INSTITUTO TECNOLOGICO DE

NUEVO LAREDO

MATERIA:
MECANISMOS

DOCENTE:
JOSE LUIS VILLAREAL CASTRO

UNIDAD III
LEVAS

ALUMNO
ISAAC LORENZANA MORENO #17100510

25 DE SEPTIEMBRE DEL 2022

3.1 NOMENCLATURA, CLASIFICACIÓN Y APLICACIÓN DE LEVAS
Y SEGUIDORES. Las levas desempeñan un papel muy importante dentro de la
maquinaria moderna y se emplean extensamente en los motores de combustión
interna, máquinas-herramienta, computadoras mecánicas, instrumentos y muchas
otras aplicaciones. Una leva puede diseñarse en dos formas: (a) suponer el
movimiento requerido para el seguidor y diseñar la leva que produzca dicho
movimiento, o (b) suponer la forma de la leva y determinar dichas características
de desplazamiento, velocidad y aceleración que producirá dicho contorno.
El primer método es un buen ejemplo de síntesis. De hecho, el diseño de un
mecanismo de leva a partir del movimiento deseado es una aplicación de la
síntesis que se puede resolver en todo momento. Sin embargo, una vez diseñada
la leva, su fabricación puede ser difícil. La dificultad de fabricación se elimina en el
segundo método si la leva se hace simétrica y para los contornos de la leva se
emplean formas que se pueden generar. Este es el tipo de leva que se emplean
en las aplicaciones automotrices, en donde las levas deben producirse con
exactitud y economía.
Clasificación de las levas y su nomenclatura. En la práctica la mayoría de los
pares de levas se encuentran en mecanismos simples de leva y seguidor que solo
contiene tres eslabones; los dos eslabones del par de la leva y un eslabón de piso
o base. Los mecanismos de leva pueden clasificarse según el tipo de leva o según
la forma, movimiento o ubicación del seguidor. El mecanismo de leva más sencillo
y que se emplea más frecuentemente es una leva de disco giratorio con seguidor
reciprocante u oscilatorio. La figura 3.1 muestra una leva de disco con seis
arreglos diferentes para el seguidor.
La figura 3.1a muestra una leva de disco con seguidor con aristas de cuchilla en
línea. El seguidor se considera en línea (o radial) cuando su línea de centros pasa
por el centro de rotación de la leva. Este tipo de seguidores es de interés teórico
pero no es de gran importancia práctica debido a que generalmente produce
esfuerzos de contacto elevados. La figura 3.1b muestra una leva de disco con un
seguidor de carretilla en línea. La figura 3.1c es una leva de disco con un seguidor
de carretilla descentrado. En cada uno de los mecanismos de leva y seguidor de
las figuras 3.1 a, b y c la leva gira, en tanto que el seguidor tiene un movimiento
reciprocante. La figura 3.1d corresponde a un leva de disco con un seguidor de
carretilla oscilatorio. La figura 3.1e muestra una leva de disco con seguidores de
cara plana con movimiento reciprocante. En este último caso no es necesario
distinguir entre seguidores en línea y descentrados ya que cinemáticamente son
equivalentes; cualquier vástago de seguidor paralelo al que se muestra producirá
el mismo movimiento de salida. Sin embargo, podría ser necesario cambiar la
longitud de la cara del seguidor cuando este esta descentrado. La figura 3.1f es
una leva de disco con seguidor oscilatorio de cara plana.
La figura 3.2 muestra la nomenclatura que se emplea para describir un mecanismo
de leva típico. El punto de trazo es un punto en el seguidor que corresponde al
punto de contacto de un seguidor ficticio de arista de cuchilla. El punto de trazo de
un seguidor de carretilla es el centro del rodillo. La curva de paso es la trayectoria
del punto de trazo relativa a la leva. El circulo base es el circulo mas pequeño
tangente a la superficie de la leva alrededor del centro de rotación de la misma. El
ángulo de presión es el ángulo entre la dirección del movimiento del punto de trazo
y la normal común (la línea de acción) a las superficies de contacto. El ángulo de
presión es una medida de las propiedades de transmisión de fuerza instantánea
del mecanismo. El alcance, elevación o carrera, es la distancia entre las dos
posiciones extremas del seguidor.
Diagramas de desplazamiento. Por lo general, un sistema de leva es un
dispositivo con un grado de libertad (1 GDL). Es impulsado por un movimiento de
entrada conocido θ( )t , casi siempre un eje que gira a velocidad constante,
obteniéndose un movimiento de salida predeterminado ( y ) para el seguidor. Es
importante observar que y es una distancia de traslación para un seguidor de
movimiento alternativo; pero en un ángulo para un seguidor oscilante. Durante la
rotación de la leva a lo largo de un ciclo del movimiento de entrada, el seguidor
ejecuta una serie de eventos como los que se muestran gráficamente en el
“diagrama de desplazamientos” de la figura siguiente:

La abscisa representa un ciclo del movimiento de entrada θ (una revolución de la

leva) y se dibuja a cualquier escala conveniente. La ordenada representa el
recorrido y del seguidor y, en el caso de un seguidor de movimiento alternativo, se
dibuja casi siempre a una escala completa para ayudar al trazado de la leva. En el
diagrama de desplazamientos se identifican porciones tales como: • Subida.- En
este tramo el movimiento del seguidor es hacia fuera del centro de la leva. •
Elevación.- Es el máximo valor de la subida. • Detenciones.- Son los períodos
durante los cuales el seguidor se encuentra en reposo. • Retorno.- Es el período
en que el desplazamiento del seguidor es hacia el centro de la leva.

3.2 DISEÑO GRÁFICO Y ANALÍTICO DEL PERFIL DE LEVAS PLANAS

El diseño gráfico del perfil de una leva, consiste en trazar el perfil apropiado de la
leva para lograr el movimiento del seguidor representado en el diagrama de
desplazamientos dado. A continuación, se representa una leva de placa con
seguidor radial de rodillo, en la cual se observa una nomenclatura adicional.
De acuerdo con la leva representada en la figura, podemos identificar algunos
términos básicos, tales como:
Punto de trazo.- Es un punto teórico del seguidor, el cual se elige en el centro de
un seguidor de rodillo o sobre la superficie de un seguidor de cara plana.
Curva de paso.- Es el lugar geométrico generado por el punto de trazo, conforme
el seguidor se mueve en relación con la leva. Para un seguidor de cuña, la curva
de paso y la superficie de la leva son idénticas. En el caso de un seguidor de
rodillo, está, separadas por el radio del rodillo. Círculo primario R0.- Es el más
pequeño que se puede trazar con centro en el eje de rotación de la leva y tangente
a la curva de paso.
Circulo de base.- Es el círculo más pequeño con centro sobre el eje de rotación de
la leva y tangente a la superficie de ésta. En el caso de un seguidor de rodillo, es
el más pequeño que el círculo primario, siendo la diferencia el radio del rodillo y,
en el caso de un seguidor de cara plana, es idéntico al círculo primario.
3.3.- ANÁLISIS DE DIAGRAMAS Y CURVAS DE DESPLAZAMIENTO,
VELOCIDAD Y ACELERACIÓN PARA EL SEGUIDOR.