Fotocivicas
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Introducción
El curso tiene seis módulos. Después de cada módulo, hay seis preguntas.
Para aprobar el curso, es necesario tener al menos 80% de los aciertos.
Con esta actividad, buscamos crear conciencia y fomentar la educación vial y la responsabilidad entre los automovilistas.
Creemos que juntos podemos mejorar las condiciones para hacer traslados seguros y eficientes.
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Módulo 1 de 6
El sistema de movilidad en la Ciudad de México debe ajustarse a la jerarquía de movilidad establecida en la Ley de Movilidad de la Ciudad de
México. La prioridad en la utilización del espacio vial debe seguir la siguiente jerarquía:
Fuente: Programa Integral de Seguridad Vial para la Ciudad de México (PISVI) 2016 – 2018, p. 17. Disponible en
https://www.semovi.cdmx.gob.mx/storage/app/media/PISVI_Low.pdf
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El objeto de la movilidad es siempre y en todo caso la persona. Es decir: el nuevo modelo está centrado en trasladar personas y bienes
más que en sólo mover vehículos.
En ese sentido, la movilidad se ha constituido un derecho humano. El derecho a la movilidad contempla que toda persona tiene derecho
a disponer de un sistema integral de movilidad de calidad, aceptable, suficiente, seguro y accesible que, en condiciones de equidad y
sostenibilidad, permita el efectivo desplazamiento de todas las personas en un territorio para la satisfacción de sus necesidades y pleno
desarrollo (Comisión de Derechos Humanos del Distrito Federal 2013, 34)
En materia de movilidad, los principios que rigen las políticas, programas y acciones públicas son:
I. Seguridad. Privilegiar las acciones de prevención del delito e incidentes de tránsito durante los desplazamientos de la
población, con el fin de proteger la integridad física de las personas y evitar la afectación a los bienes públicos y privados.
I. Accesibilidad. Garantizar que la movilidad esté al alcance de todos, sin discriminación de género, edad, capacidad o
condición, a costos accesibles y con información clara y oportuna.
I. Eficiencia. Maximizar los desplazamientos ágiles y asequibles optimizando los recursos disponibles, sin que su diseño y
operación produzcan externalidades negativas desproporcionadas a sus beneficios.
I. Igualdad. Equiparar las oportunidades de la población para alcanzar un efectivo ejercicio de su derecho a la movilidad,
poniendo especial énfasis en grupos en desventaja física, social y económica, para reducir mecanismos de exclusión.
I. Calidad. Procurar que los componentes del sistema de movilidad cuenten con los requerimientos y las propiedades
aceptables para cumplir con su función, producir el menor daño ambiental, ofrecer un espacio apropiado y confortable para
las personas y encontrarse en buen estado, en condiciones higiénicas, de seguridad, y con mantenimiento regular, para
proporcionar una adecuada experiencia.
Módulo 2 de 6
La circulación en condiciones de seguridad vial es un derecho. Por eso, los conductores de cualquier tipo de
vehículo debemos garantizar, en la medida de lo posible, la integridad física de las personas, sobre todo de las
personas usuarias de la vía más vulnerables, como peatones y ciclistas.
Todas las autoridades, en el ámbito de su competencia, deben adoptar medidas para garantizar la protección de
la vida e integridad física de las personas, sobre todo de los usuarios vulnerables de la vía. Las autoridades
competentes para la aplicación de las disposiciones contenidas en el Reglamento de la Ciudad de México, en el
ámbito de sus atribuciones, son la Secretaría de Movilidad, la Secretaría de Seguridad Ciudadana y los jueces
cívicos.
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Ciclista
Hecho de tránsito
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Intersección
Peatón
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Preferencia de paso
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Vía peatonal
a) Cruces peatonales
b) Aceras y rampas
c) Camellones e isletas
d) Plazas y parques
e) Puentes peatonales
f) Calles peatonales y andadores
g) Calles de prioridad peatonal.
Vía primaria
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Vía secundaria
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Preferencia de paso
Para garantizar la seguridad de los peatones, personas con discapacidad y personas con movilidad limitada, los conductores de
cualquier tipo de vehículo deberán otorgarles la preferencia de paso. Los peatones, personas con movilidad limitada y personas
con discapacidad siempre tendrán preferencia cuando:
Habiéndoles correspondido el paso de acuerdo con el ciclo Los vehículos vayan a dar vuelta para incorporarse a
La luz verde les otorgue el paso
del semáforo, no alcancen a cruzar completamente la vía. otra vía y haya peatones cruzando.
Preferencia de paso
Para garantizar la seguridad de los peatones, personas con discapacidad y personas con movilidad limitada, los
conductores de cualquier tipo de vehículo deberán otorgarles la preferencia de paso. Los peatones, personas con
movilidad limitada y personas con discapacidad siempre tendrán preferencia cuando:
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Habiéndoles correspondido el paso de acuerdo con el Cuando circulen por una vía ciclista exclusiva y los
La luz verde les otorgue el paso. ciclo del semáforo, no alcancen a cruzar vehículos motorizados vayan a realizar un giro para
completamente la vía. entrar o salir de un predio.
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Los vehículos de emergencia tienen preferencia de El ferrocarril, el tren ligero y vehículos de transporte
paso sobre los demás vehículos cuando circulen con público que circulen en carriles exclusivos confinados o
las señales luminosas o audibles. en contraflujo tienen preferencia de paso.
Límites de velocidad
Los conductores de vehículos deberán respetar los límites de velocidad establecidos en la señalización vial. Además, a falta de señalamiento
restrictivo específico:
En los carriles centrales de las vías de acceso En vías secundarias, incluyendo las laterales de vías
En vías primarias la velocidad máxima es de 50
controlado la velocidad máxima es de 80 kilómetros de acceso controlado, la velocidad máxima es de 40
kilómetros por hora por ejemplo, los Ejes Viales,
por hora por ejemplo, los carriles centrales de kilómetros por hora por ejemplo, las calles al interior de
Revolución o Patriotismo.
Periférico, Circuito Interior o Viaducto. una colonia.
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Límites de velocidad
Los conductores de vehículos deberán respetar los límites de velocidad establecidos en la señalización vial. Además, a falta de
señalamiento restrictivo específico:
Módulo 3 de 6
Vueltas y cruces
Las vueltas que las personas automovilistas realizan para incorporarse de una vialidad a otra, girando a la derecha o a la izquierda,
pueden representar un peligro para los peatones.
En las 16 alcaldías que componen a la Ciudad de Los conductores de todo tipo de vehículo tienen
México, las vueltas continuas a la derecha o izquierda, En cruces peatonales marcados en el pavimento, los
prohibido detener su vehículo sobre un área de espera
cuando el semáforo está en rojo, están prohibidas, conductores de todo tipo de vehículo tendrán prohibido
para bicicletas o motocicletas, a menos que se trate del
excepto cuando haya un señalamiento que detenerse e invadir estos espacios. usuario para el cual está destinado.
expresamente lo permita.
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Del estacionamiento
Cuando lo disponga la autoridad, se realizará el pago de una tarifa para estacionarse en vía pública.
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En el costado izquierdo de la vía cuando existan En donde haya señalamiento restrictivo, o la guarnición
camellones centrales, laterales o islas, así como en las de la acera sea de color amarillo, que indica el área En los carriles exclusivos, confinados y/o prioritarios de
glorietas, salvo que las marcas en el pavimento y el donde está prohibido el estacionamiento; transporte público;
señalamiento lo permita;
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Frente a Establecimientos bancarios; Frente a Hidrantes para uso de los bomberos; Frente a Entradas y salidas de vehículos de
emergencia;
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Módulo 4 de 6
Señalización vial
Señalización Vial: conjunto de elementos y objetos visuales de contenido informativo, indicativo, restrictivo, preventivo, prohibitivo o de
cualquier otro carácter, que se colocan en la infraestructura vial.
Señales restrictivas
Informan a peatones y/o conductores de vehículos de la existencia de limitaciones físicas y prohibiciones reglamentarias en la vía, así como su
prioridad de uso. La violación de estas señales constituye una infracción a la normatividad de tránsito.
El objetivo de las señales restrictivas es informar sobre las disposiciones de tránsito o indicar los requisitos legales para que éstas se cumplan.
ALTO: Indica a los conductores de vehículos que CEDA EL PASO: Indica a los conductores de
deben detenerse completamente y sólo reanudar la vehículos que deben disminuir la velocidad o detenerse
marcha cuando no exista riesgo de conflicto con los en las intersecciones cuando sea necesario, para
demás usuarios de la vía. ceder el paso al tránsito que cruza o se incorpora a la
vía.
INSPECCIÓN: Indica a los conductores de vehículos VELOCIDAD PERMITIDA: Indica a los conductores de
que deben detenerse para una revisión por parte de la vehículos el límite máximo de velocidad, expresado en
autoridad correspondiente. múltiplos de 10 y con la leyenda «km/h».
VUELTA OBLIGATORIA: Indica a los conductores de CONSERVE SU DERECHA: Indica a los conductores
vehículos que uno o varios carriles en la intersección que deben circular por el carril derecho de la vía, a fin
deben usarse exclusivamente para una vuelta a la de dejar libre el izquierdo. El pictograma representa el
derecha o izquierda, por lo que no podrán ser tipo de vehículo que tiene la obligación de realizar la
ocupados por vehículos que sigan de frente. Cuando la acción indicada.
señal contenga el pictograma que represente algún
tipo de vehículo, indica que éste tiene la obligación de
realizar la vuelta indicada.
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ANCHO PERMITIDO: Indica a los conductores el PESO PERMITIDO: Indica a los conductores de
ancho libre de un elemento o estructura que limita el vehículos la restricción de peso, ya sea por la
capacidad de la superficie de rodadura o alguna
tránsito de vehículos de grandes dimensiones, o que
estructura.
impide el paso simultáneo de dos.
PROHIBIDO REBASAR: Indica a los conductores de PARADA SUPRIMIDA: Indica a los usuarios de la vía
vehículos los tramos en los que no se permite aquellos sitios donde existía, y ha sido suprimida, una
adelantar a otro, por condiciones especiales como parada de transporte público de pasajeros. El
visibilidad o el ancho de la vía, entre otras. El pictograma indica el tipo de vehículo de transporte
pictograma indica el tipo de vehículo al cual se público que está impedido a realizar maniobras de
restringe realizar esta acción. ascenso y descenso.
PROHIBIDO PARAR: Indica a los conductores de SEPARADOR O ISLA: Indica a los conductores de
vehículos las vías donde no se permite estacionar o vehículos el inicio de una faja separadora central, isla u
detenerse momentáneamente sobre la superficie de obstáculo fijo o temporal, por lo que existe la obligación
rodadura. de circular en el sentido indicado por la flecha.
VUELTA EN «U»: Indica a los conductores de PROHIBIDO SEGUIR DE FRENTE: Indica a los
conductores de vehículos el inicio de un tramo en el
vehículos que el movimiento de vuelta en «U» se debe
cual no se permite seguir de frente, especialmente
realizar a través del carril de desaceleración del cuando cambie el sentido de circulación. El pictograma
costado derecho o izquierdo de la vía. indica el tipo de vehículo al cual se restringe realizar
esta acción.
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PROHIBIDO USAR SEÑALES AUDIBLES: Indica a PEATONES A LA IZQUIERDA: Indica a los peatones
los usuarios de la vía que se prohíbe el uso de que deben circular por el costado izquierdo de la vía,
cualquier dispositivo sonoro que genere niveles de de frente al tránsito de vehículos.
ruido elevados. Respecto al uso de la bocina (claxon),
sólo se puede utilizar para prevenir un accidente.
USO DE CORREA PARA MASCOTAS: Indica a los
propietarios de mascotas la obligatoriedad del uso de
DESMONTAR: Indica a los ciclistas la obligatoriedad correa para mantener el control y evitar conflictos con
de descender de la bicicleta. los demás usuarios.
VÍA PARA VEHÍCULOS DE TRANSPORTE PÚBLICO VÍA PARA VEHÍCULOS DE CARGA: Indica a los
DE PASAJEROS: Indica a los conductores de conductores de vehículos que un tramo de la vía o
vehículos que un tramo de la vía o ciertos carriles son ciertos carriles son exclusivos para el tránsito de
exclusivos para el tránsito de vehículos de transporte vehículos de carga.
público de pasajeros. El pictograma representa el tipo
de vehículo de transporte público que tiene el uso
exclusivo de la vía.
PROHIBIDO CARGA Y DESCARGA: Indica a los
PROHIBIDO CAMBIAR DE VÍA: Indica a los conductores de vehículos que se prohíbe detenerse
conductores de vehículos que se prohíben las para realizar maniobras de carga y descarga en un
maniobras de cambio de vía en el sentido que muestra
determinado tramo de la vía.
la flecha.
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Señales Preventivas
Advierten, en forma anticipada, la existencia y naturaleza de un peligro o evento inesperado en la vía. El objetivo de las señales
preventivas es llamar la atención del usuario para que adopte las medidas de precaución necesarias, con el fin de salvaguardar
su integridad y la de los demás usuarios de la vía.
INCORPORACIÓN LATERAL OBLICUA: Indica a los DOBLE SENTIDO DE TRÁNSITO: Indica a los
conductores de vehículos la proximidad de una conductores de vehículos que circulan en un tramo de
confluencia por la que se incorpora un volumen de un solo sentido, la proximidad a un tramo de
tránsito en el mismo sentido. circulación en ambos sentidos.
ANCHO LIMITADO: Indica a los conductores de ALTURA LIMITADA: Indica a los conductores de
vehículos la proximidad de un ancho libre que puede
vehículos la proximidad de una altura libre que puede
verse limitado por una estructura angosta o por las
condiciones físicas del entorno de la vía, las cuales verse limitada por un elemento o estructura, y afectar a
pueden afectar a ciertos vehículos. ciertos vehículos.
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VUELTA IZQUIERDA CON SEMÁFORO: Indica a los VÍA REVERSIBLE: Indica a los usuarios la proximidad
conductores de vehículos la proximidad de una de un cruce con una vía que cambia de sentido en
intersección controlada por semáforos, en la cual la cierto horario. La doble flecha sin cuerpo apunta hacia
vuelta izquierda sólo es posible cuando la señal la dirección contraria al sentido normal de la vía.
luminosa con flecha direccional se encuentre en verde.
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Módulo 5 de 6
Señales turísticas y de servicios
Informan a los usuarios de la existencia de un servicio o lugar de interés adyacentes a la vía o dentro de edificaciones;
asimismo, informan de la existencia de sitios de interés turístico, recreativo, deportivo, histórico, artístico o de emergencia.
Servicios generales
VULCANIZADORA PAGO DE CUOTA PAGO DE CUOTA EN PAGO DE CUOTA CON UNIVERSIDAD MUSEO
CON TARJETA EFECTIVO TELEPEAJE
Indican a los usuarios la existencia de espacios para servicios especiales, tanto en vía pública como en inmuebles.
ÁREA DE
VEHÍCULOS DE ESTACIONAMIENTO DE
MUDANZA BICICLETAS
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Servicios de transporte
Indican a los usuarios la existencia de equipamientos para el ascenso y descenso de pasajeros de transporte terrestre,
aéreo o acuático.
VÍA PEATONAL: Indica la existencia de calles y pasos VÍA CICLISTA: Indica a los usuarios la existencia de un carril
peatonales a desnivel; el acceso de vehículos es excepcional sólo o vía exclusiva para ciclistas u otros servicios especiales, como
para la prestación de servicios públicos y de distribución de rampas en escaleras.
mercancías.
VÍA PEATONAL ADJUNTA A VÍA CICLISTA: Indica VÍA PEATONAL Y CICLISTA COMPARTIDA: Indica
a los usuarios la existencia de un área peatonal adyacente a una a los usuarios la existencia de un sendero compartido.
vía de circulación ciclista.
Módulo 6 de 6
Compartir la vía
Hecho de tránsito
Evento producido por el tránsito vehicular, en el que interviene por lo menos un
vehículo, causando daños materiales, lesiones y/o muerte.
Las consecuencias más graves de los hechos de tránsito son personas heridas,
personas que adquieren una discapacidad y fallecimientos.
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VELOCIDAD
La velocidad es una de las principales causas de lesiones y fallecimientos por hechos de tránsito
A menor velocidad del vehículo, menor el riesgo de lesiones y muertes para peatones y ciclistas.
En el primer trimestre de 2020*, 91.4% de las infracciones de la Ciudad de México fueron por exceso
de velocidad, esto representa un grave problema para la seguridad vial.
ALCOHOL
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SUSTANCIAS PSICOACTIVAS
El uso y consumo de cualquier sustancia psicoactiva puede disminuir la coordinación, el tiempo de reacción y la
capacidad para considerar tiempo y distancia. Las personas que han consumido alguna sustancia estimulante o
alucinógena pueden conducir en forma agresiva o imprudente, por lo que los efectos de las drogas en la conducción
pueden ser letales, es necesario considerar.
FÁRMACOS
Antihistamínicos, sedantes, tranquilizantes y algunos medicamentos para la gripe pueden causar somnolencia y
reducción de los reflejos. Lea las contraindicaciones y decida si hay algún efecto secundario que pueda impedirle
manejar con seguridad.
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