MF 8700

Guía Rápida

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 Introducción

Gracias por elegir uno de nuestros sofisticados y premiados tractores Massey Ferguson 8700. La serie MF 8700 es reconocida
por sus altos niveles de productividad, confort y eficiencia.

Versátiles y potentes, estos tractores equipados con transmisión Dyna-VT están disponibles en versiones Efficient y Exclusive.

La versión EFficient ofrece una especificación de alto confort con muchas funciones automáticas.
La versión EXclusive ofrece el máximo de opciones para aumentar la comodidad del operador.

En modelos EF, la transmisión se controla con la palanca en ‘T’ mientras que la versión EX equipa la palanca MultiPad.
Ambas están situadas en el reposabrazos de control, junto con el Datatronic 5.

El mando en cruz para controlar los distribuidores hidráulicos 1 y 2 se denominará de aquí en adelante joystick multifunción (o
simplemente joystick). También se utiliza para activar las funciones programables H3 Y H4

Algunos botones, interruptores o potenciómetros pueden tener más de una función con el objetivo de hacer que los mandos que
maneja el operador sean lo más sencillos posible.
.
Todas las recomendaciones sobre la conducción y el trabajo con el tractor están enfocadas a optimizar el rendimiento, y la
comodidad y seguridad del conductor.

Los datos técnicos de este documento están sujetos a cambio, salvo errores u omisiones.
No se debe copiar o divulgar el contenido de este documento a terceros.
Versión 2.1 Final - 2018

Esta guía está concebida como una ayuda al conductor cuando está trabajando
con el tractor. De ninguna manera sustituye al manual del operador.

2 Version 2.1 Final - 2018

 Controles
SIS – pantalla izquierda del cuadro de instrumentos:

Después de arrancar el tractor, esta pantalla mostrará inicialmente::

- El número de serie del tractor (VIN)
- Horas de trabajo
- Próximo servicio
- Temperatura exterior 1
Para ir a la pantalla de inicio, pulsar el botón OK ( 1 )

Para cambiar un ajuste, presionar las flechas izq - dcha en el teclado de

membrana a la derecha del volante ( 2 ).
En la pantalla se mostrarán las carpetas por las que podemos navegar ( 3 ). 2

Utilizar las flechas arriba-abajo para mover el cursor a la función que se

desea ajustar ( 4 ).
3
Una vez que el cursor está en la función, pulsar OK para activar (la función
quedará resaltada en gris) y se podrá cambiar el valor utilizando las flechas
arriba-abajo. 4

Presionar OK para confirmar.

3
 Controles
Datatronic 5:
Para seleccionar una función, se puede utilizar la ruleta de navegación y pulsar OK para confirmar, o simplemente tocando la
pantalla táctil. En la parte inferior de la pantalla está el carrusel donde se pueden pasar las pantallas deslizando el dedo. Este
carrusel da acceso a las pantallas: Principal, Guiado, Cámara e ISOBUS.
Selección conductor Menú principal

Ruleta de
navegación

Validación OK

Regresar a pág
anterio

Regresar a
pantalla inicio

Partir pantalla

Información personalizada Carrusel Acceso directo a los ajustes

4
 Controles
Datatronic 5:
Desde el Menú Principal, se tiene acceso a los siguientes ajustes:

Memorias trabajo Ajustes motor y DTM

Ajustes
Transmisión
Elevador
delantero y
trasero
Ajustes eje
direccional

Ajustes del
Accessorios y joystick
Ajustes

Dual Control

Mapa y GPS

Distribuidores
ISOBUS Ajustes de cabecera
hidráulicos

5
 Transmisión
Freno estacionamiento :
Todos los modelos cuentan con un freno de estacionamiento hidráulico.
Cada vez que arrancamos, se debe desbloquear el freno utilizando el botón
naranja en la palanca PowerControl.
1 2 3

Después de desactivar el freno de estacionamiento el tractor permanecerá en P ( 1 )

hasta que el conductor seleccione sentido de marcha con la palanca PowerControl.
Entonces el freno de estacionamiento se suelta y el tractor cambia a F o R ( 2 )
Cuando la palanca PowerControl se sitúa en N, El tractor cambiará a neutro N ( 3 )

Ajuste “Freno Neutro”:

Cuando se activa este ajuste en el SIS, si se pisan los frenos, la transmisión se
pondrá en Neutro si la velocidad de avance es menor de 20km/h

Esta característica es útil para aplicaciones que requieran paradas y

arranques frecuentes

6
 Transmisión
Palanca PowerControl:
El operador puede cambiar el sentido de la marcha utilizando el PowerControl ( 1 ) o el botón
del MultiPad ( 2 ).
1
Activación del inversor en el mando MultiPad :
• Poner el PowerControl en neutral
• Presionar el embrague
• Presionar el botón del inversor en MultiPad y al mismo tiempo el botón de seguridad en la
parte de atrás the MultiPad. Suena un aviso y el inversor está activado.
• Suelte el embrague
El sentido de la marcha se puede cambiar ahora cada vez que se desee pulsando el botón
del inversor y el pulsador de seguridad trasero.

2
La agresividad del inversor se puede ajustar en la pantalla SIS o en Datatronic 5

7
 Transmisión
Grupos de la transmisión:
La serie MF 8700 tiene dos grupos de trabajo:

Tortuga : 0…30km/h para aplicaciones en campo de alta carga

Liebre : 0…40/50kph para aplicaciones de transporte

Para cambiar de grupo, usar el botón en la palanca en T (modelos sin MultiPad) o

el botón en el reposabrazos (modelos con Multipad)

A la hora de realizar el cambio, colocar la palanca PowerControl en neutro o pisar el

embrague, y pulsar el botón de cambio, con el tractor detenido.
La versión EFficient ofrece una especificación de alto confort con muchas funciones
automáticas.
La versión EXclusive ofrece el máximo de opciones para aumentar la comodidad
del operador

Importante: Para aplicaciones de

ALTA CARGA, usar SOLO TORTUGA

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 Transmisión
Modo de conducción: Modo Palanca Modo Pedal En modo Pedal, usar la ruleta
C1 para ajustar el régimen máx.
En modo Palanca,
ajustar las memorias de del motor, y usar C2 para
velocidad usando las Posición actual ajustar la velocidad máxima que
ruletas C1 y C2. del pedal se alcanzará con el pedal
pisado completamente.
Sin DTM, se regula la
velocidad con la
palanca y el régimen del Las velocidades memorizadas
motor con el acelerador. están disponibles en modo
Con DTM, el régimen pedal. Pero para modificarlas,
del motor se ajusta El régimen del motor se
automáticamente en El régimen del motor hay que pasar al modo palanca,
función de la carga. ajusta manualmente cambia proporcional a o guardar la velocidad actual
la velocidad de avance manteniendo pulsado el botón
Activar las velocidades C1 o C2.
pulsando los botones Sin DTM
C1 and C2. Sin DTM
Importante: El régimen Con DTM activado, el régimen
mínimo del motor para del motor se ajusta
utilizar las memorias es automáticamente en función de
de 1250r/min
la carga
En modo palanca se
pueden cambiar las Memoria de motor + Modo
velocidades de salida Pedal = Modo Forraje
entre 0 (=OFF) y
10km/h (a 1800 r/min La velocidad de motor se
aprox). mantiene constante, y la de
ver pág. 11
avance se ajusta con el pedal.
Para hacerlo, pisar el
pedal de embrague, Con DTM
colocar el PowerControl Con DTM
hacia delante o hacia
atrás, y mover
simultáneamente el
Powercontrol y la
palanca de cambio
hacia + o -

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 Transmisión
Ajustes de transmisión: Datatronic 5 Supervisor :
Agresividad memorias
velocidades C1-C2: Determina la caída de vueltas de motor permisible ante
Determina la rapidez con la que una sobrecarga, antes de cambiar la relación de la
se alcanzan las memorias una vez transmisión.
se activan.
Cuanto más alto es el %, más caeran las vueltas de
motor:
Agresividad modo pedal:
Controla el comportamiendo de la 1) Transporte: (recomendado: 9 - 20%)
transmisión cuando se acelera y SIS
se retiene utilizando el modo 9% Rendimiento óptimo
pedal. 20%  Menor consumo de combustible
Importante: En transporte, ajustar este
valor a 1 o 2 para alargar la vida de la 2) TDF (recomendado: 2 - 6%)
transmisión y obtener un mayor confort de
marcha

Función Turboembrague: Cambio de C2 por velocidad máx de pedal:

Cuando se activa esta función, presionando C2 se
ON: permite iniciar la marcha con intercambian la velocidad de pedal con la memoria C2.
más potencia al arrancar con más Esto es útil porque se
r/min de motor dispone de dos
velocidades de pedal
OFF: ofrece más par a bajas con un toque.
revoluciones Ejemplo: Tocando el
botón C2 se cambia la
velocidad máxima de
46 a 30 km/h:

10
 Motor
Ajustes de motor:
Datatronic 5 Limitador de vueltas :
Memorias:
Se puede activar desde Datronic 5 o la
Estos modelos ofrecen 2 memorias de pantalla SIS y limita el régimen de giro del
velocidad de motor A y B para cada gama motor al valor seleccionado.
de transmisión (Tortuga y Liebre).
Las memorias del motor se pueden asociar a
Ajuste:
las velocidades de avance memorizadas C1 y
Engine
1. A través de Datatronic settings
5 o SIS
C2, a través de Datatronic 5.
2. Manteniendo pulsado el botón A o B
durante 3 segundos. Suena una
SIS C1/C2 + memorias del motor en la pantalla de
indicación acústica cuando el régimen
transmisión de Datatronic 5:
se memoriza

• Cuando una memoria está activa, se

muestra en verde el icono
correspondiente
Asociar memorias de motor y C1/C2 via SIS

Agresividad de las memorias de motor:

+ 1 = aceleración suave
+ 4 = aceleración rápida

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 Motor
DTM (Dynamic Tractor Management):
La función DTM ajusta continuamente el régimen del motor a la demanda de potencia. El
operador solo selecciona la velocidad de avance.
Se puede seleccionar un rango de revoluciones de trabajo, y también qué funciones activan el
DTM de forma automática:
Activación r/min máximas r/min mínimas

Rango de trabajo del motor

DTM Automático :
El rango de trabajo se establece
automáticamente en función de la
carga. No se tienen en cuenta las DTM activo teniendo en cuenta el
ajuste de rango de revoluciones. DTM active cuando la TDF y un
r/min máx y mín que programa el distribuidor están activados.
operador.

Massey Ferguson recomienda utilizar DTM Automático

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 Elevador
Elevador trasero: Datatronic 5 Hundimiento rápido:
Activar el elevador : La función de hundimiento rápido
2 x bajar + neutral O se active mantenido pulsado el
2 x subir + neutral botón de bajar.

Posición actual elevador

Control de patinaje:
Si el control de patinaje está activo
y el % de patinaje sube por encima del
valor establecido, el elevador sube
ligeramente hasta que el patinaje baja.

Altura del elevador para la activación

de la TDF (TDF automática) Para activar Control Activo de
Transporte: Subir el elevador y presionar
SIS el botón. El LED se enciende.
Prioridad elevador/distribuidores:
Este ajuste controla el caudal de Velocidad de descenso:
aceite entre el elevador y los Girando el mando hasta el sector A (el
distribuidores cuando se utilizan LED se ilumina), la velocidad de descenso
simultáneamente. es proporcional a la velocidad de avance y
Esto puede afectar a la velocidad del peso del apero. Fuera de la zona A, la
elevador, por ejemplo, si los velocidad se ajusta normalmente.
distribuidores tienen prioridad

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 Elevador
Elevador delantero:
El elevador delantero se Datatronic 5
controla con el 6º Fingertip
pero también se puede
controlar con el joystick o el
MultiPad
Estado (ON/OFF)
Posición del elevador
Simple o doble efecto:

LED ON = SE = simple efecto

LED OFF = DE = doble efecto

Activación del modo flotante

SIS

Seleccionar elevador frontal

Ajuste del caudal

Ajuste temporizador

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 Hidráulicos
Distribuidores :
Datatronic 5

Desbloqueo de los distribuidores:

Utilizando el botón en el reposabrazos o a través de Datatronic 5

Cambiar la asignación de los distribuidores a los mandos

Utilizando en el botón en el reposabrazos o a través de Datatronic 5

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 Hidráulicos

Menú de distribuidores – Datatronic 5 Menú de distribuidores – SIS

Selección del distribuidor

Ajuste del caudal

Temporizador desactivado

Temporizador activado (6s)

(1) Bloqueo/desbloqueo del distribuidor
(2) Nombre del distribuidor
(3) Ajuste caudal salida
(4) Ajuste caudal entrada
(5) Temporizador
(6) Flotante ON/OFF
(7) Bloqueo/desbloqueo de TODOS los distribuidores
(8) Bloqueo/desbloqueo de TODOS los temporizadores

8
Caudal constante

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 Hidráulicos

Menú distribuidores frontales – Datatronic 5 Asignación distribuidores

(1) Bloqueo/desbloqueo del distribuidor

(1) Escape
(2) Nombre del distribuidor
(3) Ajuste caudal salida
(2) 3 configuraciones para asignar joystick y 6º Fingertip
(4) Ajuste caudal entrada (3) Distribuidor que controla el mando en guardabarros
(5) Temporizador (4) Menú principal
(6) Flotante ON/OFF (5) Distribuidor que controla el mando en MultiPad
(7) Bloqueo/desbloquedo de TODOS los distribuidores (6) Función programable H3
(8) Bloqueo/desbloqueo de TODOS los temporizadores (7) Función programable H4

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 TDF
TDF Trasera:

Selección de velocidad: Activación manual:

N = neutral: no hay ninguna Activar la TDF accionando el
velocidad engranada ni freno. El conmutador de seguridad
eje de la TDF puede girar correspondiente en el Activación externa:
libremente Si se ha seleccionado reposabrazos. También se La TDF también se puede
Para seleccionar la velocidad, una velocidad de TDF, puede activar desde el activar desde el botón en el
pulsar el botón correspondiente: se mostrará en la MultiPad, pero primero hay guardabarros
1 toque = vel. TDF estándar pantalla derecha del que desbloquear el trasero(presionar durante 5
2 toques = vel. TDF ECO cuadro. Cuando se conmutador de seguridad en segundos).
El LED indica cual está engranada activa la TDF, el el reposabrazos. Adicionalmente, si activamos
indicador amarillo se Activación automática : la función correspondiente
ilumina y se visualiza el 1. Activar la TDF (ON) en el SIS, cuando se
regimen de giro. 2. Elevador en posición de pulsa el botón externo por 5
descenso y conducir a segundos, la TDF arrancará,
más de 0,1km/h y a continuación el motor
3. Presionar el botón Auto acelerará hasta el régimen
(se enciende el ajustado.
indicador en la pantalla Para desactivar, pulsar el
El eje de salida de la TDF se derecha del cuadro botón de nuevo.
Altura del elevador 4. Elevador arriba
puede intercambiar (6, 20, 21 NOTA: El freno de
trasero para activar  TDF OFF
estrías) estacionamiento debe estar
la TDF (TDF 5. Elevador abajo
Apretar los tornillos a 69Nm activado para utilizar esta
automática)  TDF ON función

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 TDF
TDF Frontal:

Front PTO

Cuando se active la TDF frontal utilizando el conmutador de

seguridad en el reposabrazos, se ilumina el indicador en el
Régimen TDF trasera cuadro de instrumentos.
Motor 2040 r/min = 1000 r/min TDF Frontal
Supervisor – modo TDF
Para trabajos con TDF, el ajuste óptimo del supervisor es
el que no deja caer demasiado el motor bajo carga.
Valores recomendados: 2 - 6 %

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 Memoria
Memoria de tareas
Si una memoria está activa (el disquete aparece en verde) todos los ajustes de transmisión, hidráulicos, motor etc. realizados
por el operador se guardarán en esta memoria. El interruptor de trabajo seleccionado se utiliza para calcular información de
importancia como consumo de combustible, área trabajada etc.
Si se crea una memoria para cada tarea (arado, remolque, sembradora etc.), y se activa al iniciar el trabajo, se guardarán
todos los ajustes del tractor correspondientes al trabajo con ese equipo.
Esto ahorra tiempo cada vez que se cambia de apero al no tener que realizar todos los ajustes manualmente de nuevo

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 Memoria
Configuración del apero en Datatronic 5

• (1) Atrás
• (2) Validación OK
• (3) Menú principal
• (4) Tipo de implemento (normal o
arado por cuerpos)
• (5) Ancho de trabajo o número de
cuerpos
• (6) Crear nuevo apero
• (7) Cambiar nombre
• (8) Borrar apero
• (9) Sentido marcha para memoON
• (10) Disparador para memoria ON
• (11) Puesta a 0
• (12) Memoria TDF
• (13) Memoria tiempo
• (A) Ajustes apero delantero • (14) Memoria área trabajada
• (B) Menú grabación y sensores • (15) Precio mano obra
• (C) Ajustes de apero trasero • (16) Precio gasoil
• (17) Ancho surco

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 Eficiencia

Carga de motor :
El motor proporciona mayor eficiencia cuando la carga y el régimen de giro son proporcionales. La
transmisión Dyna-VT con DTM ayuda a trabajar siempre con el mínimo consumo de combustible. No
obstante, el tamaño y regulación de los aperos son cruciales para aprovechar al máximo la potencia del
motor.
La carga de motor se muestra en Datatronic 5 ( 1 )

Patinaje:
El tractor debe trabajar en campo con porcentajes de patinaje entre el 4% y el 15%.
El valor de patinaje se muestra en Datatronic 5 ( 2 ) or SIS ( )

Factores que afectan al patinaje:

• Lastre y distribución de pesos delantera/trasera
• Presión de los neumáticos
• Ajustes del apero

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 Eficiencia
Elevador delantero y trasero:

En trabajos de tiro, se puede comprobar si la regulación del implemento es correcta y la carga que transmite al tractor es
constante.
Para hacerlo, comparar en Datatronic 5 los dos valores que proporcionan los sensores de esfuerzo, izquierdo y derecho

23
 Eficiencia
Eficiencia:

El Datatronic 5 tiene una herramienta muy sencilla que permite encontrar los ajustes más eficientes. Sólo hay que introducir el
precio del gasoil, el coste de la mano de obra, y el sistema calcula:
- Consumo de combustible
- Área trabajada
- Coste por hectárea

Se puede visualizar el dato que se desee pulsando sobre la gráfica, mostrando valores instantáneos

Para activar la memoria, pulsar el botón Gráfico de carga de

- Coste mano obra START ( 1 ) motor
- Precio gasoil
Aparecerá el símbolo de un disquete en la
parte superior de la pantalla

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 ISOBUS

Ajustes ISOBUS

Acceder a ISOBUS deslizando el carrusel Asociar funciones ISOBUS al Multipad

Activación de funciones ISOBUS en Multipad Lista de funciones asignadas

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 Cabeceras

Ajustes de cabecera:
Crear secuencia automáticamente
Modificar la secuencia si es necesario

Acceso a la secuencia de cabeceras

Crear una secuencia manualmente

Intervalo de tiempo o
Función
distancia entre funciones

Botón de activación
Modo manual (un toque)

Cada toque al botón realiza una

función de la secuencia

Modo Auto
(presionar 3s)
Las funciones se realizan seguidas
de manera automática hasta la pausa
Activar la secuencia
Apretar el botón en MultiPad o reposabrazos

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 Autoguiado

Ajustes de AUTOGUIDE:

Acceso al menú de guiado (mapa, GPS, control secciones)

Controles en pilar derecho Activación Autoguiado

Ajustes Control Transferencia

Mapa
autoguiado secciones de datos

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 Autoguiado

Ajustes AUTOGUIDE:
Ajuste medidas del apero

Nombre del
apero
Solape. Ejemplo:
EGNOS = 30cm

Elegir señal corrección Activación Modo Go Seleccionar tipo de línea (A-B, curva, A+ángulo)

Crear línea: Punto A -> avanzar 10 m -> Punto B

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 Autoguiado

Activación:

Una vez creada la línea de referencia, se puede

activar la dirección automática:
- Desde el Datatronic 5 ( 1 )
3
- Desde el Multipad ( 2 )
- Desde las funciones H3 or H4 en el Joystick ( 3 )
2

H3 H4

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