SGP 02civ Guitc 00001

LA IMPRESIÓN DE ESTE DOCUMENTO SE CONSIDERA UNA COPIA NO CONTROLADA
LA IMPRESIÓN DE ESTE DOCUMENTO SE CONSIDERA UNA COPIA NO CONTROLADA CORPORACIÓN NACIONAL DEL COBRE DE CHILE
VICEPRESIDENCIA DE PROYECTOS
GERENCIA DE INGENIERÍA Y CONSTRUCTIBILIDAD SGP-02CIV-GUITC-00001
Rev. :1
GUÍA
Vigencia : 31/08/2017
MODELADO 3D Y DISEÑO ASISTIDO POR
COMPUTACIÓN PARA CAMINOS Y Página :2 de 18
PLATAFORMAS INDUSTRIALES
ÍNDICE
1. REVISIONES ........................................................................................................................... 3
2. OBJETIVO............................................................................................................................... 3
3. ALCANCE Y APLICACIÓN ..................................................................................................... 3
4. DEFINICIONES ....................................................................................................................... 4
5. RESPONSABILIDADES .......................................................................................................... 6
6. REFERENCIAS ....................................................................................................................... 8
6.1 General ......................................................................................................................... 8

6.2 Normas Nacionales ....................................................................................................... 8
6.3 Normas Extranjeras....................................................................................................... 8
6.4 Criterios, Especificaciones y Procedimientos de Referencia ......................................... 8
7. DIAGRAMAS ........................................................................................................................... 9
7.1 Diagrama SIPOC (Entrada y Salida) .............................. ¡Error! Marcador no definido.

7.2 Diagrama de Flujo .......................................................... ¡Error! Marcador no definido.
8. DESCRIPCIÓN ...................................................................................................................... 12
9. ARCHIVO DE REGISTROS................................................................................................... 13
10. ANEXOS................................................................................................................................ 14
10.1 Aplicaciones de modelado 3D ..................................................................................... 14

10.2 Aplicaciones en diseños viales .................................................................................... 14
10.3 Modelos digitales de elevación. ................................................................................... 15
10.4 Generación de plataformas y criterios de talud............................................................ 15
10.5 Aplicaciones del modelado para trazados lineales. ..................................................... 16
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SGP. Se prohíbe su reproducción y exhibición, sin el consentimiento de CODELCO Chile.
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1. REVISIONES
REVISIÓN TIPO DE CAMBIO FECHA
Este documento reemplaza al siguiente documento:
1  SGP-GI-CI-PRO-001 MODELADO 3D Y DISEÑO 31/08/2017

ASISTIDO POR COMPUTACIÓN PARA CAMINOS Y
0 Emitido para difusión 01/08/2011
2. OBJETIVO
El presente Procedimiento Modelado 3D y Diseño Asistido por Computación para Caminos y
Plataformas Industriales establece un procedimiento de trabajo para la utilización del
modelado de elevación digital 3D de información y análisis geo-espacial del sitio del
proyecto y el estándar mínimo de diseño asistido por computación para caminos y
plataformas de instalaciones industriales, con la finalidad de optimizar diseños, plazos y
materiales.
Se emite en cumplimiento del mandato de la Vicepresidencia de Proyectos (VP) de Codelco –
Chile para elaborar un conjunto de documentos técnicos que, organizados de una manera
sistemática, constituyan un marco de referencia para la ejecución de los diseños de ingeniería
de caminos.
3. ALCANCE Y APLICACIÓN
Este Procedimiento se aplicará en conjunto con los Criterios de Diseño de Caminos en
Superficie de la VP, y considera las condiciones de emisión de informes, planos y memorias de
cálculo, requerimientos de visualizaciones 3D para cubicaciones e impactos del proyecto en el
medio ambiente.
Todas las aplicaciones y herramientas deben tener la capacidad de trabajar en ingeniería
conceptual, básica y pasar a diseño detallado, dependiendo de la fase de estudio.
Las fases de un proyecto de ingeniería que reconoce la Corporación son:
 Ingeniería Conceptual para estudios de Pre-factibilidad de inversiones.
 Ingeniería Básica para los estudios de Factibilidad.
 Ingeniería de Detalles para ejecución de la Construcción.
Este Procedimiento se sustenta en tres bases:
 Las normas técnicas que regulan las condiciones del diseño de obras civiles.
 Las instalaciones existentes en las distintas Divisiones de la Corporación
 La amplia experiencia y lecciones aprendidas dentro de la Corporación en el ámbito
de la Ingeniería Civil.
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El presente documento ha sido mejorado con el valioso aporte de los ingenieros revisores de la
Corporación y puede ser modificado sólo con la aprobación del Líder Funcional de la Disciplina
Civil Estructural, del Gerente Funcional de Ingeniería y la autorización del Vicepresidente de
Proyectos de CODELCO-Chile
4. DEFINICIONES
CONCEPTOS DEFINICIÓN
Es la matriz de información de puntos definidos por un sistema de
coordenadas tridimensional, siendo la X e Y competencia de la planimetría y
Base de datos
la Z de la altimetría obtenida mediante un levantamiento Topográfico, base
para un modelamiento 3D.
Cliente Será la Gerencia General de División a quien le corresponda la operación.
Se definirá como la capacidad del producto final para desempeñar la función

Confiabilidad requerida, incluyendo los costos de mantenimiento en el tiempo que defina
el proyecto.
Equipo de
Será el personal que supervisará la ejecución del diseño, contratado por el
Contraparte
mandante para tal efecto.
CODELCO
Se refiere al representante autorizado del mandante que revisa, aprueba y
Gerencia de
fiscaliza la correcta aplicación de los criterios de diseño en planos y
Proyecto (GP)
especificaciones de cada Proyecto.
Tanto los productos a utilizar como la ingeniería y la construcción deberán
Gestión de
cumplir los estándar internacionales de calidad, bajo las normas ISO o las
calidad
normas chilenas equivalentes.
Será el representante del mandante responsable de la ingeniería. El
Ingeniero
Ingeniero debe tener presente que los términos que no se encuentran
Proyectista, el
expresamente definidos en el presente documento, tendrán el significado
Ingeniero
que a ellos se les asigna en el Contrato respectivo.
Se definirá como la coherencia de los diseños, métodos constructivos y
Integridad
resultados que deberá cumplir el proyecto.
Levantamiento Es la representación del terreno en forma plana (no como proyección
topográfico cartográfica) en la cual se levantan los datos necesarios para la
representación gráfica o la elaboración de planos del área en estudio.
Existen varias metodologías o técnicas de levantamientos topográficos tales
como Vuelos aéreos LIDAR, Aerofotogrametría, Scanner laser terrestre,
GPS o con instrumental tradicional como son las estaciones totales. Con
estos datos se pueden confeccionar las redes de triángulos (TIM) y/o los
modelos digitales de terreno (DEM).
Malla TIM La Red Irregular de Triángulos (TIN) es una representación de superficies
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continuas derivadas de una estructura de datos espacial generada a partir

de procesos de triangulación. Una malla TIN conecta una serie de puntos a
través de una red irregular de triángulos cuyos vértices se corresponden con
dichos puntos, y tienen las coordenadas X, Y y Z parta su localización.
Será la Vicepresidencia de Proyectos (VP) a través de alguna de sus
Mandante
gerencias, tanto una Gerencia de Proyectos como la Gerencia de Ingeniería.
Es una representación de la tierra o superficie topográfica del terreno, sin
incluir las singularidades (edificios, puentes o instalaciones en general).
Modelo de También se conoce como modelo digital de terreno (DTM) y se puede
Elevación representar como una trama o rejilla de cuadrados, similar a la malla TIM.
Digital (DEM) Las modelos de elevación digital DEM se utilizan a menudo dentro de los
sistemas de información geográfica (SIG) y es la base más común para
digitalización de la información.
Son todos los trabajos y suministros diseñados y especificados en un
Obra
Contrato para la construcción de un Proyecto.
Corresponde a la forma de traspasar el contenido de los diseños de

Planos ingeniería, precisando la ubicación, las formas y las medidas, a una escala
conveniente para su correcta interpretación.
Será la Corporación Nacional del Cobre de Chile, representada por una de

Propietario
sus Vicepresidencias de Operaciones (VO).
Persona natural o jurídica que, en virtud del Contrato respectivo, contrae la

Proyectista 3D
obligación de ejecutar el modelamiento 3d y el diseño .
Es el objetivo que motiva a las diversas acciones requeridas para ejecutar,

Proyecto
reparar o rehabilitar una obra.
Es la reunión inicial de un proyecto, o reunión de inicio de etapas, donde se
pretende definir los objetivos, realizar un análisis de tareas y priorizar las
tareas, determinar los objetivos medibles, cuantificables, las
Reuniones de
expectativas, necesidades y preferencias, determinar los requisitos de
Kick-Off
accesibilidad, identificar los recursos disponibles y las necesidades de
conocimientos, discutir las necesidades iniciales de tecnología, las líneas de
tiempo y el Plan del Proyecto.
El Contratista deberá conocer y respetar la normativa de seguridad que se
individualiza en el numeral 6, tanto para conceptualizar sus proyectos como
Seguridad ejecutar las obras. Debe además considerar la aplicabilidad de la normativa
contenida en el Volumen 6 (V6) del Manual de Carreteras (MC) de la
Dirección de Vialidad (DV) del Ministerio de Obras Públicas (MOP)
Sitio de las
Será el área considerada para la materialización de un proyecto
Obras
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5. RESPONSABILIDADES
UNIDAD / CARGO RESPONSABILIDAD
 Es responsable de velar por la aplicabilidad de esta Guía en

el proyecto, en forma conjunta con las Gerencias
Gerente del Proyecto Funcionales.
 Participa en las modificaciones y actualizaciones de esta Guía
 Es responsable de velar por la aplicabilidad de esta Guía en
el Proyecto en forma conjunta con las Gerencias Funcionales.
 Es responsable de las revisiones de los Entregables de
Ingeniería y de la aplicabilidad de esta Guía
Director /Jefe de
Proyecto  Es responsable de asegurar que cuenta con las
competencias y el entrenamiento del personal de Ingeniería
contraparte para la correcta aplicación de esta Guía
 Define el alcance y limitación del uso de la Adenda realizadas
a esta Guía por las Empresas de Ingeniería / Consultores. En
concordancia con la Dirección Funcional.
 Es responsable de la revisiones y de la aplicación de esta
Guía en los entregables emitidos por las Empresas de
Ingeniero Contraparte Ingeniería /Consultores.
del Proyecto
 Participa en el desarrollo de Entregablesen forma conjunta
con los Especialistas Funcionales, según los delineamientos
de esta Guía.
Empresas de Ingeniería  Son responsables de la emisión y calidad de los Entregables

/ Consultores requeridos en el Proyecto pero sujeto a los lineamientos
establecidos por este Guía.
 Es responsable en forma conjunta con el Gerente del
Proyecto de la aplicabilidad de esta Guía en los Entregables
Gerente Funcional / desarrollados por las Empresas de Ingeniería / Consultores, o
Estudio el Proyecto.
 Es responsable de la emisión y de las actualizaciones de esta
Guía.
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UNIDAD / CARGO RESPONSABILIDAD
 Es responsable de revisar, aprobar e informar de las

actualizaciones o Adenda por las Empresas de Ingeniería al
Directores Funcionales Gerente del Proyecto.
 Es responsable de la emisión y de las actualizaciones de esta
Guía.
 Participa en las revisiones de los Entregables y del
cumplimiento de los lineamientos establecidos en esta Guía.
Ingenieros Especialistas  Participa en la revisión de la Adenda realizada por las
Funcionales
Empresas de Ingeniería /Consultores o del Proyecto
 Es responsables de la emisión, actualización y modificaciones
de esta Guía.
Control de Documentos  Almacena de manera ordenada, legible y completa, de esta

de Proyecto Guía y antecedentes relacionados en el SGDOC.
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6. REFERENCIAS
6.1 General
A menos que se indique lo contrario en forma explícita, el diseño del proyecto se basará
priorizando este Procedimiento; en subsidio el proyecto utilizará la última versión de Códigos,
Normas y Reglamentos aquí citados, según sean aplicables respetando el criterio más exigente
que favorezca la seguridad y la calidad del proyecto, y luego se utilizará la normativa chilena
por sobre la extranjera.
La Gerencia de Ingeniería se reserva el derecho de exigir las normas y especificaciones más
estrictas entre los establecidos en el presente documento.
6.2 Normas Nacionales
 Manual de Carreteras de la Dirección de Vialidad del Ministerio de Obras Públicas.

Volúmenes 2; 3; 4 y 5.
6.3 Normas Extranjeras
 Normas AASHTO. American Association of State Highway and Transport Officials.

 ISO 19101 Modelado de Referencia
 ISO 19107 Esquema Espacial
 ISO 19109 Reglas para el Esquema de Aplicación
 ISO 19123 Esquema para geometría y funciones de cobertura
6.4 Criterios, Especificaciones y Procedimientos de Referencia
 SGP-02CIV-CRTTC-00001 Criterios de Diseño Civil para Caminos de Superficie, en

su última revisión.
 SGP-02CIV-CRTTC-00001 Criterios de Estudios para Ingeniería Cartográfica,
Geomensura y Geodesia. en su última revisión.
 SGP-02CIV-ESPTC-00001 Especificación Técnica Civil para Relevamientos,
Cartografía Batimétrica y Métodos de Posicionamiento 3D, en su última revisión.
 SGP-02CIV-ESPTC-00001 Especificaciones Técnicas Topográficas para
Trilateraciones, Poligonales, Nivelaciones, Fotogrametría y Laser Aero-Transportado,
en su última revisión.
CORPORACIÓN NACIONAL DEL COBRE DE CHILE
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7. DIAGRAMAS
ROLES TRATAMIENTO DE DOCUMENTOS

ESTAD OBSERVACIONES
DOCUMENTO DOCUMENTO
O FORMATO REPOSITORIO
REQUERIDO GENERADO
RESPONSABLE EJECUTOR RECEPTOR SALIDA
EQUIPO
REUNIÓN DE EMPRESA DE PROYECTISTA MINUTA DE
CONTRAPART
KICK-OFF (1) INGENIERIA 3D REUNIÓN
E CODELCO
LISTADO
DEFINICION DE
GERENTE EMPRESA DE PROYECTISTA PAQUETES DE
LAS OBRAS A
PROYECTO INGENIERIA 3D OBRA (WP) A
PROYECTAR (2)
DISEÑAR
REVISION DE EMPRESA DE EMPRESA REUNION PARA

LOS INGENIERIA / INGENIERIA / PROYECTISTA ACTA DE ASEGURAR LA
ANTECEDENTES GERENTE PROYECTISTA 3D DOCUMENTOS TOTALIDAD DE
(3) PROYECTO 3D ANTECEDENTES
ANTECEDENTE
ENTREGA DE
GERENTE EMPRESA DE PROYECTISTA S PARA
ANTECEDENTES
PROYECTO INGENIERIA 3D MODELAMIENT
(4)
O Y DISEÑO
PRESENTACION EQUIPO ANTECEDENTE

EMPRESA DE EMPRESA DE CRONOGRAM
CRONOGRAMA CONTRAPART S DE PAQUETES
INGENIERIA INGENIERIA A DE DISEÑO
DEL DISEÑO (5) E CODELCO DE TRABAJO
DEFINICION DE DOCUMENTOS COMPRENSIÓN,

EMPRESA DE
NORMALIZACION DE LA DOCUMENTO ACCESO,
INGENIERIA / EMPRESA DE PROYECTISTA
DE ANALISIS REFERENCIA DE INTEGRACIÓN E
GERENTE INGENIERIA 3D
GEO-ESPACIAL NORMAS ISO FACILITACIÓN INTEROPERATIBILIDA
PROYECTO
(6) 19100 D
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DEFINICION DE
EQUIPO
MODULOS EMPRESA DE PROYECTISTA ACTA DE
CONTRAPART
MÍNIMOS DE INGENIERIA 3D DEFINICIONES
E CODELCO
SOFWARE (7)
A PARTIR DE DATOS
GENERAR ARCHIVOS
DE TERRENO
COLECCIÓN DE PROYECTISTA PROYECTISTA EMPRESA DE PLANOS CON DIRECTOS O
OBTENIDOS POR
DATOS 3D 3D INGENIERIA DATOS DE FORMATO
INSTRUMENTOS
TERRENO ASCII
ELECTRONICOS
SOPORTE A INTERCAMBIO DE
BIBLIOTECA SECCIÓN
TRANSFERENCI PROYECTISTA PROYECTISTA EMPRESA DE
DE FORMATOS TRANSVERSAL E
A DE DATOS 3D 3D INGENIERIA
ESTÁNDAR DE INFORMACIÓN
INTERCAMBIO COORDENADAS
EDITAR
MODELAMIENTO PROYECTISTA PROYECTISTA EMPRESA DE MODELOS 3D
DE SUPERFICIES 3D 3D INGENIERIA DE LA
SUPERFICIE
GEOMETRÍA DE
EJECUTAR
COORDENADAS PROYECTISTA PROYECTISTA EMPRESA DE
FUNCIONES
PARA 3D 3D INGENIERIA
GEOMETRÍA
REPLANTEO
DISEÑOS DE
PLANOS
PLANTAS Y PROYECTISTA PROYECTISTA EMPRESA DE DISEÑO 2D INCLUIR ENLACES A
FINALES DE
DIBUJOS DE 3D 3D INGENIERIA Y 3D CUBICACIÓN
SUPERFICIES
DETALLES
PLANOS
DISEÑOS DE PROYECTISTA PROYECTISTA EMPRESA DE
FINALES DE
PERFILES 3D 3D INGENIERÍA
PERFILES
CALCULO DE
SUPERFICIES Y PROYECTISTA PROYECTIST EMPRESA DE MEMORIAS DE
BALANCE DE 3D A 3D INGENIERÍA CÁLCULO
MASAS
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INFORMES PROYECTISTA PROYECTIST EMPRESA DE INFORMES DE

TOPOGRÁFICOS 3D A 3D INGENIERÍA TOPOGRAFÍA
INTERFAZ CON
PAQUETE DE
SOLUCIONES PROYECTISTA PROYECTIST EMPRESA DE
SOLUCIONES
AutoCAD ® Civil 3D A 3D INGENIERÍA
DE TRASPASO
3D ® O SIMILAR
INTERFAZ MODELADO,
GERENTE DE DISEÑO VIAL Y
HERRAMIENTAS PROYECTO / PLANOS DE MANTENCIÓN,
EMPRESA DE PROYECTISTA
DE SOFWARE DE EQUIPO DISEÑOS COSTOS OBRAS,
INGENIERÍA 3D
CAMINOS (8) CONTRAPART FINALES COSTOS OPERACIÓN,
E CODELCO MODELOS DE
DETERIORO
GERENTE DE SISTEMA LA TOTALIDAD DE LOS

EMISION DE PROYECTO / ANTECEDENTE COPIA DURA DOCUMENTA INFORMES PARCIALES
EMPRESA DE EMPRESA DE INFORMES
INFORMES EQUIPO SY DE PLANOS L EMPRESA CONSTITUIRAN UN
INGENIERIA INGENIERIA PARCIALES
PARCIALES (9) CONTRAPART CRONOGRAMA PDF DE ANEXO DEL INFORME
E CODELCO INGENIERIA FINAL
EMISION COPIA DURA

GERENTE DE ESTE DOCUMENTO
INFORME FINAL INFORME DE PLANOS
PROYECTO / INFORMES SISTEMA CONSTITUYE UN
Y PLANOS EMPRESA DE EMPRESA DE FINAL DE PDF
EQUIPO PARCIALES Y DOCUMENTA ENTREGABLE DEL
FIRMADOS Y INGENIERIA INGENIERIA DISEÑO Y FIRMADOS Y
CONTRAPART MINUTAS L CODELCO PROYECTO EN FASE
APROBADOS PLANOS APROBADO
E CODELCO INVERSIONAL
(10) S
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8. DESCRIPCIÓN
NOTA 1: REUNIÓN DE KICK-OFF (1)
Esta reunión inicial fijará los objetivos, las tareas y los entregables.
NOTA 2: DEFINICION DE LAS OBRAS A PROYECTAR (2)

En forma específica se definirán las obras objeto del estudio y se indicará especialmente que
antecedentes pudiesen ser ocupados en otras obras.
NOTA 3: REVISION DE LOS ANTECEDENTES (3)

Contendrán los antecedentes que la Gerencia de Proyecto entregará al proyectista, los alcances y las
autorizaciones correspondientes.
NOTA 4: ENTREGA DE ANTECEDENTES (4)

En una reunión específica se entregarán los antecedentes, dejando constancia en una minuta de
reunión.
NOTA 5: PRESENTACION CRONOGRAMA DEL DISEÑO (5)

Este cronograma que será un documento del proyecto, deberá estar en concordancia con las
necesidades del proyecto y los recursos del proyectista.
NOTA 6: DEFINICION DE NORMALIZACION DE ANALISIS GEO-ESPACIAL (6)

Este documento contendrá la normativa de manejo de información geo-espacial, o se referirá
específicamente al documento que aplicará en el proyecto.
NOTA 7: DEFINICION DE MODULOS MÍNIMOS DE SOFWARE (7)

Este documento contendrá los módulos mínimos de software y se revisará sus contenidos y
aplicaciones. En el diagrama de proceso se indican los 9 contenidos mínimos.
NOTA 8: HERRAMIENTAS DE SOFWARE DE CAMINOS (8)

Se indican específicamente la INTERFAZ DEL MODELADO, LAS APLICACONES DEL DISEÑO VIAL
Y MANTENCIÓN DE CAMINOS, LOS COSTOS OBRAS, LOS COSTOS OPERACIÓN QUE
GENERARÍA EL MODELO, Y LOS MODELOS DE DETERIORO DEL DISEÑO.
NOTA 9: EMISION DE INFORMES PARCIALES (9)

Se refiere a los contenidos adecuados para una trazabilidad del proyecto.
NOTA 10: EMISION INFORME FINAL Y PLANOS FIRMADOS Y APROBADOS (10)

Contiene la memoria, los documentos y los planos resultantes del diseño, aprobados y timbrados.
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9. ARCHIVO DE REGISTROS
Almacenamiento
Responsable Tiempo de Disposición
Identificación Indexación Acceso
de Archivo Mantención Final
Lugar Medio
Listado
completo de Carpeta Entrega a
Empresa de Por
Por Proyecto del Copia dura Todos proyecto
Diseños del Ingeniería Proyecto
Proyecto respaldo
Proyecto.
Minutas de Carpeta Entrega a

Empresa de Por
Por Proyecto del Copia dura Todos proyecto
Reunión Ingeniería Proyecto
Proyecto respaldo
Calendario de Carpeta Electrónico Entrega a

Empresa de Por
Por Proyecto del y copia Todos proyecto
reuniones. Ingeniería Proyecto
Proyecto dura respaldo
Informes Carpeta Electrónico Entrega a

Empresa de Por
Parciales Ingeniería Proyecto
Proyecto dura respaldo
Informe Final Carpeta Electrónico Entrega a

Planos y Empresa de Por
Ingeniería Proyecto
Memorias Proyecto dura respaldo
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10. ANEXOS
10.1 Aplicaciones de modelado 3D
El modelado y renderizado de la información será con base en procesos integrados, para obtener
diseños precisos con menos errores y menos residuos.
Debe tener la capacidad de visualizar e informar sobre datos del Sistema de Información
Geográfico (SIG) y combinarse con herramientas de diseño para ayudar a analizar las alternativas y
características.
Las aplicaciones deberán permitir el relevamiento y desarrollo del sitio, en plataformas MicroStation®
V8i (para InRoadR o similar y versión superior), Auto CAD 2008® (para Land Desktop, Civil 3DR o
similar y versión superior) y Autodesk® Revit®, versión 2010 o versión superior.
Alternativamente podrá utilizar plataformas similares, permitiendo en todo caso a los usuarios trabajar
e importar bases de datos de los proyectos tanto en entornos DGN como DWG y DXF.
Todas las bases de datos del proyecto deben tener la capacidad de moverse sin problemas
entre plataformas CAD.
10.2 Aplicaciones en diseños viales

De preferencia se utilizará el programa InRoads Site®, módulo de aplicación de Bentley®, con
capacidades 3D basados en las características de modelado de precisión o software de similar
características en manejo de información y generación.
Cada proyecto deberá implementar una plantilla o semilla de trabajo para todo tipo de programas en
la cual se definan de antemano las características que se requieran para el diseño.
El proyectista podrá utilizar aplicaciones tipo ISTRAM/ISPOL® u otros software de similares
características y configuraciones para el diseño de proyectos de caminos, especialmente para
caminos bajo tuición de la DV del MOP.
La utilización de cualquier aplicación deberá ser aprobada por la Gerencia del Proyecto y ofrecer
herramientas de análisis del sitio, gráficos interactivos basados en coordenadas geométricas e
informes XML, según se indica en el diagrama de flujo de procesos del numeral 7.
A través del modelado físico y analítico, el software de diseño deberá permitir la administración de
toda la información civil - estructural requerida para el análisis, la documentación y la producción del
dibujo civil en 3D.
La aplicación deberá estar disponible para correr en procesadores Intel Pentium® 4; AMD Athlon®
dual-core o Workstation® y en sistemas operativos Microsoft® Windows® XP Professional (SP2 o
superior) o Microsoft® Windows® 7 Professional. También deberán estar disponibles versiones para
software AutoCAD® para Mac®
Los instrumentos de input alternativo a mouse serán Tablet tipo digitizing tablet WINTAB® driver,
Bentley’s Digitizer o Wacom Intuos 4 Digitizing Tablet.
La gestión de proyectos de plataformas y de caminos, en su sentido más amplio, envuelve todas las
actividades: diseño, construcción, mantención, evaluación y rehabilitación. Para estos efectos, el
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ingeniero debe establecer una guía de trabajo basada en la ponderación de los factores más
relevantes de lo requerido para el proyecto de terracerías, plataformas y caminos.
Al respecto deberá tener presente la Parte I de AASHTO Guide for Design of Pavement Structures.
La aplicación debe permitir una concepción global del proyecto y el entorno de trabajo debe estar
diseñado para permitir mecanizar los datos geométricos de los diferentes elementos del proyecto y
obtener resultados gráficos e información de manera inmediata.
El sistema de software debe contar con eficientes herramientas para la organización de datos, el
análisis y la generación automatizada de informes y planos, mediante interfaces para visualización de
todos los procesos.
10.3 Modelos digitales de elevación.

El modelo de elevación digital (DEM) ya definido en el numeral 4 será la representación digital de
la topografía de una superficie de terreno; conocido como modelo digital del terreno (MDT).
Estos modelos DEM y modelos MDT, representados como un mapa de bits o una red irregular
triangular y entendidos como un mapa de alturas, se suelen construir utilizando técnicas de
teledetección o a partir de datos directos de la geomensura.
Las técnicas de gran alcance para la generación de modelos digitales de elevación han sido definidos
en el documento corporativo Especificaciones Técnicas Topográficas para Trilateraciones,
Poligonales, Nivelaciones, Fotogrametría y Laser Aero-Transportado, SGP-02CIV-ESPTC-00001, en
su última revisión; y se basan en el uso de tipos de radares satelitales, suficientes para generar
mapas digitales a distintas elevaciones con resoluciones que pueden alcanzar hasta diez metros.
Adicionalmente, otros tipos de pares estereoscópicos se pueden emplear, tales como el método de
correlación de imágenes digitales.
Será necesario agrupar y codificar todos los puntos de un levantamiento integrándolos en una base
de datos; de este modo los procesos posteriores deberán reproducir el terreno objeto del
levantamiento manifestando todas las incidencias y características del que ya fueron introducidas
mediante la codificación en la base de datos en cuestión.
Este modelo digital de terreno denominado Digital Terrain Model (DTM); y los modelos digitales del
terreno que se generan a partir de métodos topográficos de determinaciones sobre el terreno
denominados Triangulated Irregular Network (TIN) constituirán los modelos clásicos de
conformación del terreno mediante la adaptación de una superficie poliédrica de triángulos y
líneas de rotura en la conformación de los cambios de pendiente del terreno.
Será recomendable para la fase Inversional del estudio el procedimiento de modelo digital de captura
de información como son los métodos fotogramétricos, Digital Elevation Model (DEM); partiendo de
conformaciones estructurales por observaciones topográficas terrestres.
10.4 Generación de plataformas y criterios de talud.

La generación de plataformas podrá ser por etapas, por lo que la plataforma que se genere
representará una base para la nueva a generar y así sucesivamente. Generada la plataforma encima
de una superficie de terreno natural, y así en un proceso continuo, se definirán los criterios del talud
de la plataforma y las polilíneas que la conformarán.
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El tratamiento de taludes deberá estar respaldado en el documento Criterios de Diseño de Taludes

para Caminos de Montaña, SGP-02CIV-CRTTC-00001, definido como el estándar mínimo para el
diseño en proyectos bajo la tuición de la Vicepresidencia de Proyectos (VP) de Codelco Chile y en los
Estudios de Suelos y Estabilidad de cada proyecto.
Las polilíneas generarán las líneas características de cada plataforma, adecuadas para un cálculo de
áreas, volúmenes y dibujos de perfiles transversales
El proceso de generación de plataformas, en cuanto a precisión, dependerá tanto más de la
metodología de obtención de los datos de relevamiento como del mecanismo de la generación
misma.
En los documentos SGP-02CIV-CRTTC-00001 Criterios de Estudios para Ingeniería Cartográfica,
Geo-mensura y Geodesia. en su última revisión -- y las especificaciones técnicas asociadas del
numeral 6.4 de este procedimiento --, se indican las metodologías para las distintas fases del
proyecto, en función de la precisión requerida.
Los pasos más importantes en la creación de modelados, serán asignar las elevaciones de la
plataforma y la creación de la superficie base para el cálculo de volúmenes de la terracería o
de los cortes; esto incluso para plataformas multiniveles o conectadas a caminos de
operación.
Las dimensiones en planta estarán dadas por las instalaciones que contengan, mas los adecuados
sobre-anchos de circulación y en algunos sectores los sobre-anchos que permitan la instalaciones de
equipos de montaje y transporte de partes y piezas.
En fase de Factibilidad el proyectista deberá indicar como mínimo las excavaciones para
instalaciones de acopio de mineral y sus respectivos túneles de correas, instalaciones de
chancadores primarios, edificios e instalaciones semi-enterradas o enterradas y construidas con
excavaciones abiertas y los proyectos de muros TEM.
En fase Inversional -- Ingeniería de Detalles --, se deberán incluir las excavaciones locales para obras
en laderas de cerros con sus respectivos accesos, las fundaciones de equipos principales de grandes
dimensiones y las estructuras de correas, los puentes y estribos de puentes y la faja completa de
rutas operacionales y servicios y las rutas transversales.
10.5 Aplicaciones del modelado para trazados lineales.

Un método de generación de DEM puede implicar la interpolación de mapas digitales de contorno,
producidos por relevamiento directo de la superficie terrestre. Este método se utilizará en la etapa de
pre-factibilidad en zonas de montaña.
La calidad de un DEM será una medida de la elevación como precisión relativa o precisión absoluta
en cada pixel.
En los trazados lineales, que son los que están más influidos por la precisión aplicada en la
generación del modelo digital de acuerdo a las diferentes fases del estudio, hay varios
factores que juegan un papel importante para los productos derivados, tales como definición
de la rugosidad del terreno y el método mismo de obtención de datos.
Esto es, pasar de un “modelo de visualización de tierra desnuda” hasta una “aplicación de paisaje con
características”
o método de recopilación de datos de elevación
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o tamaño de píxel;
o algoritmo de interpolación y análisis del terreno
o resolución vertical;
o obtención en tiempo real cinemático GPS
o mapas topográficos
El modelo digital de elevación obtenido desde la etapa inicial de pre-factibilidad hasta la fase
inversional de ingeniería de detalles debe ser alimentado tendiendo a la mejor precisión e incluyendo
características como vegetación, instalaciones, vías y puentes, etc., hasta conformar un modelo de
superficie digital (DSM).
Estos modelos comprenden la mayor parte del conjunto de datos con las características del terreno
para diseños lineales como trazados de caminos, mineroductos, canales de relaves y tendidos
eléctricos, accidentes geográficos.
El proceso de representación será:
a) Alineación
 Definición de las alineaciones (entrada gráfica o numérica).
 Configuración de datos factores del diseño del trazado.
 Zonas de transición.
 Características de las secciones transversales típicas.
 Interferencias y accesos de obra.
 Restricciones de áreas.
 Reportes.
b) Superficies y secciones.
 Superficies originales, superficies de diseño y superficies reales
 Superficies de apoyo para informes de volumen
 Configuraciones de distancias, tales como sobre-excavaciones y tolerancias
 Compensaciones
 Importar datos ASCII de coordenadas y de modelados de superficie
 Importar de dibujo 3D CAD
 Edición secciones transversales
c) Perfiles
 Configuración de anchos e inclusiones.
 Datos de entradas estándar, incluyendo elevaciones y ángulos.
 Asociación de perfiles a la sección de diseño
 Datos de entrada de curvas verticales.
 Extracción de perfiles a partir de poli-líneas en 3D.
 Generar de perfiles reales.
 Ajuste de orientaciones.
Rev. :1
GUÍA
Vigencia : 31/08/2017
 Tablas de condición de taludes.

 Entrada de materiales.
 Caracterización de laderas
La representación podrá incluir variadas condiciones, en la medida que la precisión del

estudio la requiera.

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LA IMPRESIÓN DE ESTE DOCUMENTO SE CONSIDERA UNA COPIA NO CONTROLADA

3. ALCANCE Y APLICACIÓN ..................................................................................................... 3

6.1 General ......................................................................................................................... 8

7.1 Diagrama SIPOC (Entrada y Salida) .............................. ¡Error! Marcador no definido.

10.1 Aplicaciones de modelado 3D ..................................................................................... 14

Este documento reemplaza al siguiente documento:

1  SGP-GI-CI-PRO-001 MODELADO 3D Y DISEÑO 31/08/2017

0 Emitido para difusión 01/08/2011

Cliente Será la Gerencia General de División a quien le corresponda la operación.

Se definirá como la capacidad del producto final para desempeñar la función

continuas derivadas de una estructura de datos espacial generada a partir

Corresponde a la forma de traspasar el contenido de los diseños de

Será la Corporación Nacional del Cobre de Chile, representada por una de

Persona natural o jurídica que, en virtud del Contrato respectivo, contrae la

Es el objetivo que motiva a las diversas acciones requeridas para ejecutar,

UNIDAD / CARGO RESPONSABILIDAD

 Es responsable de velar por la aplicabilidad de esta Guía en

Empresas de Ingeniería  Son responsables de la emisión y calidad de los Entregables

UNIDAD / CARGO RESPONSABILIDAD

 Es responsable de revisar, aprobar e informar de las

Control de Documentos  Almacena de manera ordenada, legible y completa, de esta

6.2 Normas Nacionales

 Manual de Carreteras de la Dirección de Vialidad del Ministerio de Obras Públicas.

6.3 Normas Extranjeras

 Normas AASHTO. American Association of State Highway and Transport Officials.

6.4 Criterios, Especificaciones y Procedimientos de Referencia

 SGP-02CIV-CRTTC-00001 Criterios de Diseño Civil para Caminos de Superficie, en

ROLES TRATAMIENTO DE DOCUMENTOS

REVISION DE EMPRESA DE EMPRESA REUNION PARA

PRESENTACION EQUIPO ANTECEDENTE

DEFINICION DE DOCUMENTOS COMPRENSIÓN,

INFORMES PROYECTISTA PROYECTIST EMPRESA DE INFORMES DE

GERENTE DE SISTEMA LA TOTALIDAD DE LOS

EMISION COPIA DURA

NOTA 2: DEFINICION DE LAS OBRAS A PROYECTAR (2)

NOTA 3: REVISION DE LOS ANTECEDENTES (3)

NOTA 4: ENTREGA DE ANTECEDENTES (4)

NOTA 5: PRESENTACION CRONOGRAMA DEL DISEÑO (5)

NOTA 6: DEFINICION DE NORMALIZACION DE ANALISIS GEO-ESPACIAL (6)

NOTA 7: DEFINICION DE MODULOS MÍNIMOS DE SOFWARE (7)

NOTA 8: HERRAMIENTAS DE SOFWARE DE CAMINOS (8)

NOTA 9: EMISION DE INFORMES PARCIALES (9)

NOTA 10: EMISION INFORME FINAL Y PLANOS FIRMADOS Y APROBADOS (10)

Minutas de Carpeta Entrega a

Calendario de Carpeta Electrónico Entrega a

Informes Carpeta Electrónico Entrega a

Informe Final Carpeta Electrónico Entrega a

10.2 Aplicaciones en diseños viales

10.3 Modelos digitales de elevación.

10.4 Generación de plataformas y criterios de talud.

El tratamiento de taludes deberá estar respaldado en el documento Criterios de Diseño de Taludes

10.5 Aplicaciones del modelado para trazados lineales.

 Tablas de condición de taludes.

La representación podrá incluir variadas condiciones, en la medida que la precisión del

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