Amod-311 Informe de Prácticadfg24 6

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SERVICIO NACIONAL DE ADIESTRAMIENTO EN TRABAJO

INDUSTRIAL

FORMACIÓN PROFESIONAL DUAL

INFORME DE PRÁCTICA

CÓDIGO N° 89001677
DIRECCIÓN ZONAL

____________________Lima/Callao________

FORMACIÓN PROFESIONAL DUAL

CFP/UCP/ESCUELA: ESCUELA DE AUTOMOTORES _______________________

ESTUDIANTE: Josue Percy Olivares Cerna ________________________________

ID: 001511473 __ ________ BLOQUE:14 _______ _________________________

CARRERA: MECANICA AUTOMOTRIZ ___________________________________

INSTRUCTOR: MARLON MILTON MEGO PEREZ ___________________________

SEMESTRE: III __________________ DEL: 22/08/2024 _____ AL: 13/12/2024


INSTRUCCIONES PARA EL USO DEL
INFORME DE PRÁCTICA DE TRABAJO SEMANAL

1. PRESENTACIÓN.

El Informe de Práctica de trabajo semanal es un documento de control, en el cual el


estudiante, registra diariamente, durante la semana, las tareas, operaciones que ejecuta en
su formación práctica en SENATI y en la Empresa.

2. INSTRUCCIONES PARA EL USO DEL INFORME DE PRÁCTICA.

2.1 En el cuadro de rotaciones, el estudiante, registrará el nombre de las áreas o secciones


por las cuales rota durante su formación práctica, precisando la fecha de inicio y
término.
2.2 Con base al PEA proporcionado por el instructor, el estudiante transcribe el PEA en el
informe de práctica. El estudiante irá registrando y controlando su avance, marcando
en la columna que corresponda.
2.3 En la hoja de informe semanal, el estudiante registrará diariamente los trabajos que
ejecuta, indicando el tiempo correspondiente. El día de asistencia al centro para las
sesiones de tecnología, registrará los contenidos que desarrolla. Al término de la
semana totalizará las horas.
De las tareas ejecutadas durante la semana, el estudiante seleccionará la más
significativa y hará una descripción del proceso de ejecución con esquemas y dibujos
correspondientes que aclaren dicho proceso.
2.4 Semanalmente, el estudiante registrará su asistencia, en los casilleros
correspondientes.
2.5 Semanalmente, el Monitor revisará, anotará las observaciones y recomendaciones que
considere; el Instructor revisará y calificará el Informe de Práctica haciendo las
observaciones y recomendaciones que considere convenientes, en los aspectos
relacionados a la elaboración de un Informe Técnico (términos técnicos, dibujo técnico,
descripción de la tarea y su procedimiento, normas técnicas, seguridad, etc.)
2.6 Si el PEA tiene menos operaciones (151) de las indicadas en el presente formato,
puede eliminar alguna página. Asimismo, para el informe de las semanas siguientes,
debe agregar las semanas que corresponda.
2.7 Escala de calificación:
CUANTITATIVA CUALITATIVA CONDICIÓN
16,8 – 20,0 Excelente Aprobado
13,7 – 16,7 Bueno
10,5 – 13,6 Aceptable
00 – 10,4 Deficiente Desaprobado

PLAN DE ROTACIONES

ÁREA / SECCIÓN / EMPRESA PERÍODO SEMANAS


DESDE HASTA
DIAG REPAR SIST SUSP DIREC FRE 22 DE 13 DE 16
AGOS DIC
PLAN ESPECÍFICO DE APRENDIZAJE (PEA)
SEGUIMIENTO Y EVALUACIÓN
Llenar según avance

OPERACIONES OPERACIONES
OPERACIONES
Nº OPERACIONES/TAREAS EJECUTADAS* PARA
POR EJECUTAR
SEMINARIO
1 2 3 4
01 Diagnosticar la suspensión mecánica X
Desmontar / verificar / montar resortes de láminas
02 paralelas X

03 Desmontar / verificar / montar resortes helicoidales X


04 Desmontar / verificar / montar barras de torsión x
05 Desmontar / verificar / montar barra estabilizadora x
06 Desmontar / verificar / montar amortiguadores X
07 Verificar y/o cambiar topes de suspensión x
Diagnosticar la caja de dirección con asistencia
08 hidráulica x

Desmontar, reparar, armar y montar caja de


09 dirección asistencia x

10 Regular caja de dirección asistid x


11 Desmontar, reparar y montar bomba hidráulica x
12 Cambiar aceite del sistema hidráulica x
Desmontar, comprobar y montar tuberías
13 (cañerías) y mangueras x

14 Medir presión del sistema hidráulica x


15 Purgar sistema de dirección hidráulica x
Diagnosticar el sistema de dirección con asistencia x
16 eléctrica

Comprobar el sensor de par de la dirección x


17 asistida eléctricamente EPS

Comprobar el sensor de posición de la dirección x


18 del sistema EPS

19 Verificar el motor eléctrico del sistema EPS x


Verificar señales de entrada y salida del módulo x
20 EPS

Diagnosticar el sistema de dirección x


asistida eléctricamente EPS, con el escáner
21
22 Medir / verificar y corregir ángulo de salida
23 Medir / verificar y corregir ángulo de avance
24 Medir / verificar y corregir ángulo de caída
25 Medir / verificar y corregir ángulo de giro
26 Medir / verificar y corregir convergencia (Toe-
in)
27 Diagnosticar el freno hidráulico tipo zapata y tambo
28 Desmontar / montar ruedas
29 Desmontar, reparar, montar y armar bomba de
frenos principal
30 Desarmar, reparar y armar conjunto de freno
tipo tambo
31 Regular frenos
32 Purgar sistema hidráulico
33 Diagnosticar el freno hidráulico tipo disco
34 Desmontar y montar pastillas
35 Verificar espesor de pastilla
36 Desmontar / verificar / montar discos de frenos
37 Comprobar el cabeceo lateral del disco
38 Diagnosticar, desmontar y montar sensores de
velocidad de rueda
39 Diagnosticar, desmontar y montar unidad hidráulica
40 Diagnosticar, desmontar y montar módulo de control
ABS
41 Comprobar funcionamiento del sistema ABS, con
escáne
42 Diagnosticar el freno de estacionamiento
43 Desarmar / armar / y comprobar el freno de
estacionamiento
44 Regular freno de estacionamiento
45
46
47
48
49
50
51

*Número de repeticiones realizadas.


INFORME SEMANAL

......III..SEMESTRE SEMANA N°…6…… DEL …27/09…. AL 29/09…DEL 2024……

DÍA TRABAJOS EFECTUADOS HORAS

JUEVES 4H
HORAS

OPERACIONES:
VIERNES  Diagnosticar el sistema de dirección con asistencia eléctrica.
 Comprobar el sensor de par de la dirección asistida eléctricamente
4
EPS.
 Comprobar el sensor de posición de la dirección del sistema EPS. HORAS
 Verificar el motor eléctrico del sistema EPS.
 Verificar señales de entrada y salida del módulo EPS.
 Diagnosticar el sistema de dirección asistida eléctricamente EPS, con
el escáner.
Tecnología
SÁBADO La dirección asistida eléctricamente EPS: funcionamiento, componentes,
fallas. 4
 Sensor de par y posición de la dirección asistida eléctricamente: HORAS
función, fallas, pruebas.
 Módulo de control electrónico: función, señales de entrada y salida,
pruebas.
 Motor eléctrico del EPS: función tipos, características.
 Multímetro: funciones
 Osciloscopio /escáner: funciones.

TOTAL 12
HORAS

Tarea más significativa:

Verificando o midiendo la alimentación de señales de entrada


y salida del sensor Par con Osciloscopio

recomendaciones:
• Realizar la hoja de ATS
• Ubicar el vehículo en una zona plan y compacta
• Utilizar los EPP (lentes, guantes, overol y botas)
• Comprobar el estado de los equipos o componentes
Herramientas Necesarias

1. Osciloscopio: Para la visualización de señales.


2. Diagrama eléctrico: Para conocer las conexiones del sensor de par
Paso 1: Identificar el sensor Par:
Localiza el sensor Par que suele estar ubicado cerca del motor y se conecta al sistema de gestión del
motor.
Paso 2 FIGURA 2: Preparar el osciloscopio:
El osciloscopio debe estar calibrado y listo para medir señales eléctricas.
Paso 3: Comenzamos con el sensor TA señal 8P Conector A
- Pin 1 VTS2 y Pin 5 VTS1(Voltaje de alimentación SENT 2, SENT 1) el conector del osciloscopio
le conectamos en el cable 1 que es el color naranja y verificamos en el osciloscopio que nos
da 5v, y el luego conectamos en el cable rojo y verificamos en el osciloscopio que nos da 5v,
significa que los dos están dando una buena alimentación.

- Pin 4 Y Pin 8 Masa (VTS 2 Y VTS 1) conectamos en el cable 4 que es el color crema y
verificamos en el osciloscopio que nos da 3ms y luego conectamos en el cable 8 que es de
color negro y verificamos en el osciloscopio que nos da también 3ms, significa que nos esta
dando buena señal de masa.

- Pin 6 TS_Principal y pin 7 TS_Aux (Señal Sent 1 y Señal Sent 2) conectamos en el cable
numero 6 que es del color verde y verificamos en el osciloscopio que nos está dando 4,5v,
luego conectamos en el cable numero 7 que es de color amarillo y verificamos en el
osciloscopio que nos esta dando el mismo que es de 4,5v.

Paso 4: Vehículo señal 8P conector B.


- Pin 1 ENC 1 (Señal de Encendido) el conector del osciloscopio lo conectamos en el cable
número 1 que es el color naranja y verificamos en el osciloscopio que nos está dando 12v y
eso significa que está dando buena señal
- Pin 7 CAN H (Línea de CAN BUS alto) el conector del osciloscopio lo conectamos en el cable
numero 7 de color rojo y verificamos en el osciloscopio que nos está dando 3v.
- Pin 8 CAN L (Línea de CAN BUS baja) el conector del osciloscopio lo conectamos en el cable
número 8 de color azul y verificamos en el osciloscopio que nos está dando 1,5v.

Conclusión: Ya verificamos y vemos que toda la señal está trabajando correctamente bien.

HACER ESQUEMA, DIBUJO O DIAGRAMA

Figura 2
Figura de los cables
del conector

Figura 3
Pin 1

z
LUNES MARTES MIÉRCOLES JUEVES VIERNES SÁBADO
M T M T M T M T M T M T
INJUSTIFICADAS: I
ASISTENCIA A SENATI INASISTENCIA
JUSTIFICADAS : FJ
x

OBSERVACIONES Y RECOMENDACIONES
Tener cuidado al uso del osciloscopio ya que es un instrumento de trabajo muy delicado y también hacer el
Procedimiento indicado

PROPIEDAD INTELECTUAL DEL SENATI. PROHIBIDA SU


REPRODUCCIÓN Y VENTA SIN LA AUTORIZACIÓN
CORRESPONDIENTE

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