Área Mecánica

INFORME TÉCNICO
PLANIFICACION MANTENIMIENTO DIRECCIÓN

Nombre Carlos Cárdenas, Luis Vera, Francisco Vásquez, Martín

Mansilla, Jean Paul Silva.
Carrera Técnico en Mecánica y Electromovilidad Automotriz.

Asignatur Sistemas de seguridad activa del automóvil.

a

Docente Valentín Montecinos.

Fecha 12/06/2024.

Seguridad activa del automóvil. MASA23

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INDICE

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INTRODUCCIÓN
En este trabajo vamos a realizar un cambio de bandeja de suspensión de un vehículo
Peugeot 206 en las instalaciones del instituto Inacap de Valdivia.
Esta actividad se desarrolló bajo la supervisión del docente Valentín Montecinos y los
técnicos de su especialidad. El trabajo se llevó a cabo en un tiempo de 1 hora y 20
minutos aproximadamente.
El vehículo una vez revisado pudimos verificar que la bandeja de suspensión derecha
estaba en mal estado, estaba generando un desgaste disparejo en los neumáticos,
las gomas estaban totalmente desgastadas y ya los fierros están golpeándose unos
con otros, produciendo ruidos y desgaste en diferentes partes metálicas.
En este informe le presentaremos todos los procedimientos, herramientas,
elementos de protección personal que utilizamos para llevar a cabo este trabajo de
manera correcta y segura.

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OBJETIVOS
Realizar cambio de bandeja de suspensión derecha de un vehículo Peugeot 206,
respetando todas las especificaciones técnicas y de seguridad establecidas por el
fabricante. Poniendo a prueba lo aprendido en el laboratorio junto a nuestro profesor.

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DESARROLLO
FUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA DE DIRECCIÓN
Principalmente, el sistema de dirección se compone por una serie de
elementos que funcionan de la siguiente manera: El conductor controla la
trayectoria del automóvil por medio del volante, lo que accionará la barra de
dirección, que es la encargada de unirlo a la caja de dirección.
COMPONENTES DEL SISTEMA DE DIRECCIÓN
Volante de dirección:
Es la parte del vehículo mediante el cual, el conductor, controla y transmite el
movimiento de dirección a las ruedas.
Árbol o columna de dirección:
Es el encargado de realizar la conexión entre el volante y el sistema de dirección. La
columna de dirección transmite gracias al volante, la dirección que desea tomar el
conductor.
Caja de dirección desmultiplicadora:
La caja de dirección es un engranaje que reduce y transforma el movimiento que
recibe del árbol de transmisión. Los tipos de cajas montadas en direccipnes
mecánicas pueden ser cajas o dirección de cremallera y cajas con tornillo sin fin.
Tirantería de mando:
La tirantería de mando de la dirección transmite el movimiento lineal de la caja de
dirección hasta las manguetas de las ruedas. La tirantería que tiene un vehículo
depende del tipo de caja que monte.
Barras de dirección:
Las barras de dirección son barras de acero con una rosca interior en cada extremo.
Esta rosca une las rótulas o las barras de dirección. Se emplean en las direcciones de
tornillo sin fin.
Bieletas o terminales de dirección:
Las bieletas de dirección son las barras de mando de las direcciones de cremallera.
Transmiten el movimiento de la caja de la dirección hasta las rótulas. Las bieletas se
unen a la barra de cremallera con una rótula de bola que permite su giro y los
desplazamientos angulares de la bieleta. En el otro extremo tienen una rosca para
unirla a la rótula. Girando las bieletas con las rótulas montadas se puede alargar o

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acortar la longitud de la bieleta, modificando las cotas de la dirección: convergencia

o divergencia.

Varillaje del sistema de dirección:

El varillaje de la dirección transmite el movimiento lineal de la caja de dirección

hasta las manguetas de las ruedas.

TIPOS DE DIRECCIONES
Dirección con caja de cremallera:
Este sistema de dirección con cremallera emplea una serie de engranajes para
realizar la conversión de un movimiento circular a un movimiento lineal. Además de
esto, también realiza una reducción del engranaje, para que las maniobras sean más
fáciles.
Dirección con tornillo sin fin:
El funcionamiento de este tipo de dirección el conductor acciona la caja de dirección
por medio del eje de dirección y el volante. La caja de dirección que contiene una
serie de mecanismos es la encargada de accionar al brazo Pitman que, en conjunto
con la barra de dirección, mueven a los terminales de dirección o acoplamiento y así
poder mover las ruedas.

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PRÁCTICO
ELEMENTOS DE PROTECCIÓN PERSONAL UTILIZADOS PARA LA
ACTIVIDAD PRÁCTICA
Overol de trabajo, zapatos de seguridad, guantes, antiparras.

HERRAMIENTAS UTILIZADAS PARA PROCESO DE MANTENCIÓN

- Llave de rueda.
- Caja de dados de ½.
- Caimán.
- Martillo mecánico.
- Juego de llaves,
- Pistola neumática.
- Gata hidráulica
- Cuñas

PROCEDIMIENTO TÉCNICO DE ACTIVIDAD DE MANTENIMIENTO

1. Posicionar vehículo en el elevador.
2. Aflojar pernos de ruedas
3. Ubicar detrás de la rueda trasera una cuña
4. Elevar tren delantero.
5. Retirar ruedas.
6. Retirar terminal de dirección
7. Sacar rótula
8. Retirar pernos de bandeja
9. Extraer bandeja

10.Ubicar bandeja nueva

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11.Centrar bandeja

12.Colocar pernos de bandeja

13.Ensamblar rótula a la masa

14.Colocar tuerca de rótula

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15.Instalar terminal de dirección

16.Reapriete de todos los componentes

17.Reubicar rueda
18.Apriete de pernos de rueda
19.Bajar vehículo del elevador.

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INSUMOS NECESARIOS:

- Bandeja suspensión nueva derecha

- Caja de dados de 1/2
- Llave de rueda
- Martillo mecánico
- Cuñas
- Gata hidráulica
- Juegos de llaves punta corona
- Caimán
- Pistola neumática

COTIZACIÓN DE REPUESTOS:

Bandeja de suspensión derecha: $59000.

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ANÁLISIS SEGURO DE TRABAJO

ACTIVIDAD N°1: Preparación del proceso de ejecución de procedimientos en un

vehículo. (10 puntos)

1.1. Realice un análisis seguro de trabajo de la actividad a desarrollar.

Riesgo

Medio
Secuencia del proceso Peligro Medida preventiva

Bajo

Alto
1. Posicionar vehículo al Peligro de x Solicitar un ayudante
elevador. caída fuera del para guiar el vehículo.
elevador.
2. Aflojar pernos de Hacer fuerza en x Posicionarte
ruedas. una mala correctamente.
posición
3. Ubicar detrás de la Desplazamient x
rueda trasera una o del vehículo.
cuña.
4. Elevar tren delantero.

5. Retirar ruedas.

6. Retirar terminal de
dirección.

7. Soltar rótula.

8. Retirar pernos de
bandeja.

9. Extraer bandeja.

10.Ubicar bandeja nueva

11.Centrar bandeja

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12.Colocar pernos de
bandeja

13.Ensamblar rotula a la
masa

14.Colocar tuerca de
rotula

15.Instalar terminal de
dirección

16.Reapriete de todos los

componentes

17.Reubicar rueda

18.Apriete de pernos de
rueda.

19.Bajar vehículo del

elevador

20.

21.

22.

23.

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25.

26.

27.

28.

29.

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30.

Valoración del riesgo:

Bajo No causa daño, solo puede producir lesiones leves, continua con sus
labores.
Medio Incapacidad temporal – no continua sus labores.
Alto Incapacidad permanente parcial, total o muerte.

CIERRE DE ACTIVIDAD (10 PTS.)

Una vez terminada su actividad verifique el orden, la limpieza y complete
el siguiente cuadro.

ITEM 2pts
Termina el trabajo práctico con el armado y/o desarme de la actividad,
1.-
según corresponda.
Verifica el estado de herramientas, equipo y/o instrumentos utilizados,
2.-
en cuanto a su limpieza y utilidad.
Entrega las herramientas, equipo y/o instrumentos utilizados a pañol
3.-
y/o Docente.
Verifica que el puesto de trabajo quede limpio y ordenado.
4.-
Entrega TP e IT (Informe Técnico) correspondiente al Docente.
5.-

AUTOEVALUACIÓN (20 PTS.)

Una vez terminada su actividad verifique el orden, la limpieza y complete

el siguiente cuadro.

ITEM 4pts
Realicé todo el trabajo práctico de la actividad, en los tiempos 4
1.-
correspondientes.
Trabajé en forma responsable con mi actividad y respeté las de mis 4
2.-
compañeros.
Logré el objetivo planteado en la actividad. 4
3.-
Trabajé en forma ordenada y limpia. 4
4.-
Cumplí con los aspectos de seguridad de la actividad y utilicé mis EPP. 4
5.-

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CONCLUSIÓN
Para el trabajo realizado se puede rescatar como conclusión que principalmente
siempre hay que tener cada parte del sistema en óptimas condiciones ya que es
fundamental para contar con buena conducción y correcta seguridad. También se
puede decir que al realizar el cambio de bandeja se llevará a cabo un trabajo en
donde necesitaremos hacer bastante fuerza en diferentes ocasiones y debido a eso
tenemos que tener cuidado para evitar dañar componentes en buen estado del
vehículo, porque si no tomamos esa precaución generaremos más daños en el dicho
vehículo y además tendríamos que realizar gastos de dinero en más componentes
que resultaron dañados por nuestra poca precaución. Por esto siempre es mejor
seguir las instrucciones dadas por el fabricante y así realizar un correcto trabajo.

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