3.1. INFORME PRECOMISIONAMIENTO COMISIONAMIENTO Y ARRANQUE ESTACION MONTEBLANCO Rev 3

INFORME EJECUTIVO
CUARTO HITO 45 % PRUEBAS SAT INCLUYENDO

PRECOMISIONAMIENTO, COMISIONAMIENTO PRUEBAS SAT
Y ARRANQUE ESTACIÓN MONTEBLANCO PROYECTO
ESTACIONES G2
Fecha: Bogotá, 24 de mayo de 2024
TABLA DE CONTENIDO
1. INTRODUCCIÓN ........................................................................................................ 2
2. OBJETIVO ................................................................................................................. 3
3. DESARROLLO........................................................................................................... 3
a. INSTALACIÓN: ...................................................................................................... 3
b. PRECOMISIONAMIENTO: ..................................................................................... 3
c. COMISIONAMIENTO.............................................................................................. 3
d. ARRANQUE ........................................................................................................... 4
e. PRUEBAS SAT ...................................................................................................... 4
f. PUESTA EN SERVICIO .......................................................................................... 4
4. LÍNEA DE BOMBEO #2 ............................................................................................. 4
a. CONJUNTO BOMBA MOTOR ............................................................................... 4
i. PRECOMISIONAMIENTO. .................................................................................. 5
ii. COMISIONAMIENTO Y ARRANQUE DE LA LÍNEA 2. ...................................... 6
iii. PRUEBAS SAT LÍNEA DE BOMBEO 2. ......................................................... 7
iv. PUESTA EN SERVICIO. ................................................................................ 10
b. VALVULAS. .......................................................................................................... 11
i. PRECOMISIONAMIENTO. ................................................................................ 11
ii. COMISIONAMIENTO Y ARRANQUE. .............................................................. 12
iii. PUESTA EN SERVICIO. ................................................................................ 12
iv. PRECOMISIONAMIENTO. ............................................................................ 13
v. COMISIONAMIENTO Y ARRANQUE. .............................................................. 14
vi. PUESTA EN SERVICIO. ................................................................................ 14
5. UNIONES AUTOPORTANTES. ............................................................................... 19
6. TABLEROS .............................................................................................................. 19
a. PRECOMISIONAMIENTO: ................................................................................... 19
i. MONTAJE EN CAMPO ..................................................................................... 20
b. COMISIONAMIENTO............................................................................................ 20
i. PRUEBAS SAT TABLEROS MONTEBLANCO EN LA ESTACION
MONTEBLANCO. .................................................................................................... 20
c. PUESTA EN MARCHA TABLEROS MONTEBLANCO ........................................ 23
7. LÍNEA DE BOMBEO #1 ........................................................................................... 23
a. CONJUNTO BOMBA MOTOR ............................................................................. 23
i. PRECOMISIONAMIENTO ................................................................................. 23
ii. COMISIONAMIENTO Y ARRANQUE DE LA LÍNEA 1 ..................................... 24
iii. PUESTA EN SERVICIO ................................................................................. 28
a. VALVULAS. .......................................................................................................... 28
8. TABLEROS CONTROL E INSTRUMENTACION ..................................................... 34
a. PRECOMISIONAMIENTO: ................................................................................... 34
b. COMISIONAMIENTO............................................................................................ 36
i. PRUEBAS SAT TABLEROS DE CONTROL EN LA ESTACION
MONTEBLANCO. .................................................................................................... 37
c. PUESTA EN MARCHA TABLEROS DE CONTROL E INSTRUMENTACIÓN ..... 38
9. LISTADO DE EQUIPOS INSTALADOS. .................................................................. 38
1. INTRODUCCIÓN
El presente informe es un resumen ejecutivo de la documentación que se ha hecho

llegar a la interventoría del Consorcio estaciones G2. Se hace una acotación especial,
pues este comisionamiento, arranque y puesta en servicio, ya fueron realizadas en
noviembre 3 de 2023 de la estación de bombeo Monteblanco, con el acompañamiento
del especialista de Flowserve, la interventoría y la supervisión. Desde entonces la
línea de bombeo #2 se encuentra en disponibilidad de servicio, en coordinación con
interventoría y el área de centro de control del acueducto desde donde se opera de
manera remota las estaciones.
2. OBJETIVO
Renovación de cinco estaciones de bombeo: JALISCO, MONTEBLANCO, SUCRE

TERREROS, SUCRE INTERMEDIO Y UVAL. El alcance de esta renovación es el
cambio de las bombas de las estaciones, los CCM, los tableros de control, las válvulas
principales, la instrumentación, los tableros de iluminación y la iluminación interna y
externa de las estaciones.
3. DESARROLLO
En esta fase del proyecto ya se realizaron el precomisionamiento, comisionamiento,

pruebas SAT y arranque de las bombas de las líneas 1 y 2 de la estación Monteblanco,
para ello se realizó toda una seria de chequeos preliminares, que incluyeron:
a. INSTALACIÓN:
En esta fase, las bombas fueron instaladas en sitio, junto con todas las válvulas y
accesorios requeridos para el montaje del equipo, en esta fase se instalaron las
bombas siguiendo todas las recomendaciones del fabricante.
b. PRECOMISIONAMIENTO:
Es una revisión de todas las actividades previas al comisionamiento y arranque del equipo
incluyendo la revisión de la documentación concerniente a la bomba tales como: Las
pruebas en fabrica o pruebas FAT atestiguados. Estos documentos de pruebas FAT ya
fueron enviados a la interventoría en el informe de pruebas FAT y en ellos se evidencio el
cumplimiento preliminar de las bombas con los parámetros exigidos en la especificación.
También a la interventoría se le envió previamente toda la documentación preliminar de las
bombas, que incluye fichas técnicas, certificados de materiales de la bomba. Todos estos
documentos ya fueron enviados previamente a la interventoría y revisados, y se verifico que
las bombas cumplen con todos los parámetros de la especificación técnica.
Adicionalmente se realizó el alistamiento de todos los aspectos y Iíneas necesarias para

poder arrancar la bomba tanto hidráulicamente, eléctricamente y mecánicamente. Lo
anterior ya quedo listo previo a la fase de comisionamiento y fue revisado por los
especialistas del área eléctrica, control y mecánica tanto de la especialidad mecánica, como
de las especialidades eléctrica y de control quienes han hecho un acompañamiento técnico
durante toda esta fase.
c. COMISIONAMIENTO
Con el acompañamiento del fabricante se revisaron que todos los puntos importantes
para poder arrancar la bomba como son:
• Ubicación correcta de pernos de anclaje, grouting y nivelación de la bomba.

• Alineación de la bomba.
• Revisión de sentido de rotación de motor y de la bomba.
• Revisión de conexiones de tubería a la bomba.
• Revisión de conexiones eléctricas a la bomba.
d. ARRANQUE
El arranque constituye el comienzo de la operación de la bomba con sus chequeos

iniciales para confirmar sentidos de giro, temperatura, corrientes del motor,
funcionamiento de las válvulas.
e. PRUEBAS SAT
Una vez verificado que las bombas arrancaron bien, se precede a realizar pruebas SAT en
sitio, que básicamente consiste en tomar varias lecturas, en diferentes condiciones de
caudal y presión para verificar que la bomba está trabajando dentro de los rangos de
operación requeridos y que el sistema de la línea de bombeo, funciona bien.
f. PUESTA EN SERVICIO
Una vez superadas las pruebas SAT se pone en servicio la línea en revisión de bombeo,
en nuestro caso específico de Monteblanco, las líneas fueron puestas en operación y se
comprobó que funcionan de acuerdo a los requerimientos del proyecto.
4. LÍNEA DE BOMBEO #2
a. CONJUNTO BOMBA MOTOR
CONJUNTO BOMBA MOTOR LINEA #2 ESTACIÓN DE BOMBEO MONTEBLANCO
MARCA FLOWSERVE
MODELO 5LN22
SERIAL 22C000224
FLUJO NOMINAL 95 l/s
CABEZA NOMINAL 125m.c.a.
VELOCIDAD NOMINAL 1775 RPM
POTENCIA MOTOR 250 HP
VOLTAJE 460 V/60 hZ
Ilustración 1. Conjunto bomba motor línea 2
i. PRECOMISIONAMIENTO.
La bomba ya fue instalada durante octubre de 2023 y finales de noviembre de 2023. Como
se pudo comprobar con el acompañamiento del fabricante Flowserve como la interventoría,
como soporte aportamos en el transcurso de este informe los reportes del fabricante
Flowserve, que van aportando evidencia de que se siguieron las recomendaciones del
fabricante durante todo el proceso de montaje.
Ilustración 2. montaje conjunto bomba motor línea 2
Con el acompañamiento técnico de Flowserve, se lleva a cabo el precomisionamiento del

skid y bomba de la línea 2 como parte de estas actividades se realiza lo siguiente:
• Se revisa la nivelación de la bomba y así mismo poder continuar con la aplicación
del Grouting que se realizó el día 26 julio de 2022.
• Se revisa la alineación de la bomba para garantizar su centro con respecto al skid y
se realizaron sus respectivos ajustes.
• Se verifican las conexiones de la bomba a las tuberías, garantizando que no
existiera esfuerzos de tubería con respecto a la bomba.
• Se verifican cada una de las uniones de la línea y sus componentes mecánicos
como lo son la válvula tipo cortina de succión, válvula de control de descarga de la
bomba, válvula tipo mariposa con actuador, garantizando que no existiera ningún
tipo de fuga y su correcto funcionamiento.
Luego de las anteriores pruebas y confirmación por parte de Flowserve se procede a la

aplicación del grouting en el skid del conjunto bomba motor de la línea 2 asegurando que
no queden espacios sin llenar y así garantizar la correcta instalación de este conjunto.
Ilustración 3. Aplicación grouting del skid conjunto bomba motor línea 2
ii. COMISIONAMIENTO Y ARRANQUE DE LA LÍNEA 2.
Luego de todo el proceso de precomisionamiento del conjunto bomba motor, el día 3 de

noviembre de 2023, se realiza el comisionamiento donde se da el respectivo arranque al
motor verificando sentido de giro, vibraciones, temperatura y todo esto se realiza en
compañía de los profesionales respectivos del área eléctrica, automatización, mecánica, el
técnico de Flowserve, interventoría y supervisión del acueducto.
Ilustración 4. Sentido de giro, vibraciones y temperatura motor línea 2
Ilustración 5. revisión con el técnico de Flowserve de parámetros de alineación previa al arranque.
Esta primer de sentido de giro resulto correcta, se garantiza que la conexión eléctrica
cumple a satisfacción, luego de esto se vuelve a revisar la alineación del motor,
garantizando la instalación y que no se vio afectado por la vibración del motor.
iii. PRUEBAS SAT LÍNEA DE BOMBEO 2.
Como parte de las pruebas SAT, se comprueba el cumplimiento de los parámetros de

vibración, temperatura y rpm, con el acompañamiento del técnico de Flowserve, para la
bomba se tomaron los datos de presión y caudal en diferentes tiempos y porcentajes de
apertura de compuerta mientras se operaba la bomba.
Ilustración 6. lectura de presión y caudal a la salida de la bomba #2.
A continuación, se observa el comportamiento de la presión vs el caudal tomado en las

pruebas realizadas.
130 GRAFICA CABEZA (m.c.a) VS CAUDAL (l/s)

129,5
129
Cabeza (m.c.a.)
128,5
128
127,5
127
126,5
96 97 98 99 100 101 102 103
Caudal l/s.
Para las pruebas SAT se utilizan los siguientes instrumentos para la medición de los datos
durante la puesta en marcha.
Medidor de presión de descarga de bomba

Transmisor de presión SIEMENS
Modelo SITRANS P320
SN SNR41910109617/SN1R41910109589
TAG PIT-08609/PIT-08608
Se toman en total 5 puntos de lectura donde se comprueba que la bomba opera a
conformidad, cumpliendo los parámetros estipulados para su operación sin inconvenientes,
Los datos obtenidos se encuentran por encima de la presión y caudal esperados para el
sistema, lo que garantiza y cumple el objetivo de su instalación.
También se realiza lectura en el tablero de control CCM donde observamos un

comportamiento normal dentro de sus parámetros eléctricos.
Ilustración 7. parámetros eléctricos en CCM.
iv. PUESTA EN SERVICIO.
A partir del día 3 de noviembre de 2023, la línea queda en servicio. Se realiza un

acompañamiento con un operador permanente durante un periodo de un mes, para realizar
cualquier maniobra y así mismo revisar el correcto funcionamiento de la línea 2, llevar
control de los parámetros y notificar si era requerido.
Ilustración 8. Linea 1 en servicio
Simultáneamente, con el área de control se realiza la programación y comunicación con el

área del acueducto de centro de control y a partir del 15 de diciembre de 2023 la línea 2
queda en modo automática con supervisión y operación desde el centro de control del
acueducto.
b. VALVULAS.
VALVULA DE COMPUERTA 10” LINEA #2 ESTACIÓN DE BOMBEO

MONTEBLANCO
MARCA GAER
MODELO Compuerta 10” ANSI 150
SERIAL Lot 4-190700972-220509002
Ilustración 9. Válvula de compuerta línea 1.
Para la correcta instalación de la válvula de compuerta, se verifica la distancia entre bridas,

que se cuente con el empaque y tornillería correspondiente para su correcto ensamble y
uso.
A continuación, se muestran las pruebas que se realizaron en fabrica donde se verifican

las dimensiones de la válvula, sus bridas de unión y comprobar el sello de su compuerta
con presión.
ii. COMISIONAMIENTO Y ARRANQUE.
Para poner en funcionamiento este equipo se realiza su instalación con sus

correspondientes empaques y tornillería, se garantiza el torque correspondiente y para
garantizar su correcta instalación, se procede a llenar la tubería con agua verificando que
no haya presencia de fugas.
iii. PUESTA EN SERVICIO.
Esta válvula se puso en servicio el día que se habilito la línea 2 y se verifica en campo con
compañía de un operador su correcta operación de apertura y cierre, también se verifica
que no existan fugas al momento del bombeo.
VALVULA DE CONTROL DE BOMBA 12” LINEA #2 ESTACIÓN DE BOMBEO

MONTEBLANCO
MARCA BERMAD
MODELO Control de bomba 12”
SERIAL 22663110001
Ilustración 10. Válvula de control de bomba línea 2.
iv. PRECOMISIONAMIENTO.
Para la correcta instalación de la válvula de control de bomba, se verifica la distancia entre

bridas, que se cuente con el empaque, equipos adicionales y tornillería correspondiente
para su correcto ensamble y uso.
Ilustración 11. Pruebas FAT válvula de control de bomba.

con presión.
Ilustración 12. Pruebas FAT dimensionamiento y control pintura
v. COMISIONAMIENTO Y ARRANQUE.

vi. PUESTA EN SERVICIO.
compañía de un operador su correcta operación de apertura y cierre, se garantiza que el
agua al apagar el bombeo cierre la válvula evitando daños en la bomba, también se verifica
VALVULA DE CONTROL DE NIVEL 12” ESTACIÓN DE BOMBEO UVAL
MARCA BERMAD
MODELO Control de nivel 12”
SERIAL 22663120001-22663140002
Ilustración 13. Válvula de control de nivel de 12”.
Para la correcta instalación de las válvulas de control de nivel, se verifica la distancia entre
bridas, se realizaron los ajustes correspondientes de tubería, se verifica que se cuente con
el empaque, equipos adicionales y tornillería correspondiente para su correcto ensamble y
uso.
Ilustración 14. Adecuación para instalación de válvula de control de nivel.

las dimensiones de las válvulas, sus bridas de unión y comprobar el sello de su
compuerta con presión.
Ilustración 15. pruebas válvula de control de nivel en fabrica

Estas válvulas se ponen en servicio al día siguiente de su instalación ya que estas

garantizan el ingreso de agua a los tanques principales de la estación y se verifica en campo
con compañía de un operador su correcta operación de apertura y cierre, se garantiza que
el agua al apagar el bombeo cierre la válvula evitando que se devuelva el agua por la misma
tubería y también se verifica que no existan fugas al momento del bombeo.
Ilustración 16. puesta en servicio válvulas de control de nivel

VALVULA DE MARIPOSA 12” LINEA #2 ESTACIÓN DE BOMBEO MONTEBLANCO
MARCA BERMAD
MODELO De mariposa 12”
SERIAL Lot 2-190914712-511
Ilustración 17. Válvula de mariposa.
Para la correcta instalación de la válvula de mariposa con actuador eléctrico, se verifica la

distancia entre bridas, que se cuente con el empaque y tornillería correspondiente para su
correcto ensamble y uso, para esta válvula se realiza la cometida eléctrica y de
comunicación para su actuador eléctrico.

con presión.

no haya presencia de fugas, se verifica la cometida eléctrica y todas sus conexiones, luego
se realiza la apertura y cierre de compuerta con ayuda del actuador eléctrico de manera
manual, garantizando su correcta operación.
que no existan fugas al momento del bombeo y con ayuda de centro de control se habilita
la línea para verificar que la compuerta realice apertura y cierre al momento de encender o
apagar la bomba.
5. UNIONES AUTOPORTANTES.
Ilustración 18. Uniones autoportantes línea 2.
Para la estación de bombeo de Monteblanco se instalan 4 uniones autoportantes, para unir

las tuberías presentes de las líneas 1 y 2 con los nuevos equipos dentro de la estación, en
este caso cada unión se acopla según la necesidad, se garantiza su correcto acople con
empaques y tornillería evitando cualquier filtración de agua y para su puesta en servicio y
verificación se esperó al momento de bombear ya con la tubería bajo presión para verificar
que no existieran fugas en ninguno de sus acoples.
Ilustración 19. Instalación de unión autoportante.
6. TABLEROS
a. PRECOMISIONAMIENTO:
El precomisionamiento para los CCM, los tableros de iluminación y las estaciones de motor
1 y 2 fueron realizados por el fabricante automatización avanzada AASA. Como parte de
estas tareas se realizaron inspecciones previas, visitas al taller de AASA para ver avances
y disponibilidad de componentes y como parte central de esta etapa están las PRUEBAS
FAT, las cuales ya fueron documentadas y se tiene los reportes. Estas pruebas fueron
avaladas por el representante de la interventoría.
i. MONTAJE EN CAMPO
Para el montaje en campo se tuvo el acompañamiento de automatización avanzada. La

secuencia de montaje inicio con la descarga de los tableros en la estación de Monteblanco,
seguido del armado de los tableros por celdas en el espacio correspondiente y la instalación
de las barras, por parte de nuestro equipo eléctrico se realizaron todas las conexiones
correspondientes.
b. COMISIONAMIENTO.
Una vez puesto en sitio y conectado el tablero, se hacen las PRUEBAS SAT, en sitio, en
las cuales se revisan que todos los elementos estén completos y montados y se revisan las
conexiones internas y externas del tablero, se toman medidas y re revisa en su totalidad el
tables.
i. PRUEBAS SAT TABLEROS MONTEBLANCO EN LA ESTACION

MONTEBLANCO.
Se realizaron las pruebas en la estación Monteblanco con la asistencia de AASA y el

acompañamiento técnico de la interventoría y nuestro grupo eléctrico, en estas pruebas de
revisa que el tablero este completo y conectado componente por componentes y luego se
procede a revisar todas las conexiones del tablero y su integridad.
Ilustración 20. Tableros estación de bombeo Monteblanco
Inicialmente se recibió una introducción técnica por parte de los representantes de AASA
sobre las pruebas que se realizarían en Los tableros las cuales incluyen:
1) Inspección de Gabinetes
2) Inspección de Componentes
3) Revisión de alambrado de Fuerza y Control
4) Revisión de Tensiones
5) Revisión de energización de equipos
6) Revisión de energización de Pilotos
7) Prueba de Aislamiento
8) Prueba de secuencia de Fases
9) Verificación de torques
Ilustración 21. Barrajes y conexiones dentro del tablero
Se realizan las pruebas SAT de desempeño que incluyen las pruebas mencionadas
anteriormente incluyendo la toma de datos y registros en el taller de AASA por parte de los
ingenieros y técnicos de dicha empresa y también la elaboración y diligenciamiento de los
informes correspondientes.
En el caso de Monteblanco se probaron 14 tableros, los cuales corresponden a:
1. +N01 TABLERO DE SERVICIOS GENERALES COLUMNA A

2. +N01 TABLERO DE SERVICIOS GENERALES COLUMNA B
3. +N02 TABLERO CENTRO DE CONTROL MOTORES COLUMNA A
4. +N02 TABLERO CENTRO DE CONTROL MOTORES COLUMNA B
5. +N03 TABLERO CENTRO DE CONTROL MOTORES 2 COLUMNA A
6. +N03 TABLERO CENTRO DE CONTROL MOTORES 2 COLUMNA B
7. +N05 TABLERO BANCO DE COMPENSACIÓN
8. +N04 TABLERO DE SERVICIOS AUXILIARES 460VAC
9. +N06 TABLERO DE SERVICIOS AUXILIARES 220VAC
10. +EM01 ESTACIÓN MOTOR 1
11. +EM02 ESTACIÓN MOTOR 2
12. TABLERO DE ILUMINACIÓN INTERIOR
13. TABLERO DE ILUMINACIÓN EXTERIOR
14. +TA TABLERO DE ACTUADORES
Ilustración 22. Tablero estación motor 1.
Los instrumentos utilizados principalmente en las mediciones, se encuentran: multímetro

digital, telurómetro y flexómetro.
Ilustración 23. Pruebas de tensiones en tableros.

c. PUESTA EN MARCHA TABLEROS MONTEBLANCO
Los tableros, después de las pruebas SAT, son puestos en servicios el día 15 abril de 2024
con el acompañamiento de AASA y quedan en servicio con operación automática desde el
centro de control, de igual forma, nuestro personal del área eléctrica está pendiente del
buen funcionamiento del equipo y atendiendo las inquietudes que se presenten.
7. LÍNEA DE BOMBEO #1
a. CONJUNTO BOMBA MOTOR
CONJUNTO BOMBA MOTOR LINEA #1 ESTACIÓN DE BOMBEO MONTEBLANCO
MARCA FLOWSERVE
MODELO SLR-15-XFPQ
SERIAL 22C000225
FLUJO NOMINAL 125 m.c.a
CABEZA NOMINAL 95 l/s
VELOCIDAD NOMINAL 1780 RPM
POTENCIA MOTOR 100 HP
VOLTAJE 460 V/60 hZ
Ilustración 24. Conjunto bomba motor línea 1
i. PRECOMISIONAMIENTO
La bomba ya fue instalada durante febrero de 2024 y finales de marzo de 2024. Como se
comprobó con el acompañamiento del fabricante Flowserve como la interventoría, como
soporte aportamos en el transcurso de este informe los reportes del fabricante Flowserve,
que van aportando evidencia de que se siguieron las recomendaciones del fabricante
durante todo el proceso de montaje.
Ilustración 25. Conjunto bomba motor línea 2 en proceso de instalación
Con el acompañamiento técnico de Flowserve, se lleva a cabo el precomisionamiento del

skid y bomba de la línea 1 como parte de estas actividades se realiza lo siguiente:
• Se revisa la nivelación de la bomba y así mismo poder continuar con la aplicación
del Grouting que se realizó el día 29 de febrero de 2024.
• Se revisa la alineación de la bomba para garantizar su centro con respecto al skid y
se realizaron sus respectivos ajustes.
• Se verifican las conexiones de la bomba a las tuberías, garantizando que no
existiera esfuerzos de tubería con respecto a la bomba.
• Se verifican cada una de las uniones de la línea y sus componentes mecánicos
como lo son la válvula tipo cortina de succión, válvula de control de descarga de la
bomba, válvula tipo mariposa con actuador, garantizando que no existiera ningún
tipo de fuga y su correcto funcionamiento.
• Se aplica Grouting y se programa a técnico de Flowserve para puesta en marcha
del equipo.
ii. COMISIONAMIENTO Y ARRANQUE DE LA LÍNEA 1
Luego de todo el proceso de precomisionamiento del conjunto bomba motor, se realiza el

comisionamiento donde se da el respectivo arranque al motor verificando sentido de giro,
vibraciones, temperatura y todo esto se realiza en compañía de los profesionales
respectivos del área eléctrica, automatización, mecánica, el técnico de Flowserve,
interventoría y supervisión del acueducto.
Ilustración 26. Arranque bomba motor línea 1
Esta primer de sentido de giro resulto correcta, se garantiza que la conexión eléctrica
cumple a satisfacción, luego de esto se vuelve a revisar la alineación del motor,
garantizando la instalación y que no se vio afectado por la vibración del motor.
Ilustración 27. Alineación con acompañamiento de Flowserve.
A continuación, se relacionan los datos tomados sobre vibración y funcionamiento de la

bomba en la línea 2 de la estación de uval, se realizan las pruebas SAT que se realizaron
el 22 de mayo de 2024 con carga.
Para las pruebas SAT se utilizan los siguientes instrumentos para la medición de los datos
durante la puesta en marcha.
Medidor de presión de descarga de bomba

Transmisor de presión SIEMENS
Modelo SITRANS P320
SN-SN1R41910109591/SN1R41910109613
TAG PIT-08607/PIT-08606
Ilustración 28 Medidor de presión.
Se toman en total 5 puntos de lectura donde se comprueba que la bomba opera a

conformidad, cumpliendo los parámetros estipulados para su operación sin inconvenientes,
Los datos obtenidos se encuentran por encima de la presión y caudal esperados para el
sistema, lo que garantiza y cumple el objetivo de su instalación.
FORMATO REGISTRO DATOS PRUEBA Código PS-F-15A
BOMBAS Version 1
Fecha 13/10/2023
ESTACION: Monteblamco
BOMBA Linea 1
MARCA Flowserve
MODELO 5LN22
SERIE 22C000225
MOTOR MARCA WEG
POTENCIA 250 HP
1ER ARRANQUE MOTOR EN VACIO
SENTIDO DEINICIAL
VIBRACION GIRO MOTOR
HorarioEN OK Visto desdde atrás del motor
VACIO
VIBRACION MOTOR AMPERAJE mm/s
1 83 0,16 ok < 1 mm/s
2 85 0,22 ok < 1 mm/s
3 87 0,26 ok < 1 mm/s
4 89 0,3 ok < 1 mm/s
5 85 21 ok < 1 mm/s
MOTOR BOMBA ACOPLADA

TOMAS DE TEMPERAT
VIBRACION MOTOR AMPERAJE mm/s URA ° C
1 270 0,4 37 ok < 1 mm/s
2 272 0,5 35 ok < 1 mm/s
3 275 0,55 34 ok < 1 mm/s
4 277 0,7 39 ok < 1 mm/s
5 273 0,5 38 ok < 1 mm/s
PRUEBA FUNCIONAMIENTOVALOR REFERENCIA Q=95 L/S H=128 m.c.a.

PRESION CAUDAL AMPERAJE RPM
(m.c.a)
1 126,1 90,5 275 1784 ok

2 127,3 92,1 277 1786 ok
3 128 93,5 278 1787 ok
4 128,1 95,3 281 1789 ok
5 126 97 279 1788 ok
LUIS NAVARRO JULIAN ALVAREZ CARLOS MUÑOZ

ELABORADO POR ATESTUGUADO POR APROBADO POR
GRAFICA PRESION (m.c.a) VS CAUDAL (l/s)
128,5
128
Presion (m.c.a.)
127,5
127
126,5
126
125,5
90 91 92 93 94 95 96 97 98
Caudal l/s.
Registro de Datos y Curva obtenida para bomba Línea 1Monteblanco
iii. PUESTA EN SERVICIO
El día 24 de mayo de 2024, la línea queda disponible para servicio después de las pruebas
SAT. Estas líneas son de back up solo operan en ocasiones especiales como contingencia,
entonces queda como principal la línea 3 y la uno como stand-by. La estación es 1 + 1, solo
debe operar una de las dos bombas, nunca deben operar simultáneamente, pues
excederían la disponibilidad de carga eléctrica de la estación Monteblanco.
Simultáneamente, con el área de control se realiza la programación y comunicación con el

área del acueducto de centro de control y a partir del 20 de mayo de 2024 la línea 1 queda
en modo automática con supervisión y operación desde el centro de control del acueducto.
a. VALVULAS.
VALVULA DE COMPUERTA 10” LINEA #1 ESTACIÓN DE BOMBEO MONTEBLANCO
MARCA GAER
MODELO Compuerta 10” ANSI 150
SERIAL Lot 4-190700972-220509001
Ilustración 29. Válvula de compuerta de 10".
Para la correcta instalación de la válvula de compuerta, se verifica la distancia entre bridas,

que se cuente con el empaque y tornillería correspondiente para su correcto ensamble y
uso.

con presión.

VALVULA DE CONTROL DE BOMBA 12” LINEA #1 ESTACIÓN DE BOMBEO

MONTEBLANCO
MARCA BERMAD
MODELO Control de bomba 12”
SERIAL 22663110001
Ilustración 30. Válvula de control de bomba línea 1.
Para la correcta instalación de la válvula de control de bomba, se verifica la distancia entre

bridas, que se cuente con el empaque, equipos adicionales y tornillería correspondiente
para su correcto ensamble y uso.
Ilustración 31. Pruebas FAT válvula de control de bomba.

con presión.
Ilustración 32. Pruebas FAT dimensionamiento y control pintura


compañía de un operador su correcta operación de apertura y cierre, se garantiza que el
agua al apagar el bombeo cierre la válvula evitando daños en la bomba, también se verifica
VALVULA DE MARIPOSA 12” LINEA #1 ESTACIÓN DE BOMBEO MONTEBLANCO
MARCA BERMAD
MODELO De mariposa 12”
SERIAL Lot 2-190914712-510
Ilustración 33. Válvula de mariposa
Para la correcta instalación de la válvula de mariposa con actuador eléctrico, se verifica la

distancia entre bridas, que se cuente con el empaque y tornillería correspondiente para su
correcto ensamble y uso, para esta válvula se realiza la cometida eléctrica y de
comunicación para su actuador eléctrico.

con presión.

no haya presencia de fugas, se verifica la cometida eléctrica y todas sus conexiones, luego
se realiza la apertura y cierre de compuerta con ayuda del actuador eléctrico de manera
manual, garantizando su correcta operación.
que no existan fugas al momento del bombeo y con ayuda de centro de control se habilita
la línea para verificar que la compuerta realice apertura y cierre al momento de encender o
apagar la bomba.
8. TABLEROS CONTROL E INSTRUMENTACION
a. PRECOMISIONAMIENTO:
El precomisionamiento fue realizado por el fabricante Electrohidráulica, gran firma de

ingeniería con mucha experiencia con el acueducto con el proyecto liderado por el Ingeniero
Pedro Correa, quien coordino la fabricación de los tableros, el ensamble de estos en los
talleres de Fintec, la firma que les hizo la fabricación metalmecánica y el ensamble. También
se tuvo una fase de precomisionamiento, que incluyo las pruebas FAT en la fábrica, con el
acompañamiento de la interventoría y el posterior despacho a la estación de los tableros de
control previamente ensayados. Dentro de los tableros fabricados y probados, están
Tablero de Control tablero RIO 1 y Tablero RIO2 (RIO Remote input y output), el tablero de
control tiene su PLC y sus interfaces hombre máquina para interactuar con el personal que
opera la. Como parte de estas tareas se realizaron inspecciones previas, visitas al taller de
FINTEC para ver avances y disponibilidad de componentes y como parte central de esta
etapa están las PRUEBAS FAT, las cuales ya fueron documentadas y se tiene los reportes
los cuales anexaremos al presente informe, Estas pruebas fueron avaladas por el
representante de la interventoría. Anexamos a continuación las pruebas FAT donde se
certifica la inspección, verificación de componentes y revisión total de los tableros.
Ilustración 34. tablero de control, pruebas FAT
Igualmente, como parte de este suministro Electrohidráulica nos suministró e instalo la

instrumentación de campo de la estación Monteblanco, que incluye medidores de presión
y switches de presión para las dos líneas 1 y 2 de bombeo, estos están ubicados en la
succión y descarga de las dos bombas de la estación Monteblanco. Adicionalmente se
instalaron medidor de caudal para la estación en la succión común de las dos bombas.
Para la parte de control de nivel, se instalaron medidores de nivel en los dos tanques de la
estación.
Ilustración 35. Medidor de presión, estación Monteblanco.

Ilustración 36. placa de datos PIT
Para el montaje en campo se tuvo el acompañamiento de la Electrohidráulica. La secuencia

de montaje inicio con la descarga de los tableros de control en la estación, seguido de la
ubicación de los tableros en sitio y su conexión a la alimentación eléctrica por parte de
nuestro personal de montaje Eléctrico. También se instalaron y cablearon los instrumentos
a los tableros de control y a la alimentación eléctrica.
Ilustración 37. tableros de control, RIO 1 y RIO 2
b. COMISIONAMIENTO.
Una vez puesto en sitio y conectado los tableros de control y RIOS, se hacen las PRUEBAS
SAT, en sitio, en las cuales se revisan que todos los elementos estén completos y montados
y se revisan las conexiones internas y externas del tablero, se toman medidas y re revisa
en su totalidad el tables a continuación anexamos dichas pruebas que constituyen la parte
central del comisionamiento del tablero.
i. PRUEBAS SAT TABLEROS DE CONTROL EN LA ESTACION
MONTEBLANCO.
Se realizaron las pruebas en la estación Monteblanco con la asistencia de Electrohidráulica

el 15 de mayo de 2024 y con el acompañamiento técnico de la interventoría y nuestro grupo
eléctrico, en estas pruebas de revisa que el tablero este completo y conectado componente
por componentes y luego se procede a revisar todas las conexiones del tablero y su
integridad y su funcionalidad,
Ilustración 38. Tablero de control estación de bombeo Monteblanco en operación
Inicialmente se recibió una introducción técnica por parte de los representantes de

Electrohidráulica sobre las pruebas que se realizarían en Los tableros las cuales incluyen:
1 Inspección de Gabinetes
2 Inspección de Componentes
3 Revisión de alambrado
4 Revisión de Tensiones
5 Revisión de energización de equipos
6 Revisión de energización de Pilotos
7 Revisión de funcionamiento de PLC
8 Revisión de comunicación con centro de control
9 Verificación de funcionamiento
Básicamente se realizan las pruebas SAT de desempeño que incluyen las pruebas
mencionadas anteriormente incluyendo la toma de datos y registros por parte de los
ingenieros y técnicos de Electrohidráulica y también la elaboración y diligenciamiento de los
informes correspondientes.
En el caso de Monteblanco se probaron 3 tableros de control, los cuales corresponden a:
1 TABLERO DE CONTROL
2 TABLERO RIO 1
3 TABLERO RIO 2
c. PUESTA EN MARCHA TABLEROS DE CONTROL E INSTRUMENTACIÓN
Los tableros de control y la instrumentación, después de las pruebas SAT, son puestos en
servicios el día 22 de mayo de 2024 con el acompañamiento de nuestro personal de control
Electrohidráulica y quedan en servicio con operación automática desde el centro de control,
de igual forma, nuestro personal del área eléctrica está pendiente del buen funcionamiento
del equipo y atendiendo las inquietudes que se presenten.
9. LISTADO DE EQUIPOS INSTALADOS.
EQUIPO SERIAL O LINEA INSTALADO

FABRICANTE
Bomba FLOWSERVE 22C000225 1 SI

Motor WEG 1077828555 1 SI
Válvula de compuerta GAER Lot4- 1 SI
19007009702-
220509001
Unión autoportante 10 pulg OP2851-1-M-01 1 SI
HIDROCONSULTING
Válvula de control de bomba BERMAD 22663110002 1 SI
HIDROCONSULTING
Válvula de mariposa GAER con actuador Lot 3-190914708- 1 SI
eléctrico 510
Bomba FLOWSERVE 22C000224 2 SI
Motor WEG 1077828556 2 SI
Válvula de compuerta GAER Lot4- 2 SI
19007009702-
220509002
HIDROCONSULTING
Válvula de control de bomba BERMAD 22663110001 2 SI
HIDROCONSULTING
Válvula de mariposa GAER con actuador Lot 3-190914708- 2 SI
eléctrico 511
Válvula de control de nivel Bermad 22663140001 n/a Si
Válvula de control de nivel Bermad 22663140002 n/a Si
+N01 Tablero de servicios generales CA AASA n/a SI
+N01 Tablero de servicios generales CB AASA n/a SI
+N02 tablero centro de control de AASA n/a SI
motores 1 CA
motores 1 CB
motores 2 CA
motores 2 CB
+N05 Tablero banco de compensación AASA n/a Si
+N04 Tablero servicios auxiliares AASA n/a Si
460VAC
+N06 Tablero servicios auxiliares AASA n/a Si
220VAC
+EM01 Tablero estación motor 1 AASA n/a Si
+EM02 Tablero estación motor 2 AASA n/a Si
Tablero de control Electrohidráulica n/a Si
Tablero de RIO 1 Estación Monteblanco Electrohidráulica n/a SI
Tablero de RIO 2 Estación Monteblanco Electrohidráulica n/a SI
Tablero de iluminación interior CMAY n/a SI
Tablero de iluminación exterior CMAY n/a SI
Tablero de actuadores AASA n/a SI
10. CONCLUSIONES
Con este informe se culmina una cuarta etapa del suministro de los componentes
mecánicos, eléctricos y de control de la estación Uval que incluye todos los equipos
mayores de la estación.
- Se incluye en este informe un resumen de todas las actividades de

precomisionamiento, comisionamiento y arranque de la estación de
MONTEBLANCO, en el presente informe ejecutivo se hace un resumen
compilatorio de las actividades que se realizaron a lo largo de la ejecución del
contrato en esta estación.
- Con la finalización de estas actividades que fueron culminadas en mayo de 2024
con el arranque de esta estación se ha realizado un gran avance en el objetivo de
poner en servicio todas las estaciones de bombeo.
- Las líneas de bombeo 1 y 2, están funcionando satisfactoriamente, la línea 2
desde octubre de 2023 y la línea 1 desde mayo 24 de 2024, ya ambas líneas
están disponibles. Durante la fase de puesta en servicio, mientras se ajustaba la
parte de control automático, el consorcio coloco personal en sitio, para operar la
estación en coordinación con centro de control.
- Pudimos comprobar el cumplimiento de los puntos de operación de las dos
bombas de la estación que es muy cercano al valor de 95 lps con 126 m.c.a.,
como se observa en los datos de las pruebas SAT de ambas bombas y en las
gráficas.
- Las válvulas de la estación que fueron suministradas por Hidroconsulting, están
funcionando correctamente sin fugas y se hizo un resumen de las actividades que
se realizaron para el precomisionamiento, comisionamiento y puesta en marcha de
estos componentes del sistema.
- También se anexo la información de precomisionamiento, comisionamiento y
arranque de los tableros CCM suministrados por AASA, se verificó que los tableros
están funcionando de acuerdo lo especificado e incluyen todo lo requerido en las
especificaciones del contrato.
- Se incluyo un capítulo de las actividades de precomisionamiento, comisionamiento
y arranque de los tableros de control e instrumentación, suministrados por
Electrohidráulica adicionalmente para soporte se anexan copias de los registros de
las pruebas SAT de los tableros de control y la instrumentación como soporte al
presente informe. la información de pruebas SAT de estos equipos ya se había
enviado previamente a interventoría aquí se anexa de nuevo como complemento
al presente informe.
11. INDICE DE ILUSTRACIONES
Ilustración 1. Conjunto bomba motor línea 2 ...................................................................... 5

Ilustración 2. montaje conjunto bomba motor línea 2 ......................................................... 5
Ilustración 3. Aplicación grouting del skid conjunto bomba motor línea 2 ........................... 6
Ilustración 4. Sentido de giro, vibraciones y temperatura motor línea 2 ............................. 7
Ilustración 5. revisión con el técnico de Flowserve de parámetros de alineación previa al
arranque. ........................................................................................................................... 7
Ilustración 6. lectura de presión y caudal a la salida de la bomba #2. ................................ 8
Ilustración 7. parámetros eléctricos en CCM. ................................................................... 10
Ilustración 8. Linea 1 en servicio ...................................................................................... 10
Ilustración 9. Válvula de compuerta línea 1. ..................................................................... 11
Ilustración 10. Válvula de control de bomba línea 2. ........................................................ 13
Ilustración 11. Pruebas FAT válvula de control de bomba. .............................................. 13
Ilustración 12. Pruebas FAT dimensionamiento y control pintura ..................................... 14
Ilustración 13. Válvula de control de nivel de 12”. ............................................................ 15
Ilustración 14. Adecuación para instalación de válvula de control de nivel. ...................... 15
Ilustración 15. pruebas válvula de control de nivel en fabrica........................................... 16
Ilustración 16. puesta en servicio válvulas de control de nivel.......................................... 16
Ilustración 17. Válvula de mariposa. ................................................................................ 17
Ilustración 18. Uniones autoportantes línea 2. ................................................................. 19
Ilustración 19. Instalación de unión autoportante. ............................................................ 19
Ilustración 20. Tableros estación de bombeo Monteblanco .............................................. 20
Ilustración 21. Barrajes y conexiones dentro del tablero .................................................. 21
Ilustración 22. Tablero estación motor 1. ......................................................................... 22
Ilustración 23. Pruebas de tensiones en tableros. ............................................................ 22
Ilustración 24. Conjunto bomba motor línea 1 .................................................................. 23
Ilustración 25. Conjunto bomba motor línea 2 en proceso de instalación ......................... 24
Ilustración 26. Arranque bomba motor línea 1 ................................................................. 25
Ilustración 27. Alineación con acompañamiento de Flowserve. ....................................... 25
Ilustración 28 Medidor de presión. ................................................................................... 26
Ilustración 29. Válvula de compuerta de 10". ................................................................... 29
Ilustración 30. Válvula de control de bomba línea 1. ........................................................ 31
Ilustración 31. Pruebas FAT válvula de control de bomba. .............................................. 31
Ilustración 32. Pruebas FAT dimensionamiento y control pintura ..................................... 31
Ilustración 33. Válvula de mariposa ................................................................................. 32
Ilustración 34. tablero de control, pruebas FAT ................................................................ 35
Ilustración 35. Medidor de presión, estación Monteblanco. .............................................. 35
Ilustración 36. placa de datos PIT .................................................................................... 36
Ilustración 37. tableros de control, RIO 1 y RIO 2 ............................................................ 36
Ilustración 38. Tablero de control estación de bombeo Monteblanco en operación .......... 37

3.1. INFORME PRECOMISIONAMIENTO COMISIONAMIENTO Y ARRANQUE ESTACION MONTEBLANCO Rev 3

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3.1. INFORME PRECOMISIONAMIENTO COMISIONAMIENTO Y ARRANQUE ESTACION MONTEBLANCO Rev 3

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INFORME EJECUTIVO

CUARTO HITO 45 % PRUEBAS SAT INCLUYENDO

Fecha: Bogotá, 24 de mayo de 2024

El presente informe es un resumen ejecutivo de la documentación que se ha hecho

Renovación de cinco estaciones de bombeo: JALISCO, MONTEBLANCO, SUCRE

En esta fase del proyecto ya se realizaron el precomisionamiento, comisionamiento,

Adicionalmente se realizó el alistamiento de todos los aspectos y Iíneas necesarias para

• Ubicación correcta de pernos de anclaje, grouting y nivelación de la bomba.

El arranque constituye el comienzo de la operación de la bomba con sus chequeos

a. CONJUNTO BOMBA MOTOR

CONJUNTO BOMBA MOTOR LINEA #2 ESTACIÓN DE BOMBEO MONTEBLANCO

Ilustración 2. montaje conjunto bomba motor línea 2

Con el acompañamiento técnico de Flowserve, se lleva a cabo el precomisionamiento del

Luego de las anteriores pruebas y confirmación por parte de Flowserve se procede a la

Ilustración 3. Aplicación grouting del skid conjunto bomba motor línea 2

ii. COMISIONAMIENTO Y ARRANQUE DE LA LÍNEA 2.

Luego de todo el proceso de precomisionamiento del conjunto bomba motor, el día 3 de

Ilustración 5. revisión con el técnico de Flowserve de parámetros de alineación previa al arranque.

iii. PRUEBAS SAT LÍNEA DE BOMBEO 2.

Como parte de las pruebas SAT, se comprueba el cumplimiento de los parámetros de

A continuación, se observa el comportamiento de la presión vs el caudal tomado en las

130 GRAFICA CABEZA (m.c.a) VS CAUDAL (l/s)

Medidor de presión de descarga de bomba

También se realiza lectura en el tablero de control CCM donde observamos un

iv. PUESTA EN SERVICIO.

A partir del día 3 de noviembre de 2023, la línea queda en servicio. Se realiza un

Ilustración 8. Linea 1 en servicio

Simultáneamente, con el área de control se realiza la programación y comunicación con el

VALVULA DE COMPUERTA 10” LINEA #2 ESTACIÓN DE BOMBEO

Ilustración 9. Válvula de compuerta línea 1.

Para la correcta instalación de la válvula de compuerta, se verifica la distancia entre bridas,

A continuación, se muestran las pruebas que se realizaron en fabrica donde se verifican

Para poner en funcionamiento este equipo se realiza su instalación con sus

iii. PUESTA EN SERVICIO.

VALVULA DE CONTROL DE BOMBA 12” LINEA #2 ESTACIÓN DE BOMBEO

Para la correcta instalación de la válvula de control de bomba, se verifica la distancia entre

Ilustración 11. Pruebas FAT válvula de control de bomba.

A continuación, se muestran las pruebas que se realizaron en fabrica donde se verifican

Para poner en funcionamiento este equipo se realiza su instalación con sus

vi. PUESTA EN SERVICIO.

VALVULA DE CONTROL DE NIVEL 12” ESTACIÓN DE BOMBEO UVAL

Ilustración 14. Adecuación para instalación de válvula de control de nivel.

Ilustración 15. pruebas válvula de control de nivel en fabrica

ii. COMISIONAMIENTO Y ARRANQUE.

Para poner en funcionamiento este equipo se realiza su instalación con sus

iii. PUESTA EN SERVICIO.

Estas válvulas se ponen en servicio al día siguiente de su instalación ya que estas

Ilustración 16. puesta en servicio válvulas de control de nivel

Ilustración 17. Válvula de mariposa.

Para la correcta instalación de la válvula de mariposa con actuador eléctrico, se verifica la

A continuación, se muestran las pruebas que se realizaron en fabrica donde se verifican

Para poner en funcionamiento este equipo se realiza su instalación con sus

vi. PUESTA EN SERVICIO.

Ilustración 18. Uniones autoportantes línea 2.

Para la estación de bombeo de Monteblanco se instalan 4 uniones autoportantes, para unir

Ilustración 19. Instalación de unión autoportante.

Para el montaje en campo se tuvo el acompañamiento de automatización avanzada. La

i. PRUEBAS SAT TABLEROS MONTEBLANCO EN LA ESTACION

Se realizaron las pruebas en la estación Monteblanco con la asistencia de AASA y el