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    LA CONVENCIÓN SOBRE

    CONTRATOS DE COMPRAVENTA
    INTERNACIONAL DE MERCADERÍAS
    VALENTINA SILVA
    KAROL BULLA
    DANIELA LOZADA
    1. ANÁLISIS DE LA CONVENCIÓN SOBRE CONTRATOS DE
    COMPRAVENTA INTERNACIONAL DE MERCADERÍAS

    Convención de las Naciones Unidas sobre los Contratos de Compraventa


    Internacional de Mercaderías (Viena, 1980)

    Fecha de adopción: 11 de abril de 1980 ------- Entrada en vigor: 1 de enero de 1988

    Finalidad
    La finalidad de esta Convención es prever un Su pertinencia
    régimen moderno, uniforme y equitativo para El contrato de compraventa constituye el
    los contratos de compraventa internacional de fundamento del comercio internacional en todos
    mercancías, por lo que contribuye notablemente los países, independientemente de su tradición
    a dar seguridad jurídica a los intercambios jurídica o de su nivel de desarrollo económico
    comerciales y a reducir los gastos de las
    operaciones.
    La Convención sobre la Compraventa es fruto
    de un esfuerzo legislativo que se inició a
    principios del siglo XX.

    Los Estados que adoptan la Convención disponen de una legislación moderna y


    uniforme que rige la compraventa internacional de mercancías y que se aplica
    a toda operación de compraventa concertada entre partes que tengan un
    establecimiento en alguno de los Estados Contratantes.

    la Convención puede aplicarse a un contrato de compraventa internacional de mercaderías cuando en


    virtud de las reglas de derecho internacional privado la ley aplicable al contrato sea la de un Estado
    Contratante, o cuando las partes hayan convenido en ello, independientemente de si sus respectivos
    establecimientos se encuentren en un Estado Contratante.

    las pequeñas y medianas empresas y los comerciantes de países en desarrollo suelen tener poco
    acceso a asesoramiento jurídico al negociar un contrato. Esto los hace más vulnerables a los
    problemas causados por los contratos que no regulan adecuadamente las cuestiones de la ley
    aplicable.
    Disposiciones clave
    La Convención sobre la Compraventa rige los contratos de compraventa internacional
    de mercancías entre empresas privadas, con excepción de las ventas a consumidores y
    las ventas de servicios, así como las ventas de tipos concretos de mercancías. La
    Convención se aplica a los contratos de compraventa de mercancías concertados
    entre partes cuyos establecimientos se encuentren en distintos Estados Contratantes
    o cuando en virtud de las reglas de derecho internacional privado deba aplicarse la ley
    de un determinado Estado Contratante.

    La Convención también puede ser aplicable cuando las partes hayan


    convenido en ello.

    La segunda parte de la Convención regula la formación del contrato,


    que se concierta mediante una oferta y su aceptación.

    La tercera parte de la Convención trata de las obligaciones de las


    partes en el contrato.
    obligaciones de los vendedores obligaciones de los compradores
    entregar las mercancías conforme a la
    cantidad y la calidad estipuladas en el
    contrato, así como en documentos pagar el precio estipulado y a recibir las
    conexos, y la de transferir la propiedad mercancías entregadas
    de los bienes.

    en caso de incumplimiento del contrato. La parte agraviada puede exigir el cumplimiento


    del contrato, reclamar daños y perjuicios o declarar resuelto el contrato en caso de
    incumplimiento esencial. En disposiciones suplementarias se regula la transmisión del riesgo,
    el incumplimiento previo del contrato, los daños y perjuicios, y la exención del deber de
    cumplir el contrato.
    Relación de la Convención con el derecho
    internacional privado y con el derecho interno
    existente
    La Convención sobre la Compraventa es únicamente
    aplicable a las operaciones internacionales y su vigencia
    impide que los contratos que entran en su ámbito de
    aplicación se rijan por reglas de derecho internacional
    privado. Los contratos internacionales que no entren en el
    ámbito de aplicación de la Convención, así como los
    contratos en los que las partes hayan convenido en la
    aplicación de otra ley, no se verán afectados por la
    Convención. Los contratos de compraventa puramente
    nacionales tampoco se verán afectados por la Convención y
    seguirán rigiéndose por el derecho interno.
    La Convención de las Naciones Unidas sobre los Contratos de Compraventa Internacional
    de Mercaderías proporciona un texto uniforme del derecho sobre la compraventa
    internacional de mercancías. La Convención fue preparada por la Comisión de las
    Naciones Unidas para el Derecho Mercantil Internacional (CNUDMI) y adoptada por
    una conferencia diplomática el 11 de abril de 1980.

    La preparación de un derecho
    uniforme para la compraventa
    internacional de mercancías
    comenzó en 1930 en Roma en el
    Instituto Internacional para la
    Unificación del Derecho Privado
    (UNIDROIT).

    el proyecto fue presentado en 1964 a una conferencia diplomática celebrada en La Haya, que
    adoptó dos convenciones, una sobre la compraventa internacional de mercancías y la otra
    sobre la formación de los contratos para la compraventa internacional de mercancías.
    Una de las primeras tareas emprendidas por la CNUDMI a raíz de su
    organización en 1968 fue preguntar a los Estados si tenían o no intención de
    adherirse a esas convenciones y las razones que justificaban su postura.

    El resultado de este estudio fue la adopción el 11 de abril de 1980 por una conferencia
    diplomática de la Convención de las Naciones Unidas sobre los Contratos de Compraventa
    Internacional de Mercaderías

    La Convención se divide en cuatro partes.


    La Parte III se La Parte IV contiene las
    La Parte II refiere a los disposiciones finales de la
    La Parte I contiene las derechos y Convención relativas a asuntos
    trata del ámbito normas que rigen obligaciones tales como el modo y el
    de aplicación y la formación de sustantivos de momento de su entrada en
    las disposiciones contratos de vigor, las reservas y
    comprador y declaraciones que se permite
    generales. compraventa vendedor
    internacional de hacer y la aplicación de la
    derivados del Convención a las compraventas
    mercancías contrato. internacionales
    Caso 1825: CIM 1 Estados Unidos de América:
    Tribunal de Distrito, Distrito Sur de Nueva
    York Núm. 18-cv-2714 Smarter Tools Inc. v.
    Chongqing SENCI Import & Export Trade Co.,
    Ltd. et al. 26 de marzo de 2019
    En este caso se examina un laudo arbitral por razones
    relacionadas con la insuficiencia de su motivación en cuanto
    a la aplicación de la CIM.
    *CIM:El Convenio CIM, cuyas siglas corresponden a Convenio
    Internacional de Transporte de Mercancías por Ferrocarril, es
    el encargado de establecer las normas o reglas que han de
    cumplir los países que cuenta con circulación de mercancías
    por ferrocarril y que vayan con carta de porte directa entre
    dos o más países contratantes.
    INCOTERMS Y PRINCIPIOS
    UNIDROIT
    Las reglas Incoterms 2020 son un
    conjunto de términos de tres letras que
    regulan las responsabilidades de las
    empresas en los contratos de
    compraventa de mercancías, aceptadas
    por gobiernos, empresarios y
    profesionales en todo el mundo para la
    interpretación de los términos más
    comunes utilizados en el Comercio
    Internacional.
    INCOTERMS Y PRINCIPIOS
    UNIDROIT
    Regulan lo siguiente:
    1. En qué momento y lugar se produce la transferencia de riesgos sobre la mercancía,
    del vendedor al comprador.
    2. El lugar de entrega de la mercancía.
    3. Quién contrata y paga los gastos de transporte y seguro.
    4. Qué documentación tiene que tramitar cada una de las partes.
    En esta última actualización 2020, podemos decir que las modificaciones son mínimas ya que
    hay un cambio de denominación de DAT (Delivered At Terminal) a DPU (Delivered at
    Place Unloaded o Entregada en lugar descargada)
    Con la puesta en marcha de los INCOTERMS 2020, si acordamos el envío en condiciones
    CIP la cobertura deberá ser ICC "A" (el denominado "todo riesgo marítimo") mientras que
    si el envío se realiza en condiciones CIF se mantiene la obligación de contratar al menos
    cobertura ICC "C" (inferior a la clase "A").
    Términos incoterms
    1. EXW
    El término EXW implica obligaciones
    minimas, sin embargo, al no controlar el
    despacho aduanero, podemos tener 2. FCA
    dificultades en obtener los documentos
    que justifiquen la exportación. Estos
    documentos (DUA) son necesarios para FCA es un término muy versátil. Podemos
    justificar la operación y no tener usar FCA Fábrica o FCA Terminal
    problemas con hacienda a nivel de (puerto, aeropuerto, etc.).
    impuestos (IGV o IVA).
    FCA Fábrica (local del vendedor): debe
    utilizarse para cargas completas
    (remolque o contenedor). FCA Terminal
    (otro lugar designado por el comprador):
    debe utilizarse sólo para cargas
    fraccionadas.
    Términos incoterms
    3. FAS
    La entrega se produce en el país de
    origen, cuando el vendedor deja la
    mercancía en el muelle del puerto y con el
    despacho de exportación ya realizado. En
    ese lugar termina para el vendedor la
    responsabilidad sobre daño o pérdida de la
    mercancía, la que, por consiguiente, asume
    el comprador.
    4. FOB

    La entrega se produce en el pais de


    origen, cuando el vendedor deja la
    mercancia en la bodega del buque,
    cargada y estibada, y con el despacho de
    exportación ya realizado.
    Términos incoterms
    5. CFR 6. CIF
    El transporte principal lo paga el El transporte principal lo paga el
    vendedor, pero el riesgo en este trayecto vendedor, pero el riego en ese tramo es
    es del comprador. El comprador debe del comprador. El seguro de la mercancía
    tener claro que el seguro de la mercancía lo paga el vendedor, que ha de poner al
    va a su cargo. La entrega se produce comprador como beneficiario. La entrega
    cuando las mercancías son puestos a se produce cuando las mercancías son
    bordo del buque. puestos a bordo del buque.
    Términos incoterms

    8. CIP
    El transporte principal y el seguro lo paga
    el vendedor, pero el riesgo en este
    trayecto es del comprador. Es importante
    7. CTP que el comprador tenga claro que el
    seguro de la mercancía va a cargo del
    el transporte principal lo paga el vendedor, vendedor, pero que él asume el riesgo
    pero el riesgo en este trayecto es del desde que la mercancía sale del país de
    comprador. Si son varios transportistas, origen, cuando se entrega al transportista
    se da cuando se entrega al 1er. principal.
    transportista en el punto elegido por el
    vendedor, sobre el cual, el comprador no
    tiene ningún control.
    Términos incoterms
    10. DPU
    La entrega de la mercancía se produce en
    el país de destino sin el despacho de
    importación, en el punto de destino
    convenido. Es la única regla Incoterms que
    obliga al vendedor a realizar la descarga
    9. DAP en destino.

    La entrega se produce en cualquier lugar


    del pais de destino, pero siempre sobre
    vehiculo (DAP fábrica, DAP
    transportista, etc.) y sin el despacho de
    aduana de importación.
    Términos incoterms
    11. DDP
    La entrega se produce en cualquier lugar del país de
    destino, pero siempre sobre vehículo (DDP fábrica,
    DDP transportista, etc.). Dentro del precio DDP se
    incluyen los aranceles y los impuestos interiores.
    Se aconseja usar DDP para mercancías de poco
    valor donde el transporte empleado es tipo Courier.
    El objetivo es prestar un servicio rápido al cliente
    que tiene una urgencia, como por ejemplo el envío de
    una pieza para una máquina que el comprador tiene
    parada. Se trata de que la pieza llegue rápido para
    que la fábrica siga funcionando.
    FUENTES
    1. https://uncitral.un.org/es/texts/salegoods/conventions/sale_of_goods/cisg
    1. Convención de las Naciones Unidas sobre los Contratos de Compraventa
    Internacional de Mercaderías (Viena, 1980)
    1. Caso 1825: CIM 1 Estados Unidos de América: Tribunal de Distrito, Distrito Sur de
    Nueva York Núm. 18-cv-2714 Smarter Tools Inc. v. Chongqing SENCI Import &
    Export Trade Co., Ltd. et al. 26 de marzo de 2019

    Fuente: Linares Cantillo, A. Esquemas de Derecho Internacional Privado. Bogotá,tirant lo


    blanch, 2021
    1. https://www.diariodelexportador.com/2020/01/incoterms-2020-los-11-terminos.html

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