PEC 2

CUERPO, OBJETO Y ESPACIO

DISEÑO CENTRADO EN LAS PERSONAS
NURIA LEIVA GASPAR
INDICE

2 Exploración
3 Selecciión
4 Dimensiona
5-6 Prototipa
7-9 Evaluación
10 Rediseño
11-12 Reflexión
13 Bibliografía
 EXPLORACIÓN

TAREA1: MEJORA DE NIVEL

En esta PEC se vuelve a trabajar en la misma zona que en la PEC 1, se recuerda que el espacio fue la marquesina situada en la
Avenida Celanova N.º 1 en A Valenzá. La acción laAMBIENTAL
cual fue seleccionadaY SOCIAL
para realizar el estudio de mejoras fue “ la espera a la
llegada del autobús”. Con esta actividad se va a experimentar, el proceso de interacción seleccionado con un objeto, como volumen
he elegido una caja cuyas dimensiones son de 60x41x21 cm , se ha situado el objeto en varios puntos de la parda y sus alrededores
para realizar varias pruebas. Gracias a las dimensiones que posee el volumen se puede tener diferentes funciones:

Escalón
Esta función es demasiado útil para algunos individuos como por
ejemplo personas de estatura baja, con una movilidad más
reducida o incluso para niños de corta edad. Este elemento
puede ser una buena opción pero no estaría totalmente pensado
para todos los públicos, asique no cumpliría abiertamente con el
diseño universal.

Cajetín cambio de monedas y venta de billetes.

Considero que esta función es bastante eficiente, algunas de las
personas que se disponen a coger el autobús, no suelen ser
pasajeros habituales y en su defecto puede darse el caso de que
no lleven el dinero justo en efectivo ya que muchas ocasiones el
conductor del autobús no dispone de cambio de billetes
grandes. También puede tener la opción de venta de billetes para
que a la hora de tomar el autobús la espera sea más rápida y con
menos intervalos de tiempo..

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 EXPLORACIÓN

Parking para bicicletas.

Opción para disponer de un lugar donde aparcar la bicicleta de
forma cómoda y segura, evitando así su robo o algún
desperfecto, garantizando la estabilidad de la bicicletas ,
permitiendo apoyarlas sin la necesidad de un soporte propio, con
un diseño integrado en el entorno urbano que de confianza.

Cojín ergonómico
La disposición de un respaldo ergonómico en la parada que
permita a los usuarios poder realizar la espera de una forma más
confortable pero sobre todo saludable.
Lo cierto es que no se puede evitar el desgaste de la columna
vertebral, pero en la medida de lo posible, sí se puede disminuir el
impacto y los problemas que esto puede acarrear.
A pesar de que para prevenir el dolor de espalda es necesario
tener un estilo de vida sano, a veces, por trabajo, debemos pasar
largas jornadas sentados o de pie. Esto provoca que poco a poco
se vaya ejerciendo presión sobre la columna. Por lo tanto, un
respaldo lumbar lo que hace es reducir esta presión

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 SELECCIÓN

¿Qué función otorgas al volumen?

Cojín ergonómico
Al analizar las varias propuestas, me he decidido por el cojín ergonómico, la razón por la que me he decantado por este formato de
diseño es que este proyecto sea útil y sirva para todas las personas que hagan uso de la parada. Primeramente se debe saber cuál es
la función principal de este objeto, es una pieza diseñada especialmente para adaptarse al cuerpo humano, sin tener que depender de
la estatura o el cuerpo, favoreciendo una postura correcta en el asiento de la marquesina. Una opción económica y confiable para
mejorar la posición lumbar

¿Cómo crees que debe funcionar? ¿Qué partes crees que debe tener? ¿Cómo prevés que se utilice?
Muchas veces dependiendo de situaciones del día a día ya estemos sentados o de pie o en alguna otra postura, este tipo de
situaciones hace que se provoquen ligeras molestias leves o no tan leves en la zona lumbar. Se trata de un estilo de cojín con un tejido
viscoelástico con una firmeza alta con una adaptabilidad óptima al cuerpo, gracias a este diseño te ayuda en tu día a día a mantener
una postura correcta de la columna vertebral.

¿Qué necesidad deseo o mejora de una tarea relacionada con el transporte público y colectivo te ha llevado a definir
estas funciones?
Considero que un elemento como éste hace que se preocupe por cada individuo consiguiendo así un diseño universal para todos.
Como bien sabemos la columna vertebral es la que sostiene nuestro cuerpo, nos mantiene el equilibrio y hace que podamos realizar
las tareas de nuestro día. Al terminar las jornadas laborales ya sean tanto en adultos, jóvenes o niños, pueden existir molestias en
estas partes del cuerpo y al estar analizando la función que consiste en esperar al autobús, este elemento sería bastante recomendado
para este tipo de funciones. También está pensado para personas de edad avanzada que debido a su longevidad acarrean con
problemas en las zonas del cuerpo.

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 DIMENSIONA

47 cm

40 cm

53 cm

155 cm
180 cm

cm 50 cm
21
60 cm

74 cm

DIMENSIONA
41 cm

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PROTOTIPA

Cojín vista lateral

Parada alzado

Cojín vista frontal

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 PROTOTIPA

Para la realización del diseño he realizado el patrón del cojín ergonómico basándome en las medidas del volumen
seleccionado. Las piezas que van a componer el cojín son 3, un rectángulo que servirá para la parte delantera y
trasera, otro rectángulo ésta forma sólo se realiza en una pieza que es la parte que dará estabilidad al diseño y por
último las piezas laterales se ha partido de otro rectángulo el cual se ha modificado las zonas tanto superior e
inferior para dar una forma de curvatura para que el cojín se adapte perfectamente a la zona de la columna vertebral
de las personas que hagan uso de estos respaldos.
Una vez sacado las formas, dichos patrones se implantan en la tela para su corte, ya cortados se juntan las piezas
para coserlas y así hacer la forma del diseño.

Fase 1 Fase 2 Fase 3

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 EVALUACIÓN

Se comienza con la acción de la llegada a la parada del autobús, el sujeto se dispone a hacer uso de los asientos
disponibles, la forma en la que esta compuesto el respaldo ergonómico, le permite tener una posición bastante recta
y confortable, ayudando así a no proceder a realizar alguna postura que pueda ser perjudicial para el sujeto y que
en un futuro pueda acarrear consecuencias para su salud.
Analizando la forma y disposición del asiento considero que tanto como la altura y anchura del cojín son idóneas ya
que pueden ser utilizadas por cualquier individuo ya sea alto o bajo o con compresiones más anchas o con menos
comprensión.

Para personas con discapacidad funcional, como por ejemplo, un sujeto que disponga de silla de ruedas, este
ejemplo es idóneo ya que son personas que sufren de dolores en su columna al tener siempre la misma posición,
se ha tomado la medida universal de estas sillas para colocar el respaldo en la posición que permita que a su
llegada pueda hacer uso de este, ya que al tratarse de una persona que pasa todo el día sentado, este respaldo le
permite tener un control especial del tronco consiguiendo una posición óptima que le aporta estabilidad y el reduce
la presión lumbar mejorando la comodidad del sujeto.

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 EVALUACIÓN

El usuario se moviliza hasta la En la parada se encuentran El usuario hace uso y disfrute

llegada de la parada del situados respaldos ergonómicos de los respaldos, al tratarse de
autobus. para que el usuario tenga una espuma moldeable hace que se
espera confortable. adapte perfectamente a su
estructura ósea.

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EVALUACIÓN

Parada usada por un sujeto Parada usada por un sujeto con movilidad reducida

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 REDISEÑO

Al elegir un volumen que sus medidas han sido bastante moldeables, me ha permitido realizar un diseño que ha
reunido unas dimensiones idóneas las cuales se han ajustado perfectamente a la altura y composición del sujeto,
asique considero que no debería presentar ninguna modificación ya que se adapta y responde positivamente a las
acciones que se tenían pensadas.

Desde el primer momento al centrarse en el bienestar de los usuarios hace que el prototipo se haya creado desde
un punto de vista universal.

60cm
60cm

41cm 21cm

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 REFLEXIÓN

Como conclusiones de esta PEC, primeramente focalizándome en la tarea centrada en esta actividad denominada “la espera al
autobús”, obtuve diferentes ideas que podían encajar para poder realizar esa espera de una manera más amena y sobre todo
pensando en los diferentes estilos de sujetos que realizan dicha actividad. Esas ideas quería que todas las personas pudieran hacer
uso y disfrute, pero más aún empatizar con ellas. En un principio me decidí por una biblioteca abierta situada en la marquesina, pero al
tratarse de una idea poco innovadora quise adentrarme un poco más en las necesidades que tienen las personas y que necesitan a la
hora de realizar la actividad. Cuando tuve claro que ante todo buscaba comodidad, como pueden apreciarse en las distintas ideas,
escalón para un mejor posicionamiento de piernas, una máquina para hacer más cómoda la necesidad de obtener el tique o el cambio
de monedas, un elemento que permita la colocación de bicicletas para la comodidad del transeúnte de dejar el vehículo y por último el
cojín ergonómico que permite una cómoda espera.

Esta última idea fue la seleccionada, ya que cumple con la ideología de querer el bien común a todas aquellas personas que lo utilicen,
gracias a los análisis que se realizaron anteriormente, visualizando los individuos que hacían uso de la marquesina, de los cuales se
puede partir de una base que el dará la forma y estructura al diseño. Buscaba una patrón que pudiera amoldarse a todo estilo de
sujetos. Se pasa ahora a la idea del prototipo, se dibujó la estructura a papel para obtener una mayor visualización para más adelante
llevarlo al tejido para su proceso de formalización. Una vez realizado y evaluado se ve que cumple con las expectativas que se estaban
buscando.

Analizando los diferentes métodos de diseño, se puede decir que Jones, Newman y el DCP, basan sus métodos que a la hora de
realizar un estudio se tienen muchas ideas que llegan a crear indecisiones, exponen que su primera fase en analizar la situación y ver
el problema, permitiendo un punto de partida, una vez visto llegan los análisis del proyecto, esto quiere decir que se necesitan datos
para obtener información y así tomar las mejores decisiones, así se puede ver la funcionalidad que se quiere obtener. Por último llega
el momento de evaluar, llegando a una solución final que permita acercarse al objetivo buscado.

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 REFLEXIÓN

Considero que el método que se centra más en esta actividad es con el de DCP, ya que las fases que presentan han sido partidarias
para poder realizar esta PEC, ya que el proceso comienza en la fase de empatía, hablando con los usuarios para adquirir
conocimientos básicos sobre sus necesidades y el problema o situación en general. A partir de esta información, se define la actividad
sobre la cual se va a trabajar. Se entra en la fase de generar ideas donde se van a generar todas las posibles en torno al problema
planteado y se selecciona la que cumplen mejor con los requisitos para prototiparla. Al materializar la idea permitimos que el usuario
pruebe, explore y se inspire para emitir una opinión de la que obtener nuevas ideas, posibles mejoras y aspectos negativos del
producto o servicio.

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 BIBLIOGRAFÍA

Sección 1: El diseño como actividad humana (1.2)

Sección 4: Ergonomía (4.3 / 4.4 / 4.10)
Sección 5: Procesos y métodos de diseño (5.3)
Diseño centrado en las personas
Storyboard
Escenarios

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