UNIVERSIDAD MARIANO GALVEZ DE GUATEMALA

CIENCIAS JURIDICAS Y SOCIALES DE GUATEMALA

CURSO: SEMINARIO DE TRABAJO
DOCENTE VICTOR HUGO MOSCOZO

TEMAFALTA DE REGULACION LEGAL DE TRANSPORTE

PUBLICO ESPECIFICAENTE AL SERVICIO DE TAXIS Y UBER
(transporte alternativo)

GUATEMALA 16 DE JUNIO 2024

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Índice
Pag.

Introducción...................................................................................................................................3
JUSTIFICACION DE LA INVESTIGACION................................................................................4
Porque de la investigación:........................................................................................................4
VIABILIDAD.....................................................................................................................................6
Alcances del estudio....................................................................................................................6
Implicaciones y consecuencias del estudio.................................................................................6
PLANTAMIENTO DEL PROBLEMA...........................................................................................7
Definición del problema..............................................................................................................7
ESPECIFICACION DEL PROBLEMA.........................................................................................8
DELIMITACION DEL PROBLEMA..............................................................................................9
DELIMITIACION TEMPORAL.......................................................................................................9
DELIMITACION GEOGRAFICA...................................................................................................9
UNIDAD DE ANALISIS...................................................................................................................9
FORMULACION DE LA HIPOTESIS...........................................................................................9
DEFINICION DE LAS VARIABLES...........................................................................................10
MARCO TEORICO.......................................................................................................................11
Conclusiones...............................................................................................................................30
Recomendaciones......................................................................................................................30
OBJETIVO GENERAL.................................................................................................................31
OBJETIVOS ESPECIFICOS.......................................................................................................32
SUPUESTOS DE LA INVESTIGACION....................................................................................32
Determinación de los métodos y técnicas de investigación a utilizar...........................33
TECNICA DE INVESTIGACION.................................................................................................33
ENCUESTA....................................................................................................................................34
ENCUESTRA SOBRE QUE PIENSAN LOS GUATEMALTECOS SOBRE LA FALTA DE
REGULACION LEGAL EN EL TRANSPORTE PUBLICO ALTERNATIVO (TAXIS, UBER,
INDRIVER ETC.............................................................................................................................34
ESCRIPCION DEL INSTRUMENTO APLICADO EN LA INVESTIGACION DE TRABAJO.
.........................................................................................................................................................37
ENTREVISTA................................................................................................................................37
Referencias bibliográficas........................................................................................................40

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Introducción

Guatemala se ha caracterizado por ser un país con una gran diversidad cultural
muy amplia, de la misma manera se distingue por sus diferentes etnias, las cuales
se pueden encontrar en diferentes partes del territorio nacional de, la calidad de
personas que cuenta Guatemala, gente trabajador, humilde, gente que trabaja día
a día y que hace que este país sobre salga, un país con muchos pueblos y
diversidad cultural, un país donde es impórtate resaltar los pueblo indígenas las
cuales, pueblos garífunas, ladinos entre otros que hacen de este territorio una
tierra con gente con mucha cultura, personas que son el motor de este país,
culturas que enriquecen al país con sus diferentes costumbres y tradiciones,
personas las cuales son esenciales para este país, personas que día a día
buscan el sustento para sus familias, por lo cual hago este estudio basándome en
las necesidad de transporte de cada uno de los guatemaltecos, un estudio en el
que mi objetivo principal es la falta de regulación de transporte publico dirigido al
transporte alternativo tales como taxis, uber, indirive y yango, los cuales han sido
herramientas de transporte que más de algún guatemalteco usa día a día para
poder movilizarse a sus trabajo u otros destinos, el punto de este trabajo es la
regulación legal de este tipo de transporte, ya que en Guatemala no existe leyes
las cuáles protejan y vean el beneficio a los guatemaltecos para así cuidar su
seguridad del día a día, ya que a falta de una regulación a este tipo de transporte
se ha convertido en herramienta para cometer hechos delictivos los cuales ponen
en peligro la seguridad de todos los guatemaltecos.

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CAPITULO I

JUSTIFICACION DE LA INVESTIGACION.
Porque de la investigación:

Esta investigación va dirigida a las necesidades del día a día del transporte
alternativo de los guatemaltecos, ya que a causa de la pandemia en Guatemala,
muchos guatemaltecos sufrieron con la falta de transporte público en el país ya
que a causa de este el gobierno de Guatemala tomo medidas drásticas para poder
erradicar los contagios descontrolados en el país.

A causa de esta pandemia, las autoridades tomaron la decisión de suspender el

transporte público en el país. El transporte público llevo suspendido alrededor de
21 meses suspendido para evitar la propagación del COVID-19 y hasta la fecha
solo funcionan algunas líneas de transporte público en el país.

Ya que a causa de esta pandemia en la ciudad capital desaparecieron los famosos

buses rojos en el país, un medio de transporte publico utilizado del día a día por
muchos guatemaltecos en el país, un transporte esencial para los guatemaltecos
ya que con ellos muchos personas las utilizaban para llegar a sus lugares de
trabajo u otros destinos de los guatemaltecos, a causa de la desaparición de
dichos transporte surgió el transporte público alternativo en el país.

Con la desaparición de los buses tanto urbanos como extra urbanos surge el
famoso UBER, que ya años atrás para ser más exactos en el año 2016, surge un
modelo de transporte y negocio en el país como alternativa de transporte en el
país, un modelo de negocio en el cual por medio de una aplicación uno puede
utilizar este medio de transporte y viajar de punto A al B. Un estilo igual al modelo

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de transporte como los son los taxis, solo que con mejores unidades y se podría
decir que con mayor seguridad para los usuarios.

La desaparición de los buses rojos en la ciudad capital y microbuses los cuales se

encargaban de movilizar a los trabajadores a su lugares de labor, a causa del
covid-19 las personas que laboran en el transporte urbano y extraurbano
incluyendo también los microbuses los cuales ayudaban también a movilizar a
ciertas áreas del país lugares donde no se contaban con algún medio de
transporte público para los guatemaltecos, perdieron sus empleos a causa de las
medidas tomadas de las autoridades del país para poder combatir los contagios
del COVID en el país.

Un punto esencial que a causa del COVID-19 muchos guatemaltecos perdieron

sus trabajos ya que muchas empresas cerraron labores ya que las autoridades
tomaron medidas drásticas para poder erradicar el contagio en los guatemaltecos.

A causa de estos sucesos en el país muchas personas desempleadas optaron a

buscar el sustento para sus familias, y muchos guatemaltecos que contaban con
vehículos optaron con prestar el servicio de transporte público para todo aquel
guatemalteco que necesitara movilizarse a sus puntos de trabajo u otro destino. el
surgimiento de otras empresas de transporte alternativo como lo son UBER,
INDRIVE, YANGO entre otras y el surgimiento de más taxis en el país, y muchos
de ellos taxis piratas, muchos de ellos poniendo en peligro a los guatemaltecos ya
que son utilizados para cometer hechos delictivos en el país, herramientas para el
crimen organizado.

El objetivo de este trabajo es que se creen regularizaciones para estos medios de

transporte ya que no existen leyes que mejoren el control de estos medios de
transporte, ya que muchas municipalidades no cuentan con reglamentos
necesarios para poder permitir la circulación de dicho transporte en el país, el
objetivo es crear una ley a nivel nacional ya que no todas las municipalidades en
el país no cuentan o no piden ciertos requisitos para que puedan prestar el
servicio a los guatemaltecos, dando brecha a que muchas personas utilicen este
tipo de transporte a cometer hechos delictivos en el país.

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VIABILIDAD
Uno de los puntos importantes de crear esta ley es mejorar la seguridad en el
país, mejorar la seguridad en el país ya que muchos usuarios han sido víctimas de
hechos delictivos, en los cuales encontramos lo que son robos, y secuestros, ya
que con la creación de normas para este tipo de transporte se podrán evitar
muchos problemas que traen con ello el crecimiento descontrolado del transporte
público alternativo en el país, ya que con ello sus principales objetivos son contar
con pilotos aptos y capacitados y que se cuenten con unidades dignas para
transportar a los guatemaltecos las cuales buscan que los vehículos cuenten con
equipo de seguridad para resguardar con la integridad de los guatemaltecos a la
hora de utilizar este transporte.

Alcances del estudio

El estudio pretende tener un alcance muy amplio, ya que pretende estudiar dentro
del periodo de 5 años hacer un estudio sobre las necesidades de transporte
público para los guatemaltecos, satisfacer las peticiones de la gente trabajadora
que utiliza este tipo de transporte ya que es utilizado por muchos para poder llegar
a sus lugares de trabajo.

Implicaciones y consecuencias del estudio

El presente estudio pretende involucrar a las distintas autoridades del país
(MUNICIPALIDES) a poder establecer la importancia hacia el transporte público
alternativo, las cuales ha crecido de manera descontrolada dando así que a
muchos problemas en los que podemos encontrar el incremento a la afluencia
vehicular, incremento en hecho delictivos, y así otro tipos de problemas como lo
son los accidentes viales entre otros, por lo cual es de suma importancia hacer
una consulta popular hacia los guatemaltecos sobre que piensan sobre este tipo

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de transporte, ya que dicho transporte no cuenta con las medidas necesarias para
poder prestar el servicio de manera adecuada para los guatemaltecos, lo cual es
de suma importancia que las autoridades tomen cartas en el asunto y tomen la
iniciativa de crear leyes que rijan el comportamiento y requisitos para que puedan
prestar el servicio correctamente a la población. El objetivo es hacer una consulta
popular ara que así las autoridades tomen cartas en el asunto ya que muchas
unidades que prestan este tipo de servicio ponen en peligro a la población.

PLANTAMIENTO DEL PROBLEMA.

Definición del problema

En Guatemala el 13 de marzo de 2020, el presidente de la república, Alejandro

Giannetti, confirmo el primer caso de la enfermedad de coronavirus COVID-19,
ante esta situación se tomaron medidas de seguridad drásticas en el país para
erradicar el pro pagamiento de la enfermedad en Guatemala, a causa de esta
medidas del gobierno toma medidas estrictas en la cuales se toma en cuenta el
suspender el servicio de transporte público en Guatemala, a causa de esta
decisión tomada muchos guatemaltecos pierden ese acceso tan necesario como
lo es el transporte para poder movilizarse a sus destinos, a causa de estos la
mayoría de pilotos y ayudantes de las unidades de transporte publico optan a
prestar el servicio en vehículos dando así al surgimiento de taxis rotativos y el
servicio de pilotos privados más conocidos como transporte público alternativo
privado. El problema principal de este tipo de transporte es de que muchos de los
pilotos no cuentan con la capacidad de poder prestar el servicio correcto a los
usuarios, muchos de ellos no cuenta con la experiencia y capacitación necesaria
para poder prestar el servicio, otro tema importante es de que las unidades no
están aptas para prestar el servicio, a falta de regularizaciones de parte de las
autoridades muchas unidades operan en el país de manera pirata trabajando sin

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los permisos necesarios para prestar el servicio y dando así la brecha para que
muchos de estos sean utilizados para hechos delictivos. Como sabemos con
respecto a los taxis en el país deben contar con permisos especiales para poder
prestar el servicio, tomando en cuenta que tiene que contar con documentos
especiales, contar con una placa distintiva como los son las placas de alquiler, Los
vehículos de alquiler se refieren a aquellos que transportan a pasajeros y a sus
acompañantes por una tarifa específica. Es decir, las taxis. Este tipo de placas
también deberían ser implementadas en el transporte privado, como distintivo para
que puedan prestar el servicio de una manera correcta.

ESPECIFICACION DEL PROBLEMA.

es necesario señalar la importancia de crear reglamentos y leyes hacia este tipo

de transporte ya que con el transcurso del tiempo ha aumentado la afluencia
vehicular, el descontrol excesivo en el aumento de vehículos que prestan este
servicio, poniendo asi la seguridad de los guatemaltecos ya que muchas unidades
no cuentan con los requisitos esenciales para prestar el servicio, la falta de
capacitación hacia los pilotos de las unidades ya que muchos de ellos no cuentan
con la capacidad de prestar el servicio poniendo así en riesgo la integridad física
de todos los guatemaltecos, otro punto es la contaminación que generan estas
unidades ya que a falta de regularización , muchas personas optan a utilizar
vehículos en malas condiciones como por ejemplo los taxis, estos no cuentan con
la seguridad necesaria en los vehículos y no cuentan con pilotos adecuados para
ello, muchos de estos han sido o son personas que han tenido historial delictivo
dando así la pauta para que puedan seguir cometiendo estos hechos. La falta de
educación vial de estos pilotos acarrea muchos problemas de tránsito en los que
podemos encontrar en el día a día que muchos de ellos no respetan la circulación,
no respetando las vías y yéndose en contra, lo cual atrae accidentes de tránsito y
afectando a muchos guatemaltecos, he de recordar que muchos de estos pilotos
no cuentan con los permisos correspondientes para prestar dicho servicio y

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creyéndose muchos de ellos dueños de la vía haciendo lo que ellos quieran y sin
tener miedo hacia sanciones o multas que puedan contraer con sus acciones, por
lo cual es necesario crear medidas mas drásticas.

DELIMITACION DEL PROBLEMA.

DELIMITIACION TEMPORAL
El estudio se encentra delimitado dentro del periodo comprendido del 15 de marzo
de 2024 hasta el 15 de marzo del 2025.

DELIMITACION GEOGRAFICA.
Departamentos de Guatemala.

UNIDAD DE ANALISIS.
La falta de reglamentos hacia el transporte público alternativo en muchas
municipalidades ya que muchas de ellas no cuentan con reglamentos especiales
para poder permitir la circulación de vehículos que presten el servicio, es algo tan
importante que las autoridades correspondientes no le han tomado importancia
dando así a accidentes de tránsito y hechos delictivo a falta de la regularización de
dicho transporte.

FORMULACION DE LA HIPOTESIS

En la relación a la definición del problema planteado en el plan de investigación

podemos formular la hipótesis la cual se describe de la siguiente manera:

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¿Qué hacen las autoridades para mejor el control de la circulación de este

transporte, y que medidas deberían de tomar para permitir que presten el servicio
de este mismo, y que protección tienen los usuarios que utilizan el servicio?

DEFINICION DE LAS VARIABLES.

 La importancia de consulta popular dentro de Guatemala, que es lo que

piensan los usuarios sobre este medio de transporte.
 Que municipalidades cuentan con reglamentos para permitir la circulación
de este medio de transporte público y alternativo.
 Cuáles son las sanciones que toman las autoridades para los pilotos que
prestan el servicio sin contar con los permisos correspondientes.

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MARCO TEORICO
A comienzo del año 2020 en Guatemala el transporte público urbano y
extraurbano está paralizado, por lo que al menos dos millones de personas se ven
afectadas por la dificultad para llegar a sus trabajos y por el aumento del costo
para transportarse. El panorama aún no es claro y se ha vuelto una carrera de
resistencia. Se estima que el Covid-19 le costará una pérdida de UU$3.8 millones
a la ciudad de Guatemala, en 2020.

Hasta el momento no hay una fecha establecida para que el transporte público
vuelva a operar; mientras tanto, la población recurre a vehículos propios y al
transporte alternativo para llegar a sus trabajos, lo que ha representado cambios
para la economía de las familias.

Con ello, miles de guatemaltecos pasaron de gastar Q10 diarios a Q40 por
trayecto, y eso significa que los trabajadores desembolsan más dinero en
transportarse todos los días. Según el Instituto Nacional de Estadística, en la
Ciudad de Guatemala hay 831 mil 175 trabajadores a consecuencia del
coronavirus la paralización del transporte público en Guatemala se ve afectado ya
que las autoridades toman medidas drásticas para evitar la propagación de este
virus en el país ya que a causa de la cantidad de personas que utilizan este tipo
de transporte, los buses sobre cargados son nidos de contagios para la población,
por lo cual las autoridades toman la decisión de suspender todo tipo de transporte
urbano como extraurbano para poder erradicar la propagación de COVID-19 en el
país.

El 16 de mayo del año 2020 en cadena nacional el presidente de la nación en su

emisión nocturna, GIAMMATTEI enumeró las siguientes acciones, vigentes a
partir de esta medianoche, por 15 días -hasta el 31 de marzo a la medianoche-,
toma medidas drásticas en las cuales suspende a nivel nacional varias actividades
en las cuales se encuentra el servicio de transporte público y paraliza actividades
laborales en entidades públicas y privadas para evitar la propagación, acá el
listado de listado de las actividades que quedan suspendidas que el presidente
Alejandro Giammattei.

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1. suspende actividades laborales en sector público y privado.

2. Prohíbe cualquier tipo de evento, sin importar el número de convocatoria.
3. Prohíbe actividades deportivas, sociales y culturales.
4. Suspende el transporte público urbano y extraurbano en toda Guatemala.
5. Quedan suspendidas las visitas a reos y a menores en conflicto con la ley
penal en centros de reclusión.
6. Prohíbe la visita de instituciones a adultos mayores en hogares o asilos.
7. Suspende celebraciones religiosas presenciales.
8. Suspende las consultas externas de los hospitales públicos.
9. Todos los centros comerciales deberán permanecer cerrados.
10. Prohíbe el acaparamiento de artículos de primera necesidad y medicinas.
11. Prohíbe el ingreso de extranjeros a Guatemala por cualquier frontera.
12. Prohíbe las reuniones en bares, discotecas y similares.
13. Se cierran las fronteras terrestres, aéreas y marítimas.
14. Desde las 9 de la noche hasta las 4 am, todos los comercios deberán estar
cerrados, a excepción de farmacias, gasolineras y servicios básicos
esenciales.
15. La venta de bebidas alcohólicas estará prohibida desde las 18 horas (6 de
la tarde) hasta las 5 horas del día siguiente.

En la siguiente lista podemos resaltar que el presidente toma la decisión de

paralizar el transporte público y las actividades laborales en el sector público y
privado en el país, estas dos actividades son de suma importancia ya que a causa
de estas decisiones pues muchos guatemaltecos que Vivian con el sustento del
día a día, pierden sus trabajos a causa de esta medidas drásticas en el país, lo
que da brecha a que personas que contaban con vehículos optan con prestar el
servicio de transporte dando asi al inicio del transporte público alternativo y
privado como los son los taxis y vehículos que prestan el servicio por medio de
aplicaciones como lo son UBER, INDRIVE entre otras.

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A causa de la paralización de labores en los buses rojos (transporte urbano) y los

buses extra urbanos (buses con rutas fuera de la capital) pilotos y ayudantes que
quedan sin trabajo a causa de este tipo de medidas optan con prestar el servicio
con vehículos particulares, Los transportistas de los buses rojos y de los
microbuses que salían a la periferia y los que se movilizaban entre colonias fuera
de la ciudad se quedaron sin trabajo y sin dinero. Los que pudieron habilitaron sus
carros particulares y motos para ofrecerlos como taxis, no solo para mantener un
ingreso financiero sino porque además, durante la pandemia, nadie estaba
trasladando a las personas hacia zonas a donde el Trans metro no llega.

La alternativa no era tan positiva pues las tarifas impuestas arbitrariamente

alcanzaban los Q10, Q15 y Q25 por viaje de ida y el mismo precio por el regreso.
Estos precios se mantienen hasta el momento.

Con el incremento de desempleo en el país a causa de la pandemia emergieron

soluciones de transporte para movilizar a los guatemaltecos, lo cual de gran ayuda
para muchos guatemaltecos que necesitaban moverse a sus distintos destinos de
trabajo, uno de los problemas de este tipo de soluciones fue de que muchos
vehículos prestaban sus servicios de manera incorrecta dando así al incremento
de taxis piratas en el país. La circulación de los denominados taxis piratas o
fantasmas se intensificó durante la pandemia, y pese a que las autoridades

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implementan operativos y sanciones contra pilotos descubiertos en esas faenas,

los ciudadanos utilizan a diario esos servicios sin ninguna garantía ni protección,
pues aducen falta de transporte adecuado en la ciudad, de la cual dichas
sanciones no eran las correctas ya que no erradicaban el incremento de taxis
piratas en el país.

Pero no solamente fue el incremento de taxis piratas en el país, ya que a causa de

la pandemia también se vio el crecimiento notorio de servicios de transporte por
medio de plataformas los guatemaltecos por medio de una aplicación pueden
optar con pedir dicho servicio que a comparación de los taxis estos prestan un
mejor servicio a comparación de los taxis ya que dichas aplicaciones tienden a
pedir ciertos requisitos a sus pilotos para poder prestar el servicios en los cuales
podemos encontrar:

UberX

 Socio conductor
 Ser mayor de 18 años
 DPI original, vigente y en buen estado
 Licencia de conducir (Tipo: A, B o C) original, vigente y en buen estado
 Certificado de antecedentes policiales originales y vigentes
 Socio dueño de flotilla y socio independiente:
 Ser mayor de 18 años
 DPI original, vigente y en buen estado
 Licencia de conducir original (Tipo: A, B o C) , vigente y en buen estado*
 Certificado de antecedentes policiales originales y vigentes
 Carros 2000 en adelante
 Vehículo 4 puertas, maletero y en buen estado
 Tarjeta de circulación original y vigente
 Calcomanía electrónica original vigente
 Información bancaria
 Información fiscal

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Ciertos requisitos son similares a otras plataformas (indrive, yango entre otras) los
cuales son requisitos fundamentales para prestar dicho servicio.

A causa del COVID-19 se multiplicaron repartidores, pilotos y comercios de

aplicaciones tecnológicas El desempleo que generó la pandemia coincide con más
socios en aplicaciones móviles. El 2020 obligó a muchos guatemaltecos a buscar
opciones para enfrentar la crisis de la pandemia, que afectó, especialmente, el
empleo. Tanto despidos como reducciones de salario orillaron a buscar
alternativas para generar ingresos o bien nivelarlos.

Lo cual provoco que hubiera más pilotos en calle. Carolina Coto, gerente de
comunicación Uber Centroamérica y Caribe compartió que, en el 2020, en
Guatemala, más de 122 mil nuevos usuarios utilizaron la aplicación de Uber por
primera vez, y esto provocó un crecimiento en el número de socios conductores
para un total de 10 mil activos.

En opinión de Coto cuando comenzó la pandemia, observaron que los usuarios

optaron por movilizarse con aplicaciones digitales. Lo anterior, pudo haber sido
provocado por la falta de transporte público que fue uno de los medios más
impactados debido al riesgo de propagación del covid-19.

Otro caso es el de la plataforma de transporte guatemalteca Kab, que comenzó a

funcionar en septiembre del 2020. Según David García, gerente general de Kab
Guatemala, la respuesta ha sido positiva y especialmente por parte de los
conductores aliados que necesitan generar ingresos.

¿El porqué de este tema? Todos los guatemaltecos sabemos del problema de la
inseguridad de Guatemala, ya que día a día sufrimos con la inseguridad de
nuestro país, y a falta de una regulación legal con este tipi de transporte muchos
amante de lo ajeno han tomado como herramienta este tipo de servicios para
realizar sus fechorías, atormentando así a muchos guatemaltecos, de lo cual
siempre escuchamos noticias en las que utilizan estos vehículos en especifico los
taxis para robar, secuestrar entre otras cosas ilícitas en el país.

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En una encuesta realizada por el Ministerio publico en el año 2023, encontramos

todos los delitos que se ha cometido en las unidades de taxis en el pais d las
cuales encontramos esta lista:

Según la información que proporcionó el MP, los delitos denunciados que ocurren
dentro de taxis son:

 Robo agravado
 Robo de equipo de terminal móvil
 Robo
 Hurto
 Hurto agravado
 Agresión sexual
 Violación
 Plagio o secuestro (Secuestros exprés)
 Detenciones ilegales
 Homicidios

El MP asegura que el delito de mayor incidencia en estas denuncias es el de robo

y robo agravado.

Población más vulnerable

El reporte del MP da cuenta que las mujeres son población en condiciones de

vulnerabilidad, por lo que están más expuestas a ser agredidas sexualmente, lo
que se refleja en las denuncias presentadas por delitos sexuales (agresión sexual,
agresión sexual agravada, violación y violación agravada).

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Se menciona en la información del MP que para cometer este tipo de agresiones

sexuales, las víctimas han sido drogadas o se ha ejercido violencia extrema en
ellas.

Añade que los actos delictivos son cometidos ya sea por un solo victimario o bien
por un grupo de sujetos que posteriormente durante los viajes, en complicidad con
el piloto de taxi, abordan el mismo para cometer delitos.

La estadística del MP señala que durante lo que va del 2023, se han denunciado
81 casos relacionados con delitos sexuales.

Lugares más afectados

Los lugares de mayor incidencia en el Departamento de Guatemala son los

municipios de Mixco y Guatemala, con 184 y 15 denuncias respectivamente,
reporta el MP.

Explica que en el caso de Guatemala, las zonas con más de 10 denuncias son: 1,
18, 10, 4, 12, 7 y 11; siendo la zona 1 la de mayor incidencia, con 21.

Se duplicaron los casos

La estadística del MP da cuenta que en el año 2021 se registraron 232 casos,

pero para el 2022 la cifra aumentó a 358 denuncias. Según registro, la cifra del
2022 se ha duplicado para el presente año, ya que hasta agosto se han recibo 649
denuncias de los delitos cometidos en taxis.

Recomendaciones

El MP ha publicado en sus redes sociales una serie de recomendaciones para que

las personas estén alertas y eviten ser víctimas de algún hecho delictivo en taxis.

Activar el GPS de su dispositivo móvil (teléfono)

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Tomarle fotografía al vehículo y a la placa de este y enviársela a un familiar o a un

amigo cercano.

Enviarle también tu ubicación en tiempo real.

Verificar que las puertas no tengan un seguro para niños.

Si el servicio es personalizado y alguien intenta abordar la unidad, baje del

vehículo inmediatamente.

Si en el transcurso del viaje les ofrecen comida o alguna bebida, no la acepte.

Si el piloto pretende desviarse de la ruta sin su consentimiento, baje del auto

inmediatamente.

No aceptes viajes de desconocidos, principalmente en la noche nocturnos y si sale

de una actividad pública.

El MP explica a la población que si es víctima de cualquier delito en taxis que lo

denuncien de inmediato en el MP, la aplicación, en la página web o reportarlo a la
PNC.

También refieren que en caso de delitos sexuales, se debe acudir de inmediato

cualquier centro hospitalario para recibir la atención indicada.

La pregunta es ¿Qué hacen las autoridades correspondientes para combatir

esto?

En una nota de prensa libre del 30 de junio del año 2023 encontramos este
reportaje

MP investiga a red criminal que operaria utilizando taxis como fachada para
atracos y otros delitos

En el último mes la PMT ha recibido cinco solicitudes de información del MP para

detectar taxis que abandonan a personas desmayadas.

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El pasado 29 de julio a eso de las 17:50 horas un vehículo tipo taxi se estacionó
en un sector de la zona 11, el conductor bajó a un hombre desmayado, según las
cámaras del sector, siendo este al menos el quinto caso en el mes del que tienen
conocimiento las autoridades.

Fuentes del Ministerio Público (MP) confirmaron que ya han detectado un patrón
de conducta criminal, por lo que crearon un equipo multidisciplinario para
investigar los casos.

El equipo está integrado con personal del MP de tres fiscales diferentes siendo
estas la fiscalía contra el secuestro, fiscalía contra el crimen organizado y la
fiscalía de la mujer.

Las autoridades no dan a conocer una cantidad exacta de casos similares, pero
afirman que son “varios” los reportes de los que tiene conocimiento el ente
investigador, por lo que se creó el equipo especial antes citado.

Al ser consultado el director de Comunicación Social de Emetra, Amílcar Montejo,

este explicó que el MP ha hecho varias solicitudes de información, concretamente
las grabaciones de las cámaras de video vigilancia, tan solo este mes el MP hizo
cinco solicitudes de este tipo.

Observando todo este tema que implica la falta de regularización de estos

servicios está a herramienta de transporte de los guatemaltecos ha sido un arma
de doble filo, la cual pues ha sido de gran ayuda para poder movilizarnos de punto

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a punto a falta de transporte público (buses, transmetro, microbuses) y por otra

parte ha sido una herramienta para los delincuentes en el país como ya hemos
visto trabajan en redes de taxis piratas para cometer hechos delictivos.

Pero no solo los taxis son herramientas del crimen, ya que podemos hablar de
casos en los cuales también son utilizados el transporte público por medio de
aplicaciones (uber e indriver) las cuales también ha sido utilizados para cometer
hechos delictivos afectando a muchos guatemaltecos, la pregunta es ¿qué es lo
que hacen las empresas para poder erradicar este problema? Ya que como
sabemos dichas empresas piden ciertos requisitos para los pilotos como
antecedentes penales y otros requisitos para que puedan prestar un mejor servicio
a la población guatemalteca.

Problema que afecta día a día a la seguridad e muchos guatemaltecos que utilizan
este medio de transporte, ¿el peligro de UBER E INDRIVER es un viaje seguro al
atraco?

Para saber más de ellos en noticias encontramos una nota del problema de los
crímenes cometidos en el transporte a través de aplicaciones fuente de
información el criterio Guatemala.

La violencia en el trasporte a través de aplicaciones es cada vez más

frecuentes y para contrarrestarla el Ministerio Público (MP) integró a una
unidad especializada que da seguimiento a casos en donde las personas
han parado en el hospital por la violencia con las que los delincuentes
actúan.

La violencia en el trasporte a través de aplicaciones es cada vez más frecuentes y

para contrarrestarla el Ministerio Público (MP) integró a una unidad especializada
que da seguimiento a casos en donde las personas han parado en el hospital por
la violencia con las que los delincuentes actúan.

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 21

Los relatos de violencia en servicios de trasporte de pasajeros como UBER e

InDriver son cada vez más frecuente. Al punto que la Policía y el Ministerio Público
(MP) formaron, hace dos meses, una sección especializada en investigar y
detener a los grupos que han agredido a estos usuarios.

El 23 de julio en Twitter, ahora X, un usuario publicó su tragedia:

“Ayer por la noche pedimos un UBER cerca del Palacio. A una cuadra y media de
subirnos, paró y se subieron tres personas: uno sobre mí, otro adelante y el último
a la par de mi amigo. Nos taparon. Nos pidieron las claves de los celulares y de
las tarjetas; el que iba sobre mí me iba apuntando y pegando con una metralleta.
Llegó un punto en donde solo respiré y dije “aquí me quedo”.

Para esta nota aunque Con Criterio lo contactó, él respondió que no está bien para
hablar de lo sucedido.

En sus redes, el muchacho describió que la pesadilla duró unos 20 minutos y

terminó a la orilla de un barranco en Ciudad Nueva, zona 2. En la publicación
cuestiona: ¿qué podemos hacer con UBER?

César Estrada, fiscal contra el secuestro, responde que siguen casos con énfasis
en cierto trasporte: El MP integró un equipo multidisciplinario en el que se suman
varias fiscalías para abordar estos hechos que están ocurriendo en taxis piratas o
sin registro.

Uber e Indriver tienen registro a través de una plataforma ¿cuáles son los casos
que registran de estas compañías? El 90% de los casos son vehículos que no
están registrados, pero los casos en estas plataformas son pocos. El fiscal no
aportó estadísticas, pero sí compartió la modalidad:

Esta situación se ha estado dando cuando hay conciertos o donde hay

participación masiva de personas: llaman al vehículo, les cancelan y
posteriormente aparecen otros, pero que ya no son parte de esta aplicació

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ConCriterio1 entrevistó a dos víctimas que afirmaron que denunciaron los hechos.
El fiscal afirma que desconoce pues los casos pueden estar en diferentes fiscalías.
Hasta la fecha, asegura, no hay investigaciones sobre Uber ni InDriver.

La unidad especial está integrada por fiscales especializados en secuestros,

delitos contra la mujer y crimen organizado. Por ejemplo si hay agresiones a mujer
hay un protocolo especial; al final se le da atención al caso como un fenómeno
criminal.

ConCriterio contactó a una mujer que fue víctima en agosto, tiene 30 años y es
vendedora. Había asistido a un concierto con colegas, pidieron un InDriver en los
alrededores de Miraflores; a la vuelta de abordar el carro, unos sujetos hicieron el
alto, se subieron sobre ellos y empezó la pesadilla. Ella terminó en el hospital con
varias heridas en la cara y los dientes destruidos (le pegaron con la culata de la
pistola). Ella declinó hablar al micrófono, pero contó que los delineantes
consumieron Q9 mil con su tarjeta de crédito, además exigieron transferencias de
dinero.

Su denuncia la presentó al MP al siguiente día, pero el piloto ya había eliminado

su perfil de la aplicación. Los investigadores le dijeron que eso era frecuente.

Con Criterio habló con dos pilotos de InDrive y UBER quienes creen saber qué
pasa. Roberto Rivera: porque entró mucho taxista y traen mañas.

Tom Sazo: el problema es que ahora hay demasiado taxista y creo que trajeron
las mañas para UBER.

A través de su empresa de relaciones públicas, UBER no admitió la violencia: “Si

bien ninguno de estos lamentables casos recientes está relacionado con Uber,
compartimos la preocupación frente a la situación”. Indriver no respondió.

Las dos empresas tienen controles de seguridad y registro de los pilotos, como la
carencia de antecedentes y actualización constante de fotografías, pero ni el

22
 23

conductor cumple ni el usuario se percata. Uber ha aplicado al menos 30 medidas

de seguridad y la más reciente es un, PIN que emite el sistema y que deberá
proporcionar el conductor para verificar que está en el vehículo correcto.

En septiembre 2002, la PNC detectó una banda de al menos cinco taxis piratas en
San Juan Sacatepéquez, que secuestraron y ultrajaron mujeres abordo.

Reportaje de con criterio1

En Guatemala hace falta de regulación legal para permitir circular estos medios de
transporte, un claro ejemplo en el país, nada mas el municipio de Guatemala
cuentan con reglamentos específicos para poder permitir la circulación y
prestación de dichos servicios, de 22 departamentos y 340 municipios solo el
municipio de Guatemala cuentan con reglamentos específicos para poder permitir
la circulación y prestación de dichos medios de transporte en el municipio.

¿QUE MUNICIPALIDADES CUENTAN CON REGLAMENTOS PARA LA

CIRCULACION DE TAXIS?

Lista de municipios que cuentan con reglamentos para la circulación de taxis en

Guatemala

1. Municipio de Guatemala
2. Reglamento interno circulación de taxis en Melchor de Mencos PETEN
3. Municipalidad de Tejutla San marcos
4. Municipalidad de Cobán alta Verapaz
5. Municipalidad de Taxisco Santa Rosa

Estas son de las pocas municipalidades que cuentan con reglamentos internos
para poder dar permisos a la circulación de taxis en el municipio, esto es un
problema a nivel del país ya que hay municipalidades que no cuentan con
reglamentos específicos para la circulación de estos medios de transporte, dando
brecha así a que hayan más hechos ilícitos en el país, esto es una problemática
que debería de darse importancia ya que a falta de regulación pues se hacen
vulnerables varios puntos del país, y el descontrol que se lleva da oportunidad a
que crezca el número de taxis piratas en el país.
23
 24

Es de suma importancia crear un reglamento a nivel nacional ya que como hemos

visto en la lista anterior son muy pocas las municipalidades que cuentan con
reglamentos para ello.

Estos reglamentos de esta De las cual habla sobre la prestación del servicio,
manual de rotulación, tarifas y tarjetas de circulación, la finalidad de la prestación
de servicio para los guatemaltecos y en la cual llevan un control sobre los
vehículos registrados, son municipalidades que llevan el control de la circulación
de los taxis.

Actualmente no existe una normativa específica que regule por igual el actuar y
funcionamiento de los medios de transportes públicos alternativos, el cual provoca
una serie de abusos y desordenes en los preceptos de seguridad vial en el pais.
En los conceptos de seguridad que de lo cual deberían de brindarle a los
usuarios. Asi como los antecedentes de criminalidad que muchos conductores
tienen en su mayoría taxistas.

Se debe de considerar que en Guatemala no existen normas que regulen con

eficacia el servicio de estas unidades ya que en algunas municipalidades no tiene
muchos requisitos de los cuales les pidan a los pilotos a la hora de querer prestar
el servicio de igual manera debería d e implementarse las normas igualitariamente
a UBER, INDRIVIN, YANGO entre otros medios de transporte publico que utilizan
plataforma.

En la ley de tránsito de Guatemala, decreto 132-96 no establece nada especifico

en materia de regulación en la regulación de medios de transporte públicos
alternativos (taxis, uber, indriving, yango entre otros) solo en aspectos generales
en materia de transito.

La carencia de esta normativa para la autorización de circulación de estos medios

de transporte provoca una serie de problemas de los cuales las autoridades han
pasado por alto con el pasar del tiempo ya que pues ya que no existe algún
reglamento los pilotos pasan por alto las leyes, y por eso es más frecuente los
hechos delictivos en el país, ya que pasan por alto las leyes ya que no existe una

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 25

noma que le prohíba a circular con los requisitos esenciales con los que deberían
de prestar el servicio(permiso de circulación, vehículos en perfecto estado y
adecuados para prestar el servicio, licencias profesionales y placas específicas de
las cuales servirían como distintivo).

ASPECTOS POSITIVOS DE LA CREACION DE UNA LEGISLACION

ESPECÍFICA PARA ESTOS MEDIOS DE TRANSPORTE EN GUATEMALA.

En la legislación guatemalteca no existe alguna ley o reglamento específico a nivel

nacional, nada mas son reglamentos que ciertas municipalidades cuentan, pero
únicamente va dirigido a taxis y no a los demás medios de transporte similares
(uber, indriver, yango entre otros) por lo que es necesario la creación de una ley
específica para regular la circulación de este tipo de vehículos, esto seria en
beneficio de la población guatemalteca tanto en seguridad para las mismas como
para la prestación de un buen servicio.

La violencia y la falta de cumplimiento de los pilotos de taxis, uber, indrivinf,

yango etc.

La violencia y hechos delictivos que todos los guatemaltecos hemos

experimentado más de alguna vez en el país, es un tema de suma importancia
para muchos guatemaltecos ya que todos salimos con la preocupación si vamos a
regresar a nuestros hogares, el tema de seguridad pública es una de las
preocupaciones permanentes de los ciudadanos, en todas las encuestas que se
han hecho a lo largo de la historia de Guatemala e informes de los distintos
medios de comunicación ocupan los primeros lugares de información en el país,
sin embargo esta preocupación sigue en debate ya que las autoridades no le dan
una solución atormentando asi a muchos guatemaltecos en su diario vivir, por lo
cual es de suma importancia diseñar una ley que regule la conducta de los pilotos
que prestan este servicio, ya que muchos de ellos tienen antecedentes delictivos y
operan a diario en estas unidades, los vehículos que son utilizados para prestar
este servicio son herramientas de hechos delictivos en el país.

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 26

Distintivo de placas para las unidades que prestan el servicio de transporte

Publio en Guatemala.

Primero que todo ¿qué significan las letras en las placas de los carros en
Guatemala? Todos los vehículos o medios de transporte “TERRESTRES” cuentan
con una placa que es un distintivo para los vehículos de los cuales encontramos:

 Placas con distintiva letra inicia P: la inicial P está destinada al uso privado
de una persona para el transporte de pasajeros, el cual puede varirar de
acuerdo con su capacidad, lo anterior quiere decir que se refiere al auto que
usas tu y tu familia con regularidad.
 Pacas con distintiva letra inicial C: esta va dirigida a vehículos que son
utilizados por la empresas y entidades educativas para transportar
mercancías o pasajeros, en esta clasificación se encuentran todas aquellas
que van destinadas para el transporte que va fuera de la ciudad e incluso
los que se utilizan para turismo.
 Placas con letra distintiva M: esta va dirigida a vehículos de 2 ruedas
diseñadas para el transporte de una o dos personas, dirigido a motocicletas
o motocicletas de 3 ruedas.
 Palca con distintiva letra A: esta es utilizada por los vehículos de alquiler
que se refiere a todos aquellos que transportan pasajeros y a sus
acompañantes por una tarifa especifica es decir dirigida a TAXIS.

En Guatemala es utilizado este distintivo de placas en los vehículos terrestres en

los cuales cada inicial tiene un uso específico.

Es de suma importancia que a crear una ley en el que se pueda tomar en cuenta
el distintivo específico para que todos los guatemaltecos sepan que el vehículo a
abordar es el correspondiente y adecuado para que puedan abordar con
seguridad la unidad.

Como a hemos visto las placas que debemos de considerar como distintivo y que
se debería de aplicar a todos los vehículos que presentan el servicio de transporte
público tiene que ser la placa tipo “A” la cual como dice que esta es utilizada por

26
 27

vehículos de alquiler, vehículos que son utilizados para transportar a pasajeros y a

sus acompañantes por una tarifa específica, pero como hemos notado nada más
va dirigido hacia taxis, de lo cual también debería de considerarse en UBER,
INDRIVER, YANGO entre otras ya que estos medios de transporte cumplen con la
misma función que los taxis. Implementar en la ley que es de uso obligatorio en
todos los vehículos de alquiler ya que muchos pilotos no acatan esta norma y he
aquí el surgimiento de unidades piratas en el país

Tipos de licencias en Guatemala.

la licencia de conducir es un permiso o un documento oficial el cual le permite a

los pilotos circular en la vía pública, en el acuerdo gubernativo número 273-98
capítulo 1 sobre la clasificación de los tipos de licencia en su artículo 23 el cual
estable los distintos tipos de licencia en los cuales encontramos:

 Licencia tipo A: para conducir toda clase de vehículos de transporte de

carga de mas de 3.5 toneladas métricas de peso brtuo máximo transporte
escolar y transporte colectivo urbano y extra urbano, dando a entender que
es una licencia tipo profesional.
 Licencia tipo B: para toda clase de automóviles de hasta 3.4 toneladas
métricas de peso bruto máximo pudiendo recibir remuneración por conducir
 Licencia tipo C: para conducir toda clase de automóviles, paneles,
microbuses, pick-up con o sin remolque y con peso bruto máximo hasta de
3.5 toneladas métricas sin recibir remuneración.

Estas tres tipos de licencia son utilizadas para utilizar cualquier clase de vehículo
de 4 ruedas (automóviles, camiones, microbuses y pick –up) dando a entender el
uso especifico de cada una. Teniendo en cuenta la especificación de la licencias
comprendemos que es necesario implementar como requisito especial la licencia
tipo A ya que es una licencia profesional utilizada para transportar a personas
(transporte publico) y que es implementada y requisito esencial para poder prestar
el servicio a las unidades de transporte público urbano y extra urbano ya que su

27
 28

función es transportar a usuarios, debemos entender que tendría que aplicarse

como requisito esencial también hacia los pilotos de taxis, uber, indriving etc. Ya
que ellos prestan un servicio remunerado y que cargan con la integridad física de
los usuarios guatemaltecos.

Tiene que ser un requisito indispensable y necesario para que las personas que
laboran prestando este servicio de transporte cuenten con la licencia tipo A ya que
tiene que ser profesionales y capacitados para poder transportar a los usuarios
garantizando así un buen servicio y resguardar la seguridad de los usuarios
guatemaltecos.

Como punto final de la investigación:

En Guatemala existe una ineficiencia de la legislación guatemalteca respecto a

sancionar de forma efectiva a las personas que prestan los servicios de taxis,
uber, indriver entre otros medios de transporte. Los cuales operan de una manera
inadecuada dando brecha asi a que pongan en peligro la seguridad de todos los
guatemaltecos, los cuales agreden y tratan a los usuarios con normas de
conducta inadecuadas, sin tomar en consideración su mal funcionamiento de las
unidades utilizadas para prestar dicho servicio, los cuales son unidades en mal
estado y no cuentan con las medidas de seguridad correspondientes, lo cual ha
provocado un efecto de violencia y de inseguridad en el pais, ya que a falta de
regulación y reglamentos en muchas municipalidades, muchos pilotos utilizan las
unidades para cometer hechos delictivos. Obligar a las municipalidades que creen
reglamentos específicos para poder otorgar permisos a todas los vehículos que
presten el servicio de transporte público (taxis uber, indriver etc.) tratarlas a todos
por igual ya que todos cumplen con la misma función “transportar dio a día los
guatemaltecos”.
28
 29

Por lo cual las autoridades deben de establecer una normativa específica que
regule tanto la autorización como la circulación de los vehículos, especificando
como esencial el regular un registro de los conductores, que tengan una placa
distintiva de otros vehículos como requisito esencial que utilicen placas de alquiler
“A” y la licencia respetiva y correspondiente la cual asegure que es un piloto
capacitado y con experiencia que pueda prestar el servicio de manera correcta y
proteja la seguridad física de los guatemaltecos, que cuenten con la licencia
profesional TIPO “A”. y poder establecer tarifas establecidas por igual ayudando
así a la economía de los guatemaltecos.

29
 30

Conclusiones

La finalidad de este trabajo es lograr crear una ley específica para los medios de
transportes públicos por igual, no importando si son taxis o transportes por medio
de aplicación, ya que todos cumplen con el mismo objetivo, transportar de punto a
al b a los guatemaltecos. El problema sobre la falta legal de estos medios de
transporte son notables en el país ya que el crecimiento desmedido de pilotos que
laboran en estos servicio, el incremento de taxis piratas, el incremento de hechos
delictivos un herramienta que es utilizada para cometer hechos ilícitos en contra
de lso guatemaltecos. Es de suma importancia que se tomen cartas en el que se
hagan iniciativas de ley y reglamentos específicos en donde se tomen a todos
estos medios por igual y asi tener un mejor control sobre este medio de transporte,
es decir contar con placas distintivas en los vehículos para que los usuarios se
sientan seguros de utilizar estos medios de transporte. Esta iniciativa es de suma
importancia ya que si fin es proteger la integridad de todos los guatemaltecos en el
país, llevar un control a nivel país, ya que muchas municipalidades no cuentan con
reglamentos específicos que permitan desempeñar de manera correcta el servicio.

Recomendaciones
Es necesario crear regulaciones a nivel nacional para permitir el permiso
correspondiente para que puedan prestar el servicio adecuado y correspondiente
para los guatemaltecos ya que a causa de estos pues se han cometidos hechos
delictivos que afectan al país, sin tomar en cuenta que no se toman las medidas
correspondientes de seguridad y educación vial, generando así hechos de tránsito,

30
 31

afectando así a la movilidad diaria en el tráfico de Guatemala, la idea es

implementar reglamentos y sanciones a los pilotos para que se pueda tomar un
control sobre cómo es que operan, y así brindarle mayor seguridad a los
guatemaltecos, es de suma importancia tomar en cuenta que a falta de regulación
ha conllevado a muchos problemas en la sociedad guatemalteca, como lo son
robos, asaltos, secuestros violaciones, tarifas excesivas que dañan al bolsillo de
muchos guatemaltecos, así que es de gran importancia tomar en cuenta ya hacer
regulaciones legales para que puedan operar estos medios de transporte a nivel
país, ya que no todas las municipalidades le toman importancia a esto y no crean
reglamentos los cuales regulen la prestación del servicio, dando así brecha a que
no haya seguridad en la mayoría de partes en el pais.

OBJETIVO GENERAL.
Durante la pandemia la presencia de taxis y otros servicios alternativos como uber,
indriver, yango entre otros, se incrementaron notablemente, ya que a causa de la
pandemia muchas personas que perdieron sus trabajos, y optaron por prestar
alguno de estos servicios para poder subsistir. El problemas notorio de este
incremento descontrolado de prestar este servicio es que muchos de ellos como
los taxis, no se han registrado en la actualidad, y prestan servicio sin contar con
los permisos correspondientes, eh aquí muchos taxis piratas.

Con respecto al transporte público alternativo, cuentan con normas de las

diferentes empresas las cuales tienen reglamentos internos de las empresas las
cuales, tiene que cumplir ciertas normas para poder prestar dicho servicio,

El objetivo general de este trabajo es de que tanto como taxis y transportes

alternativos se rijan a una ley y cuenten con los permisos respectivos para poder
prestar el servicio y asi cuidar la integridad y seguridad física de los usuarios de
estos servicios.

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 32

OBJETIVOS ESPECIFICOS
 Mejorar el control sobre la circulación de taxis y transportes alternos (uber,
indrive, yango, didi)
 Crear una ley que regule la circulación de taxis y transportes alternativos ya
mencionados anteriormente, ya que el incremento de vehículos ha crecido
notablemente en el país a causa de la pandemia.
 Regir y establecer normas a nivel del país ya que no existen leyes
específicas para prestar este servicio.
 Capacitar a los pilotos de estos servicios, e identificar a los vehículos que
prestan este servicio con una placa especial para que puedan circular,
como por ejemplo, las taxis registrados cuentan con placas de alquiler las
cuales se reconocen con la inicial A.
 Que los conductores de estos servicios cuenten con capacitaciones
constantes, y que cuenten con licencias especiales para poder prestar el
servicio, como bien sabemos que la licencia específica y necesaria que
ellos deberían de utilizar el la licencia TIPO A, ya que este tipo de licencia
es utilizada para transportes colectivos, y transportes público. Y estos
servicios como taxis y transportes públicos alternos deben considerarse
para utilizar licencias profesionales para poder resguardar la seguridad de
los usuarios.

SUPUESTOS DE LA INVESTIGACION
 La importancia del transporte público a precios justos para toda la
población.
 Proteger a los usuarios que utilizan estos servicios asegurando asi su
integración física

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 33

 Erradicar el crecimiento descontrolado de este medio de transporte ya que

por falta de regulación legal no se ha tomado el control necesario para la
circulación de estos medios de transporte.
 el congreso de la república de Guatemala es el encargado de proceder a
establecer cuando procede a una consulta popular que afecte a la
extensión territorial del pais.


Determinación de los métodos y técnicas de investigación a utilizar.

El método deductivo se basa en observaciones e ideas, preguntas o hipótesis

previas que deben ser aprobadas o comprobadas durante el proceso de
sistematización de la investigación para que así se pueden cumplir las metas
establecidas para el estudio e investigación del tema antes mencionado, y así
poder generalizar los pro y en contras del tema, ya que hay puntos importantes
que deben de ser tomados para el bien de la seguridad de la población.

Método documental se basa en ejercicio que sugiere la búsqueda del saber de los
libros o documentos escritos u otros medios de información, los presentes
métodos deben de ser utilizados para poder recopilar toda la información
necesaria relacionada con el tema de investigación.

El método estadístico que consiste en la recolección de datos cuantitativos, su

tabulación representación e interpretación, será utilizada es la realización del
trabajo de campo, específicamente en los resultados de la aplicación de las
técnicas de investigación.

El método jurídico permite interpretar las leyes del sistema normativo que rige en
Guatemala, específicamente las normas jurídicas relacionadas con el derecho de
los pueblos indígenas, enfocados en su derecho autodenominado.

33
 34

TECNICA DE INVESTIGACION
Uso de encuestas técnicas por la cual se procede a obtener la información que
tiene las necesidades de los guatemaltecos para poder transportarse diariamente
ya que a falta de buses de transporte publico muchos optan por utilizar el
transporte público alternativo. Entrevistas. Técnica por la cual se elaboran una
serie de interrogantes que se dirige a la población, pilotos de estas unidades y las
autoridades correspondientes para poder obtener mayor información sobre el pro y
en contra de este servicio en la sociedad.

ENCUESTA

UNIVERSIDAD MARIANO GALVEZ DE GUATEMALA SAN JUAN

SACATEPEQUEZ
ENCUESTRA SOBRE QUE PIENSAN LOS GUATEMALTECOS SOBRE LA
FALTA DE REGULACION LEGAL EN EL TRANSPORTE PUBLICO
ALTERNATIVO (TAXIS, UBER, INDRIVER ETC.

Fecha_____de_____20224

Instrucciones: por favor conteste las siguientes preguntas marcando una x en la

respuesta que considere conveniente.

1. ¿a utilizado los taxis, uber e indriver u otra empresa de transporte público

por medio de aplicación?
a. si b.

2. ¿si su respuesta anterior fue si, que tan útil le ha resultado este medio de
transporte?

3. ¿qué tan seguro piensa que es el utilizar estos medios de transporte para
poder viajar?

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 35

4. ¿Qué piensa sobre los precios de los pasajes de estos medios de

transporte?

5. ¿Qué tipo de estos medios de transporte utiliza frecuentemente?

6. ¿alguna vez ha tenido algún inconveniente o alguna experiencia con estos

medios de transporte?

7. ¿Qué piensa sobre los pilotes de estos medios de transporte, si están

capacitados, si prestan el servicio de buena manera?

8. ¿Qué piensa sobre las los vehículos que utilizan para prestar el servicio de
transporte, si están en bunas condiciones, se siente segura utilizándolos?

9. ¿Qué piensa sobre la falta de regulación de este medio de transporte?

10. ¿Qué piensa sobre los hechos delictivos cometidos en este tipo de
transporte público?

11. ¿sabe qué tipo de sanciones toman las autoridades correspondientes en

caso que los pilotos de dicho medio de transporte incumplan las leyes?

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 36

CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES

FALTA DE REGULACION LEGAL DE TRANSPORTE PUBLICO ESPECIFICAENTE AL SERVICIO DE TAXIS

Y UBER (transporte alternativo)
TIEMPO SEMANA

FEBRERO MARZO ABRIL MAYO JUNIO

ACTIVIDAD TRABAJO

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1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4
Concebir el tema de la
x
investigación
Justificación y porque y x
para que de la
investigación
Entrega de las fichas x
bibliográficas cronograma
y preguntas
Formulario de entrevistas x x
y diseño de cuestionario
Entrevista a profesional y x
estudioso del derecho
consuetudinario
x x x
Desarrollo del marco
teórico
x
Visualización del alcance
del estudio
x
Formulación de la
hipótesis
x x
Definición de las variables

Definición y selección de x
la muestra
Elaboración del x
instrumento de medición
Recolección de datos x x x
mediante encuesta
realizada en el municipio
Introducción del trabajo x
(se redacta al final del
plan) x x
Mecanografiado del
informe
Entrega del plan x
debidamente finalizado

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 38

ESCRIPCION DEL INSTRUMENTO APLICADO EN LA INVESTIGACION DE

TRABAJO.

E instrumento que se ha utilizado para realizar el trabajo de investigación sobre la

recolección de datos fue la encuesta, en la cual se detallaron una serie de
preguntas sobre que piensan los guatemaltecos sobre la falta de regulación legal
hacia los taxis uber, indriver y otros medios de transporte que utilizan aplicaciones.

38
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ENTREVISTA

FACULTAD DE CIENCIAS JURIDICAS Y SOCIALES

UNIVERSIDAD MARIANO GALVEZ DE GUATEMALA

FECHA_______DE_____________DE 2024
NOMBRE DEL
ENTREVISTADO________________________________________
CARGO:___________________________________________________________
1. ¿Qué opina usted sobre la falta de regulación del transporte publico
alternativos (taxis, Uber, INDRIVER ENTRE OTROS)?

2. ¿Qué piensa usted sobre los hechos delictivos que se comenten en estos
medios de transporte?

3. ¿Qué soluciones se pueden tomar para controlar el crecimiento

descontrolado del transporte público alternativo?

4. ¿Qué opina sobre las autoridades que no toman cartas en el asunto sobre
la problemática de hechos delictivos cometidos en este tipo de transporte?

5. ¿Qué cree usted que se debería implementar en este transporte para que
sea más seguro para los guatemaltecos?

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6. ¿Cree usted que si es necesario crear una ley en la cual pueda regular la
prestación del servicio de taxis y transporte publico alternativos por medio
de aplicación?

7. ¿Cree usted que es necesario tratar a taxis y a uber o transportes similares

que utilicen aplicación para que puedan prestar un mejor servicio y haya
igualdad para todos?

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 41

Referencias bibliográficas

Blog de noticias el criterio Guatemala

Nuestro diario
Prensa libre
www.uber.com
www.INDRIVER.COM
CENTRA NEWS GT
www.presnalibre.com
www.nuestrodiario.com
La hora GT

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Guatemala 16 de junio del 2024

Denis Arnoldo Juárez Ortiz
Carnet No: 7551-21-20329

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