TRANSPALETAS

MANUALES
1. DEFINICIÓN ........................................................................ 3
2. DESCRIPCIÓN TÉCNICA ......................................................... 3
3. FUNCIONAMIENTO ................................................................ 4
4. RIESGOS PRINCIPALES .......................................................... 4
4.1. CONDICIONES DE DISEÑO .................................................................................. 5
4.2. CONDICIONES DE UTILIZACIÓN............................................................................ 5
4.3. CONDICIONES DE EXPLOTACIÓN ......................................................................... 6
4.3.1. ACONDICIONAMIENTO DE LOS LOCALES ........................................................ 6
4.3.2. VERIFICACIONES PREVIAS ........................................................................... 7
4.3.3. REGLAS EN LAS OPERACIONES DE CARGA .................................................... 7
4.3.4. REGLAS DE CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN .................................................... 8
4.3.5. REGLAS PARA DESCARGAR ........................................................................ 9
4.3.6. NORMAS DE MANTENIMIENTO ................................................................... 10
5. EVALUACIÓN TRANSPALETAS MANUALES ................................. 11
1. DEFINICIÓN
La transpaleta manual es una carretilla de pequeño recorrido de elevación,
trasladable a brazo, equipada con una horquilla formada por dos brazos paralelos
horizontales unidos sólidamente a un cabezal vertical provisto de ruedas en tres
puntos de apoyo sobre el suelo y que puede levantar y transportar paletas o
recipientes especialmente concebidos para este uso.

2. DESCRIPCIÓN TÉCNICA
La transpaleta está formada por un chasis metálico doblado en frío, soldado y
mecanizado.

En el cabezal se articula una barra de tracción que sirve para accionar la bomba de
elevación (mediante movimiento alternativo) de la transpaleta y para dirigirla. El chasis
de la horquilla puede elevarse respecto al nivel del suelo mediante una pequeña
bomba hidráulica accionada manualmente.

La palanca de control del sistema hidráulico tiene tres posiciones que sirven para
elevar, bajar y situar en punto muerto o de reposo.

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El peso propio oscila entre los 60 y 90 Kg, con una capacidad nominal de carga que
va desde los 1.000 a los 3.000 Kg.

3. FUNCIONAMIENTO
La secuencia de actuación es la siguiente:
Ø Colocar el chasis de la transpaleta en posición de trabajo.
Ø Introducir las horquillas bajo la paleta o carga unitaria a elevar.
Ø Situar el mando de válvulas en la posición de elevación.
Ø Mover alternativamente la barra de tracción para accionar la bomba de
elevación.
Ø Tirar de la barra de tracción para transportar y guiar la carga.
Ø Realizado el recorrido, bajar la carga situando el mando de válvulas en la
posición de descenso.

4. RIESGOS PRINCIPALES
Las transpaletas son el origen de bastantes accidentes laborales que tienen como
consecuencias lumbalgias, hernias, heridas en las piernas y tobillos y aplastamientos
y pinzamientos en pies y manos; afectan tanto a los operarios que las manejan como
a otros que se encuentren en sus proximidades.
Los riesgos más frecuentes son los siguientes:

Sobreesfuerzos debidos a:
Ø Transporte de cargas demasiado pesadas.
Ø Esfuerzo de elevación de una sobrecarga que conlleva un esfuerzo de
bombeo demasiado elevado.
Ø Superficie de trabajo en mal estado.
Ø Bloqueo de las ruedas.

Atrapamientos y golpes en extremidades inferiores y superiores debidos a:
Ø Caída o desprendimiento de la carga transportada.
Ø Mala utilización de la transpaleta.

Atrapamiento de personas o cizallamiento de dedos o manos al chocar contra
algún obstáculo la barra de tracción de la transpaleta.

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Caídas al mismo nivel debidas a deslizamiento o resbalamiento durante el manejo
de la transpaleta por mal estado de la superficie de trabajo.

Choques con otros vehículos.

Choques contra objetos o instalaciones debido a que las superficies de
movimiento son reducidas o insuficientes.

Caídas a distinto nivel debidas a:
Ø Espacio de evolución reducido para la carga o descarga de un camión que
disponga de portón trasero elevador o desde un muelle de descarga elevado.
4.1. CONDICIONES DE DISEÑO

Forma adecuada de la barra de tracción para su sujeción.

Empuñadura cerrada para impedir que se escapen las manos del trabajador y
proteger de golpes el mando de las válvulas y el freno.

Recubrimiento con material antideslizante de la empuñadura.

Otros accesorios posibles son:
Ø Sistema de medición de la carga a transporta o válvula limitadora de carga.
Ø Protección mediante carenado de las ruedas directrices.
4.2. CONDICIONES DE UTILIZACIÓN

No utilizar si existen rampas o superficie en mal estado, irregular o deslizante.

Respetar la capacidad máxima indicada por el fabricante.

Tener en cuenta que:
Ø a partir de cierta carga, el esfuerzo necesario para arrastrarla puede ser
superior a las posibilidades del trabajador.
Ø el esfuerzo a realizar sobre el timón para elevar la carga está en función del
peso de la carga a transportar, del grupo hidráulico y de la barra de tracción.

El esfuerzo de rodamiento depende de los siguientes parámetros:
Ø Características de las ruedas, diámetros, tipo y estado, así como del grado
de desgaste del sistema de rodadura.
Ø Peso de la carga transportada.
Ø Naturaleza y estado del suelo.

Es recomendable limitar la utilización al transporte de cargas que no superen los
1500 kg y sólo realizarlas trabajadores con buenas condiciones físicas. Para pesos
superiores se deberían utilizar transpaletas dotadas de un motor eléctrico u otros
dispositivos de manutención mecánica.
4.3. CONDICIONES DE EXPLOTACIÓN

4.3.1. ACONDICIONAMIENTO DE LOS LOCALES

Las superficies de los locales de trabajo deben ser de resistencia suficiente, llanos
y libres de irregularidades.

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Los pasillos de circulación deben estar delimitados y libres de objetos, existiendo
anchura suficiente (entre hileras de paletas debe caber la transpaleta y el operario
que la manipula).

Entre las paletas almacenadas se debe dejar un espacio de 20 cm como mínimo.

Los lugares donde puedan existir cruzamientos deberán estar señalizados
adecuadamente y a ser posible instalar espejos que faciliten la visión.

Mantener en buen estado de limpieza las zonas y lugares de paso de las
transpaletas para evitar el deslizamiento de las mismas o del trabajador.

4.3.2. VERIFICACIONES PREVIAS

De existir, seguir la instrucciones del fabricante.

De no existir, es recomendable antes de utilizar la transpaleta verificar el buen
estado de la transpaleta, principalmente de su sistema de rodamiento y el
funcionamiento correcto del freno.

4.3.3. REGLAS EN LAS OPERACIONES DE CARGA

Antes de levantar una carga deben realizarse las siguientes comprobaciones:
Ø Comprobar que el peso de la carga a levantar es el adecuado para la
capacidad de carga de la transpaleta.
Ø Asegurarse que la paleta o plataforma es la adecuada para la carga que
debe soportar y que está en buen estado.
Ø Asegurarse que las cargas están perfectamente equilibradas, calzadas o
atadas a sus soportes.
Ø Comprobar que la longitud de la paleta o plataforma es mayor que la
longitud de las horquillas (los extremos no deben sobresalir). Como norma, se puede
afirmar que para paletas de 1.200 mm se deben utilizar horquillas de 1150 mm y
para paletas de 1.000 mm deben utilizarse horquillas de 910 mm.
Ø Introducir las horquillas por la parte más estrecha de la paleta hasta el fondo
por debajo de las cargas, asegurándose que las dos horquillas están bien centradas
bajo la paleta.
Ø Evitar siempre intentar elevar la carga con sólo un brazo de la horquilla.

Si es necesario cargar paletas de distinta longitud o bien por el lado ancho o
estrecho, indistintamente, utilizar el accesorio que limita la entrada de la transpaleta
por debajo de la paleta.

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Para manejar plataformas cuya distancia libre al suelo es el doble de una paleta se
coloca un bastidor metálico sobre la horquilla.

Para cargas cuya distancia libre sobre el suelo sea inferior a 80mm deben
utilizarse máquinas de perfil bajo cuya altura de horquilla oscile entre 50 a 58 mm.

4.3.4. REGLAS DE CONDUCCIÓN Y CIRCULACIÓN

Seguir las normas de conducción y circulación que se exponen a continuación:
Ø Conducir tirando por la empuñadura, con la palanca de mando en la
posición neutra o punto muerto.
Ø Avanzar estirando del equipo con el brazo y la barra de tracción en línea
recta durante la tracción.

Ø Mirar en la dirección de la marcha y conservar siempre una buena visibilidad

del recorrido.
Ø Si el retroceso es inevitable, debe comprobarse que no haya nada en su
camino que pueda provocar un incidente.
Ø Supervisar la carga, sobretodo en los giros y particularmente si es muy
voluminosa controlando su estabilidad.
Ø No utilizar en superficies húmedas, deslizantes o desiguales.
Ø No manipular con las manos o el calzado húmedos o con grasa.
Ø Se deben observar las señales y reglas de circulación en vigor en la
empresa, siguiendo sólo los itinerarios fijados.
Ø En caso de que deba descenderse una ligera pendiente, sólo se hará si se
dispone de freno y situándose siempre por detrás de la carga. La pendiente máxima
a salvar aconsejable será del 5 %.

Cuando se deban efectuar trabajos de carga y descarga sobre un puente de
carga se tomarán las siguientes precauciones:
Ø Comprobar que se encuentra bien situado y convenientemente fijado.
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 Ø Que el vehículo con el que se encuentra unido el puente no pueda
desplazarse.
Ø Comprobar que el puente puede soportar la carga máxima prevista de
carga o descarga contando el peso de la máquina.
Ø Jamás debe colocarse la transpaleta sobre una pasarela, plancha, ascensor
o montacargas sin haberse cerciorado que pueden soportar el peso y volumen de la
transpaleta cargada y sin haber verificado su buen estado.

Parada de la transpaleta:
Ø No se debe parar en un lugar que entorpezca la circulación.
Ø Al finalizar la jornada laboral o la utilización de la máquina se deberá dejar en
un lugar previsto de estacionamiento y con el freno puesto.

4.3.5. REGLAS PARA DESCARGAR

Antes de efectuar la maniobra de bajada de la carga:
Ø hay que fijarse alrededor para comprobar que no haya nada que pueda
dañarse o desestabilizar la carga al ser depositada en el suelo.
Ø debe comprobarse que no haya nadie en las proximidades que pudiera
resultar atrapado por la paleta en la operación de descenso de la misma.

4.3.6. NORMAS DE MANTENIMIENTO

Seguir siempre las normas de mantenimiento indicadas por el fabricante, en
especial lo concerniente al funcionamiento del sistema hidráulico, barra de tracción y
ruedas.

Ante cualquier fallo que se presente, dejar fuera de uso la transpaleta (Ej.:
mediante un cartel avisador) y comunicarlo al servicio de mantenimiento para que
proceda a su reparación.

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5. EVALUACIÓN TRANSPALETAS MANUALES

EMPRESA: ...............................................................................................................................

NOMBRE DEL
TRABAJADOR: ...............................................................................................................................

INSTRUCCIONES: Lea las siguientes afirmaciones y estime cuál es VERDADERA.

VERDADERA Marque la opción
CORRECTA con una X.
X
1. Los riesgos principales de la transpaleta manual son:
Sobreesfuerzos A
Atrapamientos y golpes contra objetos inmóviles B
Golpes y caídas C
Todas las respuestas anteriores son correctas D
2. Las medidas preventivas frente a los riesgos inherentes a las transpaletas manuales se
encaminan a:
Las condiciones de diseño de la transpaleta A
Las condiciones de utilización de la transpaleta B
Las condiciones de diseño, utilización y explotación de la transpaleta C
Las condiciones de diseño y explotación de la transpaleta D
3. Dentro de las condiciones de explotación se pueden destacar:
Acondicionamiento de los locales, verificaciones previas y operaciones de carga A
Verificaciones previas y operaciones de carga B
Operaciones de carga C
Acondicionamiento de los locales y operaciones de carga D
4. Algunas reglas de conducción para transpaletas manuales son:
Solamente con tirar de la transpaleta basta A
Tirar de la transpaleta, mirar en la dirección de la marcha y supervisar, en todo momento
B
el transporte de la carga
Controlar el transporte de la carga C
Ninguna de las anteriores D
5. Con una transpaleta se puede salvar cualquier pendiente:
Si, siempre y cuando cumpla la legislación vigente A
No, sólo si dispone de una pendiente inferior al 10% B
No, sólo si dispone de una pendiente inferior al 5% C
No, sólo si dispone de una pendiente inferior al 15% D

FIRMADO: FECHA:

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