Cuaderno de Informe Oficial (2) Ticse Cabreras
Cuaderno de Informe Oficial (2) Ticse Cabreras
Cuaderno de Informe Oficial (2) Ticse Cabreras
INDUSTRIAL
CUADERNO DE INFORMES
CÓDIGO N° 89001677
DIRECCIÓN ZONAL
LIMA_CALLAO
CFP/UCP/ESCUELA: ELECTROTECNIA
1. PRESENTACIÓN.
PERÍODO
ÁREA / SECCIÓN / EMPRESA SEMANAS
DESDE HASTA
AUTOMATISMO INDUSTRIAL 01 /08 /24 21 /09 /24 8
OPERACIONES OPERACIONES
OPERACIONES
Nº OPERACIONES/TAREAS EJECUTADAS* PARA
POR EJECUTAR
SEMINARIO
1 2 3 4
10 Tomar datos de placa de motor X
11 Medir resistencia de aislamiento de motor X
12 Realizar conexionado de motor de 6 terminales X
13 Realizar conexionado de motor de 9 terminales X
14 Realizar conexionado de motor de 12 terminales X
LUNES
MARTES
MIÉRCOLES
Tecnología
JUEVES • Tablero control de motores de inducción
• Circuitos de control y dispositivos de protección para motores
5
VIERNES
. Taller
1. Tomar datos de placa de motor.
2. Medir resistencia de aislamiento de motor.
SÁBADO 10
3. Realizar conexionado de motor de 6 terminales.
4. Realizar esquema de arranque directo semiautomático.
5. Realice el montaje e instalación eléctrico, de acuerdo con el esquema indicado.
6. Verificar protección eléctrica.
7. Verificar pulsadores
8. Verificar contactor.
9. Conectar motor de inducción 3Ø.
10. Probar arranque directo por impulso permanente.
11. Probar arranque directo por impulso inicial.
12. Detectar fallo de circuito abierto.
13. Detectar fallo de corto circuito
14. Realizar esquema de arranque directo controlado desde dos estaciones.
15. Probar arranque directo controlado desde dos estaciones.
16. Elaborar esquema de arranque directo con inversión de giro.
17. Probar arranque directo con inversión de giro.
TOTAL 15h
Tarea más significativa:
Realiza el conexionado de motor de inducción 3Ø en 6 terminales y
el arranque directo con inversión de giro de un motor de inducción
3Ø.
1. Tome datos de placa de motor. - Ubique la placa en la carcasa del motor. - Anote los
parámetros mecánicos y eléctricos del motor:
CONTINUIDAD U2 V2 W2
U1 X
V1 X
W1 X
- Anote en el recuadro la nomenclatura indicada para cada terminal de la bornera de conexión del
motor trifásico en el siguiente diagrama:
U2 W2
V2
W2 U2 V2
c) Mide resistencia de aislamiento entre bobina y tierra: - Conecte el cable de color rojo en el
terminal “VΩ” y el cable de color negro en el terminal “COM” del Megóhmetro.
- Seleccione el selector en el nivel de tensión de prueba del Megóhmetro en 500 VDC.
- Coloque las puntas de prueba al Megóhmetro.
- Seleccione el nivel de tensión de prueba del equipo (siempre el doble de la Vn del motor)
- Coloque la punta de tierra del Megóhmetro a la carcasa del motor.
- Coloque la otra punta de prueba a un terminal de la bobina.
- Presione el botón test para la prueba por un minuto.
- Lee y anote la lectura de la medida .
- Repita los pasos anteriores para las otras bobinas.
d) Mide resistencia de aislamiento entre bobinas:
- Coloque las puntas de prueba al Megóhmetro.
- Seleccione el nivel de tensión de prueba del equipo (siempre el doble de la Vn del motor)
- Coloque la punta de tierra del Megóhmetro a un terminal de la bobina del motor.
- Coloque la otra punta de prueba al otro terminal de la bobina.
- Presione el botón test para la prueba por un minuto.
- Lee y anote la lectura de la medida.
Realice conexionado del motor de 6 terminales.
a) Realice la conexión en estrella (Y), tal como se muestra en a figura:
b) Realice esquema del circuito de fuerza y control del arranque directo por impulso inicial.
8. Verifique contactor.
a) Verifique en frio los contactos de forma manual
b) Verifique en caliente los contactos aplicando tensión a la bobina del contactor.
14. Realice esquema del arranque directo controlado desde dos estaciones.
HACER ESQUEMA, DIBUJO O DIAGRAMA
OBSERVACIONES Y RECOMENDACIONES
DEL INSTRUCTOR: DEL MONITOR DE EMPRESA:
FIRMA DE MONITOR DE
FIRMA DEL ESTUDIANTE: FIRMA DEL INSTRUCTOR:
EMPRESA:
PROPIEDAD INTELECTUAL DEL SENATI. PROHIBIDA SU
REPRODUCCIÓN Y VENTA SIN LA AUTORIZACIÓN
CORRESPONDIENTE