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Diseño de Elementos de Máquinas

Diseño de Transmisiones de potencia

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Contenido
• Clasificación de las transmisiones

• Clasificación de los elementos de transmisión

• Criterios de diseño

• Ejemplos de sistemas de transmisión

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Partes fundamentales de una máquina

Motor

Transmisión

Mecanismo
actuador

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Rangos de potencia por aplicación

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Principales formas de transmitir potencia

Autor: UffeHindhede 5
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Principales formas de transmitir potencia

Autor: UffeHindhede 6
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Cadenas de rodillos

Segmento
de Cadena

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Componentes del eslabón de cadena

Chapeta
Chapeta
interioro ode
interior de
bujesbujes
Chapeta
exterior o de
pasadores Buje

Rodillo

Pasador

Eslabón de
Rodillos
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Cadenas de rodillos y de izaje

Cadena simple

Cadena triple

Cadena doble

Cadena de izaje
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Cadena para banda transportadora

(conveyor)

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Cadena Silenciosa

• ↑ capacidad de carga
• ↓ ruido
• Vrodillos ≤ 2000-3000 rpm
(10 - 15 m/s)
Vsilenciosa ≤ 5000 rpm
(25 m/s)

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Configuración geométrica de la transmisión por cadena

Configuraciones
recomendadas

Configuraciones
“aceptables”

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Ventajas y desventajas cadenas

• Sin deslizamiento • Alto costo inicial de

• Velocidad angular constante instalación
• Alta eficiencia • Lubricación regular
• Distancias entre centros • Alineación y paralelismo
cortas y largas entre ejes
• Menores cargas en • Ruido y vibración
rodamientos • Menor capacidad de carga y
• Bajo costo de mantenimiento vida de servicio (comparado
con engranajes)

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Tipos de Correas
Correa en V Correa estrecha
Correa plana

Correa
Correa Poli-V Sincrónica

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Transmisión por correas planas y en V

Polea
Lado conducida
flojo Correa (impulsada)

Lado
Polea tenso
conductora
(impulsora)
(impulsora)
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Configuración geométrica de la
transmisión por correas

Banda abierta Inversora de banda cruzada

Inversora de banda abierta 20

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Configuración geométrica de la
transmisión por correa

Transmisión CVT Velocidad variable con

Banda plana y poleas poleas ranuradas
fuera del plano
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Transmisión por correas sincrónicas y

de tiempo

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Correas

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Ventajas y desventajas

• Poco ruido y vibración • Vida de servicio corta

• Uso simple • Temperaturas restringidas
• Económicas (-35° a 85 °C)
• Velocidad angular NO
• Bajo costo de
constante
mantenimiento
• Protección contra • Altas cargas en rodamientos
sobrecarga y fluctuación • Requieren pre-tensión
• NO son compactas
• Longitudes por catálogo

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Pre - tensión de la correa

Polea tensora

Basemóvil

Motor basculante
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Engranajes
Cruzado Espina pescado
Recto

Helicoidal

Paralelo

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Engranajes
Cónico Sinfín - Corona

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Ventajas y desventajas

• Sin deslizamiento • No apta para distancias

• Relaciones de velocidad entre centros grandes
muy altas y constantes • Lubricación regular y
compleja
• Vida de servicio
prolongada • Ruido y vibración a alta
velocidad
• Alta eficiencia
• Muy costosa
• Potencias bajas, medias y
altas • Incrementa el peso
• Muy compacta • NO es flexible

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Comparación entre elementos de transmisión

Excelente

Bueno

Aceptable

Pobre

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Comparación por tamaño relativo

Correa plana

Correa en V
Cadena

Reductor Engranajes 33
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Conclusiones

• Engranajes, cadenas y correas

transmiten potencia a velocidad
constante

• La elección de la transmisión
depende de los requerimientos
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Conclusiones
• Sistemas positivos (sin deslizamiento):
cadenas, correas sincrónicas y engranajes

• Sistemas negativos (con deslizamiento):

Correas planas y en V.

• Sistema más económico: Correas

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Conclusiones
• Sistema más compacto: Engranajes

• Sistema más silencioso: correas sincrónicas

(Aparatos biomedicos)

• Sistema más durable: Engranajes

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Referencias
• Norton, R.L. Machine Design: an integrated
approach. 3𝑟𝑑 ed,2006.
• Budynas and Nisbett. Shigley’s Mechanical
Engineering Design. 8𝑡ℎ ed, 2006.
• Mott, R.L. Machine Elements in Mechanical
Desgin. 4𝑡ℎ ed, 2004.
• Collins JA, Mechanical of Machine
Design Elements and Machine,
2009.

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