Estudio de Trafico

1.
OBJETIVO:
El estudio de tráfico vehicular tiene como objetivo cuantificar y clasificar por tipos de
vehículos y conocer el volumen diario de los vehículos que transitan en el tramo de la
carretera Raul Cruz La Mata - Próceres; logrando a través del conteo vehicular tener los
elementos necesarios para la determinación de las características del diseño del pavimento
de la carretera. Así mismo para la evaluación económica de posibles alternativas de
inversión de la carretera.
2. SITUACIÓN ACTUAL:
En la actualidad, la vía en estudio se encuentra ubicada en la provincia de Piura -
Departamento de Piura, siendo esta vía importante pues en la actualidad es la vía que
conecta diferentes zonas con la Universidad César Vallejo y urbanizaciones aledañas como
por ejemplo: Santa Margarita, Casuarinas, Educadores, Magnolias, etc. La vía es transitada
por vehículos de transporte público de pasajeros, transporte de carga pesada, asi como
vehículos de transporte privado.
En la actualidad el tramo se encuentra a nivel de trocha y en mal estado de conservación
vial, el ancho promedio varía de 3.5m a 7 m, aquel tramo mencionado presenta curvas en el
trayecto.
Con el mantenimiento de esta vía importante los beneficiarios serán los transportistas,
pobladores aledaños a esta ruta y los alumnos vallejianos que utilizan esta ruta, pues
reducirá tiempos de viaje, los vehículos no sufrirán daño por el buen estado de la via y la
comodidad estará garantizada para los residentes de las distintas urbanizaciones como son:
Santa Margarita, Casuarinas, Educadores, etc.
FOTO Nº 1: Tramo de pista a nivel de trocha
FUENTE:Elaboració
n propia
A continuación se indica el tramo y el estado de conservación vial:
TRAMO LONGITUD VÍA Estado de Conservación
Raul Mata de la 0.000-0+8536 Pista Mal estado

Cruz- Proceres
3. CARACTERÍSTICAS GENERALES Y METODOLOGÍA DEL CONTEO:

-CARACTERÍSTICAS GENERALES DEL CONTEO
Las características básicas de los conteos vehiculares fueron los siguientes:
● Los conteos fueron realizados durante 7 días en una estación, tomando como días
representativos laborables los días lunes, martes, miércoles, jueves, viernes y
sabado, domingo como días no laborables.
● Los conteos fueron realizados durante 24 horas con el objetivo de identificar el
comportamiento del flujo vehicular durante el día.
● Las horas de conteo fueron desde las 6:00 am hasta 6:00 am de la tarde haciendo
dos turnos de 12 horas respectivamente.
● La clasificación vehicular utilizada fue la siguiente:
Autos Trailer
Micro Semi Trailer
Motos Camioneta Rural
Camión Pick up
-METODOLOGÍA DEL CONTEO

El trabajo se define como el desplazamiento de bienes y/o personas en los medios de
transporte; mientras que el tránsito viene a ser el desplazamiento de vehículos y/o personas
de un punto llamado origen y otro destino.
Por tanto para la elaboración del informe final del estudio de tráfico es necesario contar con
la información de campo que nos va a permitir efectuar los trabajos de gabinete para luego
llevar a cabo el análisis de resultados obtenidos, es asi como requisito mínimo para la
elaboración del estudio es necesario contar con las siguientes etapas:
❖ Recopilación de información
❖ Procesamiento y cálculo de datos tomados en campo
❖ Análisis de los resultados obtenidos
3.1. RECOPILACIÓN DE INFORMACIÓN:

La información básica para la elaboración del estudio procede de dos fuentes
diferentes: referenciales y directas.
Fuentes referenciales.- Existentes a nivel oficial, son las referidas respecto a la
información del IMD y Factores de Corrección, existentes en los documentos oficiales del
Ministerio de Transportes y Comunicaciones (Unidades de peaje más cercanas al área de
estudio).
Fuentes Directas.- Recopilación de la información en campo a través de conteos
vehiculares. Estas labores exigieron una etapa previa de trabajo en gabinete, además del
reconocimiento de la Av. Los Diamantes del Distrito 26 de octubre, Piura, para identificar la
estación de control vehicular y finalmente realizar el aforo vehicular programado.
El trabajo de gabinete consistió en la elaboración de los formatos para el aforo vehicular,
para ser utilizados en la estación de control preestablecida durante el reconocimiento de la
carretera en estudio. El formato del Conteo vehicular, considera la toma de información
correspondiente al nombre de la estación de control preestablecido, la hora, día y fecha del
conteo, para cada tipo de vehículo según eje y características técnicas del vehículo. Antes
de realizar el trabajo de campo y con el propósito de identificar y precisar in situ la estación
predeterminada, se realizó el reconocimiento de la carretera en el tramo indicado para
ubicar estratégicamente las estaciones necesarias para la ejecución del conteo de
vehículos. Durante el reconocimiento de la Av. Los Diamantes del Distrito 26 de octubre,
Piura.
Foto Nº 2 : Estación de conteo entre la intersección de la Av. próceres progresiva

0+000
FUENTE:Elaboración propia
En la estación de conteo establecida se ubicó a los encuestadores para el turno del día,
previa capacitación para los trabajos a realizar, a fin de obtener resultados óptimos. El
conteo volumétrico (aforo vehicular) se realizó en la estación E-1 (tramo: RAUL MATA DE
LA CRUZ - PRÓCERES)
) durante 05 días, tomando como fecha de inicio desde el 04 al 10 de Junio del 2024,
durante las 24 horas y 1 turnos de 12
horas cada uno. Cabe indicar que, en los sentidos de tránsito se ha considerado “E” como
entrada al área del proyecto y “S” como salida del área del proyecto
respectivamente, tomando como punto base a la estación de conteo
seleccionada para el aforo vehicular.
3.2. TABULACIÓN DE LA INFORMACIÓN:
El procesamiento de los datos tomados en campo corresponde íntegramente al trabajo de
gabinete, la misma que ha sido procesado en el programa Excel mediante hojas de cálculo,
a fin de analizar y graficar los resultados para una mejor visualización y luego con los
resultados obtenidos tomar decisiones para futuros proyectos. Los conteos vehiculares de
tráfico obtenidos en campo han sido procesados en formatos de resumen, por día y según
el sentido, indicando su distribución por horas.
3.3. ANÁLISIS DE LA INFORMACIÓN Y OBTENCIÓN DE RESULTADOS:
Los conteos volumétricos realizados tienen por objeto conocer los volúmenes
de tráfico vehicular que soporta la carretera en estudio, así como su composición vehicular y
la variación diaria. Para convertir el volumen de tráfico obtenido del conteo, en Índice Medio
Diario (IMD), se ha empleado la siguiente fórmula:
Donde:
VDL = Promedio de Volumen de tránsito de Días Laborables
VS = Volumen de tránsito del Sábado
VD = Volumen de tránsito del Domingo
F.C. = Factor de Corrección, obtenido de una Estación de Mayor
Control, de similares características, para el mes que se ha
realizado la cobertura.
Cabe precisar además que, de los conteos llevados a cabo se han proyectado
los resultados obtenidos a fin de obtener los volúmenes para días laborables y
no laborables, con la fórmula indicada anteriormente.
4. CONTEO DE TRÁFICO VEHICULAR:

4.1. RESULTADOS DIRECTOS DEL CONTEO VEHICULAR:
● 4.1.1. RESULTADOS DE LOS CONTEOS:
Luego de la consolidación y consistencia de la información recogida de los conteos
se obtuvieron los resultados de los volúmenes de tráfico en la vía, por día y tipo de
vehículo.
● 4.1.2. ÍNDICE MEDIO DIARIO (IMD):

TRAMO: RAUL MATA DE LA CRUZ - PROCERES es una ruta importante y
transitada, pues a lo largo de esta via se encuentran urbanizaciones como las
mencionadas anteriormente pertenecientes a la provincia de Piura. En la actualidad
se encuentra a nivel de trocha y es transitada por vehículos tanto particulares como
de servicio público y de carga pesada.
El flujo vehicular está representada por vehículos que hacen transporte de
pasajeros, ya sea mototaxis o hasta colectivos, así mismo empresas de camionetas
rurales(combis) que prestan servicio de forma permanente por esta ruta, de igual
manera vehículos de transporte pesado que trasladan productos industriales
FOTO Nº3 Y 4: Tipos de Vehículos ubicados en el tramo de estudio

TRAMO: RAUL MATA DE LA CRUZ - PRÓCERES
En este tramo se ubicó la Estación de control E-1, ubicada en la AV. Los diamantes. El
resultado del aforo vehicular se indica en los cuadros del anexo de tráfico.
Lugar : AV. Los diamantes
Duración : 7 días
Días : del 04 al 10 de Junio del 2024
Los trabajos de gabinete para dicho tramo nos muestran el IMD (Índice Medio Diario) como
se indica en el cuadro estadístico Nº 2, donde se observa el IMD de vehículos livianos y
vehículos pesados.
Cuadro Nº 2
DISTRIBUCIÓN PORCENTUAL POR TIPO DE VEHÍCULO
Como se podrá apreciar en el gráfico adjunto la cantidad de vehículos livianos es de 98.67

% y de vehículos pesados es de 1.33% . La longitud total del tramo en estudio es de
0.8536 km. Para una mejor ilustración se muestra en el gráfico siguiente
0.8536
Gráfico comparativo de tráfico vehicular durante siete días

FUENTE: ELABORACIÓN PROPIA
Tráfico Proyectado
el tipo de transitabilidad vehicular en la Av. Los diamantes – Piura en el diseño de un
pavimento flexible para mejorar la transitabilidad vehicular, respecto al estudio de
transitabilidad se logró un IMDA de 1,648 proyectada de 20 con 854 vehículos por día,
donde nos indica que el 98.67 está conformada por vehículos ligeros y el 1.33 de vehículos
pesados. De tal forma, se tuvo un ESAL de 8,005,487. EE. Acorde al Manual de Carreteras:
Suelos, Geotecnia y Pavimentos.
4.1.3. CLASIFICACIÓN VEHICULAR PROMEDIO:

La clasificación vehicular para el tramo se presenta de la siguiente manera: Autos,
Camionetas, Camionetas Rurales, Micro, Camiones o Trailer, Mototaxis, Motos Lineales,
Pick up.
★ Variación Diaria
La variación diaria del flujo vehicular se presenta con mayor intensidad de lunes a
viernes donde el tráfico vehicular llega a una variación mayor a 401 veh/día respecto
a los días mencionados.
4.1.4. VARIACIÓN HORARIA:

Las variaciones horarias de tráfico vehicular se da con mayor intensidad en los horarios de
7am a 8am, 12pm a 2pm y a partir de pm – 16pm hasta 18pm s y generalmente por días no
hay tráfico vehicular desde las 23pm – 01am en el tramo de la vía Raul Cruz de la Mata -
Próceres, la circulación vehicular nuevamente comienza a partir de las 01am – 23pm, según
los conteos vehiculares llevados a cabo
5. UBICACIÓN:

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Raul Mata de la 0.000-0+8536 Pista Mal estado

3. CARACTERÍSTICAS GENERALES Y METODOLOGÍA DEL CONTEO:

-METODOLOGÍA DEL CONTEO

3.1. RECOPILACIÓN DE INFORMACIÓN:

Foto Nº 2 : Estación de conteo entre la intersección de la Av. próceres progresiva

4. CONTEO DE TRÁFICO VEHICULAR:

● 4.1.2. ÍNDICE MEDIO DIARIO (IMD):

FOTO Nº3 Y 4: Tipos de Vehículos ubicados en el tramo de estudio

Como se podrá apreciar en el gráfico adjunto la cantidad de vehículos livianos es de 98.67

Gráfico comparativo de tráfico vehicular durante siete días

4.1.3. CLASIFICACIÓN VEHICULAR PROMEDIO:

4.1.4. VARIACIÓN HORARIA:

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