Launch CNC-603A-manual - En.es

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LANZAMIENTO Manual del usuario del probador y limpiador de inyectores CNC-603A
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usuario en ningún formato (electrónico, mecánico, fotocopia, grabación u otros formatos) sin el permiso escrito de Launch Tech
Co., Ltd (en adelante, "Launch"). El manual es para el uso de los productos fabricados por Launch, quien no asumirá ninguna
responsabilidad por las consecuencias que se deriven del uso del mismo para guiar el funcionamiento de otros equipos.
Launch y sus sucursales no asumirán ninguna responsabilidad por los honorarios y gastos incurridos por daños o pérdidas de equipos
debido a accidentes causados por usuarios o terceros, malos usos y abusos, modificaciones y reparaciones no autorizadas, u
operaciones y servicios que no sigan las instrucciones de Launch.
Launch no asume ninguna responsabilidad por daños o problemas del dispositivo resultantes del uso de otras piezas o
consumibles, en lugar de productos originales de Launch o productos aprobados por la empresa.
Declaración oficial: la mención de los nombres de otros productos en este manual es para ilustrar cómo utilizar el
dispositivo, siendo la propiedad de las marcas registradas de sus propietarios.
El dispositivo está destinado al uso de técnicos profesionales o personal de mantenimiento y reparación.
Marca registrada
Launch ha registrado su marca en China y en varios otros países, y el logotipo es . Otro
Las marcas comerciales, marcas de servicio, nombres de puntos, íconos y nombres de empresas de Launch mencionados en el manual
del usuario pertenecen a Launch y sus subsidiarias. En aquellos países donde las marcas comerciales, marcas de servicio, nombres de
puntos, íconos, nombres de empresas de launch aún no se han registrado, launch declama el derecho sobre sus marcas comerciales,
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escrito del propietario, ninguna persona puede utilizar las marcas comerciales, marcas de servicio, nombres de dominio, íconos y
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atención al cliente de Launch Tech Co., Ltd en Launch Industrial Park, al norte de Wuhe Avenue, Banxuegang, Longgang District,
Shenzhen, PR China, para ponerse en contacto con Lanzamiento del acuerdo escrito sobre el uso del manual del usuario.
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Instrucciones de seguridad importantes:
⚫ ¡Lea atentamente el manual antes de utilizar el instrumento para un funcionamiento adecuado!

⚫ Tenga cuidado al tocar el dispositivo o las partes calientes del motor.
⚫ Si el cable de alimentación está roto, no encienda ni utilice el dispositivo. Si el dispositivo se cae o se daña, utilícelo
después de haber sido inspeccionado por un profesional.
⚫ No cuelgue el cable de alimentación en el borde de la mesa, silla o mostrador. No toque las piezas calientes ni las aspas giratorias
del ventilador.
⚫ Si es necesario extender el cable de alimentación, el nivel del cable de alimentación debe ser superior o igual al de la línea de alimentación
original. Puede producirse sobrecalentamiento si se utiliza un cable de alimentación de nivel inferior.
⚫ No conecte el enchufe del cable de alimentación cuando no utilice el dispositivo. No retire el enchufe tirando del cable
eléctrico. Se debe desenchufar manualmente.
⚫ El dispositivo debe enfriarse completamente antes de guardarlo y la línea debe estar enrollada.
⚫ El agente de limpieza del dispositivo es un líquido inflamable y ligeramente volátil. Está estrictamente prohibido fumar y
encender fuegos durante el proceso de limpieza.
⚫ El instrumento debe colocarse en una habitación que no esté expuesta a la luz solar directa y que esté bien ventilada, y se deben
colocar carteles que digan "Estrictamente prohibido fumar y encender fuego" y "Advertencia de peligro de productos inflamables".
⚫ El cabello, la ropa, los dedos y otras partes del cuerpo del operador deben mantenerse alejados de las partes operativas
del equipo.
⚫ Para evitar descargas eléctricas, toque el equipo operativo en áreas húmedas o opere bajo la lluvia.
⚫ Utilice el dispositivo como se describe en el manual. Utilice accesorios recomendados por el fabricante.
⚫ Está estrictamente prohibido abrir el sistema ultrasónico en circunstancias en las que no se haya agregado agente de
limpieza ultrasónico a la piscina de limpieza ultrasónica. De lo contrario, el equipo ultrasónico podría dañarse fácilmente.
⚫ La carcasa del dispositivo debe ser fiable y estar conectada a tierra.

⚫ Los gases de escape de los automóviles contienen una variedad de gases tóxicos y nocivos (como monóxido de carbono,
hidrocarburos, óxido de nitrógeno, etc.). Durante la prueba, el escape debe dirigirse al exterior y la habitación debe estar bien
ventilada.
⚫ La temperatura del tubo de escape y del tanque de agua del motor del automóvil es alta. No los toques para evitar
quemaduras.
⚫ Levante el freno de mano del vehículo que va a limpiar, cambie la transmisión a la posición neutral y bloquee la rueda delantera
antes de realizar la limpieza de desmontaje libre.
⚫ Use gafas de seguridad cuando opere. Los anteojos de uso diario no son anteojos de seguridad.
⚫ Al desconectar una unión de tubería de combustible presurizada, cubra la unión con una toalla para evitar lastimarse por el combustible
que sale a borbotones y provoca incendios.
⚫ La unidad principal del dispositivo utiliza la solución de prueba y el agente de limpieza ultrasónico se utiliza para la limpieza
ultrasónica.
: indica dónde se debe prestar atención al operar el dispositivo.
:indica la posibilidad de daños al producto y lesiones personales durante la operación.
¡Por favor guarde el manual!
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Contenido
I. INTRODUCCIÓN AL LIMPIADOR Y PROBADOR DE INYECTORES CNC-603A................... ................ 1
1.1 Breve introducción ................................................ ................................................. .......................................... 1
1.2 Funciones y características ................................................ ................................................. ................................... 1
1.3 Entorno de trabajo y especificaciones ................................................ ................................................. ........ 1
II. ESTRUCTURA DEL LIMPIADOR Y PROBADOR DE INYECTORES CNC-603A............................. ................... 3
2.1 Estructura................................................ ................................................. ................................................. ....... 3

2.2 Panel de control................................................ ................................................. ................................................. 3
III. INSTALACIÓN Y CONEXIÓN................................................. ................................................. ........ 4

3.1 Instalación ................................................. ................................................. ................................................. ... 4
3.2 Conexión................................................. ................................................. ................................................. ... 4
IV. PROCEDIMIENTOS DE OPERACIÓN PARA LIMPIEZA Y PRUEBA DE INYECTORES ................................ 4
4.1 Preparativos ................................................ ................................................. ................................................. .5

4.2 Secuencias de limpieza y prueba................................................. ................................................. ........................ 5
4.3 Limpieza después de la operación................................................ ................................................. ................................... 6
V. PROCESOS DE OPERACIÓN................................................ ................................................. ................................ 7
5.1 Prueba de uniformidad/capacidad de pulverización ........................................ ................................................. ................................ 7

5.2 Prueba de fugas ................................................ ................................................. ................................................. .8
5.3 Prueba de flujo de inyección ......................................... ................................................. .......................................... 9
5.4 Automático. Prueba................................................. ................................................. ................................................. .... 9
5.5 Limpieza ultrasónica ................................................ ................................................. ........................................ 12
5.6. Limpieza en el vehículo................................................ ................................................. ........................................ 13
5.7. Selección de idioma................................................ ................................................. ..................................... 15
5.8. Información de versión ................................................ ................................................. .................................... 15
VI. SERVICIO Y MANTENIMIENTO ............................................... ................................................. ................. 17
6.1 Entorno de manipulación, almacenamiento e instalación.................................... ................................................ 17

6.2 Piezas y consumibles comunes de desgaste rápido.................... ................................................. .. 17
6.3 Precauciones y soluciones a problemas comunes.................................... ................................................ 18
VII. PUESTA EN MARCHA Y PARTES PRINCIPALES................................................ ................................................. .... 19
7.1 Diagrama esquemático y lista de piezas de toda la estructura ......................... ........................................ 19
APÉNDICE I: MEDIDOR DE PRESIÓN DEL SISTEMA DE COMBUSTIBLE DE VEHÍCULOS TÍPICOS ......................... 21
III
Nota especial: El manual presenta en detalle la estructura, funciones, método de operación y accesorios
relacionados del Limpiador y Probador de Inyectores CNC-603A, y explica brevemente las precauciones en el
proceso de uso, mantenimiento y manejo de anormalidades. Launch se reserva el derecho de cambiar el diseño y
especificaciones del producto. La configuración real estará sujeta a la lista de embalaje.
I. Introducción al limpiador y probador de inyectores CNC-603A

Bienvenido a utilizar el limpiador y probador de inyectores CNC-603A fabricado por Launch Tech Co., Ltd. Es un producto
mecatrónico que combina tecnología de limpieza ultrasónica con tecnología de prueba y limpieza de control de presión de aceite
por microprocesador. Es capaz de simular diversas condiciones de trabajo del motor y realizar limpieza y pruebas del inyector.
1.1 Breve introducción

El Manual de usuario es aplicable al siguiente producto:
⚫ Limpiador y probador de inyectores CNC-603A: un limpiador y probador de inyectores de 6 cilindros de escritorio.
1.2 Funciones y características
Funciones principales
⚫ Prueba de uniformidad / pulverizabilidad:para detectar la uniformidad de la cantidad de inyección de combustible de cada inyector y
monitorear el estado de pulverización de los inyectores minuciosa y cuidadosamente mediante el uso de la luz de fondo, y para lavar los
inyectores.
⚫ Prueba de fugas:para probar las condiciones de fuga y goteo de los inyectores bajo presión del sistema.
⚫ Prueba de flujo de inyección:para detectar la cantidad de combustible inyectada normalmente por los inyectores en 15 segundos.
⚫ Auto. prueba:Bajo condiciones y parámetros de trabajo específicos, la simulación precisa de la prueba de inyectores bajo
diversas condiciones de trabajo.
⚫ Limpieza ultrasónica:para realizar una limpieza ultrasónica en varios inyectores al mismo tiempo, eliminando completamente los depósitos
de carbón en los inyectores.
⚫ Limpieza en el vehículo: Al venir con una variedad de conectores de limpieza que no se desmontan, el dispositivo se puede utilizar
para realizar limpieza y mantenimiento en el vehículo para varios modelos de vehículos.
⚫ Selección de idioma:el sistema admite varios idiomas y los usuarios pueden elegir el idioma apropiado
según sus necesidades.
⚫ Información de versión:para verificar la información de la versión de software del dispositivo actual.
Principales características
⚫ Al adoptar tecnología de limpieza ultrasónica, el limpiador y probador de inyectores CNC-603A presenta una fuerte capacidad de limpieza;
⚫ El producto también adopta tecnología de control y ajuste de la presión del combustible mediante microcomputadora, lo que puede
garantizar una presión de combustible estable y un amplio rango ajustable. Es aplicable a vehículos equipados con una variedad de sistemas
de inyección de gasolina. Mientras tanto, se puede realizar la automatización de los procesos de limpieza y prueba de los inyectores.
⚫ Gracias a la adopción de tecnologías de control automático por microcomputadora y visualización digital, los procesos de limpieza
y prueba se pueden controlar automáticamente y los parámetros del estado principal se pueden monitorear en tiempo real.
⚫ El drenaje automático de combustible durante una determinada prueba se puede realizar mediante una rutina, debido a la adopción de tecnología de control de
drenaje automático de combustible. Inicie o [detenga] el drenaje de combustible mediante el botón [Drenar] en el panel de control en estado de funcionamiento o
parada.
1.3 Entorno de trabajo y especificaciones

Especificaciones: Ambiente de trabajo:
Potencia: CA 110 V-127 V.，50Hz/60Hz 3Amax Temperatura ambiente: 0 ℃ ~ +45 ℃
CA220V-230V，50Hz/60Hz 1.5Amáx. Humedad relativa:＜85%
Potencia mecánica: 300W Fuerza del campo magnético externo:＜400 A/m Está
Potencia de limpieza ultrasónica: 100W estrictamente prohibido hacer fuego en un radio de 2 m.
Rango de velocidad para la prueba de simulación: 10~9990 rpm
(paso: 10 rpm)
1
Rango de tiempo: 1~9999s

Rango de ancho de pulso: 0,5~25 ms (paso: 0,1 ms)
Volumen de funcionamiento: 3000 ml
Dimensión del embalaje: 458 mm × 433 mm × 537 mm

Dimensión de la unidad principal: 396 mm × 380 mm × 446
mm Peso neto:
Peso bruto:
2
II. Estructura del limpiador y probador de inyectores CNC-603A
2.1 Estructura
El diagrama esquemático del limpiador y probador de inyectores CNC-603A se muestra en la Figura 2.1:
Figura 2.1 Diagrama esquemático del CNC-603A
1- Línea de pulso; 2-Conjunto del distribuidor de combustible; 3-Tubo de ventana de observación; 4-Limpiador ultrasónico; 5-Panel de
control; 6-Interruptor de encendido; 7-Manómetro de combustible; Conector rápido de 8; 9-Bomba de combustible; 10-Tubo de drenaje de
combustible; 11-Puerto de retorno de aceite de limpieza automática
Atención: puede haber ligeras diferencias entre las ilustraciones de este manual y el producto real.
Prevalece el producto real.
2.2 Panel de control
El panel de control se muestra en la Figura 2.2:
Figura 2.2 Diagrama del panel de control
3
III. Instalación y conexión

3.1 Instalación
1. Los pasos de instalación del CNC-603A son los siguientes: 1）
Mueva la máquina empaquetada a una superficie plana;
2）Compruebe si el embalaje, la máquina, la caja de accesorios, el manual del usuario, el cable de alimentación, etc. están completos.
Figura 3.1
1- Conjunto distribuidor de combustible; 2- Tubo de ventana de observación; 3- Limpiador ultrasónico; 4-Perilla giratoria;
5-Toma de corriente; 6- Manómetro de combustible; 7-Puerto de llenado de combustible; 8-Tubo de combustible
3.2 Conexión
Conexión de la unidad principal: saque el cable de alimentación de la caja de embalaje y conéctelo al tomacorriente en la esquina
inferior derecha de la máquina.
4
IV. Procedimientos operativos para limpieza y prueba de inyectores.
4.1 Preparativos
1）Retire el inyector del vehículo y verifique si el sello de goma del inyector está dañado. Si está dañado, reemplácelo con un
sello del mismo tipo antes de limpiarlo y probarlo para evitar fugas. Coloque el inyector en gasolina o detergente, retire con
cuidado la suciedad grasosa del exterior y luego límpielo con un paño suave.
2）Verifique y agregue la solución de prueba. Abra la tapa del puerto de llenado de combustible y llene 2000 ml de solución de prueba en el puerto de llenado
de combustible (preste atención al control de la velocidad de llenado para evitar que la solución de prueba se desborde del puerto de llenado de combustible),
como se muestra en la Figura 4.1.
3）Encienda el interruptor de encendido en el lado derecho de la unidad principal, ingrese a la interfaz principal y presione el botón [Drenar] para drenar el
combustible.
4）Repita los pasos 2 y 3, observe el nivel de la tubería de combustible en el lado izquierdo, preste atención a que la solución de prueba
llena no exceda la línea roja.
5）Agregue una cantidad adecuada de agente de limpieza al tanque de limpieza ultrasónica para sumergir la válvula de aguja
del inyector.
6）Coloque el inyector en el tanque de limpieza ultrasónico (con el extremo que conecta la línea hacia arriba y el extremo puntiagudo
hacia abajo).
Atención: La unidad principal del dispositivo utiliza una solución de prueba para pruebas de uniformidad/capacidad de pulverización,
pruebas de fugas, pruebas de flujo de inyección y pruebas automáticas. prueba. El limpiador ultrasónico utiliza el agente de limpieza. La
solución de prueba y el agente de limpieza no están incluidos en la configuración estándar y se pueden comprar por separado.
Figura 4.1
5
4.2 Secuencias de limpieza y prueba

Se recomienda realizar los procedimientos completos de limpieza y prueba en el siguiente orden.
⚫ Limpieza ultrasónica;
⚫ Prueba de uniformidad / pulverizabilidad;
⚫ Prueba de fugas;
⚫ Prueba de flujo de inyección;
⚫ Auto. prueba.
Seleccione el parámetro correspondiente según los diferentes elementos de prueba y configúrelo. Ver "V. Procesos de Operación" para detalles.
4.3 Limpieza después de la operación
Una vez finalizada la limpieza y las pruebas, se debe realizar una limpieza que incluya:
⚫ Presione el botón [Drenar] en el panel de control para drenar la solución de prueba a un recipiente de combustible.
⚫ Apague el interruptor de alimentación y desenchufe el enchufe.

⚫ Retire la piscina de limpieza ultrasónica y vierta todo el líquido de limpieza como se muestra en la Figura 4.2, y limpie la
unidad de limpieza ultrasónica con un paño suave y seco.
⚫ Limpie la superficie de la mesa de la máquina con un paño suave y seco.
⚫ Para evitar la volatilización, se debe descargar toda la solución de prueba del tanque de combustible. Si se puede volver a utilizar,
guárdelo en un lugar seguro. Si está sucio y ya no se puede utilizar, deséchelo según las normas pertinentes.
Figura 4.2
6
V. Procesos de Operación
5.1 Prueba de uniformidad/capacidad de pulverización
La prueba de uniformidad tiene como objetivo detectar si las diferencias entre las cantidades de inyección de los inyectores cumplen con
los requisitos o están dentro del rango de error especificado en las mismas condiciones de trabajo de los inyectores en el mismo
vehículo. La prueba puede reflejar las características eléctricas y el cambio en el diámetro del orificio de los inyectores, así como los
efectos combinados del bloqueo y otros factores en el inyector. La prueba de pulverizabilidad sirve para detectar el rendimiento de
atomización de los inyectores observando la condición de inyección y la atomización de los inyectores cuando se operan bajo ciertas
condiciones de trabajo.
5.1.1 Método de instalación y pasos de prueba para inyectores
1) Seleccione el conector apropiado según el tipo de inyector, instale 6) El sistema se detendrá automáticamente una vez
el anillo de sellado (verifique si el anillo de sellado del conector finalizada la prueba.
está en buenas condiciones) y luego monte el conector con el
anillo de sellado en el elemento de acoplamiento
correspondiente debajo del distribuidor de combustible.
2) Instale el inyector en dirección hacia adelante (aplicar un poco de
lubricante en la junta tórica del inyector).
3) Ajuste los tornillos para fijar el conjunto del inyector y el distribuidor de
combustible en el orificio de llenado de aceite de la cubierta superior y
apriete los tornillos de compresión en ambos lados de manera uniforme.
El diagrama de instalación se muestra en la Figura 5.1.
4) Conecte correctamente la línea de señal de pulso del inyector. Si hay solución
de prueba en el tubo de combustible, presione el botón [Drenar] para
drenar la solución de prueba del tubo transparente.
5) Como se muestra a continuación: seleccione [Prueba de uniformidad/capacidad de
pulverización] en la interfaz principal, presione como se muestra en la Figura
5.2; establezca los parámetros operativos correspondientes, como se muestra
en la Figura 5.3; presione el botón [Ejecutar] (Nota: presione el botón [Drenar]
durante la operación para drenar o detener el drenado de aceite); La presión
del sistema se puede ajustar mediante los botones [Presurización] y
[Despresurización] en el panel de control, como se muestra en la Figura 5.4.
Figura 5.1
1-Tornillo de compresión del distribuidor de combustible; 2-

Conjunto del distribuidor de combustible; 3 conectores; 4-
Inyector.
Figura 5.2 Figura 5.3 Figura 5.4
5.1.2 Retrolavado
El retrolavado se limita al inyector de suministro superior conectando el conector de retrolavado bajo prueba de uniformidad/
capacidad de pulverización. La solución de prueba ingresa por la salida del inyector y sale por la entrada durante el retrolavado.
El retrolavado puede eliminar la suciedad dentro del inyector y la suciedad adherida al filtro.
Método y pasos:
1）Encuentre el conector de retrolavado (y seleccione una junta tórica de soporte para instalarlo en el conector) instalado
debajo del distribuidor de combustible;
7
2）Instale el inyector de suministro superior en dirección inversa (salida hacia arriba, entrada hacia abajo);
3）Seleccione el elemento de acoplamiento correspondiente debajo del inyector según la forma del inyector.
4）Ajuste los tornillos para fijar el conjunto del inyector y el distribuidor de combustible en el orificio de llenado de aceite de la cubierta superior.
de acuerdo con la altura del inyector y apriete los tornillos de compresión en ambos lados uniformemente, como se muestra en la
Figura 5.5;
5）Se recomienda presionar el botón [Drenar] para drenar el combustible restante en el tubo transparente para evitar
desbordamiento de la solución de prueba antes del retrolavado.
6）Conecte correctamente la línea de señal de pulso del inyector; configure los parámetros de funcionamiento y presione el botón [Ejecutar] para
ejecutar la función de retroconsumo; La presión del sistema se puede ajustar mediante los botones [Presurización] y
[Despresurización] en el panel de control durante el retrolavado.
7）El sistema se detendrá automáticamente una vez finalizada la limpieza.
Figura 5.5
1-Tornillo de compresión del distribuidor de combustible; 2-Conjunto del distribuidor de combustible; 3- Conector; 4-inyector
5.2 Prueba de fugas
La prueba de fugas sirve para detectar la fuga de la válvula de aguja del inyector bajo la presión del sistema y
detectar si el inyector gotea.
Método y pasos (consulte 5.1 Prueba de uniformidad/capacidad de pulverización para el método de instalación)
1）Antes de la prueba de fugas, si hay solución de prueba en el tubo transparente, presione el botón [Drenar] para drenar la solución.
fuera del tubo transparente.
2）Seleccione [Prueba de fugas] en la interfaz principal y presione el botón [Ejecutar]. El sistema comenzará a funcionar. Juzgar el
estanqueidad del inyector observando si el inyector gotea o no. Normalmente, el regate no debe ser más de una gota en
un minuto (o técnicamente). El tiempo establecido en el sistema es de 60 segundos de forma predeterminada y el valor de
presión establecido para la función de prueba de fugas debe ser un 10% mayor que el establecido por el fabricante. En
este momento, la presión se puede ajustar mediante los botones [Presurización] y [Despresurización], como se muestra en
la Figura 5.6.
8
Figura 5.6
3）El sistema se detendrá automáticamente una vez finalizada la prueba.
5.3 Prueba de flujo de inyección
La prueba de flujo de inyección consiste en detectar la cantidad de combustible inyectada normalmente por los inyectores durante 15
segundos y luego determinar si es consistente con la cantidad de inyección de los inyectores estándar (o dentro de su rango de error),
consultando el manual técnico correspondiente del inyector). El cambio o desviación del cambio refleja el cambio (desgaste) en el
diámetro del orificio o bloqueo del inyector, eliminando interferencias por cambios en los parámetros eléctricos de los inyectores.
1）Antes de la prueba, si hay solución de prueba en el tubo transparente, presione el botón [Drenar] para drenar la solución.
el tubo transparente.
2）Seleccione [Prueba de flujo de inyección] en la interfaz principal y presione el botón [Ejecutar]. El sistema comenzará a funcionar. En
Esta vez, la presión se puede ajustar mediante los botones [Presurización] y [Despresurización], como se muestra en la
Figura 5.7.
Figura 5.7
3）El sistema se detendrá automáticamente después de completar la prueba.
5.4 Automático. Prueba
Auto. La prueba incluye las pruebas mencionadas anteriormente (prueba de flujo de inyección (15 segundos de inyección normal,
velocidad de ralentí, velocidad media, velocidad alta, cambio de aceleración y desaceleración y prueba de cambio de ancho de pulso). La
función puede simular varias condiciones de trabajo del motor con mayor precisión. y de forma integral, y puede detectar varios
parámetros de rendimiento del inyector.
1）Antes de la prueba, si hay solución de prueba en el tubo transparente, presione el botón [Drenar] para drenar la solución.
el tubo transparente.
2）Como se ilustra en la siguiente figura: Seleccione [Auto. Prueba] en la interfaz principal y luego seleccione una limpieza y
modo de prueba en el menú de selección de parámetros [Cilindro No./Modo], consultando la tabla de parámetros de rendimiento de los inyectores en
el vehículo (la configuración se muestra en la Figura 5.8). El modo predeterminado es el modo 1 (consulte el “Diagrama de flujo de la prueba
automática” para obtener detalles sobre los modos). Presione [Ejecutar] para iniciar la prueba, como se muestra en la Figura 5.9. El modo 2 se muestra
en la Figura 5.10.
9
Figura 5.8 Figura 5.9 Figura 5.10
3）El sistema está funcionando y en este momento, la presión se puede ajustar mediante [Presurización] y
Botones [Despresurización]. La limpieza y drenaje automático se muestra en las siguientes figuras:
4）El sistema se detendrá automáticamente después de completar la prueba.
Diagrama de flujo del automóvil. Prueba
Hay 3 modos para automático. prueba: Modo 1, Modo 2 y Modo 3. El Modo 1 y el Modo 2 se muestran a continuación; mientras que el Modo 3 es para
ejecutar el Modo 2 después de ejecutar el Modo 1.
10
Modo 1 de Auto. Prueba
Establezca la presión: encienda la
bomba de combustible para ajustar
presión al punto de ajuste A
Inyecte normalmente durante 15 segundos.

RMP: 4500 rpm, pulso
Observar el ángulo de inyección y el Observar medio
ancho: 5 ms, recuentos: 1700
grado de atomización. condiciones de velocidad
Observe el bloqueo y el goteo, la Observar durante 30 segundos

Observar durante 30 segundos
prueba de inyección normal finalizó
Drenar durante 30 segundos Escurrir después del medio

Drenar durante 30 segundos
prueba de velocidad
RMP: 6000 rpm, pulso

observar alto
RMP: 650 rpm, pulso ancho: 3 ms, recuentos:
observar inactivo condiciones de velocidad
ancho: 3 ms, recuentos:
condiciones 2500
2000

Drenar durante 30 segundos Drenar después de la euforia
prueba de velocidad
Drenar durante 30 segundos Drenaje después de la prueba de
ralentí
Fin
A
11
Modo 2 de Auto. Descansar
Inicie el dispositivo y ajuste la

presión a un valor apropiado.
Prueba de cambio de velocidad, 3

ciclos Acelere de 350 rpm a 6000
Cambio rápido rpm con un cambio de relación de
prueba 3 veces trabajo de 1/3 y un paso de 50 rpm
Desacelere de 6000 rpm a 350 rpm

con una relación de trabajo que
cambia en 1/3 y paso a paso.
Acelere de 350 rpm a
6000 rpm (paso: 50 rpm)
⼀Duty定转 rati速 ecrfácil，eb

sobredosis下占空 y
⽐每次递
1/3 por vez en un determinado
spe减ed 1/3
Desacelerar de 6000 rpm a

350 rpm (paso: 50 rpm)
La relación de trabajo disminuye en
1/3 por vez en un determinado
velocidad
ve观
Ob3s0er秒 30 años
para测
Drenar durante 30 segundos Drenar después de la velocidad
prueba de cambio
Fin
5.5 Limpieza ultrasónica

La limpieza ultrasónica es un método de limpieza avanzado que utiliza las ondas de choque de penetración y cavitación
generadas por la propagación de las ondas ultrasónicas en el medio para realizar una limpieza potente en objetos con formas,
cavidades y poros complejos, con el fin de eliminar los depósitos de carbón rebeldes en el inyector a fondo.
Método y pasos:
1）Coloque el inyector limpiado externamente en el soporte de limpieza del tanque de limpieza;
2）Agregue una cantidad adecuada de agente de limpieza a la máquina de limpieza ultrasónica (generalmente, el nivel de
12
el agente limpiador debe estar unos 20 mm por encima de la válvula de aguja del inyector); 3）
Conecte correctamente las líneas de señal de pulso con los inyectores;
4）Seleccione [Limpieza ultrasónica] en la interfaz principal y configure el tiempo según la demanda (el tiempo predeterminado
es 600s), como se muestra en la Figura 5.11. Presione el botón [Ejecutar] y la interfaz de operación se muestra en la Figura 5.12.
Figura 5.11 Figura 5.12
5）El sistema pasará automáticamente cuando finalice la limpieza.

6）Saque los inyectores del tanque de limpieza y limpie el agente de limpieza con un paño suave para
prepararse para la siguiente operación.
Nota:
1) Está estrictamente prohibido abrir el sistema ultrasónico en circunstancias en las que no se haya agregado agente de
limpieza a la piscina de limpieza ultrasónica. De lo contrario, el equipo ultrasónico podría dañarse fácilmente.
2) Está estrictamente prohibido sumergir el conector de la línea de señal de pulso junto con el inyector en la piscina ultrasónica
para su limpieza. De lo contrario, el conector de la línea de señal de impulsos puede dañarse fácilmente.
5.6. Limpieza en el vehículo
Después de que el motor ha estado en funcionamiento durante un período de tiempo, su flujo de combustible puede bloquearse o volverse
irregular debido a la acumulación de polvo e impurezas en el canal de combustible. Además, los depósitos de carbón y la goma producida por la
combustión pueden adherirse fácilmente a los inyectores, los puertos de entrada y salida, las mangueras de entrada y salida, el acelerador y la
cámara de combustión. Por eso es necesario limpiar oportunamente el sistema de suministro de combustible, la cámara de combustión y los
inyectores del motor. La limpieza en el vehículo es una solución que puede ahorrarle tiempo y trabajo.
5.6.1 Procedimientos
1) Verifique si el líquido dentro del tanque de combustible es una solución de prueba o detergente antes de realizar la limpieza en el vehículo. Si
hay solución de prueba en el tanque, es necesario reemplazarla con detergente. Drene la solución de prueba dentro del tanque de
combustible en un recipiente preparado previamente. Si la solución de prueba drenada contiene muchas impurezas y no se puede reutilizar,
deséchela de manera adecuada y luego agregue una pequeña cantidad de solución de prueba para limpiar el tanque de combustible. Si la
solución de prueba drenada está relativamente limpia, guárdela para usarla más adelante.
2) Mezcle el detergente con el combustible en una proporción determinada y llene la mezcla en el tanque de combustible. (Consulte el manual del usuario del
detergente para conocer la proporción de mezcla). Consulte la siguiente tabla para conocer la cantidad de llenado:
No. de cilindros 6 cilindros
Cantidad alrededor de 1500ml
3) Conecte la tubería del Limpiador y Probador de Inyectores CNC-603A con la del vehículo. Para obtener más información, consulte “5.6.2
Conexión de línea”.
4) Como se muestra en las siguientes figuras: Elija la función [Limpieza en el vehículo] en el menú principal, configure la hora, presione
el botón [Ejecutar] y luego encienda el motor para limpiar. Consulte los requisitos técnicos de varios modelos de vehículos para
ajustar la presión mediante las teclas [disminuir presión] y [aumentar presión]. Presione el botón [Detener] en cualquier momento
para detener la limpieza.
13
Interfaz de configuración Interfaz de sincronización
Figura 5.13 Diagrama de instalación
1- Conector de retorno de combustible; 2- Manguera de retorno de combustible del motor; 3-Manguera de entrada de combustible al motor
5.6.2 Conexión de línea
Hay dos casos para la conexión de la línea: uno es la conexión con la manguera de retorno de combustible y el otro es la conexión sin la
manguera de retorno de combustible.
Conexión con manguera de retorno de combustible.
1) Desconecte las mangueras de suministro de combustible (C, D) y las mangueras de retorno de combustible (A, B) del sistema de combustible
del motor (al desconectar los conectores de la línea de combustible, cúbralos con toallas). Elija los conectores adecuados y conéctelos al
extremo B y al extremo C por separado, y luego conecte los otros extremos a la manguera de retorno y a la manguera de salida
correspondientes del dispositivo. Ver Figura 5.14.
2) Conecte los otros dos extremos desconectados (A, D) con una manguera adecuada, retire el fusible de la bomba de combustible o desconecte el cable de
alimentación de la bomba de combustible del motor.
a 2 de la fig. 5.14
a 3 de la fig. 5.14
Figura 5.14 Conexión de línea 1
1-CNC-603A Limpiador y probador de inyectores; 2 motores; 3- Manguera de retorno de combustible del motor; 4- Manguera de entrada de combustible al motor;
5-filtro automático; Manguera de suministro de combustible para 6 motores; Manguera de retorno de combustible de 7 motores; 8-Bomba de combustible; 9-Conexión del tanque de
combustible sin manguera de retorno de combustible
1) Desconecte las mangueras de suministro de combustible (E, F) del sistema de combustible del motor (al desconectar los conectores de la línea
de combustible, cúbralos con toallas) y luego elija un conector adecuado, conéctelo al extremo E y vuelva a conectar la manguera de salida
de combustible. del dispositivo. Cuelgue la manguera de retorno de combustible. Ver Figura 5.15.
2) Bloquee el otro extremo del extremo desconectado (F) con un tapón (solo para bomba de combustible con función de retorno de combustible) o retire el fusible de la
bomba de combustible o desconecte el cable de alimentación de la bomba de combustible del motor.
14
a 3 de la fig. 5.14
Figura 5.15 Conexión de línea 2
1-CNC-603A Limpiador y probador de inyectores; 2 motores; 3 tapones; 4- Manguera de entrada de combustible al motor; 5-Tanque de combustible;
6-Filtro de combustible; 7- Manguera de suministro de combustible al motor; 8-Bomba de combustible；
5.6.3 Orden después de la limpieza en el vehículo
1) Una vez completada la limpieza del vehículo, apague el interruptor de encendido del vehículo. Vuelva a colocar la conexión de la
manguera, arranque el motor y acelere adecuadamente para verificar si hay alguna fuga de combustible en los conectores o en las
mangueras.
2) Limpie el tanque de combustible y las líneas del dispositivo con solución de prueba al final de la limpieza en el vehículo, los procedimientos específicos
son: primero drene el detergente que queda en el tanque de combustible y deséchelo de acuerdo con su limpieza. Agregue una pequeña cantidad de
solución de prueba al tanque de combustible, conecte la manguera de salida de combustible del dispositivo al puerto de retorno de aceite y encienda
el dispositivo. Seleccione el elemento "Prueba de fugas" y presione el botón [EJECUTAR] para ejecutar el dispositivo durante aproximadamente 2-3
minutos. Después de que se haya detenido el funcionamiento, drene la solución de prueba del tanque de combustible y deseche el líquido drenado de
acuerdo con las regulaciones pertinentes.
3) Limpiar el sitio y ordenar la lavadora para su uso posterior.
Nota:
1) Al limpiar se debe tener cuidado ya que el detergente es inflamable. Prepare al menos un extintor de incendios
eficaz.
2) Asegúrese de que todas las líneas estén bien conectadas y que no haya fugas antes de realizar la limpieza.
5.7. Selección de idioma

Para adaptarse a las necesidades de diferentes países, hay varios idiomas disponibles. Los usuarios pueden elegir el idioma
adecuado según sus necesidades.
Método y pasos:
1) Mueva el cursor al icono de selección de idioma en la interfaz principal y presione la perilla para ingresar a la interfaz de
selección de idioma, como se muestra en la Figura 5.16.
2) Gire la perilla para seleccionar el idioma correspondiente, como se muestra en la Figura 5.17. Presione la perilla y el
sistema cambiará automáticamente el idioma y saldrá de la interfaz de selección de idioma automáticamente.
5.8. Información de versión
Seleccione el icono de información de versión en la interfaz principal, como se muestra en la Figura 5.18, y presione la perilla para verificar
15
información de la versión actual del software, como se muestra en la Figura 5.19.
dieciséis
VI. Servicio y mantenimiento
6.1 Entorno de manipulación, almacenamiento e instalación
Se recomienda levantar y transportar el dispositivo con una carretilla elevadora manual o

motorizada. 1.Manejo
R. La manipulación mecánica y el transporte a larga distancia están estrictamente prohibidos cuando no están embalados.
B. Cuando esté desembalado, utilice un cabestrillo suave para levantarlo o manipúlelo manualmente para evitar rayar el cuerpo.
C. El líquido del tanque de combustible se debe drenar antes de empaquetarlo y manipularlo para evitar derrames debido a la
agitación.
D. El dispositivo debe colocarse en la base y guardarse en la caja de embalaje antes de manipularlo. Deben evitarse
vibraciones e impactos violentos. La máquina debe estar envuelta con materiales similares a bolsas de
plástico. Después de colocarlo en la caja de embalaje, se debe añadir algún tipo de material de relleno, como
espuma o esponja, entre el dispositivo y la pared interior de la caja de embalaje para evitar que se raye al
agitarlo.
E. El ángulo máximo de inclinación del dispositivo no debe exceder los 45°. ¡Mantente erguido!
2. Almacenamiento
R. El dispositivo debe almacenarse en un lugar seco que no esté expuesto a la lluvia antes de desembalarlo.
B. La máquina de bar debe colocarse en una habitación que no esté expuesta a la luz solar directa y que esté bien ventilada para
evitar la lluvia.
3. Entorno de instalación
R. La distancia entre el equipo y las paredes circundantes u otros objetos debe ser superior a 200 mm.
La máquina debe colocarse en un ambiente ventilado con una temperatura ambiente entre 0 ℃ y
45 ℃. Manténgalo alejado del fuego.
B. Para garantizar un funcionamiento seguro, asegúrese de que la toma de corriente esté conectada a tierra antes de encender la fuente de
alimentación.
¡Advertencia!
Si utiliza el equipo con el cable de alimentación siendo reemplazado por otro, el nivel del cable de alimentación
debe ser mayor o igual al de la línea de alimentación original.
6.2 Piezas y consumibles comunes de desgaste rápido
1. Selección y sustitución del agente limpiador y solución de prueba.
La solución de prueba se utiliza cuando se prueba el dispositivo y el agente de limpieza se utiliza para el limpiador ultrasónico. La solución de
prueba y el agente de limpieza no están incluidos en la configuración estándar y se pueden comprar por separado.
Nota:
Cuando la solución de prueba se ha utilizado durante un período de tiempo, se acumularán muchas impurezas en ella. No se puede
utilizar una solución de prueba que contenga mucha suciedad. De lo contrario, la bomba de combustible y los inyectores podrían
bloquearse. Al reemplazar la solución de prueba, desenrosque el tapón en la parte inferior de la máquina para drenar la solución. Lo mejor
es drenar el líquido residual y luego inyectar una pequeña cantidad de solución de prueba limpia para limpiar el interior.
2. Reemplazo del anillo “O”
La junta tórica se deformará después de muchas veces de uso, lo que puede provocar fugas fácilmente. Por lo tanto, se debe reemplazar
con frecuencia.
3. Reemplazo de Accesorios de Purificación
El filtro de la bomba de combustible es un accesorio de purificación y debe reemplazarse periódicamente. El ciclo de reemplazo debe
decidirse de acuerdo con las condiciones de servicio y la frecuencia de uso. Se recomienda reemplazar el filtro una vez cada tres meses
para garantizar el funcionamiento normal del sistema. Después del reemplazo, se debe realizar una prueba de estanqueidad para
verificar si hay alguna fuga en la interfaz.
4. Reemplazo del filtro de la bomba de combustible
El filtro de la bomba de combustible está ubicado en el tanque de combustible en la parte inferior de la bomba de combustible. Durante el reemplazo, es necesario quitar la cubierta de la bomba de
combustible, quitar la bomba de combustible y el manguito de la bomba de combustible, desenchufar el filtro de la bomba de combustible en la parte inferior de la bomba de combustible, instalar un nuevo
filtro de la bomba de combustible, colocar la bomba de combustible y el manguito de la bomba de combustible. Vuelva a colocarlo en el tanque de combustible y vuelva a colocar la tapa de la bomba de
combustible.
17
Figura 6.1
1-Tapa de la bomba de combustible; 2-Soporte de bomba de combustible; 3-Filtro de la bomba de combustible; 4-Tanque de
combustible; 5- Bomba de combustible; 6- Tornillo autorroscante con cabeza alomada y empotrable en cruz.
6.3 Precauciones y soluciones a problemas comunes
6.3.1 Precauciones
1）Los tubos transparentes están hechos de vidrio. Por lo tanto, no coloque otros objetos alrededor del dispositivo para evitar rayarlo.
y fragmentación de los tubos.
2）El desmontaje de los tubos debe realizarse después de que la presión del sistema se muestre como cero. 3）Se debe
garantizar que la fuente de alimentación proporcionada esté bien conectada a tierra.
4）Cuide bien la máquina. Si la película protectora del panel de control está manchada con agente de limpieza,
límpielo a tiempo. Además, mantenga las líneas de señal de pulso alejadas del agente de limpieza y de la solución de prueba.
¡Advertencia!
Las revisiones ciegas e imprudentes pueden llevar a la expansión del área de falla del dispositivo, causando dificultades para el
mantenimiento formal. ¡Cuando el dispositivo está encendido, el sistema eléctrico dentro de la máquina contiene factores que pueden
causar peligro! Las operaciones descuidadas pueden provocar accidentes con lesiones personales, que pueden provocar discapacidad
física e incluso la muerte en accidentes graves.
6.3.2 Soluciones a problemas comunes
1. No hay respuesta al inicio
Compruebe si el fusible en la parte inferior derecha de la máquina está dañado. Si está dañado, cámbielo.
2. Fuga de combustible en el elemento de acoplamiento del distribuidor de combustible.
Fuga de combustible en el elemento de acoplamiento del distribuidor de combustible. Verifique si la junta tórica instalada coincide y si está
deformada o dañada. Si no coincide o está dañado, cámbielo. Los dos tornillos de ajuste no deben estar demasiado apretados, lo que también
puede provocar que el elemento de acoplamiento del distribuidor de combustible pierda combustible.
3. La solución de prueba en los tubos transparentes se puede drenar completamente presionando el botón [Drenar] dos veces.
La válvula solenoide de la máquina tiene una función de apagado automático de 60 segundos; Es posible que se requieran múltiples
drenajes si hay una gran cantidad de solución de prueba en el tubo transparente.
18
VII. Puesta en marcha y piezas principales
7.1 Diagrama esquemático y lista de piezas de toda la estructura
Figura 7.1
19
Figura 7.2
20
Lista de piezas de toda la estructura
Material Material
S/N Nombre del material S/N Nombre del material
Código Código
1 103203716 CNC-603A Placa trasera 23 103203718 CNC-603A Puntal derecho
CNC-603A Señal de pulso

2 105022381 24 103260433 Limpiador ultrasónico 220V
conexión
3 103203715 CNC-603A Cubierta superior 25 103230404 Placa base CNC-603A
CNC-601/801 Inferior
4 102190314 tira de luz LED 26 104130017 arandela de sellado φ
40,2*15*3
CNC-603A Envoltura de alambre Conector hexagonal serie CNC
5 103203727 27 103200350
junta manga
CNC-601/801 Superior
6 103203726 CNC-603A Placa lateral izquierda 28 104130016 arandela de sellado φ
40,2*22*3
Conector en forma de pagoda
Tubo de nivel CNC-603A
7 103203728 29 103240285 (recto externo
abrazadera
rosca),G1/4"",ODφ10
Tubo de salida de combustible CNC Conector rápido hembra
8 103230127 30 103100090
cubierta del conector SH20
Conector del dispositivo de limpieza CNC-601/801A,
9 103240023 31 103250008
PC8-02 Tornillo de compresión 2
Bloqueo de dientes externos
CNC-601/801A, moleteado
10 103040051 lavadora, 32 103250007
tuerca
GB/T862.1-1987,6
CNC-603A Externo CNC-601/801A
11 105022454 pagoda del hilo 33 103230107 Ajuste de retrolavado
conector，G1/8, 6mm semental 2
12 103030039 Tuerca hexagonal, GB/T41-2000,M6 34 104110009 CNC-601/801A Tubo de vidrio
CNC-603A Tira de luz

13 102210216 Fuente de alimentación conmutada 35 103203717
caja
Cabezal panorámico empotrado en cruz
Protector de goma CNC-603A
14 103011218 tornillo, 36 104111813
anillo
GB/T818-2000,M3*6
CNC-603A Ultrasónico CNC-603A Dirección axial
15 103203720 37 199010182
tira de prensado manómetro de combustible
Poder limpiador ultrasónico

dieciséis 103203729 38 104020119 CNC-603A Pomo de plástico
titular de suministros
CNC-603A Ultrasónico Operación CNC-603A

17 103203723 39 107040117
base película protectora de panel de PC
Almohadilla de carga integrada, CNC-603A Lado derecho

18 104011211 40 103203725
20*5 lámina
CNC-603A Ultrasónico interruptor basculante,
19 103203724 41 102100110
guardia R210-C5L-BR
Toma de corriente con seguridad.
20 103203719 CNC-603A Puntal derecho 42 102160578
tarjeta
CNC-603A Botón de silicona

21 104111812 43 103203712 Placa base CNC-603A
en forma de cilindro
CNC-603A Moldeo por soplado

22 103203713 Panel CNC-603A 44 104040951
depósito de combustible
21
Material Material
S/N Nombre del material S/N Nombre del material
Código Código
CNC-603A Llenado de combustible

45 104130432 Almohadilla de goma 55 104020120
embudo
Bomba de combustible CNC-603A CNC-603A Llenado de combustible

46 103203721 56 104020121
soporte cubierta plástica
Cable impermeable PG21

47 102990030 Bomba de combustible JJDB-6 57 104012126
conector
Cabezal panorámico empotrado en cruz Conector rápido de tráquea de
48 103011224 tornillo de rosca, 58 103100356 inserción rápida autoblocante,
GB/T846-1985 ST4.2*9.6 Modelo PP30
CNC-603A Presión de combustible CNC-601/801A,
49 103100365 59 103250019
tubo de cobre calibre Tornillo de soporte
Bomba de combustible CNC-603A CNC-603A Prensado superior

50 103203722 60 103230403
cubrir lámina
Tapa de cabeza hueca hexagonal

Acción directa en miniatura
51 102240040 61 103011210 tornillo,
válvula de solenoide
GB/T70.1-2000,M5*20
CNC-601/801A, Combustible
52 103240285 Conector pagoda,G1/4 62 103250014 conector de descarga directa
2
Cabezal panorámico empotrado en cruz
53 103011216 tornillo con almohadilla, 63 103230405 CNC-603A Distribuidor de combustible
GB/T9074.5-2004,M4*8
54 103203714 CNC-603A Pared intermedia
22
Apéndice I: Manómetro del sistema de combustible de vehículos típicos
Fabricante Modelo Presión del sistema (kg/cm2)
Toyota 3.0 2.84
Toyota Previa 2.7-3.3
Lexus 300 400 2,65-3,04

toyota
camry 3.0 2,65-3,04
crucero terrestre 3.0
Corola 2.7-3.1
Acuerdo 2.0 2.2 2,85
honda Cívico 1.5L 2,55-2,85
Leyenda 3.2L 2.7-3.04
Nissan 2.5
Nissan máxima 2.5
300EX 2,06-2,55
mitsubishi V63000 3.5
323 2.0-2.2
mazda 626 2.5-2.9
929 2.5-2.9
BMW 528 2.7-2.9
2.3L 2.04-4.08
Mercedes-Benz 2.6L 2.04-4.08
3.0L 2.04-4.08
volvo volvo 2,7—2,9
volkswagen santana 2000 2,2—26,5
6 cilindros 2,4—2,7
Audi
5 cilindros, 4 cilindros 4,5—5,0
23
Fabricante Modelo Presión del sistema (kg/cm2)
buick siglo 2,9—3,3
Buick Park Avenue 2,9—3,3
GM Cadillac 5.7 2,9—3,3
Chevrolet LuminaAPV 2,3—3,0
Chevrolet Córcega 2,5—3,0
Tiempo 2.3L 2.8

Vado
Lincoln TownCar 2,06—3,08
Pekín Cherokee 213 2.73
Chrysler
Esquivar 3.3L
3.37
esquivar sanxing
hyundai Sonata 265—2,75
DAEWOO Daewoo 2.8—30
Jetta Rey 2.7-2.9
FAW-VW Golf 2,5-2,8
Hongqi 2,5-3,0
Jetta FAW Jetta AT 2.6-2.9
Audi A6 2,5-2,8
Volkswagen de Shangai Era Superman 2,8-3,0
Passat de Shangai B5 2.7-3.1
24
Garantía
Esta garantía se aplica únicamente a usuarios y distribuidores que hayan comprado los productos de Launch mediante procedimientos
regulares.
Launch ofrecerá una garantía contra defectos de material o mano de obra durante 15 meses a partir de la fecha de entrega de
sus productos electrónicos. Los daños al dispositivo o sus componentes causados por abusos, modificaciones no autorizadas,
usos para un fin distinto al previsto u operaciones que no sigan la forma especificada en el manual, etc. no están cubiertos por
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Si es necesario reparar el dispositivo, envíelo de regreso a Launch y adjunte la tarjeta de garantía, el certificado de calificación del
producto, la factura de compra y la descripción del problema. Launch mantendrá y reparará el dispositivo de forma gratuita cuando esté
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LAUNCH se reserva el derecho de realizar cualquier cambio en los diseños y especificaciones de los productos sin previo aviso. El
objeto real puede diferir un poco de las descripciones del manual en apariencia física, color y configuración. Hemos hecho todo
lo posible para que las descripciones e ilustraciones del manual sean lo más precisas posible, y los defectos son inevitables. Si
tiene alguna pregunta, comuníquese con el distribuidor local o el centro de servicio posventa de LAUNCH, LAUNCH no asume
ninguna responsabilidad que surja. de malentendidos.

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LANZAMIENTO Manual del usuario del probador y limpiador de inyectores CNC-603A

El dispositivo está destinado al uso de técnicos profesionales o personal de mantenimiento y reparación.

Instrucciones de seguridad importantes:

⚫ ¡Lea atentamente el manual antes de utilizar el instrumento para un funcionamiento adecuado!

⚫ La carcasa del dispositivo debe ser fiable y estar conectada a tierra.

: indica dónde se debe prestar atención al operar el dispositivo.

:indica la posibilidad de daños al producto y lesiones personales durante la operación.

¡Por favor guarde el manual!

II. ESTRUCTURA DEL LIMPIADOR Y PROBADOR DE INYECTORES CNC-603A............................. ................... 3

2.1 Estructura................................................ ................................................. ................................................. ....... 3

III. INSTALACIÓN Y CONEXIÓN................................................. ................................................. ........ 4

4.1 Preparativos ................................................ ................................................. ................................................. .5

V. PROCESOS DE OPERACIÓN................................................ ................................................. ................................ 7

5.1 Prueba de uniformidad/capacidad de pulverización ........................................ ................................................. ................................ 7

VI. SERVICIO Y MANTENIMIENTO ............................................... ................................................. ................. 17

6.1 Entorno de manipulación, almacenamiento e instalación.................................... ................................................ 17

VII. PUESTA EN MARCHA Y PARTES PRINCIPALES................................................ ................................................. .... 19

7.1 Diagrama esquemático y lista de piezas de toda la estructura ......................... ........................................ 19

APÉNDICE I: MEDIDOR DE PRESIÓN DEL SISTEMA DE COMBUSTIBLE DE VEHÍCULOS TÍPICOS ......................... 21

I. Introducción al limpiador y probador de inyectores CNC-603A

1.1 Breve introducción

1.2 Funciones y características

1.3 Entorno de trabajo y especificaciones

Rango de tiempo: 1~9999s

Dimensión del embalaje: 458 mm × 433 mm × 537 mm

II. Estructura del limpiador y probador de inyectores CNC-603A

Figura 2.1 Diagrama esquemático del CNC-603A

2.2 Panel de control

El panel de control se muestra en la Figura 2.2:

Figura 2.2 Diagrama del panel de control

III. Instalación y conexión

IV. Procedimientos operativos para limpieza y prueba de inyectores.

4.2 Secuencias de limpieza y prueba

4.3 Limpieza después de la operación

⚫ Apague el interruptor de alimentación y desenchufe el enchufe.

5.1 Prueba de uniformidad/capacidad de pulverización

5.1.1 Método de instalación y pasos de prueba para inyectores

1-Tornillo de compresión del distribuidor de combustible; 2-

Figura 5.2 Figura 5.3 Figura 5.4

5.2 Prueba de fugas

3）El sistema se detendrá automáticamente una vez finalizada la prueba.

5.3 Prueba de flujo de inyección

3）El sistema se detendrá automáticamente después de completar la prueba.

5.4 Automático. Prueba

Figura 5.8 Figura 5.9 Figura 5.10

4）El sistema se detendrá automáticamente después de completar la prueba.

Diagrama de flujo del automóvil. Prueba

Modo 1 de Auto. Prueba

Establezca la presión: encienda la

bomba de combustible para ajustar

presión al punto de ajuste A

Inyecte normalmente durante 15 segundos.

Observe el bloqueo y el goteo, la Observar durante 30 segundos

Drenar durante 30 segundos Escurrir después del medio

RMP: 6000 rpm, pulso

Observar durante 30 segundos

Drenar durante 30 segundos Drenar después de la euforia

Modo 2 de Auto. Descansar