente para preparar la cabina de pasajeros para una posible evacuación.

9 pasos de una emergencia

1.- Avisarle a los pasajeros con tacto (anuncio)
• 2.- Verificar re4ro de objetos punzo cortantes.
• 3.- Repe4r la demostración de seguridad.
• 4.- Reubicar pasajeros en salidas de emergencia para facilitar evacuación.
• 5.- Efectuar chequeo de cabina (cinturones, mesas, respaldos, cor4nillas.
• 6.- Instruir a pasajeros sobre su posición de impacto.
• 7.- Recolectar el equipaje y objetos sueltos y asegurarse que queden debidamente
guardados y asegurados.
8.- Ubicar alimentos y equipo de emergencia y asegurar galleys (cor4nas, seguros, frenos
de carros)
• 9.- Tomar asientos, asegurarse y avisar al Comandante del Vuelo ̈cabina en orden ̈ (vía
intercomunicación).

Comandos de la cockpit
“Purser to cockpit please” ATTENTION CREW! AT STATIONS
“Finish prepara4on” EVACUATE!
“Posicion de impacto” CABIN CREW AND PASSENGERS REMAIN SEATED!
“Brace”
Comandos en Verra CREW
SALTE Y DESLICESE!! UNO A LA VEZ!! AYUDE ABAJO!!
JUMP AND SLIDE!! HELP AT THE BOTTOM!!!

AYUDE ABAJO!! ALEJENSE DEL AVION!! RAPIDO!!

• STAY AT THE BOTTOM!! HELP PEOPLE OFF!!
• SEND THEM AWAY!! HURRY!!

Ditching
Evacuacion realizada cuando en avion a acua4zado

Despresurizacion
Es la pérdida de presión en la cabina, en donde la al4tud de cabina se igualará con la
al4tud real. Existen tres 4pos Lenta, rapida y explosiva.
Lenta.- se puede llegar a escuchar un silbido alrededor del sello de las puertas.
Rápida.- Este 4po de despresurización se caracteriza por repen4no enfriamiento, presencia
de mascarillas, cabina llena de niebla.
Explosiva.- Está caracterizada por el ruido similar al de una explosión, un repen4no
enfriamiento causado por la corriente de aire del exterior, una cabina llena de niebla.

Hipoxia
Perdida de oxigeno a las celulas y tejidos.

SERVICIOS A BORDO

Presentacion de la tripulacion
Deben registrar su firma para el inicio de la jornada en la jefatura de control de
tripulaciones 1 hora antes de la salida del vuelo.

Breafing de sobrecargos
-Presentacion
-Aspectos rela4vos a la seguridad del vuelo
-Asignacion de posiciones
-Deberes especificos
-Atencion de la llamada de pasajeros

Documentos Obligatorios
Licencia de sobrecargo, examen medico, gafete de la empresa. Lentes y
un repuesto mas en caso de usar. Pasaporte y visa (opcional, dependiendo la Aerolínea).

Pasajeros que no pueden ocupar asientos en salidas de emergencias

Menores sin acompañar • Invidentes, débiles visuales • Discapacitados • Sordos
•Pasajeros con muletas • Enfermos• Mujeres en estado de gravidez
• Prisioneros • Infantes• Personas obesas• Ancianos
Cabina esteril
Se considera como cabina estéril al conjunto de normas establecidas que inicia del cierre
de puertas y termina a los 10,000 de ascenso, e inicia de nuevo a los 10,000 descenso y
termina con la apertura de puerta.

Cabina en orden
Después de haber verificado que en la cabina de pasajeros se encuentran con sus
cinturones de seguridad abrochados, los respaldos de sus asientos en posición ver4cal, las
mesitas de servicio aseguradas, las persianas de las ventanillas abiertas y que los anuncios
previos al despegue o aterrizaje hayan sido dados.

Menores sin acompañantes

son niños entre los 5 y 18 años MENOS 1 DIA , a los cuales se les provee el servicio de
cuidado personalizado, desde que son recibidos en el mostrador de documentación, hasta
ser entregados.

Embarazadas
Mujeres con mas de 7 meses de embarazo viajan bajo su propio riesgo, por medio de una
carta de deslinde de responsabilidad de la Empresa.
A par4r de los 7 meses la pasajera deberá presentar un cer4ficado medico expedido por
su propio Medico Especialista.
Este cer4ficado deberá tener una vigencia de 7 días a par4r de su expedición
En caso de no tener la vigencia, el cer4ficado será válido solamente por 5 días a par4r de
su fecha de expedición.

ArVculos no permiVdos como equipaje de mano

Ácidos• Agujas• Antorchas• Arcos y flechas• Armas• Arlculos de tocador• Balones• Bates
de beisbol• Bengalas• Cañas de pescar• Dardos• Encendedores• Espadas• Fuegos
ar4ficiales• Gas butano• Gas lacrimógeno

Injesta de alcohol
Durante 24 h

Tipos de servicio
Vuelo de Pernocta: descanso entre dos jornadas de servicio fuera de base.
Vuelo Charter: se alquila un avión con el fin de no ceñirse a los horarios de la rutas
comerciales
Vuelo de Miembro Extra: podrán ir a bordo 1 o mas miembros extras con el fin de relevar
a otro tripulante
Vuelo Radial: Ida y vuelta
Vuelo Asesorado:
Vuelo de Observador
Servicio de reserva
Pasajeros invidentes y esquizofreicos
Este 4po de pasajeros deben viajar acompañados de dos personas y será requisito
indispensable la presentación de un CERTIFICADO MEDICO.
El pasajero esquizofrénico debe ir sentado en medio de sus acompañantes, en
caso de ir dos personas con el o junto a la ventanilla cuando solo vaya
acompañado por una sola persona.
La única condición para los invidentes en caso de que viajen solos es: QUE
PUEDAN VALERSE POR SI MISMOS.