Proyecto Urbano

UNIVERSIDAD IVES
Facultad de Ingenieria
Ingenieria Civil
Transporte Urbano
IC-1005
Proyecto:
SOLUCION VIAL 1
“Solución al conflicto vial sobre la Av. Lázaro Cárdenas, a

la altura de Terminal CAXA”
Docente: Arq. Julio Manuel Flores Castro
Alumno: Carlos Daniel Ochoa Acosta
1
INDICE
INTRODUCCION ............................................................................................................ 3
2 – Analizar el conflicto vial: ............................................................................................ 8
3 – Proponer mejora al conflicto vial .............................................................................. 9
Solución del Problema: ................................................................................................... 15
CONCLUSION ............................................................................................................... 16
2
INTRODUCCION
1 – Detectar conflicto vial:
Existe un conflicto en la vialidad de la Avenida Lázaro Cárdenas en varios puntos que
enfrenta la ciudadanía en horas pico en la ciudad.
Por el momento la obra de Lázaro Cárdenas en la zona de Las Trancas contará con una vía
de tres carriles en ambos sentidos para salir de Veracruz, desde La Araucaria hasta la salida a
México, resolverá de manera definitiva el conflicto vial en la zona.
Por lo cual el conflicto vial que queda por solucionar es entre el distribuidor vial Lázaro
Cárdenas - Américas y el paso desnivel de Araucarias, a la altura de la Av. 20 de noviembre.
La mayor afectación es para la salida y entrada de los autobuses a la Terminal CAXA, que
se encuentra ubicado sobre la Av. Lázaro Cárdenas.
3
Para comenzar a buscar información y posterior solución al problema vial de esta zona, nos
damos a la tarea de buscar el sitio en Google Maps y Google Earth, así como sus coordenadas, y
toda la distancia que será tomada como muestra de estudio.
4
5
6
Después de encontrar la zona, el siguiente paso es buscar mediante pruebas, el conflicto
que se desea solucionar, en este caso con imágenes que nos muestran las zonas de conflicto, y con
mayor carga vehicular. Ya que, aunque la zona cuenta con tres amplios carriles de ambos sentidos
de la vialidad, su alto trafico a distintas horas pico durante el día, afectan tanto las entradas como
salidas de los autobuses de la Terminal de CAXA. Provocando como punto rojo en el sector vial
tanto para turistas como locales que llegan a la ciudad de Xalapa o salen a diferentes destinos. En
ocasiones provocando graves accidentes.
7
2 – Analizar el conflicto vial:
La principal causa del tráfico son la geografía y traza urbana que tiene Xalapa, lo cual
dificulta que los automóviles circulen fluidamente; el crecimiento desordenado de la ciudad; la
falta de disposición de los semáforos y la distracción de algunos conductores complican la
movilidad vial.
Aunque cuenta con tres carriles de cada lado de calzada, no se da abasto en horas pico, ya
sea por entradas y salidas de escuelas, de trabajo, o en temporadas vacacionales.
La Avenida Lázaro Cárdenas, antiguamente Circunvalación, fue construida en los años 60
como una especie de libramiento por el ritmo crecimiento de la ciudad de ese tiempo.
Conforme pasaron los años, fue absorbiéndolo hasta convertirse en una avenida. Debido a
ello, en 1985 se decide ampliar los carriles (desde la Colonia 21 de marzo hasta El Lencero) para
una mejor circulación a los vehículos que transitan por este medio.
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3 – Proponer mejora al conflicto vial
Una propuesta al conflicto vial es usar vías alternas, que van desde la Av. Maestros
Veracruzanos, tomando Av. 20 de Noviembre, para reincorporarse a la Av. Lázaro Cárdenas con
dirección hacia el Puerto de Veracruz. Así se evitará otras soluciones no muy efectivas como
cambiar los sentidos de los carriles o quitar algún sentido.
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Una segunda solución de basa en ampliaciones y demoliciones para hacer un carril mas
que ayudara con el problema de tráfico. Así como una planeación que también beneficiara a los
peatones y pasajeros del transporte urbano de la zona.
1-Se reducirán las banquetas a mínimas para que el nuevo carril sea
factible en el proyecto.
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2-En el proyecto se tienen presente los estacionamientos
para áreas comerciales, los cuales, al estar sobre la
Avenida, son parte de la causa del conflicto vial.
3-4-Como es zona de trafico pesado, al ser una de las vías mas importantes de Xalapa, es necesario
tener en cuenta las siguientes medidas que ayudaran a mejorar el problema presente.
11
5-Al ser una de las zonas mas transitadas, tanto vehicular, como
peatonal, se requiere de una buena iluminación, es por ello por lo
que se implementaran luminarias de dos brazos, para una amplia
iluminación de la zona. Así como seguridad a los peatones a altas
horas de la noche.
6-Para todos los usuarios del transporte público, se pondrán
señalamientos que les indiquen las zonas de paradas de autobuses.
12
7-Se instalarán nuevas marquesinas para las
paradas de autobuses, dando a las personas un
lugar para resguardarse de las inclemencias del
clima, así como mayor capacidad para los
usuarios.
8-Se habilitarán lugares exclusivos para
estacionamiento, con el fin de evitar obstruir la
vialidad principal sin el riesgo de una multa .
13
9-Se tendrá suma atención a los lugares donde sea nula la existencia
de señalamientos, ya que, en muchos puntos de esta zona, hay gran
vialidad peatonal que corren el riesgo de sufrir algún percance al no
existir la adecuada señalización.
10-Se ampliarán las zonas de abordaje y descenso de
pasajeros en cada parada de autobuses colectivos, con
el fin de no entorpecer la vialidad peatonal en las
banquetas.
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Solución del Problema:
Esta propuesta será una gran inversión para esta vialidad, ya que se solucionará gran parte
del problema que tiene esta importante vialidad de la ciudad de Xalapa, sobre todo en horas pico,
que comprenden las horas de entrada y de salida, tanto de escuelas como de trabajo.
Un 90% de solución tendrá esta propuesta en comparación de las vías alternas que se
propusieron en primer lugar, ya que se va directo a la solución del problema, aun teniendo que
demoler e invertir con obras que por un tiempo se vera afectado con las obras, pero que al final
todos tendremos los beneficios a largo plazo.
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CONCLUSION
A esta problemática, se debe entender que el rápido crecimiento urbano esta afectando cada
vez más la movilización de todos sus habitantes, sea cual sea la zona.
Por lo que esta propuesta mejorara mucho con respecto al intenso trafico que se vive día a
día en este tramo. Entendiendo que esto provoca gran contaminación ambiental, oportunidades
para de crimen, disminución de la productividad laboral, esto por causas como el estrés y
problemas de salud. Así como evitar que todos aquellos trabajadores y estudiantes, lleguen tarde a
sus destinos.
La Ingeniería Civil tiene un importante papel en este ámbito, ya que se hace un gran
aprovechamiento de las inversiones que da el municipio a estas obras. Y, por lo tanto, La Ingeniería
Civil, identifica los riesgos de la zona y con las propuestas se ayuda a prevenir y solucionar los
problemas que solo un estudio previo como la Ingeniería Civil con todas las herramientas
matemáticas se aplican para el diseño de soluciones.
Por lo que esta solución es a largo plazo, en cuestión de que el crecimiento poblacional y
la llegada de personas que buscan trabajo o llegan a vivir a la ciudad, tendrán un gran impacto a
futuro, y provocando el mismo resultado dentro de algunos años.
16

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Docente: Arq. Julio Manuel Flores Castro

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2 – Analizar el conflicto vial: ............................................................................................ 8

3 – Proponer mejora al conflicto vial .............................................................................. 9

Solución del Problema: ................................................................................................... 15

Existe un conflicto en la vialidad de la Avenida Lázaro Cárdenas en varios puntos que

enfrenta la ciudadanía en horas pico en la ciudad.

México, resolverá de manera definitiva el conflicto vial en la zona.

Cárdenas - Américas y el paso desnivel de Araucarias, a la altura de la Av. 20 de noviembre.

se encuentra ubicado sobre la Av. Lázaro Cárdenas.

toda la distancia que será tomada como muestra de estudio.

ocasiones provocando graves accidentes.

dificulta que los automóviles circulen fluidamente; el crecimiento desordenado de la ciudad; la

falta de disposición de los semáforos y la distracción de algunos conductores complican la

sea por entradas y salidas de escuelas, de trabajo, o en temporadas vacacionales.

La Avenida Lázaro Cárdenas, antiguamente Circunvalación, fue construida en los años 60

cambiar los sentidos de los carriles o quitar algún sentido.

peatones y pasajeros del transporte urbano de la zona.

para áreas comerciales, los cuales, al estar sobre la

Avenida, son parte de la causa del conflicto vial.

peatonal, se requiere de una buena iluminación, es por ello por lo

que se implementaran luminarias de dos brazos, para una amplia

iluminación de la zona. Así como seguridad a los peatones a altas

6-Para todos los usuarios del transporte público, se pondrán

señalamientos que les indiquen las zonas de paradas de autobuses.

paradas de autobuses, dando a las personas un

lugar para resguardarse de las inclemencias del

clima, así como mayor capacidad para los

8-Se habilitarán lugares exclusivos para

estacionamiento, con el fin de evitar obstruir la

vialidad principal sin el riesgo de una multa .

de señalamientos, ya que, en muchos puntos de esta zona, hay gran

vialidad peatonal que corren el riesgo de sufrir algún percance al no

existir la adecuada señalización.

10-Se ampliarán las zonas de abordaje y descenso de

pasajeros en cada parada de autobuses colectivos, con

el fin de no entorpecer la vialidad peatonal en las

todos tendremos los beneficios a largo plazo.

matemáticas se aplican para el diseño de soluciones.

futuro, y provocando el mismo resultado dentro de algunos años.

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