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1 WO No.

WORK ORDER 1 OF 6
7
CECYT 7
AERONAUTICS ACADEMY
.......

8 TEACHER
4 WORKGROUP 5 GROUP 6 PROJECT 7 MODEL
AUTHORIZATION

QUIROZ
6IVF Practica 7 N/A MORALES JOSE
LUIS
9 IPC 10 PART NUMBER 11 NOMENCLATURE 12 SERIAL NUMBER 13 QUANTITY 14 ATA SECTION

ATA 51
PRÁCTICAS
N/A N/A N/A N/A ESTÁNDAR Y
ESTRUCTURAS
– GENERAL
15 REPLACEMENT PARTS / CONSUMABLE MATERIAL / TOOLS 16 REMARKS
Lamina -transportador
Cortadora -remaches de 3/32¨ Remember, this work order have been
Regla -remachadora sing for all the members of the group
Lima bastarda y de media caña -clicos
Martillo de goma -broca de 3/32¨
Lapiz -taladro neumatico
Plumon -manguera Se nos dieron las dimensiones del daño circular para
Masking elaborar el parche circular segun nuestro espesor de
Cuaderno la lamina
Escuadras
Punto de golpe

17 HEADLINE 18 PROGRAMING DATE 19 END DATE 20 SCORE

Reparación Circular en Piel o Revestimiento 17/05/2024 20/05/2024

MANUFACTURING / DESIGN TASKS

24 TIME
21 25
22 23 EQUIPMENT H/H/M
OP REWO 26 DESCRIPTION OF WORK
WC MATERIAL
ER RK
HRS MIN

El profesor nos proporcionó el daño en el pizarrón y mediante este y sus medidas

procedimos a hacer los cálculos requeridos que serían:
1-. Diámetro del remache (3T)
-Cuaderno 2-. Margen al borde (2.5 por D del remache) (serian 2)
1 H -Lápiz 00 55 N/A 3-. Paso de remache (se saca con la formula o dividiendo el número de remaches
-Regla requeridos entre 360°)
4-. Número de remaches requeridos
5-. Cuantificación del material para reparación
6-. Trazado a escala 1:1

-cortadora
-regla
Después de haber hecho los cálculos de la reparacion, las medidas se trazaron en
-lapiz
2 H 00 25 N/A la lámina (daño y 2 márgenes al borde) para posteriormente cortar la reparacion
-lamina
como se nos pedía y los DW (material total a usar específicamente de la reparacion)
-cuaderno
-transportador
-punto de
golpe
-martilo de
goma
Ya cortada la reparacion procedimos a usar el punto de golpe para marcar cada
-broca 3/32¨
paso (en total 10) y proceder a perforar con el taladro neumático y con la broca de
3 H -taladro 00 15 N/A
3/32¨ (se le hizo el daño de 1 pulgada y se lima con la lima de media caña), para
neumatico
quitarles las rebabas con la lima bastarda
-manguera
-lima bastarda
y de media
caña
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1 WO No.

WORK ORDER 2 OF 6
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CECYT 7
AERONAUTICS ACADEMY
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-clicos
Ya por último se preparó la reparacion para proceder a remacharla, se fijó con los
-remaches de
clicos para que mantuviera estática a la hora de remachar. (los remaches se
3/32¨
4 H 00 10 N/A cortaron casi a la medida y limaron casi al ras mediante una lima bastarda, para que
-remachadora
se sostuvieran)
-manguera
-lima bastarda
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1 WO No.

WORK ORDER 3 OF 6
7
CECYT 7
AERONAUTICS ACADEMY
.......

MANUFACTURING / DESIGN SKETCH

30 TIME
27
OPER
28
WC
29 EQUIPMENT
MATERIAL
EVIDENCE
H/H/M
OF THE WORK PROCEDURE
31 REWORK PERFOMED
32 DESCRIPTION OF WORK
HRS MIN

1-Calculo de la reparacion

El paso se obtuvo mediante la división de los 360° de la

circunferencia entre el número de remaches requeridos
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1 WO No.

WORK ORDER 4 OF 6
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CECYT 7
AERONAUTICS ACADEMY
.......

2,3,4- Procedimiento

Uso del punto de golpe para marcar los

Lamina con las medidas puntos de perforación para evitar que se
trazadas mueva el taladro

Perforación del daño y los hoyos

para los remaches de la
reparación
Proceso del
remachamiento de
la reparacion al
daño
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CECYT 7
AERONAUTICS ACADEMY
.......

Se termino de remachar y nos

aseguramos que los remaches
quedaran casi al ras limándolos con la
lima bastarda.

REPARACION SELLADA
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1 WO No.

WORK ORDER 6 OF 6
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CECYT 7
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32 No 33 Matriculate 34 Name 35 Date 36 Sign

EQUIPO “---------”

NOMBRE %TRABAJO FIRMA

No.Boleta

1 2022070416 Espinosa Arredondo Luis 100%

Enrique

2022070831 Jurado Fuentes Alexis Isaac

2 100%

3 2022071854 Ríos Hernández Emilio Rubén

100%