Scribd Logo
Cargar

¡Te damos la bienvenida a Scribd!

  • 4 vistas

    Pdvsa - Presentación

    Cargado por

    Alcides Guaina

    Copyright:

    © All Rights Reserved
    Descargue como PDF, TXT o lea en línea desde Scribd

    Pdvsa - Presentación

    Cargado por

    Alcides Guaina
    4 vistas20 páginas

    Título original

    PDVSA - PRESENTACIÓN

    Derechos de autor

    © © All Rights Reserved

    Formatos disponibles

    PDF, TXT o lea en línea desde Scribd

    ¿Le pareció útil este documento?

    ¿Este contenido es inapropiado?

    Copyright:

    © All Rights Reserved
    Descargue como PDF, TXT o lea en línea desde Scribd
    Descargar como pdf o txt
    4 vistas20 páginas

    Pdvsa - Presentación

    Cargado por

    Alcides Guaina

    Copyright:

    © All Rights Reserved
    Descargue como PDF, TXT o lea en línea desde Scribd
    Descargar como pdf o txt
    de 20

    República Bolivariana de Venezuela

    Ministerio del Poder Popular Para la Defensa


    Universidad Nacional Experimental Politécnica de la Fuerza Armada
    Nacional Bolivariana
    Núcleo Anzoátegui

    Optimización de la temperatura de condensación de los aeroenfriadores


    10-EA-002A/E para disminuir las pérdidas de nafta en el Mejorador de Crudo
    Hamaca PDVSA Petropiar-Estado
    Anzoátegui

    Tutor académico: Tutor Institucional:


    Ing. Vicente Manzano Ing. Francisco Semeco
    CI:10.245.163 CI:13.035.477

    Pasante: Br. Alcides Guaina


    CI:28.526.521
    Carrera: Ing. Petroquímica
    Objetivo General: Optimizar la temperatura de condensación de los
    aeroenfriadores 10-EA-002A/E para disminuir las pérdidas de nafta en
    el Mejorador de Crudo Hamaca PDVSA Petropiar-Estado Anzoátegui.

    Objetivos Específicos:

    1- Conocer las condiciones actuales en el proceso de aeroenfriamiento


    de la nafta diluente.

    2- Determinar las fallas en el sistema de aeroenfriadores de nafta


    diluente en la unidad de destilación.

    3- Presentar los resultados del comportamiento en el sistema de


    enfriamiento de nafta diluente en la unidad de destilación atmosférica
    de la
    empresa PDVSA Petropiar.
    SISTEMA DE TOPE DE LA COLUMNA ATMOSFÉRICA

    76.2% CRUDO
    23.8% Desc. P-008-AB

    192 °F Nafta Diluente


    Inh. Corrosión
    de Arranque
    EA-002-A/B
    E-002 A-F
    Nafta Carrier CRUDO
    PV-321-A Fuel Gas
    Amina Neutralizante

    FIC
    Gases
    250 °F 232 EA-002-C/D
    E-002 G-J PV-321-B V-004
    FT
    232

    38
    FV-232
    FIC
    PIC-321 345

    V-001 LIT-321
    140 °F
    FT
    345

    C-001 LIT-322
    FV-345

    P-008-A/B
    TBNaftaD%
    Purga a
    Unid.14
    API Gravity @ 60°F 47.0 P
    °F
    LV-322 168 1
    Agua Agria
    Via Unid.26
    CARGA DCO: 247575 BLS P-009-A/B
    210 5
    213 10
    76.2% + 23.8% = 100% - 70%( RETIRO LATERAL )
    = 30% ( VAPORES DE TOPE ) 241 30

    Potencia de condensación en equipos: 260 50


    280 70
    * 10-E-002A/J= 139.4 MMBTU/HR
    334 90
    * 10-EA-002A/E= 62.3 MMBTU/HR. 343 95
    375 98
    BALANCE DE MASA EN FRACCIONAMIENTO

    274 °F

    280 °F – 300 °F

    473 °F

    API Gravity @ 60°F 61.0

    9.6%
    70% CRUDO
    21.8% Desc. P-008-AB
    191.9 °F Nafta Diluente
    Inh. Corrosión
    de Arranque
    EA-002-A/B
    E-002 A-F
    Nafta Carrier CRUDO
    PV-321-A Fuel Gas
    Amina Neutralizante

    274 °F FIC
    Gases
    232 EA-002-C/D
    E-002 G-J PV-321-B V-004
    FT
    232

    38
    FV-232
    FIC
    PIC-321
    151 °F
    345

    V-001 LIT-321
    FT
    345

    C-001 LIT-322
    FV-345
    Nafta Purga a
    P-008-A/B Unid.14
    Potencia de condensación en equipos:

    * 10-E-002A/J= 103.9 MMBTU/HR


    LV-322 Agua Agria
    * 10-EA-002A/E= 52.2 MMBTU/HR. Via Unid.26
    P-009-A/B

    API Gravity @ 60°F 61.0


    Destila- IBP 05 10 20 30 40 50 60 70 80 90 EP
    ciones
    %
    °F 125,6 167,7 177,1 189,8 200,6 211,8 222,6 234,8 248,3 265,0 287,3 332,1
    TBP

    NOTA: CARGA DE DCO 115.000BLS


    RECURSOS

    13242,96 BL/DÍA Capacidad ( flujo de vapor ) 10-EA-002A/E.


    CAMBIO DE INCLINACIÓN DEL ASPA EN
    AEROENFRIADORES
    DETERMINACIÓN DE LA CONSTANTE
    MATEMÁTICA

    C=N * V * A
    Donde V(Velocidad)= RPM.T(°).K, siendo T(°)= Tono efectivo de la
    inclinación del aspa del ventilador (1,61ft), K= constante proporcional al
    número de grados de inclinación, N=Número de zonas ventiladas por cada
    aeroenfriador, y C=Flujo volumétrico de aire.

    Tono Efect= CFM


    3,14 ( r vent )^2 * RPM*2

    Tono Efect= 89820 ft^3/min


    3,1416 ( 5,5 ft )^2 * 293/min * 2

    Tono Efect= 89820 ft^3/min


    55689,56 ft ^2 /min

    Tono Efect= 1,61 ft


    DETERMINACIÓN DE LA CONSTANTE
    MATEMÁTICA

    C= 2*3,1416(5,5ft)^2*293/min*1,61ft(1)
    C=89820ft^3/min

    V(aire)= 89820ft^3/min
    2
    3,1416(11ft)^2
    4

    V(aire)=7,87ft/seg
    C(aire)=2*(95,03ft^2*7,87ft/seg)
    C(aire)=1495,77ft^3/seg = 42,355m^3/seg

    Qcond= Cp*P*C(aire)(Ts – Te)


    =(1007J/Kg°k * 1,2 kg/m^3 * 42,355m^3/seg(366,9°k – 307,03°k)
    =52278329BTU/H
    Capacidad de enfriamiento en equipos 10-EA-002A/E ( 23% de nafta a
    recuperar de una carga de alimentación global de DCO : 115000BPSD )
    T2=52278329BTU/H - 191,9°F
    2536079,22lb/h*0,5BTU/lb°F
    -1
    T2=151°F
    DETERMINACIÓN DE LA CONSTANTE
    MATEMÁTICA

    C= 2*3,1416(5,5ft)^2*300/min*1,61ft(6)

    C=550793,8ft^3/min

    V= 550793,8ft^3/min
    2
    95,03ft^2

    V=2897,9ft/min 48,29ft/seg

    C=2(95,03ft^2 * 48,29 ft/seg)= 9177,99ft^3/seg 259,88m^3/seg


    Qcond=1007J/Kg°k * 1,2 kg/m^3 * 259,88m^3/seg(322,14°k – 307,03°k)

    Qcond=80955261 Btu/h

    T2= 80955261BTU/H – 195,4°F


    Carga mecánica del motor aeroenfriador:
    2646365,4lb/h*0,5BTU/lb°F MOTOR: 15 Hp
    -1
    T2= 134,2°F POTENCIA MECÁNICA
    ENTREGADA: 14,66Hp
    CONSUMO INTERNO: 86,4Hp
    RPM: 298
    RATIO:5,894
    70%
    CRUDO 30%
    Desc. P-008-AB
    195 °F Nafta Diluente
    Inh. Corrosión
    de Arranque
    EA-002-A/B
    E-002 A-F
    Nafta Carrier CRUDO
    PV-321-A Fuel Gas
    Amina Neutralizante

    FIC
    Gases
    EA-002-C/D
    274 °F
    232

    E-002 G-J PV-321-B V-004


    FT
    232

    38
    FV-232
    FIC
    PIC-321 345

    134,2 °F V-001 LIT-321


    FT
    345

    C-001 LIT-322
    FV-345
    Nafta Purga a
    P-008-A/B Unid.14
    Potencia de condensación en equipos:

    * 10-E-002A/J= 103.9 MMBTU/HR


    LV-322 Agua Agria
    * 10-EA-002A/E= 80.9 MMBTU/HR. Via Unid.26
    P-009-A/B

    API Gravity @ 60°F 61.0


    Destila- IBP 05 10 20 30 40 50 60 70 80 90 EP
    ciones
    %
    °F 125,6 167,7 177,1 189,8 200,6 211,8 222,6 234,8 248,3 265,0 287,3 332,1
    TBP

    NOTA: CARGA DE DCO 120.000BLS


    Nota: El rendimiento de nafta diluente en el 61-TK-008 aumentará a un
    22.5% de acuerdo a la cantidad de destilado combinado que sea segregado
    al pool de nafta.
    VALORES AGREGADOS
    Conclusiones
    * La eficiencia del proceso, tiene lugar en el rango de potencia que
    tengan los equipos aeroenfriadores en disminuir la temperatura por
    debajo del punto de ebullición inicial de la nafta recuperada y
    almacenada en tanque.

    * Conociendo las características de la nafta y la potencia


    condensadora en los equipos aeroenfriadores y condensadores de
    tope atmosférico, se podría determinar el correspondiente
    rendimiento del producto en la unidad.

    * La modificación de las aspas del conjunto de equipos


    aeroenfriadores a un mayor grado de inclinación (6°) marca una
    diferencia frente a su configuración inicial (0,9°), al lograr enfriar
    mayor transito de vapores, con el aumento de potencia a
    80955261BTU/H, un 29% más que la inicial.

    * Se puede mantener un rango de operación, logrando un


    rendimiento del 81,6% (nafta) a una carga de ciento veinte mil
    barriles de Crudo Diluido procesado tras la modificación.
    Recomendación

    Realizar un estudio, donde se evalúe la caída de tensión en sistema


    trifásico (conductor de cobre) para un motor de 25HP, así como el factor
    costo-beneficio, con la finalidad de analizar el posible remplazo e inclusión
    de este tipo de motor a cada aeroenfriador.
    Recorrido por el área de destilación atmosférica y ejecución de RPA Horno
    10-H-002A.

    Inspección de en equipos aeroenfriadores 10-EA-002A/E


    Caminata N°1 en el área de campo

    Continuación de la inspección en
    el área de campo
    Aeroenfriadores 10-EA-002A/E

    Implementación del nuevo ángulo de inclinación determinado


    de aspas en equipos aeroenfriadores 10-EA-002A/E.
    “ Los hombres no se hacen a partir de victorias
    fáciles, sino en base a grandes derrotas. Sir Ernest
    Henr Shackleton”

    También podría gustarte