Decreto 160 - 07 JUL 2009
Decreto 160 - 07 JUL 2009
Decreto 160 - 07 JUL 2009
Decreto 160
APRUEBA REGLAMENTO DE SEGURIDAD PARA LAS INSTALACIONES Y
OPERACIONES DE PRODUCCIÓN Y REFINACIÓN, TRANSPORTE,
ALMACENAMIENTO, DISTRIBUCIÓN Y ABASTECIMIENTO DE COMBUSTIBLES
LÍQUIDOS
MINISTERIO DE ECONOMÍA, FOMENTO Y RECONSTRUCCIÓN;
SUBSECRETARÍA DE ECONOMÍA, FOMENTO Y RECONSTRUCCIÓN
Considerando:
Decreto:
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Decreto 160, ECONOMÍA, (2008)
TÍTULO I
De los objetivos y alcances
TÍTULO II
Disposiciones generales
CAPÍTULO 1
De los combustibles líquidos
Artículo 2º.- Para los fines del presente reglamento, se entenderá que los CL
son mezclas de hidrocarburos, en estado líquido, a temperatura de 37,8 °C (100 ºF)
y presión máxima absoluta de 275 kPa (39,8 psi), utilizados para generar energía
por medio de la combustión o para otros fines industriales. Se entenderá que forman
parte de éstos los biocombustibles líquidos, biodiesel y bioetanol, producidos a
partir de biomasa.
Artículo 3º.- Para los efectos del presente reglamento, los CL se clasifican
de acuerdo a su punto de inflamación, según se establece en la Tabla I.
Tabla I
CAPÍTULO 2
Generalidades
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------------------------------------------------
1 De Estados Unidos de Norteamérica
2 De países pertenecientes a la Unión Europea
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CAPÍTULO 3
Terminología
Artículo 11º.- Para los efectos del presente reglamento, los siguientes
términos, relativos a CL, instalaciones y operaciones asociadas a éstos, tienen el
significado y alcance que en este capítulo se indica.
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CAPÍTULO 4
De las responsabilidades
Artículo 15º.- Los operadores de las instalaciones de CL, deberán velar por
su correcta operación, mantenimiento e inspección, a objeto de desarrollar las
actividades en forma segura, eliminando o controlando los eventuales riesgos que la
operación presente para las personas y cosas.
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TÍTULO III
De la seguridad de las instalaciones de CL
CAPÍTULO 1
Aspectos básicos sobre seguridad
§ 1. Programa de Seguridad
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§ 4. Accidentes a Informar
a) Explosión.
b) Atentado.
c) Incendio.
d) Contaminación de un CL con otro de menor punto de inflamación en procesos de
recepción de productos, en instalación de abastecimiento de CL a vehículos.
e) Volcamiento de vehículo que transporta CL, con o sin derrame de la carga.
f) Derrame de CL superior a 5 m3 en las instalaciones de CL. Para el caso de
instalaciones de abastecimiento de CL deberán informarse todos los derrames
superiores a 200 L.
g) Filtración de CL en tanques y tuberías enterradas, y fondos de tanques sobre
superficie.
h) Escape incontrolado a la atmósfera, superior a 800 (L / día), de CL altamente
volátil, entre otros, Clase IA.
i) Hecho derivado del manejo de CL, que origine la muerte de una o más personas o
impida a las personas afectadas desarrollar las actividades que normalmente realizan,
más allá del día del accidente.
j) Daño a la propiedad que afecte el normal desarrollo de la actividad de CL que
se estime superior a 100 UTM.
k) Cualquier otro siniestro que, por su característica y naturaleza, sea de
similar gravedad a los ya mencionados.
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b) EPPR o ETPR, para instalaciones definidas en los Títulos VII y VIII del
presente Reglamento, con excepción de las instalaciones domiciliarias.
Tabla II
TÍTULO IV
Aspectos específicos sobre el diseño, construcción y operación
CAPÍTULO 1
Generalidades
Artículo 41º.- Todas las dependencias de los edificios en los cuales se opera
con CL de Clase I, deberán tener suficiente ventilación para evitar la acumulación
de vapores inflamables en su interior en concentración mayor al 25% del límite
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CAPÍTULO 2
De los tanques de almacenamiento
§ 1. Alcance
Artículo 45º.- El diseño de los tanques deberá considerar, entre otras, las
siguientes solicitaciones: efectos sísmicos, presiones máximas de operación,
posibilidades de que se produzca vacío interior, vientos y los esfuerzos originados
por los soportes y tuberías.
§ 3. Normas de diseño
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Artículo 51º.- Las fundaciones deben estar diseñadas para evitar corrosión y
asentamiento disparejo del tanque.
Artículo 52º.- Los soportes del tanque se deben diseñar de modo de evitar
excesivas concentraciones de carga en el tanque y utilizar en su diseño prácticas
recomendadas de ingeniería.
Los soportes, conexiones y anclajes deberán estar diseñados de modo de
considerar las cargas causadas por efectos sísmicos y en las zonas en que se
produzcan inundaciones se deberán considerar las cargas causadas por éstas.
Artículo 53º.- Todo tanque deberá estar equipado con venteo normal, que
conecte su zona de vapores y el exterior, para impedir que la presión o vacío
interno producido durante la operación normal, exceda los límites de diseño y/o
produzca peligro de daños estructurales en el tanque. Este requisito no será
exigible a aquellos tanques que cuenten con techo flotante.
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d) Los tanques que tengan CL de Clase I, deberán estar equipados con venteos que
permanezcan normalmente cerrados, excepto mientras esté en condiciones de exceso de
presión o de vacío.
e) Los dispositivos de venteo normal deberán llevar estampada la presión de
inicio de apertura, la presión a la cual la válvula alcanza apertura total, y la
capacidad de flujo a esta última presión. Además debe indicarse la capacidad de
flujo, en volumen por hora de aire, referido a 15 °C y a una atmósfera de presión.
Tabla III
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Tabla IV
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Tabla V
Tabla VI
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a) Las salidas de los venteos deberán estar ubicadas fuera de los edificios,
debidamente protegidas, a fin de impedir la entrada de materiales extraños o de
aguas lluvia, a una altura mínima de 3,7 m sobre el nivel del terreno circundante y
a más de 1,5 m de cualquier ventana, abertura de edificios cercanos o del límite de
la propiedad.
b) La evacuación de los vapores de CL deberá ser de forma tal, que éstos se
mezclen rápidamente con el aire ambiente, sin afectar edificios o estructuras
vecinas.
c) El tramo de la tubería de venteo, desde el tanque hasta el vertical, deberá
tener una pendiente continua positiva mínima de 1%.
d) Bajo ninguna circunstancia se deberán interconectar venteos de tanques que
almacenen CL de distinta Clase.
e) En el caso de tanques de CL de Clase I, el sistema de venteo deberá contar con
válvulas de presión y vacío, asegurando que la presión interior del tanque no
sobrepase su presión de diseño.
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Artículo 65º.- Los tanques sobre superficie deberán cumplir con las
siguientes distancias de seguridad:
Tabla VII
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b) Para Tanques Verticales equipados con junta débil techo-manto y que almacenen
CL de Clase IIIA, siempre que estén fuera de una Zona Estanca de Seguridad o en la
vía de un Sistema de Conducción de Derrames de Tanques que contengan CL de Clase I
o II, las distancias referidas corresponden a la mitad de las establecidas en la
Tabla VII.
c) Para Tanques sobre Superficie que almacenen CL de Clase IIIB, las distancias
referidas corresponden a las establecidas en la Tabla VIII.
Tabla VIII
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Se exceptúan de esta norma los tanques que almacenen líquidos inestables y los
que estén dentro de una Zona Estanca de Seguridad o en la vía de un sistema de
conducción de derrames de tanques que contengan CL de Clase I, II y IIIA, tanques
que deberán cumplir con las distancias de seguridad establecidas en el presente
reglamento para dichas categorías.
d) Para Tanques sobre Superficie que almacenen líquidos con características de
Ebullición Desbordante, las distancias son las que se establecen en la Tabla IX.
Tabla IX
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e) Para Tanques sobre Superficie que almacenen Líquidos Inestables, las distancias
referidas son las que se establecen en la Tabla X.
Tabla X
Tabla XI
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La Tabla XII, a que se hace referencia en las Tablas VII, X y XI, precedentes,
es la siguiente:
Tabla XII
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Decreto 160, ECONOMÍA, (2008)
Tabla XIII
b) En caso que ambos tanques sobre superficie tengan diámetros menores que 50 m,
la distancia mínima entre éstos es de 1/6 de la suma de sus diámetros.
c) La distancia horizontal entre tanques para CL sobre superficie y tanques de Gas
Licuado de Petróleo, en adelante e indistintamente GLP, deberá ser de 6 m, medidos
desde el límite de la Zona Estanca de Seguridad.
d) Los tanques que almacenen líquidos inestables se exceptúan de la Tabla XIII y
deben estar separados de cualquier otro tanque que contenga un líquido inestable o
un líquido Clase I, Clase II o Clase III por una distancia no menor de la mitad de
la suma de sus diámetros.
e) La distancia mínima entre tanques que almacenan, exclusivamente, CL de Clase
IIIB deberá ser de al menos un (1) metro, excepto que uno de ellos se encuentre
dentro de una Zona Estanca de Seguridad o en la vía de un sistema de conducción de
derrames de tanques que contengan CL de Clase I o II, en cuyo caso se deberá cumplir
con los requisitos establecidos en la Tabla XIII.
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Decreto 160, ECONOMÍA, (2008)
Artículo 70º.- Las conexiones de tanques sobre superficie deberán cumplir con
lo siguiente:
a) Disponer de válvulas de cierre hermético ubicadas tan cerca del tanque como
sea posible.
b) Las tuberías de llenado deberán ser diseñadas de modo que se mitigue la
generación de corriente estática o contar con sistemas reconocidos que permitan su
rápida eliminación, entre otros, sistemas que limiten la velocidad de llenado de
los tanques de CL.
c) Las tuberías de llenado que se conectan a través del techo, se deberán
prolongar y terminar a una distancia de hasta 15 cm del fondo del tanque, a fin de
minimizar choques o turbulencias del CL.
d) Las conexiones de llenado y vaciado de uso ocasional deberán ser herméticas,
estar ubicadas y terminar en zonas libres de fuentes de ignición y a más de 3 m de
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Decreto 160, ECONOMÍA, (2008)
Artículo 72º.- Los tanques enterrados deberán estar protegidos para resistir
la carga exterior a la que puedan estar sometidos, mediante una cubierta o capa
protectora que en ningún caso deberá ser de un espesor inferior a 60 cm de material
estabilizado o compactado. Alternativamente se podrá utilizar material estabilizado
o compactado con un espesor mínimo de 30 cm y sobre ésta una plancha de hormigón
armado de un espesor de 10 cm u otra capa protectora con una resistencia mecánica
equivalente a éstas.
Artículo 74º.- Los tanques enterrados deberán estar rodeados con una capa, de
un espesor mínimo de 15 cm, de material inerte, no corrosivo y que no pueda dañar
la capa de protección del tanque, entre otros, arena de río o arena continental.
Artículo 75º.- Todo tanque enterrado que esté sujeto a la acción del
tránsito deberá estar protegido mediante una cubierta de material estabilizado o
compactado de 90 cm de espesor, o de 46 cm de tierra bien apisonada más 15 cm de
concreto reforzado o 20 cm de concreto asfáltico. Cuando se utilice pavimento de
concreto reforzado o asfáltico como parte de la protección, éste se deberá
extender horizontalmente 30 cm más allá del contorno del tanque, en todas las
direcciones.
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Decreto 160, ECONOMÍA, (2008)
Artículo 79º.- Previo a cubrir el tanque con material de relleno, deberá ser
ensayado hidrostáticamente en terreno, a una presión comprendida entre 20,6 kPa
(0,21 kgf/cm2) y 34,5 kPa (0,35 kgf/cm2), la que se deberá mantener durante una (1)
hora, a fin de detectar posibles filtraciones.
Alternativamente a ello, se puede ensayar con aire, a una presión comprendida
entre 20,6 kPa (0,21 kgf/cm2) y 34,5 kPa (0,35 kgf/cm2), la cual se deberá mantener
durante 12 horas, tiempo durante el cual se deberán considerar las variaciones de
temperatura al interior del tanque.
Artículo 81º.- Todo tanque enterrado y sus tuberías deberán ser protegidos
contra la corrosión.
La protección contra la corrosión externa podrá estar constituida por
cualquiera de los siguientes sistemas:
Artículo 85º.- Los tanques enterrados deberán cumplir con las distancias
mínimas de seguridad, establecidas en la Tabla XIV:
Tabla XIV
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Decreto 160, ECONOMÍA, (2008)
Las distancias serán medidas entre el borde de los tanques enterrados y los
límites de la propiedad.
Estas distancias deberán aumentarse si existe riesgo de inestabilidad para las
construcciones existentes.
Artículo 86º.- Las conexiones de los tanques enterrados se deberán hacer por
su parte superior.
Artículo 87º.- Todas las conexiones, incluidas aquellas para hacer mediciones,
deberán ser herméticas y protegidas de sobrellenados accidentales.
Artículo 91º.- En los casos donde la única alternativa sea instalar un tanque
de almacenamiento de CL al interior de un edificio, se deberá presentar un proyecto
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Decreto 160, ECONOMÍA, (2008)
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Decreto 160, ECONOMÍA, (2008)
Artículo 96º.- Los tanques de techo fijo sobre superficie, con una capacidad
de almacenamiento superior a 100 m3 y los de techo flotante de diámetro mayor a 30
m, que almacenen CL de Clase I, deberán contar con un Sistema de Enfriamiento con
agua y un Sistema de Espuma Mecánica compatible con el CL almacenado.
Los niveles mínimos de reserva o suministro de agua para enfriamiento y de
protección de espuma, se deberán calcular teniendo en consideración lo siguiente:
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Decreto 160, ECONOMÍA, (2008)
Tabla XV - A
Tabla XV - B
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Decreto 160, ECONOMÍA, (2008)
a) Identificación de la instalación
b) Fecha de cierre y/o extracción.
c) Identificación de los elementos de la instalación de CL a ser cerrados y/o
extraídos.
d) Procedimiento de cierre y/o extracción a emplear.
Artículo 109º.- Todo tanque usado que ha sido temporalmente sacado de servicio
sólo podrá ser reutilizado si cumple con las disposiciones aplicables de este
reglamento, y con los procedimientos establecidos por la Superintendencia.
Artículo 111º.- Los tanques enterrados que se encuentren fuera de servicio por
más de un (1) año, se deberán cerrar permanentemente o extraerlos del sitio.
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Decreto 160, ECONOMÍA, (2008)
CAPÍTULO 3
De la red de tuberías
§ 1. Aspectos de Diseño
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§ 2. Protecciones de Tuberías
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Decreto 160, ECONOMÍA, (2008)
§ 3. Instalación
§ 4. Ensayos
Tabla XVI
.
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Decreto 160, ECONOMÍA, (2008)
TÍTULO V
De las instalaciones de almacenamiento y/o distribución
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Decreto 160, ECONOMÍA, (2008)
CAPÍTULO 1
Generalidades
Artículo 142º.- Los CL de Clase III podrán ser almacenados en tanques sobre
superficie o enterrados, dentro o fuera de edificios, o en envases herméticos,
resistentes a presiones y golpes.
CAPÍTULO 2
Instalaciones de carga y descarga de CL de Camiones-Tanque
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Decreto 160, ECONOMÍA, (2008)
a) De 10 m si se trasiega CL de Clase I;
b) De 4 m si se trasiega CL de Clase II y III.
Artículo 150º.- En el caso de que la carga del tanque se realice por el fondo,
las "entradas de hombre" del techo deberán estar cerradas y los vapores desplazados
se evacuarán mediante conductos, a través de válvulas de venteo colocadas en el
techo del tanque.
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Decreto 160, ECONOMÍA, (2008)
CAPÍTULO 3
Instalaciones eléctricas
.
§ 1. Clasificación de Áreas
Son aquellas en las cuales están o pueden estar presentes en el aire, gases o
vapores en cantidades suficientes para producir mezclas explosivas o ignicibles,
clase que se subdivide en las siguientes áreas:
a) Área Clase I Div. 1 Grupo D. Son aquellas que presentan cualquiera de las
siguientes condiciones:
b) Área Clase I Div. 2 Grupo D. Son aquellas en que se presentan cualquiera de las
siguientes condiciones:
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Decreto 160, ECONOMÍA, (2008)
Tabla XVII
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Decreto 160, ECONOMÍA, (2008)
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Decreto 160, ECONOMÍA, (2008)
este tipo de instalación, deberán contar con inscripciones que indiquen la clase,
división y grupo correspondiente a la clasificación de área y temperatura de
operación, en base a una temperatura ambiente de 40 °C
CAPÍTULO 4
Almacenamiento en tambores
Artículo 164º.- Tanto para los locales como para los recintos, deberá además
considerarse lo siguiente:
CAPÍTULO 5
Control de fuentes de ignición
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Decreto 160, ECONOMÍA, (2008)
CAPÍTULO 6
Sistemas de drenajes
CAPÍTULO 7
Sistema de control de incendios
Artículo 174º.- Para garantizar que los sistemas contra incendio se encuentren
permanentemente en condiciones de operación, se deberá contar con un procedimiento
de control el que deberá ser parte del Plan de Mantenimiento e Inspección . Dicho
procedimiento deberá estar basado en normas extranjeras tales como NFPA. Los
resultados de todos los ensayos y controles deberán quedar registrados y a
disposición de la Superintendencia en la instalación respectiva.
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CAPÍTULO 8
Operaciones en instalaciones de almacenamiento y distribución
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TÍTULO VI
Del transporte
CAPÍTULO 1
Del transporte en camiones tanques
§ 1. Alcance
Deberá asegurar que la relación A/B sea menor o igual a 0,8; siendo A la
altura del centro geométrico del tanque del camión, plenamente cargado, y B, la
distancia entre las líneas centrales de los neumáticos exteriores (trocha).
Artículo 182º.- Los SRV para camiones tanques que transporten CL de Clase I
deberán cumplir con lo establecido en la norma API RP 1004 "Bottom Loading and Vapor
Recovery for MC-306 & DOT-406 Tank Motor Vehicles", 8th. Edition, January 2003.
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Decreto 160, ECONOMÍA, (2008)
d) Todas las uniones deberán ser soldadas por fusión, con material de aporte. Las
soldaduras deberán ser ejecutadas utilizando procedimientos y soldadores
calificados.
e) Si se utilizan rompeolas, éstos deberán ir soldados a la envolvente del
tanque.
f) Las paredes que forman los dobles mamparos deberán quedar separadas por aire.
La cámara que exista entre ellas deberá contar con conexiones para su venteo y
drenaje.
Artículo 184º.- Cada compartimiento del tanque deberá ser accesible por
intermedio de una escotilla pasahombre de un diámetro igual o mayor a 382 mm. Los
pasahombres y escotillas de llenado deberán tener cierres adecuados que garanticen
su hermeticidad, capaces de soportar una presión hidrostática de 62 kPa (0,65
kgf/cm2), sin presentar filtraciones ni deformaciones permanentes.
Las escotillas deberán estar dotadas de un aparato de seguridad que impida su
apertura cuando exista presión interior o en caso de volcamiento.
Artículo 185º.- Todo compartimiento del tanque deberá contar con válvulas de
presión y de vacío comunicadas con la zona de vapor, con una sección mínima de 3
cm2 para el paso de los vapores, destinadas a evitar sobrepresión o vacíos durante
la operación normal del tanque.
La válvula de presión deberá ser regulada para abrir a 6,9 kPa (0,07
kgf/cm2), y la válvula de vacío, a no más de 2,5 kPa (0,026 kgf/cm2).
Además, ambas válvulas deberán ser diseñadas, para impedir filtraciones en
la eventualidad de un volcamiento.
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Artículo 190º.- El tanque deberá llevar un terminal que permita una buena
conexión eléctrica entre el camión tanque y el sistema de puesta a tierra de las
instalaciones de carga y descarga, con el fin de igualar potenciales eléctricos.
Artículo 192º.- Todo tanque deberá contar durante toda su vida útil con su
placa de certificación.
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Decreto 160, ECONOMÍA, (2008)
Artículo 198º.- Cada camión-tanque deberá contar con dos (2) extintores de
tipo portátil, debidamente certificados. Ellos deberán ser de tipo polvo químico
seco, con un potencial de extinción o capacidad de apague mínimo de 40 BC cada uno.
Los extintores deberán estar ubicados en lugares visibles y de fácil acceso,
debiendo ser revisados a lo menos cada seis meses, de acuerdo a un Plan de
Mantenimiento e Inspección, en los términos que se señalan en el Título III del
presente reglamento.
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§ 3. Operación de Camiones-Tanques
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CAPÍTULO 2
Transporte por oleoductos
§ 1. Generalidades
Artículo 209º.- Los oleoductos se deberán proyectar para ser instalados bajo
tierra. Sólo en casos especiales, debidamente justificados, que deberán contar con
la autorización expresa de la Superintendencia, se podrán construir sobre
superficie.
a) Generalidades.
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Decreto 160, ECONOMÍA, (2008)
Artículo 211º.- Para el diseño de los componentes del oleoducto, tanto para
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Decreto 160, ECONOMÍA, (2008)
a) Material. Las tuberías con que se construya el oleoducto deberán ser de acero
soldable del tipo sin costura o soldadas por resistencia eléctrica o por arco
sumergido. Además, el fabricante de la misma deberá contar con un certificado de
calidad, como por ejemplo API.
b) Temperatura. Cada componente del oleoducto deberá ser seleccionado considerando
las temperaturas a las cuales estará sometido.
c) Presión interna para sectores o componentes sometidos a presiones diferentes.
Se deberá disponer de sistemas de control que impidan que la presión interior
supere la presión de diseño de cada tramo del oleoducto.
d) Presión externa. Para el diseño de las tuberías, se deberán considerar las
presiones externas a las cuales pueden estar sometidas.
e) Cargas externas. Para el diseño de los componentes, se deberán contemplar los
esfuerzos a que puedan estar expuestos con ocasión de: temblores, vibraciones,
reacciones de apoyo o cualquier carga puntual, expansión y contracción térmica.
f) Uniones de Tramos de Tuberías. Las uniones de los tramos se deberán hacer
mediante soldadura eléctrica de fusión, con material de aporte.
g) Uniones de Tuberías con otros componentes. Se deberán efectuar mediante
soldadura eléctrica. Sólo en caso de no ser posible utilizar este tipo de
soldadura, las uniones de tuberías con otros componentes se podrán efectuar
mediante métodos alternativos basados en normas o prácticas recomendadas de
ingeniería.
h) Espesor de la Tubería. El espesor de la tubería será igual o mayor al que se
determine de acuerdo a la fórmula (f.1), que se detalla a continuación:
t = Pi x D (f.1)
-------
20 x S
donde:
t : espesor calculado de la tubería, en mm.
Pi : presión de cálculo, en bar.
D : diámetro exterior de la tubería, en mm.
S : tensión de trabajo, en MPa.
S = F x E x YP (f.2)
donde:
F : factor de diseño.
E : factor de unión de soldadura.
YP : límite de fluencia mínimo, en MPa.
Tabla XVIII
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Decreto 160, ECONOMÍA, (2008)
donde:
d : distancia mínima en m.
D : diámetro exterior de la tubería en mm.
P : presión máxima de operación en bar.
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Decreto 160, ECONOMÍA, (2008)
Tabla XIX
Artículo 217º.- Las soldaduras entre tramos de tuberías y sus uniones con
otros componentes, deberán ser ejecutadas por soldadores calificados y mediante
procedimientos debidamente calificados, de acuerdo a la API 1104 "Welding of
Pipelines and Related Facilities", 20th Edition, november 2005 o a la Sección IX del
ASME "Boiler and Pressure Vessel Code", 2007. Además, deberán ser inspeccionadas
mediante métodos no destructivos, establecidos en el código DOT Title 49 Code of
Federal Regulation Part 195 "Transportation of Hazardous Liquids by Pipeline",
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Decreto 160, ECONOMÍA, (2008)
Tabla XX
Nota: En caso que el oleoducto sólo transporte CL, la profundidad corresponde a las
cifras indicadas entre paréntesis
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Decreto 160, ECONOMÍA, (2008)
exista comunicación permanente entre los operarios que efectúan el patrullaje, que
permita actuar rápidamente en caso de filtración o derrame.
Tabla XXI
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Decreto 160, ECONOMÍA, (2008)
CAPÍTULO 3
Trasegamiento de CL desde nave
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Decreto 160, ECONOMÍA, (2008)
a) Cada elemento flexible, con sus accesorios de conexión, deberá contar con un
certificado que indique la siguiente información:
• Presión de rotura.
• Temperaturas de servicio externas, máxima y mínima.
• Declarar que el elemento flexible certificado, no es la misma unidad
utilizada como prototipo para la prueba.
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Decreto 160, ECONOMÍA, (2008)
f) Se deberá instalar una válvula apta para operar bajo el agua en el extremo de
los elementos flexibles o mangueras, mediante una brida (flanche). Además, se
deberá instalar una válvula de retención, en la parte de la tubería ubicada en
tierra, antes de su conexión con el tramo submarino, que impida el flujo de CL desde
los tanques de almacenamiento hacia la tubería submarina, cuando éstos estén
siendo cargados a través de ella. Para permitir la operación inversa, deberá
existir una conexión alternativa, que cuando no esté en uso se deberá cerrar con
una brida (flanche) o con una válvula de retención con bastón. La válvula de
retención se instalará dentro del recinto de la instalación en tierra, salvo que
la distancia entre la zona de rompientes y la instalación sobrepase los 200 m.
g) La unión del elemento flexible o manguera a la conexión del buque tanque
deberá ser diseñada de manera que permita una fácil y rápida desconexión.
Artículo 248º.- Cada vez que se efectúe una operación de carga o descarga,
se deberá efectuar, previamente, una prueba de presión a una presión igual o
superior a su presión normal de trabajo, para verificar la ausencia de filtraciones,
por un periodo de al menos 30 minutos. Las condiciones y el resultado del ensayo
deberán quedar registrados.
Esta prueba podrá efectuarse con productos del petróleo que no se vaporicen
rápidamente, bajo la responsabilidad del propietario.
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Decreto 160, ECONOMÍA, (2008)
autorizado por la Autoridad Marítima. Se deberá contar con un equipo de radio para
comunicación entre mar y tierra, independiente al equipo del buque tanque. Además,
se deberá contar con algún sistema alternativo de señales efectivas, de tipo
visual o sonoro.
TÍTULO VII
De las instalaciones de abastecimiento de CL a vehículos, naves o envases
CAPÍTULO 1
Requisitos de la instalación
Artículo 255º.- Los tanques deberán cumplir con los requisitos específicos
que se señalan a continuación:
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a) Estar ubicadas de manera que permitan que los vehículos que estén siendo
abastecidos de CL queden completamente dentro de la instalación.
b) Las unidades de suministro de CL de Clase I deberán situarse a una distancia
mínima de 6 m de cualquier fuente de ignición.
c) Dentro del radio de 6 m de toda unidad de suministro, medidos desde el exterior
de cada una de ellas, se prohíbe la existencia de fuentes de ignición, entre otras,
elementos para fumar, fósforos y encendedores; además, se prohíbe estacionar
vehículos, no obstante, estará permitido, mientras el vehículo permanezca en la
isla, efectuar revisión de los niveles de aire y de líquidos hidráulicos, de
refrigeración y de lubricación.
d) Las unidades de suministro de CL y sus tuberías deberán instalarse de modo que
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- "PROHIBIDO FUMAR"
- "PARE EL MOTOR"
- "PROHIBIDO CARGAR COMBUSTIBLES A VEHÍCULOS DEL TRANSPORTE PÚBLICO CON
PASAJEROS EN SU INTERIOR"
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Tabla XXII
Artículo 269º.- Los tanques que almacenen CL de Clase I y cuenten con SRV
deberán contar con sistema de telemedición.
§ 2. Operaciones
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emergencias.
§ 5. Registros
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TÍTULO VIII
Almacenamiento y operación de CL en instalaciones domiciliarias, agrícolas,
industriales artesanales, en talleres y otras similares
TÍTULO IX
De las instalaciones de producción y refinación de CL
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§ 1. Unidades de procesos
Artículo 291º.- Toda unidad de proceso, así como cada equipo en particular,
tales como hornos, torres, intercambiadores, bombas, red de tuberías, deberán ser
calculados, diseñados, fabricados, operados, mantenidos e inspeccionados, de acuerdo
a buenas prácticas de ingeniería, normas extranjeras internacionalmente
reconocidas, como asimismo a las instrucciones del fabricante y licenciatario, cuando
corresponda.
Toda unidad de proceso deberá contar con un sistema de alivio de presión, que
proteja las instalaciones y su personal ante cualquier emergencia y con un sistema de
control que haga segura su operación.
Artículo 294º.- Estas instalaciones deberán contar con una Brigada de Combate
de Incendio que cumpla con las disposiciones establecidas en el Art. 175º del
presente reglamento.
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TÍTULO X
Comunicación de inicio de obra y puesta en servicio
TÍTULO XI
Término definitivo de operaciones en instalaciones de CL
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TÍTULO XII
Fiscalización y sanciones
TÍTULO XIII
Aplicabilidad y vigencia
Disposiciones transitorias
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