CARTOGRAFÍA

La cartografía es una fuente de información geográfica

que nos permite tener un conocimiento más o menos
exacto de una porción de la superficie terrestre.

El resultado final de los estudios cartográficos se

materializa en una representación sobre el papel que
denominamos mapa o plano
 MAPAS
Se llama mapa a toda representación de la superficie terrestre
o de una parte de ella en una superficie plana.
Las características principales de un mapa son:

● Un mapa es una representación reducida (a escala) del

territorio.
● Un mapa es una representación resumida del territorio.
● Un mapa es una representación esquemática. Se usan
signos convencionales para indicar los detalles.
 Tipos de mapas
Mapas de Carreteras:
Útiles para desplazarse de un lugar a través de la red de carreteras
de una región o país.
Señalan las carreteras por su importancia, localidades,
gasolineras, los límites provinciales, etc.
Mapas Técnicos específicos:

Mapas detallados que representan alguna

característica particular de la zona como puede ser su
vegetación (mapas de vegetación) o su constitución
geológica (mapas geológicos).
Mapas o Cartas Náuticas:

Útiles para la navegación marítima. Señalan las

profundidades, el relieve de las costas, las islas, los
rumbos de navegación y de entrada a los puertos,
etc.
EL NUESTRO
Mapas topográficos:
Útiles para desplazarse por cualquier terreno con
suficiente grado de detalle, especialmente en las
zonas montañosas. Además de la información que
suministran los mapas de carreteras su principal
característica es la de representa el relieve de una
región.
 Símbolos convencionales e información
marginal
Para representar los diferentes elementos sobre el mapa se usa
una representación simplificada de estos que recibe el nombre
de símbolo convencional.
Estos signos son más o menos los mismos en todos los mapas
aunque puede haber variaciones.
Normalmente se intenta que su interpretación sea simple con
un golpe de vista.
Núcleos de población y construcciones aisladas:

En un mapa topográfico no faltará la indicación de los núcleos

de población como ciudades, pueblos o pequeñas aldeas, así
como construcciones que, a menudo, suelen aparecer aisladas,
es decir más o menos desligadas de los núcleos de población.
Las localidades con mayor número de habitantes se suelen
representar mediante un vago esquema callejero denominado
casco urbano. Los pueblos más pequeños se suelen representar
mediante un grupo de edificaciones aisladas entre las que
suelen destacar algunas particulares como la iglesia o el
cementerio.
Junto a la población se indica su nombre. Este se
rotula con una tipografía en relación con el número
de habitantes que posee, ya que esto define en menor
o mayor medida su importancia.
Carreteras y caminos:
Las carreteras y los caminos permiten comunicar los núcleos
de población. En otros casos permiten dar acceso a
determinados lugares como fincas, la presa de un embalse, un
refugio forestal en el bosque o la cumbre de una montaña.
En cuanto a las carreteras hay que destacar que se clasifican en
diferentes categorías que se representan con un trazo
diferente, sobre los que también se suelen indicar diferentes
elementos que se encuentran en las mismas
Ferrocarriles
Como en el caso de las carreteras, el
mapa topográfico puede indicar de una
forma muy precisa el trazado de un
ferrocarril con sus diversos elementos
como son las estaciones y apeaderos o
los túneles.

Hidrografía
En el mapa se reflejan los cursos de
agua superficiales: ríos, arroyos,
canales y acequias.
También se indican fuentes,
manantiales y pozos y lagunas,
embalses y presas
Costas: El mapa debe reflejar perfectamente el litoral donde
aparecerán cabos, ensenadas, calas, playas, acantilados,
marismas, así como las construcciones humanas relacionadas
al mismo como son los faros.
Límites administrativos y datos
estadísticos:
Los diferentes tipos de límites
administrativos aparecen representados
con trazos formados por líneas y cruces.
En mayor o en menor medida podremos
encontrar alguna señal característica
como mojones de piedra y alambradas en
el enclave físico de estos límites

Toponimia:
Los núcleos de población, los montes, los
valles o los ríos tienen nombre propio
conocido como topónimo
 COORDENADAS

Las coordenadas geográficas son un sistema de

referencia que permite que cada ubicación en la Tierra
sea especificada por un conjunto de números, letras o
símbolos

Existen numerosos sistemas, pero nosotros nos

centraremos en dos:
■ Sistema de coordenadas geográficas.
■ Proyección U.T.M. (Universal Trasverse
Mercator)
Los puntos de la superficie terrestre se
representan mediante 2 magnitudes lineales:
● latitud: es la separación entre el paralelo que

pasa por ese punto y el ecuador.

● longitud: es separación entre el meridiano que
pasa por ese punto y el meridiano tomado
como referencia.
 Coordenadas Geográficas

● Se obtienen basándose en la cuadrícula ( en

realidad son trapecios esferóidicos) que divide
la Tierra mediante 360 meridianos y 180
paralelos (90 sur, 90 norte)

● Dos conceptos sirven para denominar las

medidas:
● La Latitud y La Longitud.
 Coordenadas Geográficas

● La Latitud es la distancia que existe entre un

punto cualquiera y el ecuador. Se expresa en
grados, minutos y segundos, creciente de 0 a 90
hacia los polos.
● Cada grado equivale a 111,18km.
Coordenadas Geográficas
 Coordenadas Geográficas

La Longitud es la distancia entre un punto

cualquiera al meridiano 0 o de Greenwich. Se mide
en grados, minutos y segundos hasta 180 y puede ser
E u O.
1º equivale también aproximadamente a 111km, pero
al ser los paralelos círculos decrecientes, esta
distancia se reduce a 0 en los polos, siendo por
ejemplo 19,4km en el paralelo 80º
Coordenadas Geográficas
 Coordenadas Geográficas

Siempre se expresa primero la latitud y luego la

longitud, ojo!

Latitud: 28°16’ 9“ N 16°38’1” W (Teide)

 ¿COMO SE CALCULAN?
● Para calcular las coordenadas geográficas existe
una escala en el margen del mapa dividida en
segmentos de 10”.
 Coordenadas U.T.M.
Los mapas topográficos están divididos en una
cuadrícula que recibe el nombre de Cuadrícula
U.T.M. (Universal Transversal Mercator)
Cada cuadrado representa un área de 1 Km cuadrado
Se utilizan en los mapas con proyección UTM. El
sistema lo que hace es dividir el globo en 60 husos (
del 1 al 60) y en 20 bandas o zonas de 8º de latitud,
designados con una letra mayúscula en orden
alfabético ( de la C a la X)
Coordenadas U.T.M.
Para hacer referencia a cada punto de la cuadrícula U.T.M se usan
dos coordenadas.
● Coordenada X : que expresa un valor en metros o en kilómetros
sobre la horizontal
● Coordenada Y: hace lo propio sobre la vertical del plano.

Las coordenadas UTM se expresan con tres valores numéricos

para la longitud y otros tres para la latitud de manera que:
El primer número va acompañado de una letra e indica la
cuadrícula buscada
El segundo número, en una cuadrícula más pequeña, indica el
cuadro
El tercer número indica el punto exacto
28R 468533 3149704
 VÉRTICES GEODÉSICOS

En los mapas del S.G.E. se incluye un cuadro

denominado vértices que posee varios
puntos calculados con suma precisión. Estos puntos
se llaman vértices geodésicos, y son puntos
usados para la creación de los mapas
Los vértices geodésicos suelen situarse en
puntos notables del terreno, generalmente cumbres
de montañas, y se representan en el mapa con
un triángulo en cuyo interior hay un punto. Junto a
este triángulo figura el nombre del mismo y su altitud
sobre el nivel del mar
En el lugar físico donde existe un vértice geodésico el
S.G.E. ha colocado una señal característica
constituida por un cilindro de hormigón levantado
sobre una base rectangular más amplia.
 ESCALAS

Se denomina escala de un mapa a la relación existente

entre la longitud cualquiera medida sobre el plano y
la correspondiente longitud medida sobre el terreno
real. Es decir, si un mapa está escalado a 1: 100.000
quiere decir que cualquier longitud en el mapa es
cien mil veces más pequeña que su equivalente en el
terreno.
 CÁLCULO DE DISTANCIAS EN EL MAPA

● Con una simple regla de tres.

● Si 100.000 cm reales son 4cm en el mapa, X
centímetros reales serán 0,3 cm en mapa
● X= 100.000 x 0,3 = 7500cm =75m
4
 CÁLCULO DE DISTANCIAS EN EL MAPA

● Un modo más sencillo de calcular es el siguiente:

● Si cada milímetro en mapa supone 25000 milímetros en
terreno ( en escala 1:25.000), es lo mismo que 1 milímetro
son 25 metros. Multiplico los milímetros del mapa por 25 y
obtendré un resultado.
● Por ejemplo: 3mm x 25= 75. Si la cifra a nuestra izquierda
es 305km en la cuadrícula UTM del mapa, la coordenada X
será 305075
● En la Y serían 22mm x 25= 550m. Si la línea inferior es
4725, nuestra coordenada Y será 4725550
● Por tanto nuestra coordenada UTM será 31T 305075
4725550
Distancias
 Distancia geométrica

Es la distancia entre dos puntos teniendo el cuenta el

desnivel del terreno.
● Para calcular la Distancia Geométrica lo haremos
del siguiente modo:
Dg= √( Dr2 + d2 )
 CALCULAR LA PENDIENTE

● Para calcular la pendiente en % basta con resolver

la siguiente regla de tres:
Distancia en horizontal—–100
Distancia en vertical——X

EJEMPLO: 1250 ---- 100

50---------X
EL RESULTADO SERÍA 4 = 4%
 CURVAS DE NIVEL

El sistema de representación de curvas de nivel

consiste en cortar la superficie del terreno mediante
un conjunto de planos paralelos entre sí, separados
una cierta distancia unos de otros. Cada plano corta al
terreno formando una figura plana que recibe el
nombre de Curva de nivel. La proyección de todas
estas curvas de nivel sobre un el mapa da lugar a la
representación buscada.
Las curvas de nivel verifican las siguientes leyes:
● Las curvas de nivel nunca se cortan ni se cruzan.
● Las curvas de nivel se acumulan en las laderas más
abruptas y están más espaciadas en las laderas más
suaves.
● La línea de máxima pendiente entre dos curvas de
nivel es aquella que las une mediante la distancia
más corta.
 EQUIDISTANCIA ENTRE CURVAS DE NIVEL

La distancia entre los diversos planos imaginarios que

cortan el terreno es siempre la misma para un mapa
dado y se llama equidistancia entre curvas de nivel.
A las líneas más oscuras se les suele llamar curvas de
nivel maestras.
 Curvas de nivel auxiliares

En zonas con muy poco desnivel suelen aparecer

curvas de nivel auxiliares que se distinguen por
tener un trazo discontinuo y aparecer entre dos
curvas de nivel consecutivas. De este modo se
consigue una mayor apreciación de la topografía en
zonas llanas.
 CURVAS DE DEPRESIÓN

En ciertos accidentes como ollas de paredes muy verticales,

simas, cráteres, etc. el sistema de representación de curvas de
nivel puede llevar a confusiones. Por ello se establecen en
ocasiones las curvas de depresión, que son curvas de nivel pero
que incorporan pequeñas líneas perpendiculares

Las curvas de depresión son útiles pues permiten detectar

visualmente la presencia de hondonadas importantes o de
paredes más o menos verticales.
CURVAS DE DEPRESIÓN
 ISÓBATAS

Los mapas que tienen alguna porción de costa

suministran también la profundidad de las mismas.
Dibujan unas curvas análogas a las curvas de nivel
pero que ahora reciben el nombre de isóbatas.
Como complemento a estas líneas se suelen pintar
con tintas en diferentes tonos de azul (de claro a
oscuro) las regiones comprendidas entre dos isóbatas
consecutivas.
 RELIEVE
El mapa topográfico proporciona información sobre los
accidentes que posee el terreno, que es lo que se conoce
con el nombre de relieve.
 SALIENTES Y DIVISORIAS DE AGUAS
Los salientes son formas simples del terreno que
presenta convexidad para el observador. Se
caracterizan porque las curvas de menor cota
envuelven a las de cota mayor.
Todo saliente posee dos laderas o vertientes
separadas por una línea imaginaria denominada
divisoria de aguas o interfluvio.
ENTRANTES Y VAGUADAS
Son formas simples del terreno que
presentan concavidad para el
observador. Se caracterizan porque
las curvas del nivel de mayor cota
envuelven a las de cota menor.
Como en el caso de un saliente, el
entrante posee dos superficies o
vertientes separadas por una línea
imaginaria que se denomina
vaguada
La vaguada queda determinada por una línea que
corta a todas las líneas de nivel siguiendo la máxima
pendiente. Este camino es aprovechado por el agua de
lluvia que reciben las montañas, por lo que en la
práctica suele estar ocupada por algún río o arroyo ya
sea de caudal intermitente o no.
 MONTES Y COLINAS
Un monte es una prominencia en el terreno formada por
combinación de dos salientes. Existen diversas
denominaciones para este accidente dependiendo en muchos
casos de su magnitud o en su apariencia monte o montaña,
colina, cerro, cabezo, pico, punta, etc.
Un monte se distingue porque las curvas de nivel de
mayor cota quedan envueltas por las curvas de nivel
de cota menor. Cuanto más apretadas aparecen las
curvas de nivel sobre una vertiente, mayor será la
inclinación de la misma, por lo que cabe deducir que
se trata de un terreno más abrupto que en aquellas
laderas donde las curvas de nivel se encuentran
más distanciadas.
El punto más elevado del monte se llama cumbre o
cima. Los mapas suelen dar la altitud o cota de las
cumbres
 CRESTAS Y CORDALES

La línea imaginaria que une las cumbres consecutivas

de una sierra o cordillera se denomina cresta o
cordal. Los puntos más bajos entre las cumbres de la
cresta son los puertos o collados
 HOYAS Y DEPRESIONES
La unión de dos entrantes da lugar a una forma del
terreno compuesta denominada hoya o depresión.
Una hoya se distingue porque las curvas de nivel de
mayor cota envuelven a las de cota menor. Esto
diferencia este accidente del terreno de un monte.
Si una hoya captura un curso de agua recibe el
nombre de sumidero. El agua acaba por introducirse
en el interior terrestre pasando a circular de forma
subterránea.
HOYAS Y DEPRESIONES
 BARRANCOS Y DESFILADEROS
Los cursos de agua originan barrancos sobre la
superficie terrestre. Estos no son otra cosa que
entrantes por cuya vaguada circula una corriente de
agua como un arroyo o un río. Cuando estos
barrancos se estrechan de manera importante, el
accidente se suele denominar desfiladero, cañón u
hoz. En ellos el curso de agua circula encajonado
entre paredes más o menos verticales