Estudio de Impacto Ambinetal

MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE LEONCIO PRADO
“CREACION DEL SERVICIO DE MOVILIDAD URBANA EN LAS VIAS LOCALES DEL AA.HH. KEIKO FUJIMORI EN EL
CENTRO POBLADO TINGO MARIA, DISTRITO RUPA RUPA - PROVINCIA LEONCIO PRADO - DEPARTAMENTO HUANUCO"
INDICE
INTRODUCCION
A. ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL

1.DESCRIPCION GENERAL DEL PROYECTO
1.1. GENERALIDADES
1.2. UBICACIÓN
1.3 SITUACION ACTUAL DEL PROYECTO
1.4. DESCRIPCION DEL PROYECTO
1.5. OBJETIVOS
1.6. EVALUACION DE LOS PRINCIPALES IMPACTOS AMBIENTALES
EN EL PROCESO CONSTRUCTIVO
2. IDENTIFICACION Y EVALUACION DE IMPACTOS AMBIENTALES
POTENCIALES
2.1. GENERALIDADES
2.2. METODOLOGIA
2.3. IDENTIFICACION DE IMPACTOS AMBIENTALES POTENCIALES
2.4. EVALUACION DE IMPACTOS AMBIENTALES POTENCIALES
2.5. DESCRIPCION DE IMPACTOS AMBIENTALES POTENCIALES
B. PLAN DE MANEJO AMBIENTAL

1. NORMATIVIDAD AMBIENTAL
1.1. MONITOREO A LA APLICACIÓN DE LAS NORMAS DE COMPORTAMIENTO
1.2. SEGUIMIENTO Y CUMPLIMIENTO A PAUTAS AMBIENTALES
2. ACTIVIDADES DE PREVENCION
2.1. NORMAS DE COMPORTAMIENTO
2.2. EDUCACION AMBIENTAL
2.3. MEDIDAS DE CONCIENTIZACION
C. PLAN DE SEGURIDAD Y SALUD DE LA OBRA

1. CARTEL DE MANEJO AMBIENTAL
2. OTROS
CREACION DEL SERVICIO DE MOVILIDAD URBANA EN LAS VIAS LOCALES DEL AA.HH. KEIKO FUJIMORI EN EL CENTRO
POBLADO TINGO MARIA, DISTRITO RUPA RUPA - PROVINCIA LEONCIO PRADO - DEPARTAMENTO HUANUCO"
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INTRODUCCION
El Plan de Manejo Ambiental corresponde a un instrumento de gestión que define los procedimientos a
seguir para estimar el impacto de la actividad, las medidas de mitigación, restauración y el
seguimiento de éstas, con la finalidad de disminuir y controlar los efectos adversos de las actividades
asociadas a la obra: “CREACION DEL SERVICIO DE MOVILIDAD URBANA EN LAS VIAS LOCALES
DEL AA.HH. KEIKO FUJIMORI EN EL CENTRO POBLADO TINGO MARIA, DISTRITO RUPA RUPA -
PROVINCIA LEONCIO PRADO - DEPARTAMENTO HUANUCO".
Como se puede apreciar el precedente documento, la ejecución de la obra proyectada, en sus dos
etapas: Construcción y Operación, originarán impactos ambientales directos e indirectos, positivos y
negativos, favorable o desfavorables dentro de su ámbito de influencia.
Por esta razón justificada es imprescindible y necesaria la construcción de dicha obra. Por lo tanto con el
presente documento de carácter técnico se busca sustentar el proyecto con un marco de viabilidad
técnica y ambiental generando sustentabilidad y sostenibilidad en la obra.
A. ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL

1. DESCRIPCIÓN GENERAL DEL PROYECTO
1.1. GENERALIDADES
El propósito de este ítem es identificar y evaluar los impactos ambientales potenciales
del Proyecto“CREACION DEL SERVICIO DE MOVILIDAD URBANA EN LAS VIAS
LOCALES DEL AA.HH. KEIKO FUJIMORI EN EL CENTRO POBLADO TINGO MARIA,
DISTRITO RUPA RUPA - PROVINCIA LEONCIO PRADO - DEPARTAMENTO
HUANUCO". En dicho análisis se toma en cuenta los elementos o componentes del
ambiente y las acciones del proyecto, los primeros susceptibles de ser afectados
y los otros capaces de generar impactos, con la finalidad de identificar tales
impactos y proceder a su evaluación y descripción final correspondiente. Esta etapa
permitirá obtener información que será de utilidad para estructurar el Plan de Manejo
Ambiental, el cual, como corresponde, está orientado a lograr que el proceso
constructivo y funcionamiento de esta obra de se realice en armonía con la
conservación del ambiente.
ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL

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1.2. UBICACIÓN
1.2.1. Ubicación Política:
Región : Huánuco
Dpto. : Huánuco
Provincia : Leoncio Prado
Distrito : Rupa Rupa
Altitud : 655 m.s.n.m.
Clima : Cálido, Templado.
Actividad : Predominio de Comercio y Agricultura
1.2.2. Vías de acceso:

La zona del proyecto, se encuentra dentro de la jurisdicción del Distrito de Rupa Rupa,
Provincia de Leoncio Prado, Región Huánuco
1.3. SITUACION ACTUAL DEL PROYECTO

Actualmente se viene formulando el estudio definitivo de acuerdo a la nueva directiva
del Sistema Nacional de Inversión Pública y la guía metodológica para la identificación,
formulación y evaluación de proyectos de infraestructura, el cual tendrá repercusión en
mejorar la calidad de vida de las personas.
1.4. DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO
El proyecto “CREACION DEL SERVICIO DE MOVILIDAD URBANA EN LAS VIAS LOCALES DEL
AA.HH. KEIKO FUJIMORI EN EL CENTRO POBLADO TINGO MARIA, DISTRITO RUPA RUPA -
PROVINCIA LEONCIO PRADO - DEPARTAMENTO HUANUCO". consiste en la construcción
Pistas, cunetas, veredas y señalizacion vertical, los cuales constan de los siguientes trabajos:
A. PISTAS :
-calzada
-juntas
-Señalizacion
-cunetas
B. VEREDA
C. IMPACTO AMBIETAL

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1.5. OBJETIVOS
El objetivo que se pretende lograr con este proyecto es:
• Crear, ampliar y mejorar la prestación del servicio para la población del AA.HH Keiko
Fujimori y sus colindantes.
• Provision del equipamiento mejorado .
• Adecuada y suficiente infraestructura para adquirir los productos
de primera necesidad .
• Mejorar las condiciones de vida de la población.
1.6. EVALUACIÓN DE PRINCIPALES IMPACTOS AMBIENTALES EN EL

PROCESO CONSTRUCTIVO.
Los principales impactos ambientales se basan en consideración a los criterios de
intensidad, duración, extensión, probabilidad de ocurrencia, así como reversibilidad,
ordenación del territorio, magnitud, carácter del efecto, del mismo modo distancia, fragilidad,
diversidad, naturaleza, rareza, y visibilidad.
El análisis de componentes de los medios Físicos, Biológicos y Socio económicos
resaltan los parámetros de mayor relevancia.
a) EFECTOS SOBRE EL SUELO

Incremento de la erosión del suelo, será producido por el deterioro del suelo debido a la
eliminación de la cobertura vegetal, el paso de las personas y animales en el área;
así mismo, por la eliminación de la cobertura vegetal; los mismos que producirán un
aumento de arrastre de sedimentos por efectos de la rotura de la capa superficial del
suelo. Otros efectos relacionados son la pérdida de la micro fauna y la micro flora del
suelo, que contribuirán a la descomposición de la materia organica
c) EFECTOS SOBRE LA FLORA
• Pérdida del hábitat de la flora.- como consecuencia de la alteración de las

condiciones naturales donde se desarrollan fas especies de la flora, por las
acciones del proyecto tales como, la eliminación de la cobertura vegetal,
puede ocasionar la muerte o modificación en los patrones de ocupación. A
causa de la alteración de hábitat natural pueden desaparecer especies de un
valor potencial genético de uso para la medicina y alimentos.
• Pérdida de la capacidad de regeneración de especies nativas, debido

a la modificación de sus condiciones naturales, muchas especies alterarán
sus mecanismos de producción modificando sus tasas de regeneración, que
pueden causar su desaparición.

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d) EFECTOS SOBRE LA FAUNA
• Migración de la fauna, se producirá como efecto del cambio de las

condiciones normales para su desarrollo o disminución de sus alimentos,
permitiendo movilización de la fauna a otras áreas.
e) EFECTOS SOBRE LA POBLACIÓN

• Generación de empleo, debido al mayor requerimiento de mano de obra
para las labores del proyecto, permitiendo un aumento del poder adquisisivo .
• Incremento de la migración de la población, se incrementará los movimientos

1migratorios hacia la zona y se disminuirá la migración de los pobladores
locales hacia otras zonas. El proyecto producirá una mejora en Ja producclón
agrícola en la población en general a través la siembra ide dos campanas
por año, satisfaciendo la necesidad hídrica.
• Mejoramiento de la calidad de Vida, a consecuencia de la construcción del proyecto se
mejorara el nivel de vida de la población incrementando la oferta educativa.
f) EFECTOS SOBRE EL PAISAJE

La ejecución de la : “CREACION DEL SERVICIO DE MOVILIDAD URBANA EN LAS VIAS LOCALES
DEL AA.HH. KEIKO FUJIMORI EN EL CENTRO POBLADO TINGO MARIA, DISTRITO RUPA RUPA -
1
PROVINCIA LEONCIO PRADO - DEPARTAMENTO HUANUCO", ocasionará un ca mbio en la
disponibilidad hldrica en todo el año. Además se puede identificar en dos sub-grupos los
Impactos ocasionados.
 IMPACOS SEVEROS mas significativos de las actividades de la obra civil:

1. Movimiento de tierras, corte con maquinaria de las plataformas donde se construirá la
infraestructura.
2. Deforestación de todo el área de construcción, esto lleva a quitar todo árbol del lugar lo cual
causara una deficiencia en la ecología a cambio se dotara de agua a mas áreas de cultivo,
para mantener las áreas verdes.
3. Campamento, contaminación al suelo por mal manejo de residuos sólidos humanos.
• IMPACTOS LIGERAMENTE SEVEROS de las actividades de la obra civil:
1. Manejo de residuos (área de mezcla de concreto), contaminación al suelo, aire, agua, flor~.
2. Operación de la Obra, Jara la sostenibilidad de la obra realizar el mantenimiento y mantenimiento
adecuado y permanente de las obras para asegurar la operación adecuada de las
infraestructuras.

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2. IDENTIFICACIÓN Y EVALUACIÓN DE IMPACTOS AMBIENTALES POTENCIALES
2.1. GENERALIDADES
El propósito de este ítem es identificar y evaluar los impactos ambientales potenciales del
Proyecto: : “CREACION DEL SERVICIO DE MOVILIDAD URBANA EN LAS VIAS LOCALES DEL
AA.HH. KEIKO FUJIMORI EN EL CENTRO POBLADO TINGO MARIA, DISTRITO RUPA RUPA -
PROVINCIA LEONCIO PRADO - DEPARTAMENTO HUANUCO ". En dicho análisis se toma en
cuenta los elementos o componentes del ambiente y :las acciones del proyecto, los primeros
susceptibles de ser afectados y los otros capaces de generar impactos, con la finalidad de
identificar tales impactos y proceder a su evaluación y descripción final correspondiente. Esta etapa
permitirá obtener información que será de utilidad para estructurar el Plan de Manejo Ambiental, el
cual, como corresponde, está orientado a lograr que el proceso constructivo y funcionamiento de
esta obra se realice en armonía con la conservación del ambiente.
2.2. METODOLOGÍA
El procedimiento metodológico seguido para realizar la identificación y evaluación de los impactos
ambientales del proyecto fue planificado de la siguiente manera:
• Análisis del Proyecto.
• Análisis de la situación ambiental del área de influencia del proyecto.
• Identificación de los impactos ambientales potenciales.
• Evaluación de los principales impactos ambientales potenciales.
• Posteriormente, habiendo identificado y evaluado los impactos ambientales potenciales, se

elaboró el Plan de Manejo Ambiental.
2.2.1. MÉTODO DE ANÁLISIS

Para el análisis de los impactos ambientales potenciales del proyecto se ha utilizado el método
matricial, el cual es un método bidimensional que posibilita la integración entre los
componentes
ambientales y las actividades del proyecto. Consiste en colocar en las filas el listado de las
acciones o actividades del proyecto que pueden alterar al ambiente, y sobre sus columnas se coloca
el listado de los elementos/componentes y atributos del ambiente que pueden ser afectados por las
actividades del proyecto.
En la predicción y evaluación de impactos ambientales mediante el método matricial se puede
elaborar una o más matrices, lo cual depende del criterio de la entidad o de los profesionales
encargados de dicha tarea. En el presente caso, para facilitar la comprensión del análisis se ha

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confeccionado dos matrices: una primera matriz denominada Matriz de Identificación de Impactos
Ambientales Potenciales, que permite Identificar los impactos ambientales potenciales mediante
las interacciones entre las actividades del proyecto y los componentes del ambiente y otra matriz,
denominada Matriz de Evaluación de Impactos Ambientales Potenciales, donde se evalúan los
impactos identificados en la matriz anterior, para cuyo efecto se utilizan los criterios que se
describen en el acápite 5.2.2. En ambas en lo posible es importante la participación de un equipo
multidisciplinario de profesionales, pues el análisis multicriterio permite que la valoración de los
impactos sea lo menos subjetiva posible, lo que a su vez permitirá un mayor acercamiento a lo
que realmente pueda suceder en la interacción ,proyecto-ambiente y viceversa; facilitando así la
selección y dimensionamiento de las medidas ambientales que sea necesario aplicar y garantizar
que dicha interacción sea lo más armónica posible. Complementariamente, en una tercera
Matriz, se presenta el resumen de la evaluación de los impactos ambientales potenciales,
destacando su significancia ambiental
2.2.2. CRITERIOS PARA LA EVALUACIÓN DE IMPACTOS AMBIENTALES

POTENCIALES
Los impactos ambientales potenciales han sido evaluados considerando su condición

de adversos y favorables, as! -corno su significación y probabilidad de ocurrencia.
Adicionalmente se ha considerado la mitigabilidad. La significación del impacto ha sido
determinada sobre la base de la magnitud, duración y extensión del impacto.
a) CALIFICACIÓN POR NATURALEZA FAVORABLE O ADVERSA Se determinó

inicialmente la condición favorable o adversa de cada uno de los impactos; es decir, la
característica relacionada con la mejora reducción de la calidad ambiental. Es favorable si
mejora la calidad de un componente del medio ambiente. Es adverso si en cambio reduce la
calidad del componente. En la tabla de interacción se consignó esta calificación empleando un
signo positivo o negativo según el caso.
b) CALIFICACION POR SIGNIFICANCIA

Incluye un análisis global del impacto y determina el grado de importancia de éste
sobre el ambiente receptor. Esta es la calificación más importante sobre el impacto y la
que requiere de la mayor discusión interdisciplinaria. Su calificación cualitativa se presenta
como poco significativa, de significación moderada y de alta significancia. Se consideró que la
significación del impacto es una característica asociada a la magnitud, extensión, duración y
probabilidad de ocurrencia del impacto. Para la calificación de la significación de los efectos
se empleó un "Índice de Significación (S)". Este Índice o valor numérico fue obtenido en

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función de la magnitud del impacto (m), su extensión (e), duración (d) y probabilidad de
ocurrencia (po). Las características de magnitud, extensión, duración y probabilidad de
ocurrencia fueron asociadas a una puntuación entre 1 y 3, según se aprecia en la Tabla
2.1. El valor numérico de significación se obtuvo mediante el promedio de la

sumatoria de los valores asignados a las caracterlsticas de las actividades y según el
impacto señalados. Las características de los efectos que permitieron estimar los valores
numéricos de significación se definieron corno sigue:
Magnitud (m) Esta característica está referida al grado de incidencia o afectación de la

actividad sobre un determinado componente ambiental, en el ámbito de extensión
específica en que actúa. Es la dimensión del impacto; es decir, la medida del cambio
cuantitativo o cualitativo de un parámetro ambiental, provocada por una acción. La
calificación comprendió la puntuación siguiente: (1) pequeña magnitud, (2) moderada
magnitud y (3) alta magnitud
Duración (dl) Es el tiempo que se presume afectará un impacto. El impacto puede ser de
corta duración si es de pocos dias a semanas (1), moderada si es de meses. (2) y
permanente di dura de uno a más años (3). Asimismo, la duración puede calificarse como
estacional, si está determinada por factores climáticos.
Extensión o área de influencia (e) Es una evaluación de la influencia espacial del

impacto. Está relacionado con la superficie afectada; pudiendo ser puntual, por ejemplo, si
se restringe a áreas muy pequeñas aledañas al derecho de vfa (1); local si su área de
influencia se extiende a tramos de la carretera, campamentos o canteras (2) y
regional si· se extiende a toda el área del proyecto, incluyendo zonas de canteras y
campamentos; pudiendo incluir poblados vecinos a las obras (3).
Probabilidad de ocurrencia (pol Este análisis permite diferenciar los impactos que ocurrirán
inevitablemente y los que están asociados a ciertos niveles de probabilidad de ocurrencia.
Un impacto puede ser de ocurrencia indefectible o inevitable (3), o puede tener una alta
probabilidad de ocurrencia (3), moderada probabilidad (2) o baja probabilidad de
ocurrencia (1).
CUADRO Nº 01 CRITERIOS UTILIZADOS EN LA EVALUACIÓN DE

IMPACTOS AMBIENTALES POTENCIALES

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Criterios de Nivel de incidencia Valor de
evaluacion potencial ponderacion
Tipo de impacto(t) positivo
negativo
baja 1
Magnitude(m) Moderada 2
Alta 3
puntual 1
Extension(e) Local 2
Zonal 3
corta 1
Duracion(d) Moderada 2
Permanente 3
baja 1
Probabilidad de Moderada 2
ocurrencia
Alta 3
Indefectible
ocurencia 3
Los valores numéricos obtenidos permitieron agrupar los impactos de acuerdo al siguiente rango
de significación favorable o adversa: poco significativos (1.00 1.50), significación moderada (1.
75 - 2.50) y significación alta (2. 75 - 3.00), según se aprecia en la Tabla 2.2.
CUADRO Nº 02 SIGNIFICANCIA AMBIENTAL DE LOS IMPACTOS

Etapas Actividades
Etapa preliminar Desbroce y limpieza de terreno
Movimiento de tierras
Nivelacion de la Plataforma de terreno
Excavacion
Etapa de construccion Conformacion de taludes
Eliminacion de material excedente
Instalacion de tuberias y accesorios
Construccion de estructuras de concreto
Etapa de operacion Funcionamiento del proyecto

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(*) Su valor es la resultante de la valoración asignada a los demás criterios que intervienen en la
evaluación;(**) Los rangos se establecen en función de valores promedios.
e) CALIFICACIÓN POR SU MITIGABIDAD

Determina si los impactos ambientales negativos son mitigables en cuanto a uno o varios de los
criterios utilizados para su evaluación, y se les califica como no mitigables y mitigables, según se
aprecia en la
Tabla 2.3.
2.3. IDENTIFICACIÓN DE IMPACTOS AMBIENTALES POTENCIALES

2.3.1.SELECCIÓN DE COMPONENTES INTERACTUANTES
Antes de proceder a identificar y evaluar los potenciales impactos del proyecto vial, es necesario realizar
la selección de componentes interactuantes. Esta operación consiste en conocer y seleccionar las
principales actividades del proyecto y los componentes o elementos ambientales del entorno físico,
biológico, socioeconómico y cultural que intervienen en dicha interacción.
En la selección de actividades se optó por aquéllas que deben tener incidencia probable y significativa
sobre los diversos componentes o elementos ambientales. Del mismo modo, en lo concerniente a
elementos ambientales se optó por aquellos de mayor relevancia ambiental.
2.3.2.ACTIVIDADES DEL PROYECTO CON POTENCIAL DE CAUSAR

IMPACTO
A continuación se listan las principales actividades del proyecto con
potencial de causar impactos ambientales en su área de influencia. Estas actividades se presentan
según el orden de ·las etapas del proyecto.
2.3.3.COMPONENTES DEL AMBIENTE POTENCIALMENTE

AFECTABLES
A continuación se listan los principales componentes ambientales potencialmente afectables por el
desarrollo de las actividades del proyecto de mejoramiento y construcción del canal y reservorio de
irrigación de gaucho. Estas actividades se presentan ordenadas según subsistema ambiental.
2.3.4.IDENTIFICACIÓN DE IMPACTOS AMBIENTALES

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Cumplido el proceso de selección de elementos interactuantes, se da inicio a la identificación de los
impactos ambientales potenciales del proyecto vial, para cuyo efecto se hace uso de fa matriz de
interacción.
2.4. EVALUACIÓN DE IMPACTOS AMBIENTALES POTENCIALES

Una vez identificados los impactos en la fase anterior, se procede a su evaluación respectiva, según el
procedimiento
2.5. DESCRIPCIÓN DE IMPACTOS AMBIENTALES POTENCIALES

Cumplidas las fases de identificación y evaluación de los impactos ambientales potenciales, en este
acápite se presenta la descripción de los princlpales impactos ambientales potenciales del proyecto
durante sus etapas preliminar, construcción y operación.
2.5.1.1. IMPACTOS POSITIVOS

'
• Generación de empleo
Este impacto está referido a la generación de puestos de trabajo durante la ejecución de la
obra, este impacto se producirá en el distrito de Huánuco, así como de los Distrito vecinos.
De modo general, este impacto ha sido caiificado como moderada significación, por su
corta duración y baja magnitude (pues el número de trabajadores requerido para estas
actividades será pequeño).
 Dinamizacion del comercio local el incremento en la demanda de bienes y servicios

asociado a las necesidades de abastecimiento durante las actividades durante la
nivelacion de la Plataforma del Proyecto ocasionara un aumento en la dinamica
commercial local siendo mas perceptible en el Distrito de RUPA RUPA y de menor
medida en las localidades cercanas al distrito .Este impacto Tambien sera moderadamente
significativo por su magnitude y duracion principalmente.
2.5.1.2. Impactos Negativos

• Alteración de la calidad del aire por emisión de material particulado (polvo) La
alteración de la calidad del aire por el incremento de las partículas suspendidas es uno de los
impactos potenciales negativos durante la etapa preliminar, manifestándose principalmente el
desbroce y limpieza del terreno.
Por la dimensión de estas actividades, los efectos en la calidad del aire serán de moderada
significación ambiental, por su moderada magnitud, influencia local y corta duración,
principalmente Presentando posibilidades de aplicación de medidas de mitigación

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• Riesgo de afecciones respiratorias en el personal de obra Al no haber poblaciones en el
entorno inmediato del recorrido del proyecto de afectación a la salud recaería exclusivamente en
el personal de obra, y estaría asociado a la emisión de material particulado, principalmente
durante el desbroce y limpieza del terreno..En términos generales, este impacto ha sido
calificado como de magnitud variable entre moderada y baja, de influencia local, corta duración y
alta probabilidad de ocurrencia lo que le confiere una significación variable entre moderada y
baja. Sin embargo, presenta posibjlidad de aplicación de medidas de mitigación.
2.5.2.ETAPA DE CONSTRUCCIÓN
2.5.2.1. Impactos Positivos

• Generación de empleo Este impacto está referido a la generación
directa de empleo, es decir, todos los puestos de trabajo que demandará la
construcción de la infraestructura, está proyectado la demanda de mano de obra
está conformada desde la categoría especializada hasta las categorías
inferiores y no especializadas de la escala laboral; vale decir, peones y
ayudantes de obra. Considerando que se dará preferencia a la mano de obra
local, entre otros poblados del Distrito de RUPA RUPA. En términos
generales, debido a que el número de trabajadores requeridos en esta
etapa es mayor que en la etapa preliminar, este impacto ha sído calificado
como de moderada magnitud y moderada duración, siendo además de
influencia zonal, lo que determina su moderada significación ambiental. La
ocupación de mano de obra de la zona permitirá incrementar los ingresos de
los pobladores, generando mejores condiciones de accesos a los bienes y
servicios, lo que a su vez se traducirá en una mejora en el nivel de vida de la
población beneficiada.
• Dinamización de la economía· local El incremento en la demanda de bienes y

servicios, asociado a las necesidades de: abastecimiento durante el proceso constructivo
del proyecto, ocasionará un aumento en la dinámica comercial local; siendo más
perceptible en el Distrito de RUPA RUPA, y en menor medida, en las localidades
vecinos. De modo general, a diferencia de la etapa preliminar, este impacto será de
moderada magnitud y moderada duración, siendo además de influencia zonal, lo que
determina su moderada significación ambiental.
2.5.2.2. Impactos Negativos

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• Alteración de la calidad del aire por emisión de material polvo Considerando solo este
contaminante, este impacto se producirá durante las actividades de nivelación de la
plataforma del Terreno y excavación de las zanjas. Este impacto ha sido calificado como
de moderada magnitud, de influencia local y corta duración, lo que determina una moderada
significación. Presentando posibilidades de aplicaÍión de medidas de mitigación.
• Riesgo de afectación de la calidad del suelo Este impacto está referido · a la posibilidad de
afectación de la calidad del suelo debido a posibles derrames de combustible, grasa y
aceite que puedan ocurrir en las áreas donde opere la maquinaria, principalmente durante la
construcción de las estructuras de concreto del proyecto; así como durante el
funcionamiento del campamento. De ocurrir, este impacto ha sido calificado como de magnitud
baja, pues no implicarían volúmenes considerables de vertido, de influencia puntual,
corta duración y probabilidad de ocurrencia baja, lo que le confiere una significación
ambiental baja. Al término del proceso constructivo del proyecto, durante el abandono de los
frentes de trabajo, el suelo en estos lugares y áreas aledañas podría verse afectado por
el posible derrame o disposición inadecuada de los residuos sólidos, residuos de
combustible, grasa, aceite y otros generados durante el proceso constructivo del
proyecto. Sin embargo, este impacto será mitigado mediante la aplicación de las
medidas que para este efecto se proponen en el Plan de Manejo Ambiental
2.5.3.ETAPA DE OPERACIÓN
2.5.3.1. Impactos Positivos
Mejoramiento de las condiciones para el comercio regional v nacional El

funcionamiento del proyecto permitirá mejorar la calidad Educativa y una
igualdad de oportunidades a la cultura, la
información y el conocimiento en el Distrito de RUPA RUPA, y otros, ubicados
como colindantes.
2.5.3.2. Impactos negativos
En cuanto a la calidad del paisaje en el área de influencia de la construcción

del Provecto, tiene que el impacto causado es de significancia moderada a
baja. De igual manera, el impacto de, sobre la flora y la fauna, debido a que se
requerirá eventualmente reparaciones en caso de derrumbes del talud o
anualmente al mantener limpio el proyecto causará un impacto de significancia
baja; esto se debe a que en el caso de áreas.

____________________________________________________
B. PLAN DE MANEJO AMBIENTAL
1. NORMATIVIDAD AMBIENTAL
En general se realizaran actividades para el cumplimiento de las normas de
comportamiento y seguimiento de pautas ambientales. Dentro de las principales
actividades durante la ejecución de la obra
1.1. MONITOREO A LA APLICACIÓN DE LAS NORMAS DE

COMPORTAMIENTO
Descripción: El Ingeniero Ambientalista durante la ejecución de la obra hará de

cumplimiento a las Normas Legales Ambientales, desde el inicio hasta la
culminación de la obra a fin de involucrar la protección ambiental dentro de las
labores de diseño, construcción, mejoramiento y mantenimiento de Obras en
general Dentro de las Normas de Comportamiento, se tiene:
• Las Normas Iniciales donde se indica producir el menor impacto

ambiental durante la construcción, sobre: los suelos, cursos de agua, calidad
del aire, organismos vivos, comunidades y asentamientos humanos.
• Las Normas Generales, indica cumplir las siguientes normas y velar para que
se cumplan, sobre la vegetación, valores culturales, aguas, uso de explosivos,
extracción de materiales.
• Las Normas Generales de Comportamiento del Personal, menciona que, con

el fin de prevenir efectos ambientales que usualmente se producen por
falta de una adecuada educación ambiental de las personas que laboran
en los proyectos de diseño y construcción es necesario conocer normas sobre
la flora y fauna, calidad y uso de agua, comunidades cercanas
• Las Normas de Medidas Sanitarias y de Seguridad Ambiental, se refiere a

epidemias de enfermedades infectocontagiosa, problemas sociales y áreas
ambientales sensibles, por lo que será necesario hacer conocer normas
referidas hacia los trabajadores, del campamento a instalar y del área de
maquinarias, equipos ubicados adecuadamente y el manejo racional para evitar
el deterioro ambiental.
• Las Normas Especiales para Áreas Ambientales Sensibles, donde es necesario

hacer conocer aquellas áreas sensitivas por sus caracterfsticas ambientales

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1.2. SEGUIMIENTO Y CUMPLIMIENTO A PAUTAS AMBIENTALES

Descripción: De acuerdo a las normas amblentales, el asistente ambiental es
la responsable de supervisar el cumplimiento de las Normas de
Comportamiento en la Rehabilitación de la obra; asimismo, la correcta
ejecución del Plan de Manejo Ambiental, considerándose la responsabilidad de
su implementación de la obra civil y ambiental al Residente de obra.
Procedimiento: El asistente ambiental realizará el seguimiento de las Normas de
Comportamiento de la obra, a fin de se cumpla con lo descrito y dar las
recomendaciones del caso al residente de Obra; asimismo, el respeto y cuidado a las
acciones realizadas en el Plan de Manejo Ambiental. Método de medición: El seguimiento
se medirá con los informes quincenales o periódicos que realizará el asistente ambiental
al Residente de obra y debe escribirse en el cuaderno de Obra. El trabajo deberá
contar con la aprobación del Ingeniero Supervisor.
Base de pago: El seguimiento será medido en la forma descrita anteriormente,

será pagada al precio unitario del contrato, por el informe evacuado, para la partida
SEGUIMIENTO A PAUTAS AMBIENTALES, entendiéndose que dicho precio y pago
constituirá compensación total por toda mano de obra, equipos, materiales e
imprevistos necesarios para completar satisfactoriamente el trabajo.
2. ACTIVIDADES DE PREVENCION
2.1. NORMAS DE COMPORTAMIENTO
2.1.1.APLICACIÓN A LAS NORMAS DE COMPORTAMIENTO

Durante la ejecución de la obra, se desarrollará un plan de trabajo (organización del
Contratista), a fin de cumplir la aplicación de las normas descritas en el CAPITULO II y el
contenido de la sección "A" y acápites 1.01 y 1.02 del presente CAPITULO. Las cuáles
serán evaluadas por el Supervisor de Obra.
Base de Pago: La actividad será pagada al precio unitario del contrato, de acuerdo. a los
avances del plan de trabajo presentado por el
. Contratista y aprobado por el Supervisor de Obra, entendiéndose que
dicho precio y pago constituirá compensación total por toda mano de obra, equipos, materiales e
imprevistos necesarios para completar satisfactoriamente el trabajo.
2.1.2.SEGUIMIENTO DE PAUTAS AMBIENTALES

Para esta actividad se considera el seguimiento de pautas ambientales y la implementación de
los siguientes trabajos y actividades:

____________________________________________________
Se debe considerar la revegetación de zonas afectadas y efectuar la reforestación en
áreas consideradas como vulnerables y partes laterales de acceso a fin de que las
futuras plantas tengan las condiciones iníciales de luminosidad y evitar la competencia con otras
especies de la flora para su normal Desarrollo.
MANEJO DE CANTERAS
Descripción: En la explotación de cantera, con el fin de evitar deslizamientos y
socavaciones, se recomienda realizar adecuadamente la explotación en la playa fuera del nivel
del agua. Siendo necesario hacer terraza en la explotación de cantera del cerro.
Procedimiento: Al término, proceder a su reacondicionamiento morfológico del área intervenida,

mediante su nivelación u otro. Proceder de la misma manera en la cantera del cerro.
En la explotación de cantera se medirán cuando el área intervenida no exista problemas de

deslizamiento, inundación y/o socavación. El trabajo deberá contar con la aprobación del
Ingeniero Supervisor.
MANEJO DELCAMPAMENTO
Contenedores de Plástico, Residuos Orgánicos e inorgánicos. Descripción: Será necesario realizar el
manejo adecuado de la basura orgánica e inorgánica, para lo cual deberá utilizarse
contenedores para su recepción (orgánico e inorgánico) y estar ubicados en las inmediaciones
de la obra para posteriormente trasladar la basura al botadero. Procedimiento: Recipiente de
plástico.
Dimensiones diámetro 0.80 0.80 x 0.90 o 1.00 de alturamodelo de contenedor de plastio
MICRORRELLENO SANITARIO
Descripción: El micro relleno tiene por finalidad recepcionar la basura orgánica e

inorgánica, evitando así la contaminación al medio. Cada vez que se eche la basura
orgánica adicionar un poco de cal o ceniza para evitar malos olores y acelerar la
putrefacción. Echar agua quincenalmente; al final se obtiene el compost
Procedimiento: Se construirá dos pozas de las dimensiones de 2.00 largox1 .50

anchox2.00 alto mt., dicha poza continua a otra poza por una separación de 0.50 mt.
El armazón construido con 3 parantes de 3"x4"x2.30 mt.(posterior) y 3 de 3"x4"x2.50
mt. (anterior), enterrar 0.50 mt. y cerco con listones de Carrizo o similar; techo con 12
calaminas; Se utilizará además para fijar la estructura con clavos, alambre Nro.16.
Alrededor del micro relleno hacer zanjas de drenaje.
INSTALACION DE LETRINAS

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Descripción: El servicio higiénico tiene por finalidad evitar la contaminación del
medio por las excretas del hombre.
El baño es el lugar donde se depositan las deposiciones humanas para evitar focos
infecciosos y prevenir de esta manera enfermedades que puedan afectar a la salud
humana
y al medio ambiente. Debe estar construida a una distancia de 15 metros de la fuente de agua
y a 15-20 metros de la vivienda.
Conservación: No arrojar dentro del hoyo aguas de lluvia. Conservar bien limpia y libre de
basura. Desinfectar con ceniza o cal después de cada deposición.
Mantenimiento: Diario, limpiar la losa (barrido). Verificar mensualmente que el mosquetero

del tubo de ventilación esté libre de obstrucción. Desinfectar el hoyo cuando tiene mal olor
echando una taza de kerosene.
Procedimiento: Se construirá realizando una base de concreto para la tasa, conectado al pozo
mediante un tubo de desagüe de 4"(colocar antes del hoyo tres codo, de 4n - para evitar la
salida del gas) y colindante un pozo séptico· de 1.50x1 .50x1 .80 mt. Se colocaran cuatro
postes, dos detante de 2,30 mt.'de largo, enterrándose 0.50 mt. y dos posteriores de . 2.40
mt de largo, enterrándose O.SO mt. Al pozo colindante a la tasa se utilizará para cubrir
palos redondos duros (shungo) de 4" x 4" x 1.50 mts. en fila y colocar encima un plástico y
taparlo con tierra y colocar antes el tubo para desfogue del gas(tubo de 2n pvc SAL).
Método de Medición: El baño ·será medida en unidad construida. El trabajo deberá contar
con la aprobación del ingeniero Supervisor
2.2. EDUCACION AMBIENTAL
2.2.1. CHARLA AL PERSONAL DE OBRA
Descripción: La capacitación estará destinada a todos los trabajadores de la obra, de manera

que tomen conciencia de la importancia que tiene la protección de los recursos naturales
en la zona del proyecto, dando mayor énfasis en difundir los valores, límites y prohibiciones
en el uso de los recursos naturales.
Procedimiento: Las exposiciones se realizarán de manera participativa, fomentando

el diálogo y la participación, empleándose materiales didáctifos (papelógrafos).
Método de Medicion: La capacitaclón será medida en charla dictada y relación de asistentes.
- El trabajo deberá contar con la aprobación del Ingeniero Supervisor.

____________________________________________________
Base de Pago: La capacitación en la forma descrita anteriormente, será pagada al
precio unitario del contrato, por la charla dictada, para la partida AL PERSONAL DE
OBRA,
entendiéndose que dicho precio y pago constituirá compensación total por toda mano
de obra, equipos, materiales e imprevistos necesarios para completar
satisfactoriamente el trabajo
2.2.2.CAPACITACION A LA COMUNIDAD BENEFICIARIA
Descripción: La capacitación es potenciar capacidades y conocimientos de las

autoridades y líderes de la Comunidad que lideren y promuevan las actividades de
conservación de sus infraestructuras educativa.
Los temas a tratarse son:
• El liderazgo; Conservación de los Recursos naturales;

• Manejo y Cuidado de la Infraestructura educativa;
• Capacidad de uso actual de los suelos; Agroforestería;
Procedimiento: Las exposiciones se realizarán de manera participativa,
fomentando el diálogo y la participación, empleándose materiales didácticos
(papelógrafos) y distribución de boletines
Método de Medición: La capacitación será medida en charla dictada y relación de

asistentes. El trabajo deberá contar con la aprobación del Ingeniero Supervisor.
Base de Pago: La charla se ejecutará de la forma descrita anteriormente, será pagada

al precio unitario del contrato, por la charla dictada, para la partida CHARLA A LA
COMUNIDAD, entendiéndose que dicho precio y pago constituirá compensación total
por toda mano de obra, equipos, materiales e imprevistos necesarios para completer
satisfactoriamente el trabajo.
2.2.3. CHARLA A POBLADORES, AUTORIDADES.
Descripción: La capacitación a beneficiarios en general.
Procedimiento: Las exposiciones se realizarán de manera participativa,

fomentando el diálogo y la participación, empleándose material didáctico.
Temas a tratarse son: Conservación y Preservación de los Recursos Naturales,

Tratamiento integral de la basura, Saneamiento Ambiental
Método de Medición: La capacitación será medida en charla dictada y relación de

asistentes. El trabajo deberá contar con la aprobación del Ingeniero Supervisor.

____________________________________________________
Base de Pago: La charla se ejecutará de la forma descrita anteriormente, será pagada
al precio unitario del contrato, por la charla dictada, para la partida CHARLA
AUTORIDADES, POBLADORES, USUARIOS EN GENERAL, entendiéndose que
dicho precio y pago constituirá compensación total por toda mano de obra,
equipos, materiales e imprevistos necesarios para completar satisfactoriamente el
trabajo.
2.3. MEDIDAS DE CONCIENTIZACION
2.3.1.AFICHES:
Descripción: Los Afiches ambientales describirán lemas alusivos a la conservación y

protección del Medio Ambiente, con fotografías de la zona y/o lugar, con lemas como:
NO CONTAMINES EL MEDIO AMBIENTE. Y OTROS.
Procedimiento: Los Afiches se confeccionaran a full color en cartulina Dúplex

medidas de 1.00 x O. 70 que se repartirá a la comunidad y será pegado en el Distrito
de RUPA RUPA a fin de Sensibilizar a la población el cuidado del Medio Ambiente.
Método de Medición: Será medida en confección y pegado en cada casa de la

Comunidad. El trabajo deberá contar con la aprobación del Ingeniero Supervisor.
Base de Pago: El proceso se ejecutará de la forma descrita anteriormente, será

pagada al precio unitario del contrato, por la confección y pegada en cada casa,
para la partida AFICHES, entendiéndose que dicho precio y pago constituirá
compensación total por toda mano de obra, equipos, materiales e imprevistos
necesarios para completar satisfactoriamente el trabajo.
2.3.2. POLOS CON LOGOS AMBIENTALES:
Descripción: Los polos con logos ambientales describirán también lemas alusivos
a. la conservación y protección del Medio Ambiente, con fotografías de la zona y/o
lugar, con lemas como: NO CONTAMINES EL MEDIO AMBIENTE. Y OTROS
Procedimiento: Los polos se confeccionaran a full color en telas de calidad y

durables, que serán repartidos a las principales autoridades y pobladores de la
comunidad, y trabajadores de obra con el objeto de sensibilizar a la población el
cuidado del Medio Ambiente.
Método de Medición: Será medida en confección y entregado a los beneficiarios de

la Comunidad. El trabajo deberá contar con la aprobación del Ingeniero
Supervisor.
Base de Pago: El proceso se ejecutará de la forma descrita anteriormente, será

pagada al precio unitario del contrato, por la confección y entrega a los pobladores,

____________________________________________________
para la partida AFICHES, entendiéndose que dicho precio y pago constituirá
C. PLAN DE SEGURIDAD Y SALUD DE LA OBRA
1. CARTEL DE MANEJO AMBIENTAL
Descripción: Son letreros que se colocarán para identificar, conocer y ubicar donde
se encuentran ubicados: El Campamento de Obra, Oficina, Almacén, etc., a fin que
el visitante, personal de obra conozca la función, objetivo que desempeña dentro
el campo de la actividad ambiental y que es necesario preservar a fin de tener un
impacto ambiental positivo.
Procedimiento: Se construirán letreros de madera y en ellos estará el nombre de

cada ambiente (Oficina Almacén etc). A continuación se detalla los nombres y
dimensiones de los letreros a ser colocados en obra como parte del Manejo
Ambiental.
a). LETREROS CON DIMENSIONES DE : (1.00 X 0.50 m)
* CAMPAMENTO DE OBRA
* VIVIENDA PERSONAL
* MICRO RELLENO SANITARIO
* PROHIBIDO EL INGRESO A PERSONAS AJENAS A LA OBRA
b. LETREROS CON DIMENSIONES DE 0.50 X 0.30 m.
* Letrinas
* Varones
* Oficina
* Almacén
Método de Medición: Los letreros se medirán en unidades ubicadas en su

posición final. El trabajo deberá contar con la aprobación del Ingeniero
Supervisor.
Base de Pago: Las señales serán medidas en la forma descrita anteriormente, será
pagada al precio unitario del contrato, por unidad construida, para la partida
LETREROS DE UBICACION, entendiéndose que dicho precio y pago constituirá

____________________________________________________
2. OTROS
2.1. LIMPIEZA FINAL DE OBRA
Descripción: La limpieza final se realizará una vez concluida la totalidad de los

trabajos físicos de obra, debiéndose dejarse las instalaciones completamente libre
de residuos sólidos y materiales sobrantes productos de la construcción efectuada.
Además deberá el Contratista efectuar el cierre de todos los rellenos sanitarios y

letrinas, para tal fin deberá de presentar al Supervisor de Obra "EL PLAN DE
ABANDONO", cuyo cumplimiento será obligatorio y será requisito para la firma del
Acta de Terminación de Obra.

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MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE LEONCIO PRADO

A. ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL

B. PLAN DE MANEJO AMBIENTAL

C. PLAN DE SEGURIDAD Y SALUD DE LA OBRA

A. ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL

ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL

1.2.2. Vías de acceso:

1.3. SITUACION ACTUAL DEL PROYECTO

1.4. DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO

ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL

• Mejorar las condiciones de vida de la población.

1.6. EVALUACIÓN DE PRINCIPALES IMPACTOS AMBIENTALES EN EL

a) EFECTOS SOBRE EL SUELO

• Pérdida del hábitat de la flora.- como consecuencia de la alteración de las

• Pérdida de la capacidad de regeneración de especies nativas, debido

ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL

• Migración de la fauna, se producirá como efecto del cambio de las

e) EFECTOS SOBRE LA POBLACIÓN

• Incremento de la migración de la población, se incrementará los movimientos

f) EFECTOS SOBRE EL PAISAJE

 IMPACOS SEVEROS mas significativos de las actividades de la obra civil:

ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL

• Análisis del Proyecto.

• Análisis de la situación ambiental del área de influencia del proyecto.

• Identificación de los impactos ambientales potenciales.

• Evaluación de los principales impactos ambientales potenciales.

• Posteriormente, habiendo identificado y evaluado los impactos ambientales potenciales, se

2.2.1. MÉTODO DE ANÁLISIS

ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL

2.2.2. CRITERIOS PARA LA EVALUACIÓN DE IMPACTOS AMBIENTALES

Los impactos ambientales potenciales han sido evaluados considerando su condición

a) CALIFICACIÓN POR NATURALEZA FAVORABLE O ADVERSA Se determinó

b) CALIFICACION POR SIGNIFICANCIA

ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL

2.1. El valor numérico de significación se obtuvo mediante el promedio de la

Magnitud (m) Esta característica está referida al grado de incidencia o afectación de la

Extensión o área de influencia (e) Es una evaluación de la influencia espacial del

CUADRO Nº 01 CRITERIOS UTILIZADOS EN LA EVALUACIÓN DE

ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL

CUADRO Nº 02 SIGNIFICANCIA AMBIENTAL DE LOS IMPACTOS

ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL

e) CALIFICACIÓN POR SU MITIGABIDAD

2.3. IDENTIFICACIÓN DE IMPACTOS AMBIENTALES POTENCIALES

2.3.2.ACTIVIDADES DEL PROYECTO CON POTENCIAL DE CAUSAR

2.3.3.COMPONENTES DEL AMBIENTE POTENCIALMENTE

2.3.4.IDENTIFICACIÓN DE IMPACTOS AMBIENTALES

ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL

2.4. EVALUACIÓN DE IMPACTOS AMBIENTALES POTENCIALES

2.5. DESCRIPCIÓN DE IMPACTOS AMBIENTALES POTENCIALES

2.5.1.1. IMPACTOS POSITIVOS

 Dinamizacion del comercio local el incremento en la demanda de bienes y servicios

2.5.1.2. Impactos Negativos

ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL

2.5.2.1. Impactos Positivos

• Dinamización de la economía· local El incremento en la demanda de bienes y

2.5.2.2. Impactos Negativos

ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL

2.5.3.1. Impactos Positivos

Mejoramiento de las condiciones para el comercio regional v nacional El