DEDICATORIA

Bueno en esta oportunidad tenemos el agrado de dedicarlo a nuestra

institución educativa particular “nuestra señora de las mercedes”.

Ya que atreves de nuestra institución podemos dar a conocer nuestro

siguiente proyecto de ciencias el cual habla de lo que queremos dar a
conocer que es un invento.

Y través de una maqueta mostrar cómo podemos cambiar el petróleo

por vapor y evitar la contaminación.

Y también enseñarles cómo es que nuestros antepasados usaban los

barcos a vapor aun cuando no había la tecnología que hay ahora.
 AGRADECIMIENTO

Bueno yo primeramente agradezco a Dios ya que gracias a él que nos

da la sabiduría para poder realizar muchas cosas en la vida.

Y seguidamente quisiera también agradecer a nuestros padres que

gracias a ellos podemos realizar nuestro proyecto titulado barco a
vapor casero ya que ellos son los que invierten y realizan nuestros
proyectos y también a nuestra profesora asesora Carla Gamboa
Esquivel por asesorando y revisar y ayudarnos a completar lo que nos
faltaba para presentarles un proyecto innovador. GRACIAS.
 RESUMEN

El presente proyecto fue motivado por la iniciativa de un proyecto de

reciclaje, el cual consiste en la utilización de elementos, que después
de su uso son desechados en la basura o hasta en el entorno físico y
natural. Este proyecto busca otra alternativa, que en vez de que ese
material sea presto para desecharse, disponer de aquel para crear
algo interesante y curioso, aplicando así el ejemplo de re-utilización.

La máquina de vapor es un dispositivo mecánico que convierte la

energía del vapor de agua en energía mecánica y que tiene varias
aplicaciones en propulsión y generación de electricidad.

Se pretende, en esta oportunidad, conocer y aplicar principios físicos

en un ejercicio práctico como el barco a vapor, y desarrollar nuestra
capacidad para experimentar e investigar sobre un proceso físico que
requiere de ingenio al construir maquinarias.
I. GENERALIDAD
1. AREA:
Ciencia y Ambiente

2. TITULO DE INVESTIGACION:
Barco a Vapor Casero

3. EQUIPO DE TRABAJO:
 Conformado por el grupo N°3 del 1° grado del nivel primario.
 Carla Gamboa Esquivel, docente de la I.E.P “Nuestra Señora de las
Mercedes”, Jr. Los incas 917, N° 977127928.

4. EXPOSITORES DEL TRABAJO:

 Bacilio Asto Anyeline Kristell, estudiante del 1° grado, domiciliado en
mayta capac #550 – Rio Seco – el porvenir, con n° de teléfono
947717064.
 Carranza Espinoza Analy Jackelyn, estudiante del 1° grado, domiciliado
en Atahualpa # 915– Rio Seco – el porvenir, con n° de teléfono
94878029
 Labarrera Castillo Aymar Miryana, estudiante del 1° grado, domiciliado
en Astopilco #466– Rio Seco – el porvenir, con n° de teléfono 987783697
 Perez Oblea Yerson Giordanno, estudiante del 1° grado, domiciliado en
Manual Gonzales Prado# 645– Rio Seco – el porvenir, con n° de teléfono
948101648.

5. ESPECIALIDAD:
Educación primaria

6. INSTITUCIÓN EDUCATIVA:
“Nuestra Señora de las Mercedes”, Astopilco – río seco – el porvenir –
Trujillo, [email protected].
II.PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA
1. PROBLEMA DE LA INVESTIGACIÓN:
Comprender que la energía del fuego, convertida en energía calorífica al
calentar el agua y luego convertirse en vapor, hará mover un barco.
El barco a vapor funciona de una manera muy simple ya que fue elaborado
en los tiempos en que no había gran opción tecnológica para fabricar cosas
más complejas pero más fáciles para la humanidad.

Desde tiempos de los antiguos griegos, se ha estudiado el uso del vapor

como medio de propulsión para distintos medios de transporte. A lo largo de
la historia, se han construido máquinas de vapor que han propulsado
coches, trenes, o barcos, demostrando que tan solo el agua y el calor
podían ser suficientes para propulsar un vehículo.

2. Objetivos de la investigación:
 Dar a conocer el funcionamiento del barco de vapor mediante el
proceso de vaporización de agua aplicando altas temperaturas.
 Esquematizar y diseñar un barco a vapor, reutilizando materiales
reciclados.
 Aplicar la tercera Ley de Newton demostrando la funcionalidad de los
barcos de vapor como una máquina que a través del tiempo a
solucionados problemas al hombre facilitando su vida diaria.
 Motivar en los alumnos la creación de proyectos de investigación, para
conocer los procesos físicos que nos rodean.

3. Justificación de la investigación:
La utilización de la energía en los diversos ámbitos de la vida diaria, como
los vehículos, la licuadora, la plancha nos promueve a pensar de cómo
estos han sido creados.
La energía puede estar en la naturaleza presente de muchas formas: eólica,
hidráulica, eléctrica, térmica etc.
 En este proyecto se va a estudiar el motor para convertir la energía calórica,
de la llama de una vela, en energía de presión de vapor de agua que pueda
ser empleada para el movimiento de un pequeño bote.

4. Hipótesis de la investigación:
La energía desprendida se transforma en otros tipos de energía capaces
de realizar actividades importantes.

III. MARCO TEÓRICO

 VAPOR: El vapor es el estado en el que se encuentra un gas cuando se
halla a un nivel inferior al punto crítico; éste hace referencia a
aquellas condiciones de presión y temperatura por encima de las cuales
es imposible obtener un líquido por compresión.
LA FORMACION DEL VAPOR:
Cuando el agua se calienta gradualmente, la temperatura se incrementa.
Cuando llega al punto de ebullición que es de 100 grados centígrados al
nivel del mar comienza a formarse burbujas de vapor, la temperatura
sigue creciendo. El calor que se sigue aumentando se llama “CALOR
LATENTE” o “calor de vaporización” y no hace el agua más caliente sino
que se usa para convertir el líquido en gas.

 MÁQUINA DE VAPOR: Dispositivo mecánico que convierte la

energía del vapor de agua en energía mecánica y que tiene varias
aplicaciones en propulsión y generación de electricidad. El principio
básico de la máquina de vapor es la transformación de la energía
calorífica del vapor de agua en energía mecánica, haciendo que el vapor
se expanda y se enfríe en un cilindro equipado con un pistón móvil.

 EL VAPOR DE AGUA: Es un gas que se obtiene por evaporación o

ebullición del agua líquida o por sublimación del hielo. Es inodoro e
incoloro.
 Muy enrarecido, el vapor de agua es responsable de la humedad
ambiental. En ciertas condiciones, a alta concentración, parte del agua
que forma el vapor se condensa y se forma niebla o, en concentraciones
mayores, nubes.

 BARCO: Un barco es cualquier construcción cóncava y fusiforme, de

madera, metal, fibra de vidrio hormigón u otro material, que por su forma
es capaz de flotar en el agua y que se utiliza para navegar como medio
de transporte. Barco, por consiguiente, es un término genérico con el que
se puede referir tanto a una ligera canoa como a un imponente
portaaviones.
También se puede considerar como barco a todo vaso flotante de forma
simétrica respecto de un plano longitudinal vertical, llamado plano de
crujía, provisto de medios de propulsión y gobierno, que reúne las
siguientes condiciones:

• Flotabilidad,
• Solidez o resistencia,
• Estanqueidad,
• Estabilidad,
• Navegabilidad (Velocidad y evolución).

 TUBERÍA DE COBRE: Tubos redondos sin soldadura, para agua y

gas en aplicaciones sanitarias y de calefacción.

 RECICLAJE: El reciclaje es un proceso fisicoquímico o mecánico que

consiste en someter a una materia o un producto ya utilizado a un ciclo
de tratamiento total o parcial para obtener una materia prima o un nuevo
producto. También se podría definir como la obtención de materias
primas a partir de desechos, introduciéndolos de nuevo en el ciclo de
vida y se produce ante la perspectiva del agotamiento de recursos
naturales, macro económico y para eliminar de forma eficaz los
desechos. Es importante observar que este principio de acción y
 reacción relaciona dos fuerzas que no están aplicadas al mismo cuerpo,
produciendo en ellos aceleraciones diferentes, según sean sus masas.
La tercera ley expone que por cada fuerza que actúa sobre un cuerpo,
este realiza una fuerza igual pero de sentido opuesto sobre el cuerpo que
la produjo. Dicho de otra forma, las fuerzas siempre se presentan en
pares de igual magnitud, sentido opuesto y están situadas sobre la
misma recta. Este principio se aplica a toda clase de fuerzas y presupone
que la interacción entre dos partículas se propaga instantáneamente en
el espacio (con velocidad finita).

IMPORTANCIA

Es importante observar que este principio de acción y reacción relaciona

dos fuerzas que no están aplicadas al mismo cuerpo, produciendo en ellos
aceleraciones diferentes, según sean sus masas.

La tercera ley expone que por cada fuerza que actúa sobre un cuerpo, este
realiza una fuerza igual pero de sentido opuesto sobre el cuerpo que la
produjo. Dicho de otra forma, las fuerzas siempre se presentan en pares de
igual magnitud, sentido opuesto y están situadas sobre la misma recta.

UTILIDADES

Crear un planeta sin contaminación a través del barco a vapor se invertiría

el combustible con vapor que esto se crea a través de la reacción de dos
fuerzas.

IV. MATERIALES Y METODOS

1. MATERIALES:
 Caja tetra pack
 Pistola de silicona
 Pegamento
 Pinza
 Regla
 Marcador
 Vela
 Lata
 Sorbetes
 Alambre
 Tijeras

Caja : Una caja es un recipiente, de diferentes tamaños ,generalmente con

forma de prisma rectangular, con una abertura que se cubre con una tapa,
que puede estar vinculada a la misma, su función principal está asociada
con transportar, contener o agrupar elementos

Regla: Instrumento para medir y trazar líneas rectas que consiste en una
barra rectangular y plana graduada en centímetros y milímetros.

Pegamento: Sustancia líquida o pastosa que sirve para adherir cosas

Silicona: Sustancia química de consistencia cremosa o sólida, compuesta

principalmente de silicio y oxígeno, que presenta una gran resistencia al
calor, a la humedad y a la electricidad; se emplea en medicina para fabricar
prótesis y en la construcción para rellenar fisuras y como adhesivo.

Lata de aluminio: es uno de los grandes avances tecnológicos e

industriales de la segunda mitad del siglo XX, ya que contribuyó a la
aceleración de la fabricación a escala global de productos así como también
se convirtió en uno de los primeros envases con capacidad de ser reciclado
y reutilizado.

Vela: es uno de los grandes avances tecnológicos e industriales de la

segunda mitad del siglo XX, ya que contribuyó a la aceleración de la
fabricación a escala global de productos así como también se convirtió en
uno de los primeros envases con capacidad de ser reciclado y reutilizado.
 Pinzas: Instrumento para sujetar o comprimir cosas que consiste en dos
piezas alargadas, de madera, plástico, metal, etc., unidas con un muelle o
pequeña palanca en el centro, que se separan por un extremo mientras se
hace presión con los dedos por el otro extremo.

Alambre: todo tipo de hilo delgado que se obtiene por estiramiento de los
diferentes metales de acuerdo con la propiedad de ductilidad que poseen
los mismos. Los principales metales para la producción de alambre
son: hierro, cobre, latón, plata, aluminio, entre otros

Sorbete: Es un tubo delgado en el cual uno de sus extremos se introduce

en un recipiente con líquido y el otro queda expuesto para que el líquido
pueda ser absorbido usando la boca.

Tijera: una tijera es una herramienta que se utiliza para cortar. Se

compone de dos hojas o cuchillas con filo de un único lado y unidas a
través de un eje. Dichas hojas suelen terminar en punta; en el otro extremo,
se encuentra el mango que, por lo general, dispone de aberturas para que
el usuario pueda introducir sus dedos.

2. PROCEDIMIENTO:

BARCO: Cortar la parte de arriba y de abajo del tetra pack, dejar abierta
como una hoja para marcar un molde de 21 cm de largo por 14 de ancho,
luego recortar y armar el molde pegándolo

MOTOR: Cortar ambas partes de la lata, cortar 10 cm de ambas partes,

luego doblar en 4 partes formando un rectángulo, luego meter 2 sorbetes
echándolo pegamento y doblar ambas puntas y asegurar con pegamento.
 Una vez hecho ambas partes procedemos hacer un agujero en el barco de
un cm por medio cm de largo, para meter el sorbete del motor, luego pegar
el sorbete por debajo del barco y asegurar bien con el pegamento que no
salga nada de aire e introducir un alambre para asegurar el motor, luego
pegar una vela que a hará funcionar el motor, luego echar agua por el
sorbete hasta que salga por el otro y tapar los dos agujeros y meter al agua
y esperar que caliente y funcione.

V. RESULTADOS
1. Funcionamiento:
El agua al calentarse, pasa al estado gaseoso, es decir que se convierte en
vapor, generando una presión, la cual sirve para ejercer una fuerza que
impulsa el barco. El medio de propulsión utilizado fue elaborado con
popotes, estos al contener agua y al ser expuestos a una alta temperatura
generan una presión la cual permite el movimiento del barco.

2. Principios Físicos:
 El principio básico de la máquina de vapor es la transformación de la
energía calorífica del vapor de agua en energía mecánica, haciendo que
el vapor se expanda y se enfríe en un cilindro equipado con un pistón
móvil. El vapor utilizado en la generación de energía o para calefacción
suele producirse dentro de una caldera.
 Principio de acción-reacción para mover nuestro barco.

3. Conclusión:
 Someter los elementos a calentamiento en muchas ocasiones es de vital
importancia para que estos presenten algún cambio (movimiento). Y así
mismo se puede observar el cambio de estado de la materia, de estado
líquido a sólido.
 Se demuestra claramente que el agua se evapora así procede a la
acción, la reacción es cuando gracias al vapor crea el movimiento.
VI. CONCLUSIONES
Hemos aprovechado el principio de acción-reacción para mover nuestro barco.
El agua presente en el interior de nuestro sorbete, al calentarse por la
transmisión de calor de la vela a la lata y del tubo al agua, pasa a estado
gaseoso (vapor) y aumenta la presión en el interior del tubo.

Este vapor a presión encuentra una vía de escape en la obertura que hemos
realizado, produciendo un empuje sobre el tubo, que al estar montado en
nuestra plataforma, hace que esta se mueva.

Este experimento se puede realizar sustituyendo la plataforma por un coche

de juguete, aunque veremos que a menos que el peso del montaje sea
reducido y las ruedas del coche estén en perfecto estado, no tendremos un
resultado tan bueno como con el barco. Esto se debe a que el rozamiento de
la plataforma con el agua es muy reducido, mientras que en el caso del coche,
éste es sensiblemente superior.

REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS
 https://independent.academia.edu/cmHalo
 http://proyecto-barco-sena.blogspot.pe/
 http://barcoavapor10.blogspot.pe/}
ANEXOS